Kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau: Patirties vadybininko vadovas

Sveiki, draugai. Būkime sąžiningi – kraustymasis visada yra šiokiadienį trikdantis įvykis, o kai kalbame apie grįžtančius iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą, tai dar ir didelis logistinis iššūkis. Per savo dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską: nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių, kai vairuotojas norėjo paversti automobilį ir važiuoti atgal, vos tik pamatęs, kiek daiktų reikia pakrauti. Dauguma klientų klausia to pačio: kaip padaryti, kad kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau būtų ne tik svajonė, o realybė?

Dirbu su šia maršrute (Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas į Vilnių, Kauną, Klaipėdą ir net mažiausius kaimelius) jau dešimtmetį. Žinau kiekvieną kelio įlinkį, kuriose degalinėse vairuotojai mėgsta sustoti ir kokia yra tikroji situacija su kainomis rinkoje. Nenoriu jums dėti "akinių" ir kalbėti apie tai, kad viskas yra idealu. Ne, nėra. Bet galiu pasakyti vieną – jei žinai, kaip sistema veikia, gali taupyti šimtus eurų ir išvengti nemigos. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo vidine informacija, papasakosiu apie paslėptas išlaidas ir parodysiu, kaip išsikraustyti taip, kad turtas atvyktų sveikas, o piniginė nepatirtų didelio smūgio.

Rinkoje šiuo metu vyrauja chaosas – kainos kyla, vairuotojų trūksta, o degalai nepasiduoda. Tačiau kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau vis dar įmanomas, jei elgiatės protingai ir nebėgote paskutinę minutę. Tai ne apie tai, kad turite rasti pigiausią "žalią" firmą be draudimo. Tai apie strategiją: planavimą, krovinių konsolidaciją ir teisingus klausimus vadybininkui. Sėskite patogiau, mes pradedame.

Pinigai, kainos ir kaip tai viskas suskaičiuojama

Kiek maždaž kainuoja pervežimas iš Olandijos?

Žiūrėkite, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvės kainyne. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio iš tikrųjų turite. Jei turite tik kelias dėžes, kėdę ir vieną lovą, tai gali kainuoti ir 400–500 eurų, jei pavyksta susitvarkyti su daliniu krovininiu. Tačiau jei kraunate visą butą iš trijų kambarių Amsterdame, tai sukuria apie 20–25 kubinius metrus. Tokiam atvejai reikalingas 3,5–5 tonų sunkvežimis su liftu, o tai jau kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įveikti sunkius privažiavimus Lietuvoje. Prie šios sumos dar reikia pridėti kuro priedą, kuris šiuo metu yra kaip "drakono dantys" – gana skausmingas.

Ar tikrai įmanoma rasti pigiau ir nenukentėti?

Taip, įmanoma, bet turi būti atsargus. Kartais žmonės skambina ir sako: "Radau vadybininką internete, jis pasiūlė 300 eurų pigiau". Tada aš žinau, kad kažkas čia ne taip. Pigiau dažniausiai būna tada, kai vairuotojas važiuoja tuščias grįžtant arba kai jis jau turi kitą krovinį tame pačiame rajone (pavyzdžiui, Tilburgas arba Briuselis). Tada jis gali pasiūlyti geresnę kainą, nes išleidžia mažiau kuro į vieną prekę. Jei ieškote, kaip padaryti kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau, ieškokite firmų, kurios reguliariai važiuoja šiuo maršrutu, o ne tų, kurios siūlo "kelionę į nepažįstamą".

Kiek laiko reikia planuoti, kad nebūtų brangu?

Nepalikite šito paskutinei sekundei. Geriausias laikas skambinti yra maždaug 2–3 savaitės prieš planuojamą išsikraustymo datą. Kodėl? Todėl, kad aš turiu laiko surasti tinkamą vairuotoją, kuris jau yra toje zonoje. Jei jūs skambinate ryte ir sakote "reikia važiuoti rytoj", aš turiu siųsti vairuotoją 600 km tuščiasias, o šią išlaidą įkainosiu jums. Planuokite iš anksto, o kaina gali nukristi dešimtadalį arba daugiau.

Kas vyksta su daiktais kelyje ir kaip tai suorganizuoti

Kas vyksta su mano baldais kelyje?

Galiu pasakyti tiesiai – kelyje yra trūdžiai, vairuotojas staigiai stabdo, o Olandijos keliai gali būti labai lygūs, bet Vokietijos automagistralės (autobanai) turi savo niuansų. Jei baldai yra nepacked'as (nepakuoti), jie susibrėž. Mes visada naudojame profesionalią apsauginę plėvelę (stira foam), užklotus ir diržus. Vienas klientas iš Hagos bandė taupyti antpakavimo ir pasakė "gerai, uždėkite ant to gobeleną". Rezultatas – atvyko su sužalotais kampais. Užtikrinkite, kad vadybininkas įtraukia į kainą pakavimo medžiagas, tai taupo nervus.

Ar aš turiu viską pats supakuoti į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Žinoma, jei norite taupyti, supakuokite drabužius ir knygas patys. Bet pačias dėžes? Geriau juos nusipirkti iš mūsų, nes mes žinome, kokios dėžės išlaiko 200 kg svorį, kai jos sukraunomos viena ant kitos sunkvežimyje. Mažmeninėse parduotuvėse pirktos dėžės dažnai tiesiog susigrobia. Be to, jei supakuosite patys, o dėžė viduje judės, draudimas nebus sumokėtas, jei kažkas susilūžta.

Kiek laiko važiuoja sunkvežimis iš Olandijos?

Techniškai vairuotojas gali nuvažiuoti iš Roterdamo į Kauną maždaug per 24 valandas, jei vairuoja be pertraukų, kas yra nelegalu ir pavojinga. Realiai, atsižvelgiant į poilsio laiką, tai trunka apie 1.5 – 2 dienas. Vairuotojas turi pristatyti krovinį, iškrauti, pailsėti ir tik tada grįžti. Jei jums pasako, kad atvyks rytoj vakare, o šiandien jis tik pakrauną Olandijoje – tai melas. Geriau planuokite savo gyvenimą taip, kad atvyktumėte po 2–3 dienų, taip išvengsite streso.

Baisios istorijos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei gyvenu 5 aukšte be lifto Olandijoje?

Tai klasika. Olandijoje daug "aukštų" namų ir nėra lifto. Vairuotojai tuo nežavėjami, ypač jei reikia nešti 50 kg pianiną laiptais. Jei turite tokią situaciją, praneškite apie tai iš karto. Mes galime pasiųsti dvi vadybininkus su įranga (nešimo juostomis), bet tai kainuos papildomai. Jei paslėpsite šią informaciją, vairuotojas atvyks, pamatys laiptus, ir arba atsisakys dirbti, arba paprašys dvigubos kainos vietoje. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Ar mūsų daiktai yra saugūs kelyje?

Saugumas priklauso ne tik nuo vairuotojo įgūdžių, bet ir nuo to, ar sutartyje yra CMR draudimas. CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, draudžiantis krovinią. Standartinė draudimo suma dažnai būna maža, pvz., 10 EUR už kg. Jei vežate brangų kompiuterį ar vaikišką vežimėlį, kurie sveri mažai, bet kainuoja daug, paprašykite padidinti draudimo sumą arba užsirašykite ypatingą sąlygą. Aš asmeniškai visada patariu klientams padaryti daiktų inventorizaciją (sąrašą) su apytaksline verte, tai padeda išvengti ginčų.

Ar reikia rūpintis muitinės dokumentais?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės kontrolės (deklaravimo) paprastai nereikia. Tai vienas didžiausių privalumų, padedantis užtikrinti kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau. Tačiau! Jei vežate transporto priemonę (automobilį), tai jau kita istorija – automobilis turi būti užregistruotas arba turi būti jo pirkimo-skyrymo dokumentai. Taip pat, jei vežate daugiau kaip 1000 cigaretės ar 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų, tai laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota. Bendrąjį daiktą (baldus, drabužius) vežti drąsiai galite.

Kada ir kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Visada, visada, visada rekomenduoju mokėti tada, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose Lietuvoje arba kai vairuotojas įveža juos į patalpas. Yra daug atvejų, kai žmonės pervelia pinigus iš anksto, o tada firma "išsilydo" arba vairuotojas susiranda problemų. Aš visada sakyčiau: 10–20 procentų avanso už užsakymą pakanka, o likusią sumą mokėkite gavę daiktus. Jei vadybininkas reikalauja 100% iš anksto be garantijų – bėkite.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad sėkmingas kraustymasis be streso į Lietuvą iš Olandijos pigiau priklauso ne nuo tų 50 eurų, kuriuos bandote sutaupyti pasirinkę blogesnę firmą, o nuo jūsų pasiruošimo ir komunikacijos su logistika. Per šiuos 20 metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klausa "Ką aš turėčiau daryti, kad viskas gerai nueitų?", o ne tas, kuris sako "Aš tau duosiu 200 eurų, vež ką nori".

Nebijokite klausti apie vairuotojo patirtį, apie sunkvežimio techninę būklę (ar jis su liftu, jei reikia), apie draudimo sąlygas. Rinkitės tuos, kurie sugebės paaiškinti, kodėl kaina tokia, kokia yra, o ne tuos, kurie tyčiojasi iš jūsų protų. Kelionė iš Nyderlandų yra ilga, bet su tinkama komanda ji gali tapti tiesiog dar viena paprasta diena jūsų gyvenime. Sėkmės kelyje ir laimingų apsigyvenimo Lietuvoje akimis!