Kraustymasis į Olandiją su mikroautobusu – patogus būdas pradėti gyvenimą užsienyje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti krausto viską į seną „Volvo“ ir sugenda Vokietijos autobane, iki korporatyvių klientų, kuriems reikia pervežti vieną brangų kėdę. Bet jei kalbame apie žmones, kurie persikelia gyventi arba darbuoti, dažniausiai susiduriu su vienu klausimu: kaip tai padaryti protingai? Prieš daugelį metų atsakymas būdavo sunkvežimis, tačiau situacija pasikeitė. Dabar kraustymasis į Olandiją su mikroautobusu yra tas auksinis vidurkis, kuris siūlo ir pigiau, ir greičiau, ir, svarbiausia, daugiau ramybės.

Kodėl aš taip galvoju? Paprasta. Turguje dominuoja tokie modeliai kaip „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“. Šie automobiliai yra sukurti taip, kad jų varikliai ištvertų šimtus tūkstančių kilometrų, o oros sąlygos kroveje (pavėsinimas, šiltinimas) leidžia saugiai vežti net ir pačius jautriausius daiktus. Kai kalbame apie kraustymąsi į Olandiją su mikroautobusu, mes kalbame apie lankstumą. Jums nereikia laukti, kol logistikos kompanija surinks 20 tonų krovinių, kad užpildytų vilkiką. Mikroautobusas važiuoja, kai jums patogu, ir dažniausiai gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų naujojo namo durų Olandijoje, net jei tai siauras gatvelis Amsterdame arba Eindhoveno priemiestyje, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti.

Esu matęs, kaip klientai išgyvena dėl savo turto. Baldai, sukurta Lietuvoje, dažnai yra kokybiškesni už tai, kas parduodama dideliuose prekybos centruose užsienyje, todėl žmonės nori juos pasiimti su savimi. Čia įsivažiuoja mikroautobuso privalumas – jis talpina tiek, kiek paprastai telpa į 1-2 kambarių butą. Be to, biudžetiškai šis pasirinkimas dažnai įperkamas net学生ams (studentams), kurie vyksta studijuoti į Roterdamą ar Hagą. Žemiau išdėstysiu daugiau detalių, kuriuos, manau, jums būtų svarbu žinoti, renkantis šį pervežimo būdą.

Kainos ir organizaciniai klausimai

Kiek kainuoja toks kelias į Olandiją?

Žinau, kad visiems pirmiausia įdomu kaina, bet čia ne vienas skaičius. Jei renkatės pilną mikroautobuso nuomą su vairuotoju, tai Lietuvos – Olandijos maršrutas vidutiniškai kainuoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, kiek krovinių turite ir ar reikia grįžti tuščiu atgal. Tačiau jei tai yba dalinis krovinys (kai mes jums skiriam vietą kelyje), kaina gali būti žymiai mažesnė. Prie šios sumos reikia pridėti kelią, kuris Vokietijoje kainuoja, ir degalus, kurie, deja, nebecpigsta. Verta pagalvoti apie tai, kad sutaupote nervus, nes nereikia vairuoti paties 1700 km viena kryptimi.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Įprastai tai trunka apie dvi dienas, jei viskas eina pagal planą. Išvykstame ryte, pervažiuojame Lenkiją, Vokietiją, nakvojame kelyje, o ryte jau esame Olandijoje. Tačiau esu matęs ir situacijų, kai ant Vokietijos autostradų įvyksta eismo įvykis, ir mes stovime valandas. Todėl visada sakau saviems klientams – neskubėkite planuoti susitikimų tą pačią dieną, kai atvyksta krovinys. Geriau turėti dienos atsargą ir ramiai iškrauti daiktus, nei stresuoti dėl vėlavimo.

Ar galima užsakyti ekskursiją arba sustoti kelyje?

Taip, dauguma vairuotojų yra linkę susiderinti, jei tai neįtakoja labai tvarkaraščio. Jei norite pasiimti ką nors iš Kelno arba užsukti prie maisto prekybos centro papietauti, paprastai tai įmanoma. Tačiau čia svarbu suprasti, kad laikas – pinigai. Jei sustojimas trunka valandą, tai gali pavėlinti atvykimą, o jei reikia nakvynės papildomai dėl to, tai gali kilti papildomi mokesčiai. Geriausia visus norus aptarti ankščiau, kad vairuotojas galėtų įtraukti tai į savo maršruto planavimą.

Krovimo procesas ir daiktų saugumas

Kiek daiktų iš tikrųjų telpa į tokį mikroautobusą?

Standartinis krovininis mikroautobuso tūris yra apie 13-15 kubinių metrų. Kalbant paprasta kalba – tai yra 1-2 kambarių buto turto. Jei turite didelę sofa, lovą, spintą ir apie 30-40 dėžių, mes tai susidėsime. Aš asmeniškai visada stengiuosi įvertinti daiktus vizualiai arba pagal kliento pateiktą sąrašą. Kartais žmonės mano, kad jei dėžės nedidelės, tai jų telpa šimtai, bet tada paaiškėja, kad jos sunkios, o vietos aukštyje trūksta. Verta tiksliai nurodyti, ką turite, kad mums nereikėtų palikti jūsų mėgstamos kėdės Lietuvoje.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Būtų labai gerai, jei tai padarytumėte. Mūsų darbas yra pervežti, o ne pakuoti. Esu matęs, kaip žmonės neša drabužius ant kabančių pakabų be jokių dėžių – tai blogai, nes drabužiai susibraižo ir susigeria. Geriausiai, kai viskas stovi standartinėse kabinėse, uždengtose lipnia juosta. Taip mes galime juos padėti vieną ant kitos kaip lego kubus ir taip užpildyti visą mikroautobuso aukštį saugiai. Jei neturite dėžių, gal jas pasiūlyti, bet tai papildomų išlaidų reikalas.

Kaip užtikrinamas, kad mano baldai nenukrito?

Naudojame specialias fiksavimo juostas ir užtvaras. Aš, kaip patyręs vairuotojas, žinau, kad blogiausia yra, kai baldai stovi laisvai – tada jie gali susidaužyti apie save patį. Visa krovininė keleivio dalis yra padengta guma arba apsauginėmis medžiagomis, kad netgi smūgiais nepadažytų sienelės. Kai krauname, aš visada stoviu šalia ir vadovauju, kas ir kur eina, sunkiausius daiktus dedame į apačią, o lengvesnius viršun. Tai ne fizinės, o logistinės užduoties dalis.

Olandijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Olandijoje?

Olandija yra šalis, kur kanalai ir siauros gatvės yra norma, ypač senuosiuose miestuose. Didelis sunkvežimis ten tiesiog negaliuvažiuoti be specialių leidimų. Tuo tarpu kraustymasis į Olandiją su mikroautobusu išspręnia šią problemą – mes važiuojame kaip paprasti automobiliai. Tačiau Amsterdame centre arba prie namų, kur nėra galimybės sustoti, gali tekti įvežti daiktus rankomis 50-100 metrų. Todėl visada klauskite klientų apie prieigos galimybes – ar yra „žalia zona“ iškrovimui, ar reikia rasti parkavimą gretimame kvartale.

Kas daryti, jei negaliu iškrauti iš karto?

Nebijokite, mes esame įpratę prie tokio scenarijaus. Kartais Olandijoje būstas dar neįrengtas arba raktus reikia pasiimti iš agento tik kitą dieną. Tokiu atveju turime sandėliavimo galimybes Lietuvoje arba galime laukti keletą valandų (jei tai neperžengia poilsio laiko normų vairuotojui). Kartais pigiau ir paprasčiau palikti daiktus mikroautobuse ir rasti nakvynę vairuotojui artimiausioje viešbutyje, nei bandyti iškrauti drėgną vakarą kieme.

Ar reikia kažką mokėti už iškrovimą?

Tai priklauso nuo mūsų susitarimo. Dažniausiai kaina įtraukia vairuotojo darbą tiek pakrovimo, tiek iškrovimo metu. Tačiau jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto arba jei iškrovimo vieta yra labai nepatogi (pvz., per daugelį kliūčių), tai gali būti vertinama kaip papildomas paslaugas. Aš visada sakau – papasakokite iš anksto apie sąlygas, o aš jums pasakysiu, ar tai įeina į kainą, ar reikės papildomai sumokėti už vairuotojo fizinius pastangas.

Dokumentai ir papildomi dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti kelionės metu?

Jei pervežate asmeninius daiktus persikraustymui, reikia turėti TIR dokumentą arba CMR kvitą, kurį išrašome mes. Taip pat labai svarbu turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) bent angliškai arba vokiškai. Muitinės Olandijoje yra griežtos, nors ir ES viduje kartais gali sustabdyti patikrinimui. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problemų, todėl geriau, jei baldai atrodo naudoti. Pasas ar asmens dokumentas taip pat turi būti pas vairuotoją arba jūsų rankose, jei važiuojate kartu.

Ar draudžiama vežti maistą ar gėrimus?

Nedideli kiekiai asmeniniam vartojimui – gerai. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus ar dešrelių, tai gali būti įvertinta kaip komercinis krovinys, o tam reikia kitokių dokumentų. Aš patariu nevežti skysčių, kurie gali išsilieti, pvz., puodų su sriuba, jei jie nehermetiški. Viskas, kas gali sugadinti kitus jūsų daiktus, turi būti uždaryta labai tvirtai. Olandijos muitininkai dažniausiai žiūri į tai, ar nevežate tabaką ar alkoholį virš nustatytų normų be mokesčių.

Kas nutinka, jei paslydau kelyje ir laužiu kažką?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija arba daiktai sugenda dėl mūsų kaltės. Tačiau jei jūs patys pakavote stiklinę vazą į minkštą dėžę be užpildo, ir ji subyra, mes neatsakome. Todėl kruopštus pakavimas yra pusė sėkmės. Esu patyręs vairuotojas, vairuoju saugiai, bet kelyje yra daug kitų dalykų, nuo kurių negali apsiginti. Visada pasidarykite keletą nuotraukų, kaip atrodė daiktai prieš pakrovimą, jei turite kažką labai brangaus.

Išvados

Apibendrinant savo ilgametę patirtį, galiu pasakyti viena – kraustymasis į Olandiją su mikroautobusu yra vienas protingiausių sprendimų šiandienos rinkoje. Jis suteikia jums kontrolę, kurią neturite, siunčiant daiktus paštu ar dideliu konteineriu. Jūs žinote, kur jūsų daiktai yra, kada jie atvyks ir kas juos veža. Manau, kad rami sąmonė verta daugiau nei keliasdešimt eurų skirtumas.

Kadangi Olandija yra geografiškai arti, o keliai yra geros būklės, toks kelionės laikas yra palyginti trumpas. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris ne tik sako, kad gali vežti, bet ir turi patirties bei žino visus tarpininkavimo niuansus. Nereikia bijoti klausti aštrų klausimų apie kainas, draudimą ar vairuotojo poilsį – tai rodo, kad jums rūpi jūsų turto saugumas. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums pasiruošti ir jūsų kelionė į naują gyvenimo etapą Olandijoje bus sklandi ir be nereikalingų staigmenų.