Kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos: Išsamus vadovas ir praktiniai patarimai

Sveiki, draugai. Esmė paprasta – šiame versle jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežėsi sofą priekaboje, kuri vėliau nukrito ant A12 autostrados Vokietijoje, iki tobulai suplanuotų, karališkų persikėlimų iš Amsterdamo kanalų zonų tiesiai į Vilniaus senamiestį. Kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos yra procesas, kuris atrodo sunkus tik tol, kol nepradėjote jį planuoti. Olandija yra geografiškai arti, infrastruktūra ten puiki, tačiau logistiniai niuansai gali sugadinti nuotaiką, jei apie juos nesužinosite iš anksto.

Šiandien dauguma mano klientų – tai lietuviai, kurie Olandijoje praleido dešimtmetį, dirbo "Tulip" arba statybose, susirado šeimą, o dabar nusprendžia grįžti namo. Kartais tai verslininkai, perkelliantys savo gamybas dėl augančių energijos kainų Vakaruose. Nepriklausomai nuo to, koks jūsų atvejis, taisyklės vienos. Reikia suprasti ne tik tai, kiek kainuoja kilometras, bet ir tai, kaip veikia kelių mokesčiai Vokietijoje, kodėl reikia gero inventoriaus sąrašo ir kuo skiriasi krovinių gabenimas vasarą nuo žiemos persikėlimo. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu taika, kurią įgaviau per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų, kad jūsų kelionė į tėvynę būtų kuo sklandesnė.

Kainos ir biurokratiniai reikalai

Kiek maždaug kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą?

Tai, žinoma, pats dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Kainos svyruoja labai stipriai – pradedant nuo maždaug tūkstančio euro, jei turite tik kelias dėžes ir kėdę, ir baigiant penkiais ar šešiais tūkstančiais euro, jei reikia perkelti visą trijų aukštų namą su baldais. Paprastai vertiname pagal kubinius metrus (m³). Vidutiniškai vieno kubo pervežimas kainuoja apie 50–70 eurų, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek sunku krauti (ar teks nešti penktu aukšte be lifto) ir koks tiksus adresas Olandijoje – ar tai miesto centras, kur reikia specialių leidimų stovėjimui.

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jeigu grįžtu gyventi?

Daugelis baiminasi, kad prieš sieną juos sustabdys muitinė ir reikės mokėti už visus sukauptus daiktus. Jeigu jūsų daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip šešis mėnesius ir jūs grįžtate įgyvendinti gyvenamosios vietos teisę ES šalyje, tai dauguma atvejų PVM ir mokėti nereikia. Svarbiausia turėti tvarkingą inventoriaus sąrašą su verte, nors ir apytikslę, tačiau realią, bei užpildyti specialias deklaracijas. Be to, jeigu vežate transporto priemonę, kurią naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius, ji taip pat atleidžiama nuo muito.

Kaip sudaryti tinkamą inventoriaus sąrašą, kad nekiltų problemų?

Nereikia būti programuotoju, tačiau sąrašas turi būti suprantamas muitininkui, kuris tikrina dokumentus. Nerašykite tiesiog "dėžės su drabužiais" – parašykite "3 dėžės, vyrų drabužiai, 2 dėžės, virtuvės reikmenys". Būtina nurodyti apytikslę svorio vertę (pvz., 50 kg) ir rinkos vertę (pvz., 100 EUR). Jeigu sąraše bus parašyta "pianinas", o realiai jo nebus, gali kilti nesusipratimų, o jeigu bus "brangūs paveikslai" be jų aprašymo, gali būti uždelsiamas krovinys patikrinimui.

Ar verta imti visą draudimą, ar tai tik papildomas išlaidų šaltinis?

Mano patirtis sako, kad verta, ypač kai kalba eina apie jautrius daiktus. CMR draudimas, kurį turi dauguma vežėjų, dažnai apdengia tik kelias eurus už kilogramą, tai yra, jeigu sugenda 100 kg svarbi sofa, gausite labai mažai kompensacijos. Visapusiškas krovinio draudimas "All risk" kainuoja papildomai, bet jis apsaugo nuo tų situacijų, kurių tikrai nenorite patirti – pvz., jeigu vairuotojas užkliūna ant ledo ir krovinys pasiverčia. Geriau išleisti šimtą eurų daugiau ir miegoti ramiai.

Logistika ir pasiruošimas kelionei

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos iki Lietuvos su sunkvežimiu?

Jeigu kalbame apie vairuotojo darbo laiką, tai įprastai tai yra 2–3 dienos vienam kryptimi, atsižvelgiant į poilsio laiką. Fiziškai atstumas nuo, tarkime, Eindhoveno iki Vilniaus yra apie 1600–1700 km. Tačiau ne taip paprasta – vairuotojas turi laikytis griežtų poilsio režimų (tachoografas). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimis važiuoja lėčiau nei lengvasis automobilis, todėl, jei planuojate atvykti pirmadienį ryte, geriau, jeigu mums pradėtume kelti antradienį ar trečiadienį.

Ar galima susitarti dėl iškrovos savaitgalį, ar tai papildomai kainuoja?

Daugelis klientų klauso šito, nes dirba ir nori priimti daiktus po darbo. Taip, tai įmanoma, mes dažnai dirbame savaitgaliais, tačiau tai yra papildoma paslauga, kurią įtraukiame į sąskaitą. Vairuotojai turi savo poilsio grafikus, todėl darbas šeštadienį ar sekmadienį laikomas nedarbo diena. Jeigu galite, geriau planuokite iškrovą darbo dieną – bus pigiau ir vairuotojas bus poilsus, todėl greitesnis bei atidesnis.

Kokias problemų dažniausiai sukelia Olandijos miestų centrai, pvz., Amsterdamas ar Utrechtas?

Olandijos miestai yra seni, gatvės siauros, o dažnai netgi ir "mėlynos zonos", kur sunkvežimiui be specialaus leidimo užvažiuoti negalima. Esu matęs situacijų, kai reikėdavo nešti daiktus per keturis kvartalus, nes sunkvežimis negalėjo priartėti prie namų. Būtinai iš anksto pasidomokite, ar jums reikia "ontheff" (leidimo) stovėjimui arba ar galima užsidėti laikiną "stopeer verbod" ženklą. Kartais pigiau nuomoti mažesnę autišką paskutiniam etapui nei mokėti baudą.

Ką daryti, jeigu Lietuvoje namas dar neparuoštas priimti daiktų?

Tai klasika – statybos užtrunka ilgiau nei planavote, o Olandijoj jau turite išsikraustyti. Tokiu atveju mes siūlome sandėliavimą. Galite padėti daiktus pas mus sandėlyje, o tada, kai namas bus paruoštas, mes juos pristatysime iš sandėlio. Tai patogu ir tuo atveju, jeigu dar nežinote tikslaus adreso, bet žinote, kad išvykstate. Sandėliavimo kaina paprastai skaičiuojama už kubą už mėnesį.

Specifiniai dalykai ir patirtis

Ar galiu pervežti savo motociklą ar automobilį priekaboje?

Taip, tai darome dažnai, bet yra svarbi sąlyga – automobilis turi būti tuščias, be degalų (arba labai mažai) ir be daiktų viduje, kadangi draudimas negalioja daiktams, esantiams viduje transporto priemonės, kuri vežama kaip krovinius. Motociklą dažniausiai užfiksavome specialioje rėme (motociklų gabenimo rėme) ir užkeliame ant sunkvežimio grindų. Tai saugiau nei tempti priekaboje, ypač žiemą kai slidu.

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias daro žmonės supakuodami dėžes?

Pagrindinė klaida – į dėžes krauti viską sumaišius: knygas su vazomis, riebus indus su drabužiais. Tada, kai dėžė sugenda arba ją numeta, viskas viduje susilaužo. Taip pat dažnai žmonės taupo dėžes ir jos per daug sunkios – vairuotojas gali atsisakyti nešti tokią dėžę, jei ji kyla pavojingai sunki (nėra nustatyta maksimalios svorio ribos, bet sveikas protas sako, kad 30 kg dėžė su knygomis yra per daug). Geriau turėti daugiau mažesnių dėžių.

Ar verta kelti maisto atsargas ar buitines chemijos prekes iš Olandijos?

Dėl maisto – tai klausimas skonio, tačiau dėl buitinės chemijos aš visada patariu atsargiai. Sunkuvežimiuose vasarą gali būti labai karšta, o žiemą – šalta. Tonikos, aerozoliai ar dažai gali sprogti arba sušalti. Yra buvę atvejų, kai atidarius sunkvežimį, viskas viduje buvo padengta baltais dažų purslais. Geriau palikite tai Olandijoje ir nusipirkite naujų Lietuvoje – nervų taupsite daugiau nei pinigų.

Kaip elgtis, jeigu kelyje įvyksta avarija ar sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime planą B. Jeigu techninė gedimo situacija, mes iškviečiame pagalbą vietoje (tai yra įtraukta į mūsų paslaugų kainą). Jeigu dėl to užtrunkame, mes pranešame jums ir, jei reikia, organizuojame laikiną sandėliavimą arba net perkrovą į kitą sunkvežimį, kad jūsų daiktai pasiektų kiekvieną tikslą laiku. Per 20 metų mums teko tai daryti kelis kartus, ir kiekvieną kartą klientai gavo daiktus nedelsiant, nors su vėlavimu.

Išvada

Kraustymasis į Lietuvą iš Olandijos nėra būtinai stresinė patirtis, jeigu viską pasitarkite su profesionalais. Svarbiausia yra tikslus planavimas, realus vertinimas, kiek daiktų turite, ir sąžiningas pokalbis su vežėju apie visas galimas kliūtis, tokias kaip siauri gatvės ar specifiniai iškrovos laikai. Naudokitės galimybe susigrąžinti daiktus be mokesčių, tačiau nebijokite papildomai uždrausti brangius daiktus. Gerai suplanuotas persikėlimas leis jums jau po kelių dienų mėgautis nauju gyvenimu Lietuvoje, o ne galvoti apie dingusią dėžę ar muitinės gaištas. Gerai kelionės ir laukiu jūsų skambučio, kai tik nuspręsite, kad metas grįžti namo.