Kokios perkraustymo paslaugų kainos į Olandiją galioja ir nuo ko jos priklauso?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, man patikėtumėte, kai sakau – nėra vieno konkretaus skaičiaus, kuris tiktų visiems. Per tą laiką mačiau viską: nuo studentų, kurie vežė tik kelių krepšių drabužių į Amsterdamą, iki didelių šeimų, kurios išsiveždavo visus namus iš kažkoko kaimo vidurio Lietuvoje tiesiai į priemiesčius prie Roterdamo. Kiekvienas kartas yra unikalus, o perkraustymo paslaugų kainos į Olandiją susiformuoja ne iš oro, o remiantis konkrečiais jūsų poreikiais ir krovinio ypatumais.

Dauguma klientų pirmiausia klauso „kiek kainuoja vienas metras kubinis?“, tačiau tai per paprastas klausimas sudėtingam procesui. Tiesioginis maršrutas per Vokietiją arba Lenkiją turi savo niuansų, kuro kainos šokuoja, o olandiški miestai, tokie kaip Utrechtas ar Eindhovenas, gali sukelti nemalonumų susisiekimo prasme, ypač jeigu reikia važiuoti dideliu sunkvežimiu po centrą. Todėl, norėdami suprasti galutinę sumą, reikia žiūrėti ne tik į tūrį, bet ir į prieigos sąlygas, aukštus, liftus ir tai, kaip greitai reikia, kad viskas būtų atvyksta.

Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai sužinau, kiek tiksliai turite daiktų. Nerašysime čia sausų sąrašų, o kalbėsime kaip žmonės, kurie nori sutaupyti pinigų, bet ne sąžinės ar savo baldų sąskaita. Žinoma, perkraustymo paslaugų kainos į Olandiją kinta priklausomai nuo sezono – pavasarį ir vasarą viskas brangsta, kaip ir kurortuose, o žiemą galima susitarti ir pigiau, jeigu tik lankstumate datos.

Pinigai, kubatura ir tai, kas daro įtaką sąskaitai

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Olandiją?

Žiūrėkime tiesiai į akis – standartinis vieno buto perkraustymas, kai tūris svyruoja apie 15-20 kubinių metrų, šiuo metu kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Tai yra bazinė kaina, kai mes užsakome vietą bendrame krovininyje, vadinamu „daliniu kroviniu“. Jeigu jūsų daiktai užima daugiau vietos, pavyzdžiui, 40 kubų, tai jau reikia kalbėti apie atskirą sunkvežimį, o tai kainuos nuo 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar nešimėjai turės nešti penktu aukštu be liftelio.

Ar brangiau, jeigu aš turiu tik kelias dėžes ir du čiužinius?

Tikrai ne, šiuo atveju mes kalbame apie mažus siuntinius, kurie kainuoja vos kelis šimtus eurų, jeigu sutalpiname į likusią vietą kito kliento krovininyje. Esu matęs atvejų, kai žmonės veždavo tik dviratį ir kelias dėžes knygų į Leideną, tai atėjo išvis pigiai. Bet svarbu prisiminti – jeigu reikia važiuoti specialiai tik dėl jūsų dviejų dėžių, tai tada tas maršrutas gali kainuoti tiek pat, kiek ir pusės krovinio, nes vairuotojo laikas ir kuras niekur nedings.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai mažesnę kainą už kubą?

Čia yra vienas pavojingiausių dalykų, kuriuos girdžiu iš klientų, kurie nusivylė anksčiau. Pigi kaina dažnai reiškia, kad draudimas nėra įtrauktas, arba kad jūsų daiktus galims įkrauti tik prie pat sunkvežimio dugno, o viršuje bus užstatyti kitiems klientams. Kartais taip atsitinka, kad pigiausia paslauga tampa brangiausia, kai sugadina jūsų sofą arba pristato vėluoti dviem savaitėms, nes bandė suskaityti kiek įmanoma daugiau siuntų į vieną mašiną.

Ar prie kainos pridedamas pakavimas?

Tai yra vienas dažniausių nesusipratimų. Bazinėje kainoje įskaičiuojamas tik fizinis pervežimas – t.y., mes atvykstame, jūsų daiktiškai užkrauname ir iškrauname. Jeigu reikia, kad aš ar mano padėjėjai imtumėmės visko, išimtume iš spintų, sugultume į dėžes, užklijuotume juos lipnia juosta, tai tai yra atskira paslauga. Paprastai vienas darbuotojas su visomis medžiagomis kainuoja apie 10-12 eurų per valandą, bet tai tikrai verta, jeigu nenorite rytą po darbo ieškoti dėžių parduotuvėje.

Kas nutinka, jeigu aš neteisingai įvertinu kiekį daiktų?

Būna taip, kad žmogus sako „aš turiu tik du sofas ir stalą“, o atvykstant paaiškėja, dar du balkonus pilnus dėžių, garaže visi žiemos rūbai ir dviračiai. Tokiu atveju kaina tikrai didėja, nes daiktų telpa nebeį numatytą vietą. Esu patyręs vairuotojas, todėl vizualiai galiu įvertinti greičiau nei klientas, bet visada prašau nufotografuoti iš anksto – taip išvengiame nemalonios pauzės prieš namus, kai reikia spręsti, kur dėti likutį.

Kelionės niuansai ir tai, ką reikia žinoti prieš išvykstant

Kiek laiko trunka kelionė į Olandiją?

Paprastai maršutas Vilnius – Amsterdamas arba Roterdamas užtrunka apie 20-24 valandas gryno vairavimo laiko, jeigu viskas eina gerai ir Vokietijos autostradose nėra didelių spūstių. Tačiau reikia suprasti, kad tai nėra lenktynės – mes negalime vairuoti be pertraukų, todėl realiai, jeigu krovimas vyksta pirmadienį ryte, Olandijoje esame antradienį arba trečiadienį. Jeigu reikia itin greito pristatymo, tada tenka dirbti dviem vairuotojais, o tai akivaizdžiai padidina perkraustymo paslaugų kainas į Olandiją, nes reikia mokėti algę dviem žmonėms.

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į kambarį, jeigu aš dar neesu atvykęs?

Žinoma, dažniausiai taip ir darome, ypač jeigu klientas atvyksta vėliau arba dar ieško būsto. Mums svarbu tik, kad būtų su kuo susisiekti ir kad butas ar namai būtų prieinami. Jeigu dar neesate gavę raktų, reikia, kad jūsų atstovas ar nuomotojas būtų vietoje. Niekada nepaliekame daiktų lauke ar prie durų, jeigu nėra kam juos priimti – per tą dvidešimt metų išmokome, kad saugumas yra pirmiausia.

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu po olandiškus miestus?

Olandija yra šalis, kurioje dviračiai yra svarbiausi nei automobiliai, o gatvės senamiestyse, pvz., Amsterdame ar Hagoje, yra labai siauros, dažnai turiems kanalų. Didelis „vilkikas“ tiesiog negali važiuoti į centrą. Todėl dažnai tenka daryti tarpinį perkrovimą į mažesnę mašiną, vadinamą „vežėką“ (7.5 t). Tai papildomas darbas ir papildomi pinigai, todėl visada klauskite ar adresas yra pasiekiamas dideliu sunkvežimiu – tai gali sutaupyti nemažai.

Ar reikia mokėti už vietą Olandijoje, jeigu vairuotojas laukia?

Taip, jeigu mes atvykstame ir negalima pradėti iškrovimo dėl to, kad nėra raktų arba klientas vėluoja, laukimo laikas dažnai įskaičiuojamas pagal valandą. Standartiškai pirmą valandą galime palaukti nemokamai, bet toliau – tai jau mūsų laikas. Vairuotojas negali laukti pusę dios be užmokesčio, jis turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Geriausia suderinti laiką tiksliai iki minučių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nematau sąskaitoje?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidrūs, tačiau yra dalykų, kuriuos neįmanoma numatyti iš karto. Pavyzdžiui, jeigu reikia gauti specialų leidimą važiuoti sunkvežimių zona arba jeigu Olandijoje reikia sumokėti už mokesčius už aplinkos apsaugą tam tikruose miestuose. Taip pat, jeigu jūsų daiktai yra labai keičiamo formos (pavyzdžiui, didelis akvariumas ar skulptūra), gali tekti uždėti papildomą mokestį už užtikrinimą, kad tai nenukristų kelio metu.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar verta drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Be abejo, verta, ir tai nėra brangu – paprastai draudimas kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Per tą laiką mačiau, kaip dega sandėliai, kaip vairuotojai „užkabina” tiltus arba kaip staiga sustoja automobilis priešais ir smogia į mūsų galią. Jeigu neketinate statyti naujų baldų iš savo kišenės, draudimas yra privalomas. Be jo, jeigu nutinka kas blogo, atsakomybės ribos yra labai mažos pagal įstatymus.

Kokias klaidas žmonės dažniausiai daro renkasi firmą?

Dauguma žmonių renkasi pagal paieškos sistemos rezultatus, kurie nėra visada patikimi. Rekomenduoju nebijoti klausti draugų, pažystamų, ieškoti atsiliepimų facebook grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi. Taip pat, būkite atsargūs su firmomis, kurios nešioja daiktus „iš rankų į rankas“ be jokio sandėlio ar adreso – tokių „velnių“ gatvėje daug, o kai kyla problemų, jų nebepavyksta surasti.

Ar galima susitarti dėl atidėjimo mokėjimo?

Esu lankstus, ypač jeigu bendraujame nuoširdžiai, o ne kaip pirkėjas su pardavėju, kuris bando išspausti paskutinį centą. Įprasta praktika yra sumokėti avansą (depozitą) užsakydami, o likusią dalį – atlikus darbą, kai daiktai jau saugiai gulėti jūsų naujuose namuose Olandijoje. Tai abiem pusėms suteikia saugumo jausmą.

Kaip geriausiai pasiruošti, kad kaina nebūtų per didelė?

Geriausias būdas yra tiksliai suskaičiuoti, kiek turite daiktų, ir atsisakyti to, ko jums tikrai nereikia. Per dvidešimt metų esu mačiaes, kaip žmonės veža senas sulūžusias kėdes ar knygas, kurios nėra atidarytos dešimt metų. Nupirkite naujas, o senas atiduokite labdarai. Taip jūsų krovinys taps mažesnis, o perkraustymo paslaugų kainos į Olandiją sumažės proporcingai taupant jūsų biudžetui.

Kas daryti, jeigu aš turiu gerti vairuotojui kavą?

Nebūtinai kava, bet dėmesys visada vertinamas. Mes esame paprasti žmonės, dirbantys fiziškai, todėl geri santykiai ir šiek tiek vandens ar maisto kelionės metu daro savo darbą. Jeigu vairuotojas jaučiasi gerbtinas, jis dirba geriau ir atidžiau. Tai nėra kyšis, tai paprasta žmogiška pagarba.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo paslaugų kainos į Olandiją nėra fiksuotas tarifas, o lankstus derinys tarp jūsų poreikių, krovinio apimties ir geografinių sąlygų. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikraustymų, ir visi jie buvo pagrįsti gera komunikacija ir išankstiniu pasiruošimu.