Kraustymasis į Lietuvą iš Nyderlandų su patikima įmone: Vadovas iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tik tiek, kad pamirščiu, kada pirmą kartą užvedžiau sunkvežimį, bet ir tiek, kad mačiau viską. Buvau ir tose situacijose, kai klientas laukia pakartotinio išsikraustymo po metų, ir tose, kai reikėjo išgelbėti baldus iš užšlapusių furgonų, kuriuos vairavo mėgėjai. Kraustymasis į Lietuvą iš Nyderlandų yra vienas populiariausių maršrutų, kuriuos atliekame, tačiau jis turi savų niuansų, kuriuos niekas nesako kol kas neklauso. Dauguma lietuvių, dirbančių Olandijoje – tai Nyderlandų lietuviai, kurie sugrįžta namo su visa „aukso“ viduje, o kartais ir su perkančiais naujus baldus iš amsterdamiškų parduotuvių.

Svarbiausia čia ne nuvažiuoti tą 1500 kilometrų per 12 valandų, o tai padaryti taip, kad jūsų porcelianas nepaverstųsmulkiais gabaliukais, o olandų muitinės pareigūnai nepradėtų klausinėti, kodėl šaldytuvas yra be dokumentų. Kraustymasis į Lietuvą iš Nyderlandų su patikima įmone reiškia, kad mes pasirūpinsime ne tik vairuotoju, bet ir maršruto logistika, kur dažnai būna užstrigimų Vokietijoje arba Lenkijoje. Žinoma, visada kyla klausimas apie kainą, bet tikiuosi, kad po šio straipsnio suprasite, kodėl pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida.

Šiandien noriu pakalbėti tiesiogiai, be vadybininkų šypsenų ir standartinių frazių. Kaip tai vyksta iš vidaus? Ką reikia žinoti, kad išvengtumėte nemalonumų? Pasidarykite kavą, nes mes įsibėgėsime į logistikos pasaulį, kur kubiniai metrai ir svarai nusprendžia, kiek kainuos jūsų ramybė.

Kainos, biudžetas ir paslėpti mokesčiai

Kiek stūgt iš Olandijos Lietuvon kainuos?

Tai, žinoma, pats pirmas klausimas, kurį girdžiu. Kaina nėra fiksuota skaičius, ji priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – kiek daiktų turite. Jeigu tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų, o jeigu statote namą ir vežate visą butą iš Roterdamo priemiesčio, skaičiai gali šokti iki 3000–4000 eurų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne, nes Olandijoje dažnai būna siauri laiptai, ir reikia ypatingos technikos. Reikėtų nurodyti tikslius adresus, nes Amsterdamo centre sunkvežimiui užvažiuoti yra košmaras, tai reikš papildomų darbų valandų.

Ar reikia mokėti už dėžes ar jas duodate nemokamai?

Esu nuoširdus – dėžės niekada nebūna nemokamos, net jeigu vadybininkas sako, kad įeina į kainą. Jos yra įtrauktos į bendrą sąskaitą, o jas reikia sugrąžinti, jeigu tai ne vienkartinės. Mūsų įmonė siūlo kokybiškas, kelis kartus naudojamas plastikines dėžės, kurios nenusmunka, kaip kartoninės, jeigu užpildysite jas knygomis. Jeigu norite įsigyti dėžes sau, tai kaina svyruoja, bet dažniausiai klientai renkasi pakavimo paslaugą „pagal raktą“, kai mes viską supakuojame ir atvežame tuščias dėžes atgal.

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Sakykime taip – jeigu viskas vyktų idealiai, tai tai yra viena diena į vieną pusę, tačiau su pakrovimu ir iškrovimu – vidutiniškai 2–3 dienos. Vokietija yra tas „butelio kaklelis“, kur dažnai stovi eisės, ypač ties Duisburgu arba šalia Berlyno, todėl nereikėtų planuoti atvykimo tiksliau nei per valandą. Patirtis rodo, kad geriau planuoti atvykimą ryte dieną po išvykimo, nei vilktis vairuotojui naktį, kai jis jau yra įsispyręs po 12 valandų vairo.

Ar galima kažkaip užsimokėti iš anksto ar tik gavus daiktus?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas avansas (depozitas), kuris užtikrina, kad mes rezervuojame automobilį ir nevyksime į kitą užsakymą. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau yra pas jus Lietuvoje arba tiesiog prieš išvykstant iš Nyderlandų, jeigu jaučiate pasitikėjimą. Nebijokite klausti apie sąskaitas faktūras ir sutartis – patikima įmonė visada pateiks dokumentus be jokių klausimų.

Kelionės niuansai: kelią, muitinę ir vairuotojus

Kaip su tuo visais muitinės reikalais, jeigu turiu daug elektrikos?

Čia dažnai kyla panika, jeigu vežate naudotus technikos daiktus, bet jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, tai dauguma daiktų yra atleidžiami nuo mokesčių kaip asmeninis turtas. Svarbu turėti sąrašą (inventorių), kur nurodyta, kas yra kas ir apytikslė vertė, o naujus daiktus, pvz., pirkusius prieš kelias savaites, reikės deklaruoti. Muitinės taisyklės Nyderlanduose griežtos, jeigu bandysite įvežti prekybai skirtą krovinių partiją asmeniniu automobiliu ar furgonu, gausite didelį baudą.

O jeigu aš noriu važiuoti su savo automobiliu už furgono?

Tai gana dažnas pasirinkimas – šeima važiuoja savo automobiliu, o furgonas vyksta atskirai. Viskas tvarkoje, tik reikia susiderėti dėl susitikimo vietos, kadangi furgonas gali važiuoti kita, greitesne maršrutu (pvz., per E40), o jūs su šeima norėsite užsukti į paminklus. Be to, atsiminkite, kad vairuotojas turi poilsio laiko, todėl jis negali būti jums „pavaldus“ kiekvieną valandą, jis turi savo grafiką.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai ar tik anglų kalba?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kurie šioje srityje dirba ne vieną metą, tad kalbos problemų nebus. Kartais tenka dirbti su vietiniais Olandijos vairuotojais, bet tada mes visada siunčiame „eskortą“ – logistikos specialistą, kuris moka kalbas ir sugeba susitvarkyti su dokumentais. Svarbiausia – pasakykite iš karto, kokios kalbos pageidaujate, kad išvengtumėte nesusipratimų pakrovimo metu.

Kas nutinka, jeigu kelyje sugenda sunkvežimis?

Ojoj, buvo ir tokių atvejų per tuos 20 metų... Jeigu sugenda technika, mes turijome pagalbinį transportą, kuris gali perkrauti krovinią ir nuvežti jį į paskirties vietą be didelio delsimo. Patikima įmonė visada turi draudimą „Civilinės atsakomybės vežėjui“ (CMR draudimas), kuris padengia žalą, jeigu dėl techninio gedimo daiktai bus sugadinti arba pavėluoti. Nereikia bijoti klausti apie šį draudimą prieš pasirašant sutartį.

Rizikos, patirtis ir praktiniai patarimai

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą i� „Skelbiu.lt“?

Atsakysiu trumpai – ne, jeigu jums brangūs jūsų daiktai ir nervai. Pigiais pasiūlymais dažnai pasinaudoja vairuotojai, kurie važiuoja tuščiais atgal į Lietuvą ir nori uždirbti „pinigelių ant kelio“, jie neturi nei specialios įrangos (juostų, ratukų), nei draudimo. Aš mačiau, kaip tokie „specialistai“ braižo sofas per laiptų rėmus arba palieka klientą viduryje autostrados su sugedusiu furgonu.

Kaip elgtis su brangia technika, paveikslais ar pianinu?

Tai yra atskira istorija – brangų daiktą reikia ne tik uždėti į furgoną, bet ir užfiksuoti jo būklę prieš pakrovimą (fotofiksacija). Paveikslai reikalauja specialių dėžių be rėmų viduje, o pianinas – ne tik jėgos, bet ir įgūdžių, kad nenulūžtų kojos. Mes visada siūlome papildomą draudimą tokiems daiktams, nes standartinis draudimas apmoka tik pagal svorį, o paveikslas sverdo nedaug, bet kainuoja tūkstančius.

Ar galite padėti susidėti baldus naujame bute?

Žinoma, tai yra mūsų darbo dalis – ne tik atvežti ir išmesti kiemane, bet ir susidėti ant vietos, užsukti kojas, jeigu jos buvo atsukta kelionei. Vadybininkas turėtų klausti, ar reikia montavimo paslaugų, kadangi tai užtrunka papildomai laiko. Kartais klientai sako, kad patys susidės, o tada vėliau skambina verkdami, kad negali pakelti spyruoklinės lovos vienas – geriau numatyti tai iš karto.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Nyderlandų?

Būtina turėti asmens dokumentus, sutartį su pervežėju, o jeigu vežate ne savo daiktus (pvz., draugo), tai reikės raštiško leidimo (pilnas pavaldymas). Taip pat verta turėti „Woonplaatsverklaring“ dokumentą iš Olandijos savivaldybės, jeigu reikia įrodyti, kad gyvenote ten ir dabar išsikeliate atgal – tai padeda su muitine. Be dokumentų gali būti problemų sienos kirtimo punktose.

Kas daryti, jeigu po iškrovimosi pastebiu trūkį ar sužalojimą?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėkite ir neleiskite vairuotojams išvažiuoti. CMR sąskaitos faktūros yra toks dokumentas, kuriame reikia užrašyti visus pastebimus trūkumus (pvz., „sugadinta spintelės kampas“). Jeigu pastebėsite vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, įrodyti žalą bus daug sudėtingiau, nors teisinė praktika yra tokia, kad pranešimas turi būti padarytas per 7 dienas. Geriau būti per daug atidžiam, nei pernelyg pasitikintiu.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Lietuvą iš Nyderlandų su patikima įmone yra investicija į jūsų ramybę, o ne tik paprastas paslaugų perkėlimas. Per tuos 20 metų išmokau, kad klientas, kuris klauso daug klausimų ir domisi smulkmenomis, dažniausiai lieka patenkintas, o tas, kuris renkasi tik pagal kainą, dažniausiai susiduria su problemomis. Neskubėkite pasirašyti sutarties, kol neįsitikinote, kad įmonė turi adresą, draudimą ir realių atsiliepimų.

Kraustymasis į Lietuvą iš Nyderlandų gali būti ir smagus procesas, jeigu viską tiksliai suplanuojame ir išvengsime tose eisėse Vokietijoje stovėjimo. Sėkmės naujame namuose, ir tikimės, kad jūsų baldai pasieks Lietuvą toki pačiu būklės, kaip juos palikote Olandijoje. O jeigu dar abejojate – paskambinkite, pasikalbėkime, aš visada pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų, be vadybinių užmaskuotų žodžių.