Kokių lankstumo galimybių tikėtis perkraustant į Olandiją? Patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta pagal knygą. Ypač kai kalbame apie judėjimą į užsienį, pvz., kai planuojate perkraustant į Olandiją. Dauguma klientų sėdi prie kompiuterio, susiskaičiuoja idealų scenarijų: dėžės surinktos, vairuotojas atvyksta lygiai 9:00 ryte, o po trijų dienų jau geriate kavą savo naujame kieme Amsterdame. Tačiau realybė yra daug šiurkštesnė ir, žinoma, įdomesnė. Olandija, nors ir geografiškai arti, turi savo niuansų, susijusių su gatvių plotumu,Parkingo (parkavimo) leidimais ir tuo, kad viskas ten veikia kaip laikrodis, jei tik laikrodis nebuvo „laužomas“.

Kas tiksliai reiškia „lankstumas“ logistikos pasaulyje? Tai ne tik tai, kad galime pakeisti datą. Tai kompleksinė paslauga, kuri prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš kelis mėnesius, kai pradedate galvoti apie tai, ką daryti su tais dideliais spintomis, kurios tikrai nepraeis pro standartinį Nyderlandų namo durų angą. Per šį laiką mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando įsivežti pusę Lietuvos, iki to, kai tekdavo išsivaduoti iš situacijų, kur klientas tiesiog „pamiršo“ paminėti, kad gyvena 4 aukšte be lifto. Todėl, svarstantiems apie perkraustant į Olandiją, svarbu suprasti, kur galime pasisukti ir kur reikia būti griežti. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprašiau dažniausiai, ir atsakysiu kaip žmogus, kuris matęs ne vieną šimtą tūkstančių kilometrų.

Dėl laiko ir planavimo (arba jo trūkumo)

Ar įmanoma pakeisti perkraustymo datą paskutinę minute?

Žinoma, įmanoma, bet tai kainuoja. Logistika – tai grandinė, ir jei traukiate vieną grandinelę, viskas sugenda. Esu matęs situacijų, kai klientams iškristų būstas, ir tekdavo viską stumti savaiteliu į priekį. Jei sunkvežimis dar neįsiregistravęs į keltą ar neįvežęs krovinio, mes dar galime šokti. Tačiau jei jau jūsų daiktai sukrauti ant „pavėsinės“ ir vairuotojas jau važiuoja link Vokietijos, pakeisti datą be papildomų išlaidų neįeis. Geriausia yra pasakyti iš karto, kai tik matai problemą, nei meluoti, kad „jau važiuoju“, o paskui išsiaiškinti, kad esate už 100 km.

Kiek tiksliai laiko užtrunka kelionė iki Olandijos?

Visada sakykite sau – diena ir naktis, o galbūt ir dvi. Paprastai maršrutas Vilnius–Amsterdamas ar Roterdamas užima apie 20–24 valandas gryno vairavimo laiko, jei nėra didelių spūsčių. Bet vairuotojas turi poilsio režimus, tai jis negali važiuoti kaip lenktynininkas. Jei tai yra dalinis krovinys (kai vežame keletą klientų), gali užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti pro kitus miestus. Olandijoje, ypač Rando mieste ar aplink Roterdamą, kamščiai yra legenda, tad geriau neskubėkite laukti durų atidarymo – vairuotojas gali pavėluoti dėl to, ką jis negali valdyti.

Ar galima atvykti anksčiau nei numatyta?

Kartais taip nutinka, kad keliai tušti, vairuotojas nėra pavargęs, ir jis jau stovi prie jūsų namų Rygoje ar Kaune anksčiau laiko. Taip, galima, bet tik jei jūs pasiruošę. Dažnai klientai dar neišsikraustė iš seno būsto, kai mes jau ten esame. Jei galite priimti krovinį anksčiau – puiku, taip sutaupysime laiko. Bet jei ne, mums tenka laukti, o laukimas logistikoje – tai pinigai. Geriau susitarti dėl „laiko langų“, kurie būtų lankstesni, pvz., „važiuojame ryte, bet gali būti ir 10, ir 12 valanda“.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja dėl techninių problemų?

Tai blogiausias mano ir vairuotojo košmaras. Per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų, bet nutiko. Jei lūžta sunkvežimis arba yra eilinis techninis apžiūrėjimas, mes privalome jums pranešti iš karto. Mes niekada nepaliekame kliento nežinojime. Lankstumas čia reiškia, kad mes aprūpiname laikiną sprendimą arba, jei reikia, organizuojame kitą transportą, nors tai brangu. Esu atsidėjęs tiems klientams, kurie supranta, kad technika – tai gyvas organizmas, ir kartais ji susirgsta nepriklausomai nuo mūsų valios.

Dėl daiktų ir pakavimo niuansų

Ar turiu pati rinkti dėžes, ar jūs tai darote?

Galite rinkti patys, tai pigiau, bet aš visada patariu pasinaudoti mūsų paslauga. Kodėl? Nes mes žinome, kaip uždėti dėžę ant dėžės, kad ji neprilūžtų 1500 km kelionės metu. Matęs esu, kai klientai užkraudžia savo „kiemo“ dėžes, ir atvykus į Amsterdamą, randame tik smulkias gabalas. Profesionalus perkraustant į Olandiją reiškia ir tai, kad mes suteikiame tvirtas dėžes, o jei norite, tai ir mūsų komanda viską užpako. Lankstumas čai – jūsų pasirinkimas: mokėti už ramybę arba sutaupyti, bet dirbti rankomis.

Kaip elgiamasi su labai brangiais ar trapiais daiktais, pvz., paveikslais ar vazonais?

Tiesiog niekada neklauskite, ar galima juos įdėti į tą pačią dėžę su knygomis. Ne, negalima. Brangūs dalykai reikalauja individualios priežiūros. Mes turime specialias dėžes paveikslams, oro burbulus, o kartais netgi suformuojame specialią medinę konstrukciją (klijuotę) krovinio viduje. Vienas klientas norėjo pervežti seną tėvo foną, ir mes jį įtraukėme į specialią „dežę“ su putomis. Nėra vieno universalaus atsakymo, viskas priklauso nuo to, ką turite, tad mums reikia žinoti apie tai iš anksto.

Ar galiu įsiveži daugiau daiktų, nei nurožiau pradžioje?

Žinoma, žmonėms visada trūksta vietos, nes visada susiranda daugiau senų drabužių ar knygų spintoje. Jei turite 20 kubinių metrų, o paskui pasirodo, kad jų yra 22, paprastai mes sugebame tai sutalpinti, jei tai nėra baldai, kurie nebegali įlįsti. Tačiau jei viršijama riba reikalauja didesnio sunkvežimio ar papildomo reiso, tai kainuos. Geriausia būti sąžiningu – siųsk mums nuotraukas, aš iš akies matau, kiek vietos reikės. Nereikia būti matematiku, kad suprastum – pilna dėžė sveria vienodai, bet tūris gali sukliudyti.

Ką daryti, jei nusprendžiu palikti kai kuriuos baldus Lietuvoje?

Tai viena dažniausių situacijų. Žmonės susiranda naujus baldus Olandijoje (ten jie pigesni arba patogesni) ir sako: „Palikime tą sofą“. Tai nėra problema. Mes tiesiog iškrauname tai, ką reikia, o likusį daiktą galime pavežti į jūsų draugus, šeimą ar net surengti aukcioną Lietuvoje. Kartais netgi galime padėti juos parduoti, nors tai ne mūsų pagrindinis verslas. Lankstumas čia – nesijaudinti, kad sumokėjote už tai, ką nevežiate. Susitariame tiesiogiai.

Pinigai, kainos ir nemalonumai

Kodėl kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir važiavimo?

Kainos – tai gyvas organizmas. Degalų kaina Europoje šokinėja kaip lietuviška vasara, kelių mokesčiai (vignetės) Vokietijoje ir Olandijoje taip pat keičiasi. Jei užsakote kelionę pusę metų iš anksto, aš negaliu užtikrinti, kad kaina nepakis. Tačiau jei pasikeitimas nedidelis (pvz., 50 eurų), dažniausia mes tai prisiimame. Jei degalai pabrangsta 30%, turime kalbėtis. Aš visada stengiuos įvertinti kainą su apsauga nuo šokių, tačiau reikia suprasti, kad aš ne alchemikas ir negaliu uždirbti iš oro.

Ar reikia mokėti viską iš karto, ar galima atidėti?

Standartinė praktika – 30–50 proc. avanso, kad užfiksuotum datą ir užsakytume dėžes. Likusią dalį sumokate, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba yra paruoštas išvežti. Esu susidūręs su klientais, kurie norėjo mokėti tik tada, kai paskutinis baldas stovi vietose. Tai sukuria įtampą, nes vairuotojas laukia pinigų, kad galėtų išvažiuoti. Geriau pasitarti apie mokėjimo grafiką iš anksto – mes esame lankstūs, jei tik žinome, iš kur ateis pinigai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Nieko tokio kaip „paslėpti mokesčiai“ nėra, jei dirbate su sąžininga kompanija. Tačiau yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, Olandijoje daugelyje vietų reikia speciali leidimas (ontheffing) užstoti sunkvežimiui gatvėje. Jei jūsų namas yra centrinėje Roterdamo dalyje, gali tekti mokėti už vietą arba netgi už policiją, kuri kontroliuoja eismą. Aš visada įtraukiu šią galimybę į sąskaitą, bet jei nesakykite, kad gyvenate senamiestyje, gali būti nemalonūs staigmenys.

Pristatymas ir vietos Olandijoje

Kas daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų?

Olandija – tai šalis, kurios miestai buvo statyti ne 20 tonų sunkvežimiams. Daugelyje vietų, ypač kanalų pakrantėse, gatvės yra siauros. Jei mūsų 40 pėdų ilgio sunkvežimis negali privažiuoti, mes turime sprendimą. Tai gali būti mažesnis sunkvežimis (7.5 t) su „klijuote“ arba netgi keletas kelionių su lengvesniu transportu. Tai kainuoja papildomai, bet tai vienintelis būdas pristatyti daiktus be jų sugadinimo. Kartais vairuotojas turi statyti krovinį ant specialios platformos ir nešti jį 200 metrų rankomis – tai darbas, už kurį mokama.

Ar galite laikinai sandėliuoti mano daiktus, jei dar neįsivedu į butą?

Taip, tai yra viena dažniausių paslaugų, kurią suteikiame. Kartais nuomos sutartis baigiasi vėliau, arba remontas užtrunka. Mes turime sandėlius Liuksemburge, Vokietijoje ar netgi pačioje Olandijoje. Galime palikti dėžes savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tai suteikia jums didelį ramybės laipsnį – nereikia skubėti rasti būsto per 3 dienas. Mokate tik už tą laiką, kiek daiktai stovi sandėlyje, o ne už visą mėnesį iš karto.

Išvada

Galiausiai, viskas susitempia į vieną paprastą tiesą – perkraustant į Olandiją, sėkmę lemia ne tik kaina, bet ir pasitikėjimas tarp kliento ir vadybininko. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausia logistika yra ta, kurią neijau pajusti. T.y., jūs tiesiog atsidarote duris naujame name, o daiktai jau ten. Norint pasiekti tokį rezultatą, reikia kalbėti atvirai, nebijoti klausinėti ir būti pasiruošusiems tam, kad planai gali šiek tiek pasikeisti. Lankstumas – tai ne mūsų paslauga, o mūsų požiūris į jūsų problemas. Jei jums reikia perveži vieną dėžę ar visą namą, mes elgsimės taip pat atsakingai.