Kraustymasis į Olandiją su patikima ir patyrusia komanda: viskas, ką reikia žinoti

Sveiki, draugai. Štai jau virš dvidešimties metų man tenka suktis tarptautinių pervežimų pasaulyje, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kelias yra unikalus, o patirtis čia yra brangiausia valiuta. Per šiuos metus mačiau viską: nuo smulkiai supakuotų servizetų, kurie nukeliavo į Amsterdamą be jokios įbrėžimos, iki situacijų, kai klientai bandydami sutaupyti, susidurdavo su tokiais nemalonumais, apie kuriuos geriau net nebūtų girdėję. Jei jums šiandien prireikė profesionalios pagalbos, šis straipsnis skirtas būtent jums.

Kraustymasis į Olandiją yra vienas populiariausių maršrutų mūsų klientams. Olandija, arba Nyderlandai, vilioja geromis darbo vietomis, aukštu gyvenimo lygmeniu ir tvarkinga infrastruktūra, tačiau logistiškai tai vis tiek nėra tik kelias šuolis per gatvę. Kalbame apie maždaug 1500–1700 kilometrų kelią priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje išvykstate ir kur tiksliai Nyderlanduose apsistosite. Tai ilgas maršrutas, kuriame reikia ne tik tvarkingai vairuoti, bet ir žinoti specifinius šios šalies reikalavimus, muitinės niuansus ir, žinoma, kruopščiai suplanuoti patį procesą.

Nesvarbu, ar planuojate persikelti į didmiesčius kaip Roterdamas ar Haga, ar į mažesnes gyvenvietes kaip Eindhovenas ar Utrechtas, principiai viskas vyksta panašiai, tačiau smulkmenos gali lemti sėkmę. Mano komanda ir aš visada stengiamės užtikrinti, kad klientas jaustųsi ramiai, kai jo turtas keliauja sunkvežimiu, todėl šiame straipsnyje pasidalinsiu ta, ką per šiuos metus išmokiau apie šį specifinį maršrutą. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasitikėti profesionalais, kurie šį kelią įveikė ne kartą.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Olandijos?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname "idealiomis sąlygomis". Jei keliuose nėra didelių spūsčių, o vairuotojas gali vairuoti be pertraukų, atstvą nuo Vilniaus iki Amsterdamo galima įveikti maždaug per 18–20 valandų viena kryptimi. Tačiau realybėje mes visada skaičiuojame su atsarga, nes Vokietijos autostradose (Autobahn) darbo dienomis susidaro milžiniškos eismos spūstys, o į Olandiją įvažiuojant prie Utrechto ar Arnhemo taip pat dažnai teko stovėti. Todėl standartiškai planuojame, kad sunkvežimis su jūsų daiktais bus paskirtame adresą per 1–2 dienas nuo išvykimo, atsižvelgiant į tai, ar tai yra "iš durų į duris" pervežimas, ar reikia suorganizuoti iškrovimą sandėlyje.

Ar sunku susitvarkyti su tais Olandijos dokumentais?

Iš tiesų, tai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, jei žinai, ką daryti. Esant kalbama apie kraustymąsi į Olandiją, taisyklės yra gana aiškios: jei pervežate daiktus, kurie priklauso jums ir buvo naudojami ne mažiau nei šešis mėnesius, jums nereikia mokėti muito ir PVM. Mums, kaip pervežėjams, tenka pateikti vadinamąjį "Transfer of Residence" dokumentą, o jums – užpildyti deklaraciją ir pateikti sąrašą daiktų. Dažniausiai klientams užtenka pasirašyti mūsų paruoštus dokumentus ir parodyti asmens dokumentus, kai pasiekiame valstybės sieną arba muitinės postą.

Ką daryti, jei dar neturiu buto, į kurį vežti daiktus?

Tai labai dažna situacija, ypač tarp tų, kurie išvyksta dirbti, bet dar ieško tinkamo būsto. Tokiu atveju mes siūlome labai paprastą sprendimą – sandėliavimą. Galime atvežti jūsų daiktus į mūsų partnerių sandėlį Olandijoje (pavyzdžiui, netoli Roterdamo ar Tilburgo) ir laikyti juos ten, kol jums rasite gyvenamąją vietą. Tai nėra brangu, jei palyginsite su stresu, kai sunkvežimis stovi kieme ir laukia, kol jums bus leista įvažiuoti. Geriau iš anksto susitarti dėl laikinojo pristatymo, kad išvengtumėte papildomų stovėjimo mokesčių vairuotojui.

Ar galiu vežti savo maisto atsargas?

Žiūrėk, aš visada sakau – geriau nebandyti, nebent tai tai yra džemai arba uždaryti konservai. Olandijos muitinė ir maisto saugumo tarnybos yra labai griežtos dėl mėsos ir pieno produktų atvežimo iš ne ES šalių (nors Lietuva yra ES, taisyklės dėl kenksmingų organizmų gali būti taikomos). Jei vairuotojas bus sustabdytas ir rasiu nešvarų mėsos rąstą ar laikinus pieno produktus, viskas gali būti konfiskuota, o gali tekti mokėti baudą. Geriau pasilepinti vietiniu sūriu "Gouda" priešais "Albert Heijn" parduotuvę, nei rizikuoti dėl keleto dešrelių.

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks reikalas?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainos lentelėje, nes kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir daiktų kiekis (kubiniais metrais). Paprastai kraustymasis į Olandiją vieno ar dviejų kambarių butui (tai yra apie 15–20 kubinių metrų) kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono ir prieigos prie iškrovimo vietos sąlygų. Jei reikia nevežti tik dėžes, bet ir išmontuoti/montuoti baldus, kainą reikia skaičiuoti atskirai. Visada rekomenduoju atsiųsti mums daiktų sąrašą arba nuotraukas, kad galėčiau paskaičiuoti tikslią įkrovos tūrį.

Biudžetas, daiktai ir techniniai niuansai

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus?

Mano asmeninė nuomonė kaip žmogaus, kuris matęs tūkstančius baldų – ne visada verta. Jei turite "Igną" ar "Švenčionėlių" baldus, kurie jau buvo išmontuoti du kartus, medžio plokštė gali įtrūkti pervežimo metu, ir Olandijoje jie atrodys keistai. Olandijoje baldų kainos, ypač "IKEA" arba kitų panašių prekės ženklų, panašios į mūsų, todėl kartais pigiau ir saugiau nupirkti naują spintą vietoje. Tačiau jei tai yra brangios antikvarinės ar šeimos relicvijos, tuomet be abejo, juos reikia kruopščiai supakuoti ir vežti su mumis.

Kaip jūs supakuotate tą visą "stiklą" ir techniką?

Tai mūsų specializacija. Mes naudojame specialias dvigubas sienas dėžutes, pūką (burbuliuką), o svarbiausia – stalo ir kėdžių apvyniojimą storu, auginamu plėvelės popieriumi. Kiekvieną stiklo detalę dedame atskirai, o techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas) užtvirtiname juostomis sunkvežimyje, kad jų negalėtų pajudinti net staigus stabdys. Esu matęs, kaip žmonės vežia televizorių sėdėdami už jo galvos – tai siaubinga vaizduotė. Mums už tokį pristatymą atsakomybė didelė, todėl kiekvienas daiktas turi būti fiksuotas kaip sprogmenyse.

Ar galima pervežti ir automobilį, jei jo nevažiuoju?

Taip, tai labai populiari paslauga. Dažnai žmonės išvyksta anksčiau lėktuvu, o automobilį palieka mums. Mes įstatome jį į sunkvežimį ant specialios platformos (tiek vadinamo "hidraulinio lifto") arba, jei tampa vietos, tiesiog užvažiuojame į vidų. Svarbiausia – jums reikia perduoti mums automobilio raktus ir techninę pasą. Taip pat reikės nustatyti, ar automobilis yra apdraustas pervežimo metu, nors paprastai mūsų civilinė atsakomybė apima ir transporto priemones, esančias viduje.

Kas daro, jei Olandijoje namuose yra laiptai be liftuko?

Tai klasikinė bėda, ypač senesniuose Amsterdamo ar Leideno miestuose, kur namai statyti prieš šimtmečių. Jei iškrovimas yra 4-ame aukšte be lifto, mūsų komanda tai padarys, tačiau tai užtruks ilgiau ir, žinoma, kainos skyrelyje tai bus pažymėta kaip "sudėtingos iškrovos sąlygos". Mes turime specialias juostas nešti, o vairuotojai yra įpratę dirbti fiziškai, tačiau reikia mums pranešti iš anksto. Jei niekas nesako, ir atvažiuoja 20 tonų sunkvežimis prie namo, kur reikia nešti per 50 metr� nepriėjimo vieta, tai gali sukelti nemažą nervų krizę.

O jei aš turiu dviratį ar motorolerį, ar tai problema?

Nėra jokia problema, dviračius Olandijoje turi beveik kiekvienas. Juos galima padėti ant specialios dviračių laikiklio viršuje, arba jei jų yra daug (pavyzdžiui, visa šeima turi po dviratį), įstatome viduje užfiksuotus prie sienelių. Su motoroleriais arba motociklais sudėtingiau – reikia nuleisti degalus ir užtikrinti, kad nėra nuotėkių, nes muitinė arba keltų personalas gali reikalauti patikrinti. Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, ir jūsų dviratis galės Jums tarnauti jau pirmąją dieną priešais kanalus.

Galutiniai svarstymai ir išvados

Kaip užtikrinti, kad man nepasiks "keliūkai"?

Rinkitės ne tą, kas siūlo pigiausią kainą "nuo žodžio", o tą, kuris turi teisinį adresą, sutartis ir atsiliepimus. Per 20 metų mačiau, kaip žmonės perduodavo raktus nuo viso turto nepažįstamiems vairuotojams "vkontakte", o tada negalėdami jų susisiekti kelias dienas. Mūsų komanda visada pateikia sutartį, kurioje įrašome visą sąrangą, kainą ir pristatymo terminus. Pasitikėjimas – tai pagrindas šioje srityje, be jokios abejonės.

Ar reikia kažką ypčia daryti išvykimo dieną?

Būkite namuose arba pasirinktinai atstovaujančio asmens, kuris gali parodyti, kas keliauja, o kas lieka. Gerai, jei turite paruoštą sąrašą daiktų, ypač jei tarp jų yra brangių dalykų ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių). Nereikia šluoti namų iki blizgesio mums – mes esame čia, kad išvežtume jūsų turą, o ne atliktume generalinį valymą. Taip pat pasirūpinkite, kad sunkvežimiui būtų kur užvažiuoti – jei gyvenate centre, reikės iš anksto gauti leidimą stovėjimui.

Kodėl verta rinktis būtent mus ir nebandyti vežti patys?

Mano atsakymas paprastas: laikas ir nervai. Nuparkuoti sunkvežimį Olandijos centre yra menas, o įveikti Vokietijos kelių sistemą be leidimų ir žinių gali baigtis baudomis. Kraustymasis į Olandiją mums yra kasdienybė, o jums – didelis gyvenimo įvykis. Leiskite mums nuspręsti dėl ratai, o jūs galėsite susirūpinti naujo darbo pradžia arba vaikų mokykla.

Visos šios procedūros gali atrodyti sudėtingos, tačiau su patikima komanda visa tai tampa tik paprasta rutina. Mes jums paruošime visus dokumentus, supakuosime daiktus taip, kad jie nepažeistų kelyje, ir pristatysime tiesiai į naujuosius namus.