Kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą: kaip viskas vyksta iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tiek laiko, kiek tiesiog praeina pro proga, tai laikas, kai suvoki, kad keliaujantiems žmonėms reikalinga ne tik vieta krovežyje, bet ir ramybė. Dirbu su krovinių pervežimu nuo tada, kai Lietuva tik ėjo į Europos Sąjungą, ir per šį laikotarpį mačiau viską: nuo tų, kurie bando susikrauti visą gyvenimą į vieną „Fiat Doblo“, iki milžiniškų vilkikų, kurie telpa į pačias siauriausias Olandijos gatves. Kraustymasis iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą yra vienas dažniausių maršrutų, kurį atliekame, bet kiekvienas kartas yra unikalus savo iššūkiais.

Kodėl taip daug lietuvių grįžta iš čia? Olandija yra nuostabi šalis, gerai mokanti už darbą, bet kai ateina laikas grįžti namo arba keltis į kitą šalį, iškyla baimė: kaip viską suorganizuoti, kad neišsiplėštų biudžetas ir nenukristų nervai? Aš čia ne kad reklamuotių, o tiesiog paaiškinti, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražių brošiūrų. Mes ne tiesiog vežiame dėžes, mes vežiame jūsų gyvenimą, o tai reikalauja atsakomybės.

Svarbiausia, ką reikia suprasti apie tarptautinius pervežimus šiuo maršrutu, tai tai, kad planavimas yra pusė sėkmės. Olandijos keliai, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Eindhovenas, turi savo specifiką – siauri, dažnai vienpusiai eismo juostos ir kanalai, kuriais negali važiuoti sunkvežimis. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios paskui perkelia krovinius į didesnes vilkikines arba tiesiog važiuoja toliau į Lietuvą. Kraustymasis iš Olandijos reikalauja logistikos, kurią galima užtikrinti tik turint patirties. Jeigu ką nors praleisi, gali atsitikti taip, kad vairuotojas stovės gatvėje ir negalės privažiuoti prie namo, o tai kainuos papildomai laiko ir pinigų.

Taip pat negaliu nepaminėti kainų politikos, kuri dažnai baido klientus. Rinkoje yra daug „niekšų“, kurie siūlo užmokestį, kuris atrodo per geras, kad būtų tiesa. Atėjus į vietą, pasirodo, reikia mokėti už liftą, už lipdukus, už pakavimą, o dar blogiau – už laukimą, jeigu vairuotojas pavėluoja. Mes stengiamėsi kalbėti tiesiai. Kaina susiformuoja iš kelių komponentų: nuotolis, kuro kaina (kuri šiuo metu šokinėja), darbo valandos Olandijoje ( jos yra brangios) ir, žinoma, fermoje Lietuvoje iškrovimo darbas. Kraustymasis iš Olandijos turi būti skaičiuojamas kaip kompleksinė paslauga, o ne tik kaip kuro sunaudojimas.

Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, ką dažniausiai klausiate būdamas tiesiogiai ant kelio arba telefonu. Šie klausimai padės jums suprasti, ko tikėtis ir kaip nepaslysti į bėdą.

Kainodaros ir planavimo smulkmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą, jeigu aš turiu dviejų kambarių butą?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek tikrai turite daiktų, nes dviejų kambarių butas gali būti tuščias arba pilnas baldų. Jei kalbame apie standartinį 20–30 kubinių metrų kiekį, tai reikėtų numatyti biudžete apie 1500–2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemiais šiek tiek pigiau, nes reikalavimai mažesni, o vasarą viskas brangsta. Geriausia padaryti vizualinį arba realų daiktų sąrašą, kad gautumėt tikslią pasiūlymą.

Ar galima kažkaip taupyti, jeigu aš pats viską supakuoju į savo dėžes?

Žinoma, galite taupyti taip, bet tada turite būti tikri, kad jūsų dėžės atitinka standartus ir nesuirs po pusiausvyros kelyje. Mes dažnai matome, kad žmonės nori sutaupyti ant pakavimo, o paskui vėlgi pinigai išeina už dėžių keitimą arba jų tvirtinimą krovežyje. Jeigu dėžės yra tvirtos ir uždarytos, kaina gali nukristi 10–15 procentų, nes mums reikia mažiau laiko parengti kroviniui. Bet verta prisiminti – jei dėžė suirs, mes neatsakome už jūsų dužtas lėkštes.

O jeigu man reikia pervežti tik kelis baldus, ar verta kreiptis į didelę firmą?

Tiesiog neapsimoka, nes didelėms firmoms tokie smulkūs užsakymai nėra pelningi, todėl jums gali paskaičiuoti fiksuotą, aukštą kainą. Tokiu atveju geriau ieškoti dalinio krovinio (dalinio krovežio) variantų, kai mes susiegiame jūsų siuntą su kitu klientu tame pačiame maršrute. Taip galite sumokėti tik už užimtą vietą krovežyje, o tai būna gerokai pigiau. Kraustymasis iš Olandijos gali būti ekonomiškas net ir su mažais kiekiais, jeigu laiku susitarome apie grafiką.

Ar kaina keičiasi, jeigu reikia užlipti į trečią aukštą be lifto?

Tai vienas labiausiai nemėgstamų dalykų ne tik mums, bet ir vairuotojams, todėl tokiu atveju kaina tikrai bus didesnė. Kiekvienas laiptas, reiškiantis nešti sofas ar šaldytuvą, yra papildomas fizinis darbas, kurį reikia įvertinti pinigais. Paprastai tai pridedama kaip mokestis už sunkų kėlimą arba papildomos darbo valandos. Geriau iš karto pasakyti apie tokias sąlygas, kad nereiktų vėliau ginčytis prie namų durų.

Organizaciniai ir buitiniai klausimai

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai, nes su savininku Olandijoje reikės susitarti?

Be jokios abejonės, visi mūsų vairuotojai, kurie dirba maršrutuose Vakarų Europoje, kalba bent pažodžiui angliškai, o kai kurie ir vokiškai. Olandijoje be problemų susitariame angliškai, nes vietiniai gyventojai ja kalba puikiai. Tai svarbu, nes kartais reikia suderinti vietą stovėjimui arba gauti leidimą užstatyti gatvę, kai kraustomės. Mes neleidžiame į maršrutus vairuotojų, kurie negali susikalbėti su klientu.

Kaip elgiamės su daiktais, jeigu Lietuvoje dar nėra buto, o iš Olandijos reikia išsikraustyti?

Turime sandėlius Lietuvoje, kuriose galime laikinai padėti jūsų daiktus, kol rasite nuomoti ar įsigysite būstą. Tai gana dažna situacija, kad žmonės grįžta anksčiau nei užbaigia visus formalumus su butu. Daiktus užrakiname, inventorizuojame ir laikome saugiai, o jums nereikia galvoti apie tai, kur dėti šaldytuvą ar lovas per naktį. Sandėliavimo paslauga yra mokama, bet ji suteikia didžiulę laisvę.

Ar įmanoma pervežti ir automobilį, jeigu jis nebegali važiuoti?

Taip, mes turime patirties su tokiu atveju, bet tai reikalauja specialios technikos – lėktuvo arba platformos su winču. Tokiu atveju kaina bus skaičiuojama atskirai, nes tai nebe paprastas krovinių pervežimas, o jau specialiųjų transporto priemonių darbas. Reikia iš karto pasakyti apie automobilio būklę, kad galėtume paruošti tinkamą vilkiką. Negerai, jeigu vairuotojas atvyksta su paprasta priekaba, o ten automobilis be ratų.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis, kai vyksta kraustymasis iš Olandijos?

Nesijaudinkite apie tai, mes viską užpildome už jus, nes abiejose šalyse vyrauja vidinė rinka ES. Muitinės formalumų nėra, jeigu pervežate asmeninius daiktus, kurie nėra komercinės paskirties. Viską, ką reikia, tai sudaryti krovinių sąrašą (inventorių), kurį vairuotojas turi pasiimti. Jeigu turiu naujų daiktų su etiketėmis, gali būti pavojus, kad jas bandys įvertinti kaip prekę, todėl geriau nenešti tokių dalykų arba juos pakuoti kaip naudotus.

Rizikos ir nepageidaujami atsitikimai

Kas nutinka, jeigu kelio metu sulūžta vairuotojas arba sužeidžiasi ranka?

Tai labai retas atvejis, bet mes turime draudimą, kuris dengia ne tik krovinius, bet ir atsakomybę. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas užsimušė ranką nešdamas pianiną Vokietijoje, ir teko skubiai ieškoti komandos pagalbos. Tokiu atveju mes organizuojame kitą ekipažą arba samdome vietinius krovikus, kad krovinys neatvyktų pavėluotai. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už mūsų klaidas ar nelaimingus atsitikimus.

Ar dažnai dingsta daiktai ir kaip tuo atveju elgiatės?

Per 20 metų mums dingo tik vienas smulkus daiktas, kuris nukrito po sėdynės vairuotoje, taigi statistika mūsų labai gerą. Visi daiktai yra uždraudžiami, o jeigu kažkas vis dėlto nutrūksta arba susidaužo dėl mūsų kaltės, mokame kompensaciją. Svarbiausia yra tai, kad krovinius pažymime kartu su jumis įsikraunant ir išsikraunant, todėl nesutaikomų situacijų išvengiame. Negeros firmos vengia to proceso, o mes jį įtraukiame į standartą.

Išvada

Kraustymasis iš Olandijos gali būti tikras košmaras, jeigu bandote jį daryti patys be pagalbos, arba ramus procesas, jeigu patikite jį profesionalams. Esu matęs per daug pavargusių žmonių, kurie stengiasi sutaupyti ant visko, o paskui apgailestauja, kai stiklinės servetėlės yra susmulkintos kelio dulkėse. Raktas į sėkmę yra komunikacija – nedelskite klausti to, kas jus neramina, nepriklausomai nuo to, ar tai atrodo kvailas klausimas.

Geriausia, ką galite padaryti, tai susisiekti su mumis kuo anksčiau, net jeigu planuojate kraustytis tik po trijų mėnesių. Taip galime suderinti grafiką, rasti galimybes daliniam krovežiui ir sutaupyti jūsų pinigus. Kraustymasis iš Olandijos nebegali būti toks stresingu, kaip buvo anksčiau, kai žinai, kad turi žmones už savo nugaros, kurie žino kiekvieną kelio kilometrą.