Kokybškas perkraustymas į Olandiją: kaip užtikrinti saugumą ir ramybę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas, ypač tarptautinis, niekada nebus tik paprastas „daiktų numetimas į sunkvežimį“. Per tą laiką mačiau viską: nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki tų momentų, kai vairuotojas stovi prie sienos Olandijoje ir negali privažiuoti prie namų, nes gatvė per siaura. Klientai dažnai klauso vieno pagrindinio dalyko – kaip tai padaryti taip, kad mano turtas atvyktų sveikas, o aš neužmigsiu nuo nerimo? Kokybiškas perkraustymas į Olandiją reiškia ne tik tai, kad įkeliame baldus į sunkvežimį Vilniuje ir iškeliame Amsterdame, tai kompleksinis procesas, kuris prasideda dar tada, kai tik susisiekiate su mumis telefonu.

Olandija (arba Nyderlandai) – specifinis rinkas. Čia gatvės dažnai akmenimis grįstos, kanalų mazgai, o namai dažnai yra siauri ir aukšti, vadinami „kanalo namais“. Paprastas „tentelis“ sunkvežimis čia ne visada sugeis įvažiuoti. Be to, kelią užtrunka apie 18–20 valandų viena kryptimi, jei važiuojame be sustojimų per Vokietiją ar Lenkiją, bet realiai tai yra dvi dienos darbo su poilsio laiku. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ir samdyti „kaimyno sūnų su vartotojišku“ automobiliu, o galiausiai baigiasi tai, kad sofa lyg per vėluva sugenda įkeliant į mažą liftą Hagoje. Todėl šiame straipsnyje nesakysime apie tai, kaip susitvarkyti su dėžėmis, o kalbėsime apie tai, kas iš tikrųjų svarbu, kai renkatės profesionalią komandą.

Pinigai, kainos ir tai, kas neįkainojama

Kiek tai man kainuos? Tiesiogiai be jokių užuominų.

Žinau, kad visiems pirmiausia kyla šis klausimas. Negaliu pasakyti tikslios sumos be to, nes nežinau, ar keliaujate iš buto Kaune, ar iš namų su 10 hektarų žemės prie Vilniaus. Tačiau, kad jums būtų aišku, kokybiškas perkraustymas į Olandiją paprastai prasideda nuo 800–1000 eurų, jei tai yra nedidelis dalinis krovinys (pavyzdžiui, kelių kabinetų reikmenys), ir siekia 2500–4000 eurų, jei turime pilną 20 ar 30 kubinių metrų sunkvežimį su pianinu ir safu. Kaina formuojasi pagal tūrį, atstumą (ar važiuojame į pietus, prie Maastrichto, ar į šiaurę, prie Groningeno) ir tai, kiek reikia vyrų iškrovimui. Už papildomą kainą atliekame ir baldų išmontavimą bei montavimą, o tai pinigus verta, nes sutaupote nervus.

Ar galima kelti daliniu krovininiu reisu? Turiu mažiau daiktų.

Žinoma, ir tai dažnai atsitinka. Studentai ar jaunos šeimos, kurios vyksta gyventi į Roterdamą ar Eindhoveną, dažnai neturi pilno sunkvežimio krovinių. Tokiu atveju mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir skirstome vietą. Jums tai atsieina pigiau, bet reikia būti kantriam, nes reikia laukti, kai susiformuoja grupė. Gali užtrukti savaitę-dvi, bet jeigu terminas ne degina, tai puikus būdas sutaupyti. Tiesa, tada jūsų daiktai gali būti perkraunami keletą kartų sandėliuose, todėl kruopštus pakavimas čia yra privalomas.

Ką daryti, jeigu pas mane yra ypatingai brangūs dalykai? Turiu paveikslus ir tėvo fortepijoną.

Čia nebekalbame apie paprastą logistiką, o apie subtilą meną. Paveikslus reikia pakuoti į specialias dėžes su „stiklo vata“ (burės) ir uždaryti taip, kad net jei vairuotojas staigiai stabdytų Vokietijos autobane, jie neišjudėtų. O su fortepijonu... Oi, mačiau daug praradusių. Fortepijonų gabenimas reikalauja ne tik stiprumo, bet ir įrangos – specialių juostų, vežimėlių ir dažniausiai – keltuvo. Jei Olandijoje namas be lifto (o dažnai būna taip), kaina šokteli aukštyn, nes reikia nešti per laiptus. Tačiau garantuoju – jei sutinkame, atvešime ir nustatysime taip, kad nenukristų nė viena styga.

Kelias, vairuotojai ir techninės pusės

Kiek laiko užtruks kelionė? Reikės man laukti savaitę?

Standartiškai, kai išvykstame ryte iš Lietuvos, prie Jūsų durų Olandijoje esame po 2–3 dienų. Kodėl tiek ilgai? Mums reikia laikytis poilsio režimo – vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir, svarbiausia, nesaugu. Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją (ten dažnai būna spūstys prie Ruhr srities) ir įžengiame į Nyderlandus. Jei krovinys dalinis, gali prasidėti papildomas maršrutas, pavyzdžiui, prieš tai reikės užlipti į Utrechtą, o tik tada vykti į jūsų vietovę. Visada pranešame tikslią valandą prieš atvykstant.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai? Aš nemoku olandiškai.

Visi mūsų vairuotojai yra lietuviai, dirbantys pas mus ilgiau kaip 5 metus. Jie ne tik važinėja, jie moka sukalbėti su muitininkais, išspręsti techninius nesklandumus vietinėse degalinėse ir, svarbiausia, suprasti Jūsų pageidavimus vietoje. Nereikės rodyti rankomis ir versti su „Google Translate“. Olandijoje dauguma kalba angliškai, bet mūsų komanda kalba ir lietuviškai, ir rusiškai, tad komunikacijos problemų nebus. Tai vienas didžiausių privalumų dirbti su vietine, o ne su tarptautine brokerių kompanija.

O jeigu kelyje sugenda sunkvežimis? Kas tada?

Per dvidešimt metų tai nutiko keletą kartų, ir žinau, ką daryti. Mes turime draudimą, kuris dengia ne tik krovinius, bet ir atsakomybę. Jei technikos gedimas, iš karto skambinu artimiausiam partneriui ar siunčiu atsarginį automobilį iš Lietuvos. Jums nereikės galvoti, kaip ištraukti savo dėžes iš apšalusio automobilio Vokietijos magistralėje. Mes viską užtikriname. Kartais tai gali šiek tiek pavėluoti pristatymą, bet daiktai visada pasieks tikslą.

Ar sunku privažiuoti prie mano namų Olandijoje? Aš gyvenu senamiestyje.

Čia yra vienas pavojingiausių momentų. Olandijos senamiesčiai, ypač Amsterdame, Leidene ar Hagoje, yra sukurti ne 20 tonų sunkvežimiams. Gatvės siauros, ant vamzdynų, o virš jų – kabeliai. Jei mums iš anksto nesiunčiate nuotraukų ar neaprašote situacijos, gali atsitikti taip, kad atvažiuosime ir nebesugebėsime užsukti. Tada reikia samdyti mažesnį „lengvąjį“ sunkvežimį (pvz., 7.5 tonos) arba net perkrauti dalykus į specialų vežimėlį ir vežti juos rankomis 500 metrų. Todėl visada klausiu: „Kokia situacija prie namų?“. Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti (ontheffingsvrij) arba užblokuoti vietą.

Pakavimas, saugumas ir buitiniai smulkmenos

Ar aš pats turiu viską supakuoti? Ar tai įeina į kainą?

Galite rūpintis patys, jeigu norite taupyti, bet tada atsakomybė už sudužtus lėkštes lieka Jums. Rekomenduoju pasirūpinti mūsų pakavimo paslauga – mes atvežame dėžes, burbuliukus, o pakuoja mūsų žmonės, kurie žino, kad dėžė su knygomis neturi svėrti 50 kg. Žinote, kiek kartų mačiau, kaip žmonės užima „Big Mac“ dėžę knygomis, o jos perkeliant išsilenkia? Mūsų pakavimas yra įskaičiuotas į kompleksinę kainą, jeigu taip sutariame, o tai suteikia ramybės.

Ką daryti su maistu? Ar galima vežti mėsą ir sūrį?

Čia reikia būti atsargiam. Jei vežate kelių kilogramų kiekį sau, tai paprastai niekas nebeklausia, bet jei turiite pilną šaldytuvą lietuviško kiaulienos lašinukų, muitinė gaišti akį. ES viduje ribos nėra taip griežtos kaip su Šveicarija ar Norvegija, bet kiekvienas vairuotojas sakys: nenaudokite mūsų kaip kontrabandininkų. Geriau suvalgykite brangiausius ir geriausius dalykus prieš išvykstant, o Olandijoje pirktite naujus. Taip pat svarbu: neneškite skysčių atviruose buteliuose – dėl temperatūros pokyčių jie gali išsilieti ir sugadinti visus kitus daiktus.

Ar man reikia rūpintis draudimu? Jūs turite?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dengia tik tam tikrą sumą už toną (paprastai apie 10-12 EUR/kg). Jei vežate brangius elektronikos prietaisus, brangias juvelyrines dirbinius ar meno kūrinius, privalome tai aptarti iš anksto. Gali reikėti papildomo „All Risk“ draudimo. Nereikia bijoti šnekėti apie vertę – geriau deklaruoti ir užsidrausti, nei vėliau gailėtis. Esu matęs, kaip degė sandėlis (ne mūsų, deja) ir žmonės liko be nieko, nes nieko nebuvo užrašę.

O jeigu aš dar neturiu būsto Olandijoje? Kur dėsite daiktus?

Nerūpestinkite. Kartai būna, kad vizas delsia arba nuomos kontraktas pasirašomas vėliau nei planavote. Mes galime laikinai padėti Jūsų daiktus pas mus sandėlyje Vilniuje arba, jei jau esate Olandijoje, surasti vietinį sandėlį („opslag“). Žinome keletą patikimų partnerių Amsterdame ir Roterdame, kurie laikys krovinius sausai ir saugiai, kol Jūs susirandsite būstą. Tai papildoma paslauga, bet ji suteikia laisvę planuoti kelionę be streso.

Išvada

Galiausiai, kokybiškas perkraustymas į Olandiją nėra tik apie tą dieną, kai atvažiuoja sunkvežimis. Tai apie pasitikėjimą. Per 20 metų susikūrėme tokį metodą, kuris leidžia žmonėms išlikti ramybes, o mums – atlikti savo darbą tvarkingai. Nenuviliame, nes žinome, kad geras žodis ir kokybiškas darbas geriau nei bet kokia reklama. Olandija nuostabi šalis, o patekus į ją be rūpesčių dėl daiktų, galima pradėti naują gyvenimo etapą šypsojantis. Jeigu dar abejojate, paskambinkite, paaiškinsiu, o jeigu ne – susitiksime kelyje.