Kompleksinis baldų pervežimas iš Olandijos sprendimas jums: kaip išvengti nereikalingų rūpesčių

Sėdžiu prie stalo, prisimenu prieš dvidešimt metų, kai tik pradėjau šią veiklą, ir kiek vandens nutekėjo upėmis nuo tada. Olandija – tai specifinis rinkas, čia ne tik gurguolės ir vėjo malūnai, tai viena didžiausių logistikos širdų Europoje, o baldų industrija ten tiesiog milžiniška. Per šiuos metus mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti veždami sofas atbulaisiais „Renault“ iki prabangių interjero dizainerių, kurie perveža visą butą iš Amsterdamo į Vilnių. Kai kalbame apie kompleksinį baldų pervežimą iš Olandijos sprendimas jums, tai nereiškia tiesiog prikabinti priekabos ir važiuoti. Čia yra subtilus menas sujungti logistiką, muitinę, krovinio įtraukimą ir iškrovimą vienoje beieškantioje sistemoje.

Kodėl žmonės renkasi pirkti būtent ten? Nes asortimentas ir kainos dažnai pranoksta tai, kas pasiūlyta Lietuvoje. Tačiau susiduria su problema – kaip tą visą grožį atgabenti nepažeidžiant? Dauguma mano klientų pirmiausia galvoja apie kainą, bet vėliau supranta, kad ramybė ir laiko taupymas yra vertesni. Štai čia įsijungia mūsų sukurta kompleksinio baldų pervežimo iš Olandijos sprendimas jums filosofija. Mes nepervežame medienos ir audinio, mes pervežame jūsų nusipelnytą poilsį ir užtikriname, kad jūsų svajonių svetainė ar biuras atrodytų taip, kaip planavote, be jokių „nepageidaujamų“ nuplėšimų ar įbrėžimų.

Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, ką esu išmokęs per šiuos dvidešimt metų. Nerašysiu sausų instrukcijų, kalbėsiu kaip žmogus žmogui, kas tikrai vyksta kelyje ir ką turėtumėte žinoti, kad procesas būtų sklandus.

Kaip tai viskas vyksta fiziškai?

Kiek laiko užtrunka visą tą procesą nuo užsakymo iki iškrovimosi mano kieme?

Viskas labai priklauso nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas, tačiau standartiškai nuo tada, kai gavame užsakymą, iki iškrovos Lietuvoje praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Jeigu reikia suvažiuoti į penkias skirtingas vietas pietų Olandijoje surinkti prekes, tai, aišku, užtruks dieną ilgiau, bet vairuotojai čia tikslūs – jei sakome antradienį, bus antradienis, nebent kelyje užgriūs tiltas, kas, tiesą sakant, pastaruoju metu vyksta retai.

Ar įmanoma susitvarkyti taip, kad aš pats nevažiuočiau į Olandiją, o jūs viską surenkote?

Žinoma, tai yra mūsų pagrindinis darbas, vairuotojai turi GPS ir telefonus, taip pat instrukcijas, kur privalu užsukti. Mes dažnai dirbame su tokiais klientais, kurie perka iš „Marktplaats“ arba aukcionų, turi kelis adresus Amsterdame, Roterdame, netgi Eindhovene, ir jiems nė neverti kelionės čia dėl tos vienos ar dvių kėdžių. Mūsų komanda surenka viską, patikrina, ar viskas atitinka sąskaitas, užpakuoja ir veža – jums nereikia nuleisti kojos į Nyderlandus, nebent tikrai norite pasivaikščioti po kanalus.

Kas daroma su tais dideliais, nestandartiniais daiktais, kaip antai senoviniai spintos ar vitrinos, kurios neilgos?

Čia įsijungia patirtis – mes neįsimeskome jų į priekabą taip, kaip jos stovi, nes pirmasis posūkis sužlugdys spintelės galą ar išlaužs vitrinos stiklą. Kiekvienas nestandartinis daiktas išmontuojamas (jei įmanoma), užvyniojamas stipriomis burbuliukų plėvelėmis, uždedamos apsauginės kampinės, o tada fiksuojamos krepšiais prie sienų, kad kelionės metu jie nejudėtų nėliukščio. Turiu omenyje, kad senieji olandiški baldai dažnai būna labai masyvūs, tad ten reikia ne jėgos, o gudrumo.

O jeigu aš nupirkau baldus iš „IKEA“ ar didelio prekybos centro, ar jūsų vairuotojai padės juos susidėti į mašiną?

Be abejonės, mūsų vairuotojai yra pripratę prie fizinio darbo ir padės krovinio formuoti, nes jie žino, kad kuo geriau užkrauta, tuo saugiau važiuos. Yra svarbu suprasti, kad prekybos centruose dažnai limited laiko langai paėmimui, tad vairuotojas veikia greitai ir efektyviai, kad nepraleistumėte savo rezervacijos, o kartais ir jokių papildomų mokestių už delsimą.

Ar reikia manyti, kad kelyje kažkas gali atsitikti, jeigu važiuojama per Vokietiją, kur yra daug statybų?

Statybų Vokietijoje ir Lenkijoje tikrai gausu, ir kelyje visada yra rizika elementų, tačiau mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį, žino kur reikia važiuoti šalutine, kad išvengtų spūsčių, o krovinys yra apdraudžiamas. Taip pat, naudojami specialūs stebėjimo sistemos prietaisai, leidžiantys sekti maršrutą realiu laiku, tad mes visada žinome, kur mašina yra, ir galime pranešti jums, jei atsirastų nedidelis vėlavimas dėl eismo įvykio.

Pinigai, dokumentai ir papildomi mokesčiai

Kokia apytikslė kaina tokiam kompleksiniam pervežimui, jeigu aš turiu maždaug 5-6 kubinius metrus baldų?

Už 5–6 kubinius metrus, kurie užpildo apie pusę 3,5 tonos sunkvežimio priekabos arba visą „vandentiekio“ (vandens) tipo mašiną, kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek tolimi yra siuntimo vietos Olandijoje. Reikia suprasti, kad čia įskaičiuota ne tik vairuotojo darbas ir degalai, bet ir muitinės procedūros, o taip pat krovimo darbai abiejose pusėse, todėl finalinė suma atrodo logiška, palyginus su tuo, kiek kainuotų nuoma ir kelionė vienam.

Ar man reikės mokėti PVM Olandijoje, ar aš moku jums, o jūs jau viską išsprendžiate?

Jei esate užsienio klientas ir pateikiate savo PVM mokėtojo kodą, olandiški parduotuvės dažnai taiko 0 proc. PVM tarifą (intra-community supply), tačiau jei pirksite iš fizinio asmens, pvz., per „Marktplaats“, PVM gali būti įtrauktas į kainą arba jo nebebūna. Mums mokate už paslaugą, mes išrašome sąskaitą-faktūrą su PVM, tačiau paties krovinio vertės mokesčiai dažniausiai susiformuoja muitinėje atvykus į Lietuvą, ten viskas aiškiai ir skaidriai pagal ES taisykles.

Kodėl vieni ekspeditoriai kainuoja pigiau, kiti brangiau, ar čia tik „pavogti“ užmokestis?

Nesunku atpažinti, kur yra gudrybė – pigi kaina dažnai reiškia, kad jie tiesiogi ieško krovinio, kad padengtų degalų išlaidas važiuodami tuščia atgal, o jeigu ką nors sudaužys, gali būti, kad draudimas nebus pilnas. Mūsų pasiūlymo kainoje nėra paslėptų niuansų, čia įeina atsakomybė, profesionali įranga ir garantija, kad jūsų baldai atvyks taip pat gražūs, kaip ir buvo Olandijos sandėlyje.

Ar yra kažkokių papildomų mokesčių, apie kuriuos aš net nenujungčiau, pvz., už iškrovimą su keliuose žmonėmis?

Standartiniu atveju į kainą įeina vairuotojo pagalba, tačiau jei reikia nešti labai sunkų seifą, reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba reikalingi nešėjai (kelių žmonių komanda), tai papildomai aptariama ir kainuojama pagal valandas. Aš visada sakau klientams – pasakykite iš karto, kas yra sunku, nes paskui gatvėje, kai vairuotojas atvykęs, spręsti bėdų nebus nei jums, nei mums.

O kaip su draudimu, jei mašina užsidegė ar pateko į avariją, kas atsitiks su mano baldais?

Mes turime savo sunkvežimių krovinio draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki 10 ar net 20 tūkstančių eurų, priklausomai nuo sutarties, todėl net ir blogiausiu atveju jūs neprarasite pinigų. Esu matęs įvairių situacijų per šiuos dvidešimt metų, ir galiu pasakyti, kad gerai sudaryta draudimo polisas yra tas, kas ležia miegu ramiai, kai tavo turtas keliauja tūkstančius kilometrų.

Baldų apsauga ir montavimas

Ar jūsų komanda gali ne tik atvežti, bet ir susidėti baldus vietose, išsukti kojas ir pan.?

Žinoma, tai yra kompleksinio baldų pervežimo iš Olandijos sprendimo dalis – mūsų vairuotojai su savimi turi įrankių komplektus, todėl gali surinkti stalus, atidaryti duris, prisukti rankenas. Tačiau jei kalbame apie kompleksinio tipo virtuvės montavimą ar sudėtingus sistemos tipo spintas, tai čia jau reikalingas meistras baldų montuotojas, kurį taip pat galime organizuoti, tai papildoma paslauga, kurią dažnai užsakinėja.

Kaip jūs užtikrinate, kad tamsusis mazaikas arba švelni audinio sofa nenužiūrės pervežimo metu?

Čia naudojame ne vieną sluoksnį – pirmiausia tai yra plėvėlė, o virš jos, jei daiktas yra jautrus, uždedamos storos, dažniausiai pilkos spalvos movos, kurios nebrizga ir neleidžia dulkių patekti į audinį. Turiu omenyje, kad olandiškas baldas dažnai būna labai kokybiškas, o mes juos žiūrime taip, kaip būtų savo, todėl apsauga niekada nėra taupoma.

Ar galiu būti tikras, kad jei aš perku iš keleto parduotuvių, viskas atvyks vienu metu, o ne po dvi savaites?

Jei visus užsakymus koordinuoja per mus, mes surenkame viską į vieną sandėlį arba tiesiogiai į mašiną pagal maršruto logiką ir vežame vienu reisu, taip išsaugant jūsų laiką. Be galo nepatogu, kai viena kėdė atvažiuoja šiandien, o stalas tik po savaitės, todėl stengiamės viską supakuoti taip, kad viskas jūsų namuose pasirodytų vienu metu.

Kas nutinka, jei atvyksta ir paaiškėja, kad viena dalis yra su defektu arba trūksta varžto?

Tuomet mes, atlikdami iškrovą, suvedame inventoriai protokolą, kur fiksuojame bet kokius pažeidimus ar trūkstamas dalis, kad galėtume kreiptis į pardavėją arba draudimo kompaniją. Žinoma, geriausia, kai klientas pats tikrina prekes dar Olandijoje, bet jei to negalima padaryti, mūsų akys ir rankos – tai jūsų atstovai, kurie užtikrins, kad gausite tai, už ką sumokėjote.