Kraustymasis į Olandiją su patikimu sprendimu ir patogumu: 20 metų patirties tiesa

Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau vairuodamas krovininius automobilius ir vėliau organizuodamas pervežimus po visą Europą, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas sakys) tapo viena artimiausių ir geriausiai pažįstamų šalių. Mūsų lietuvių ten jau sutinkama daug, o dar daugiau planuoja sėsti į lėktuvą arba vilipti savo turtą į „furą“ ir vykti gyventi prie kanalų. Tačiau, kalbant apie logistiką, kraustymasis į Olandiją su patikimu sprendimu ir patogumu nėra tiesiog įkėlimo reikalas. Tai sudėtingas žaidimas, kur klaidos kainuoja nervus ir pinigus.

Esu matęs viską: nuo tų, kurie bando vežti sofą „Opel Astra“ bagažinėje per Vokietijos autobanus, iki korporatyvių pervežimų, kur reikia gabenti brangų meną ir biuro techniką. Olandija turi savos specifikos – siauri gatvelės Amsterdame, didžiuliai prekybos centrai Roterdame, o geografija – tai daugiau nei tūkstančio kilometrų kelio per Lenkiją ir Vokietiją. Šiame straipsnyje nebešnekėsiu sausu biuro kalbu, o pasakysiu, kaip visa tai atrodo iš vairuotojo kabinoje ir dispečerio punkto.

Kai klientas skambina ir klauso, kaip viskas vyksta, jis dažnai bijo, kad jo daiktai dings ar bus sulaužyti. Mano užduotis – užtikrinti, kad kraustymasis į Olandiją su patikimu sprendimu ir patogumu būtų ne pavojus, o planingas žingsnis į naują gyvenimą. Svarbiausia čia – ne tik kaina, bet ir tai, kas įeina į ją: draudimas, pakavimo medžiagos, o, žinoma, ir žmonių, kurie tai daro, kompetencija. Jei norite išvengti situacijų, kai vairuotojas girtas arba dingsta be žinios su jūsų virtuvės komplektu, reikia žinoti keletą esminių dalykų apie šį maršrutą.

Šiandien Olandija yra viena brangiausių šalių, todėl čia pervežti daiktų reikia itin atsakingai. Vietiniai ekspeditoriai taip pat moka savo kainą, o mūsų, lietuvių, privalumas yra greitis ir lankstumas. Žemiau išdėliosiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų prieš pat išvykimą. Tai realios situacijos ir realūs atsakymai be jokių „vandens“.

Kas vyksta kelyje ir kaip susitarti dėl laiko

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Olandiją?

Įprastai į Olandiją važiuojame dviem dienomis, jei kelias eina be didelių priekaištų per Vokietiją. Pirmą dieną nuvažiuojame iki Lenkijos arba Vokietijos vidurio, o antrą dieną jau esame prie kliento durų Roterdame ar Eindhovene. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Olandijoje griežtai laikomasi poilsio laiko, todėl jei reikėtų iškrauti prieš 12 valandą, reikia planuoti išvykimą dar ankstesnį vakarą.

Ar galima nuvežti daiktus ir grįžti tą pačią dieną?

Techniškai tai įmanoma tik tuo atveju, jei vairuotojų yra du ir jie keičiasi vairuodami, be to, tai būtų tik maži kroviniai, kuriuos galima padėti į „vandens“ mašiną. Jei kalbame apie pilną butą ar namo kraustymąsi, tai neįmanoma dėl saugumo ir Vokietijos įstatymų, kurie draudžia vairuotojams dirbti be ilgos pertraukos. Geriau leiskite mums išsimiegoti, nei rizikuoti gyvybe.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras pervežimo?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, bet paprastai maždaug kainuoja nuo 80 iki 120 eurų už kubinį metrą, jei tai yra dalinis krovinys, kai dalį mašinos užima kito kliento daiktai. Jei užsakote pilną mašiną (apie 30-40 kubinių metrų), tai kaina gali būti fiksuota ir svyruoti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli į gilumą Olandijoje reikės važiuoti.

Ar į kainą įeina įkėlimas ir iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina tik vairuotojo darbas prie mašinos – jis padeda stumti, bet jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto arba reikia įrengti keltuvus, tai papildomai apmokestinama. Visada klauskite, ar „menedžeris“ (vairuotojas) padės nešti laiptais, nes kartais jis gali tiesiog atiduoti dėžes ir sėsti atgal į kabiną.

Biurokratija, dokumentai ir Olandijos specifika

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių už daiktus įvežant į Olandiją?

Jei persikeliate gyventi ir turite T2L dokumentą (pirkimo-skyrimo dokumentą), kuris patvirtina, kad daiktai naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai muito mokėti nereikia. Be to, Olandijoje galioja ES taisyklės, todėl perkant iš Lietuvos mokesčiai taikomi tik tada, jei prekių vertė viršija tam tikrą slenkstį, o šiuo atveju tai yra asmeninis turtas, o ne prekyba.

Kaip sužinoti, ar galiu stovėti su mašina prie namo Amsterdame?

Amsterdamo centre su didžiaule mašina stovėti be leidimo (vergunning) yra beveik neįmanoma, todėl dažnai tenka iškrauti ypatingą transportą arba mažesnę mašiną. Rekomenduoju iš anksto nuvažiuoti pasitikrinti, ar gatvėje nėra geltonų linijų, ar nėra lenktiniųjų, o jei gyvenate „kanalų“ namuose, dažnai tenka daiktus pervežti valtele arba nešti per kelis namus toliau.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Jeigu išvykstate gyventi ilgam, reikia pateikti deklaravimą apie tai, kad išvežate asmeninį turtą, kad vėliau negautumėte prašymų mokėti GPM ar PVM. Mums, pervežėjams, tai nėra problema, mes parengiame sąrašą (inventoriai sąrašą), o jūs jį pasirašote ir tokiu būdu įforminate savo išvykimą teisingai.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam vartojui galima, bet alkoholio kiekiai ribojami – maždaug 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus, o stipraus alkoholio tik 10 litrų. Esu matęs situaciją, kai muitininkai iškrautė visą vyrą sandėlį, nes jis bandė vežti dešimtes dėžių degtinės „pardavimui draugams“, todėl geriau nebandyti savo laimės ir keliauti su sausu kroviniu.

Daiktų saugumas ir pakavimas

Ar jūs supakuosite mano daiktus, ar aš turiu tai daryti pats?

Turime pakavimo komandą, kuri gali atvykti prieš dieną ir viską uždėti į dėžes, užpilti putomis, o tai sutaupo daug vietos mašinoje ir apsaugo nuo sužalojimų. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada atsakomybė už tai, kad taurės nebus sulaužytos, tenka jums, nes mes nežinome, ką padėjote į tą seną „Margaritytės“ dėžę.

Kaip elgiamasi su brangiais daiktais, pvz., pianinu ar tapyba?

Brangiausi daiktai yra draudžiami atskirai, o pianinams ar sunkiems seifams naudojame specialias juostas ir keltuvus. Kartais Olandijoje namai turi labai siaurus laiptus, todėl tenka įvežti pro langą arba net naudoti kraną, o tai reikalauja iš anksto sudaryto plano ir vietos pareigūnų leidimo.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Turime savo techninę pagalbą, be to, visada turime draudimą „Cargo“, kuris dengia nuostolius, jei dėl techninio gedimo ar avarijos daiktai sugestų. Esu matęs, kaip degė padangos Vokietijos autobane, bet svarbiausia yra tai, kad mes visada pasiekiamame telefonu ir informuojame klientą, kada bus vėluojama, kad jis galėtų susitvarkyti su raktų perdavimu.

Išvada

Apibendrinant, kraustymasis į Olandiją su patikimu sprendimu ir patogumu yra įmanomas tik tada, kai abiejų pusių lūkesčiai sutampa. Nereikia ieškoti pigiausio varianto „kaimyno sūnaus“, kuris turi „vandens“ mašiną, nes rizikuosite savo turtu. Profesionalus pervežimas kainuoja pinigus, bet jis suteikia ramybę, kai žinote, kad tavo sofa atvyks sausa ir be įbrėžimų. Olandija – puiki šalis, bet ji moka už kokybę, todėl ir pasirinkę pervežėją, žiūrėkite ne į kainos lapo apačią, o į tai, ką pasiūlo sutartis. Mano patirtis rodo, kad geriausias klientas yra tas, kuris iš anksto klauso ir nebijo paprašyti patarimo, o ne tas, kuris bando mums mokyti, kaip reikia vairuoti. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!