Kokie yra siuntinių transportavimo terminai iš Olandijos ir kas juos lemia?

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „skubos“ siuntų, kurias reikėjo pristatyti vakar, iki tų, kurias vairuotojai vežė mėnesį, nes užstrigo įvairiuose biurokratiniuose labirintuose. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas aktyviausių logistikos centrų visoje Europoje, ir daugelis mūsų klientų dirba būtent šioje rinkoje. Kasdien gaunu dešimtis telefonų su klausimu, kiek laiko reikės laukti, kol prekės iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno atvyks į Lietuvą.

Tiesą sakant, vieno universalio atsakymo nėra, nors visi norėtų girdėti „rytoj bus“. Siuntinių transportavimo terminai iš Olandijos priklauso ne tik nuo atstumo, kuris, tiesa pasakius, nėra toks jau didelis, bet ir nuo milžiniško kiekio smulkių detalių, su kuriomis susiduriame kasdien. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti visą naudingą informaciją taip, kad jums būtų aišku, kas vyksta už vairuotojo vairo ir tarp sandėlių lentynų. Kalbėsime ne tik apie sausus skaičius, bet ir apie tai, kas iš tikrųjų įtakoja tą laiką.

Kas lemia greitį vežant iš Olandijos?

Kiek trunka siuntinių transportavimas iš Olandijos standartiniu būdu?

Jei kalbame apie standartinį, tarkime, dalinį krovinią (kai vairuotojas surenka prekes iš kelių siuntėjų), tai vidutinis laikas svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai yra tas labiausiai paplitęs variantas, kai kaina yra svarbiau už greitį. Paprastai krovinys surenkamas Olandijoje pirmąją arba antrąją dieną, tada vairuotojas važiuoja per Vokietiją ir Lenkiją, o galiausiai iškrauna Lietuvoje. Žinoma, jei siuntėjas pavėluoja paduoti prekes į sandėlį arba pasitaiko techninių problemų, tas terminas gali pasididinti iki savaitės, bet taip nutinka retai.

Kodėl mano siunta vėluoja, jei skaičiuoklė rodė 3 dienas?

Mano praktikoje dažniausiai vėlavimai kyla ne dėl to, kad vairuotojas miega ar važiuoja lėtai, o dėl to, kas vyksta prieš pat išvykimą. Pavyzdžiui, jei jūsų siuntą reikia įkelti prieš 12:00 valandą, o siuntėjas atvyksta tik 14:00, mes prarandame dieną. Be to, Olandijoje labai griežtai tikrinami svoriai ir matmenys, todėl jei dokumentuose nurodyta data nesutampa su realia, gali tekti laukti papildomo iškraunymo. Taip pat nepamirškite apie gamyklų šventes arba tiesiog užstrigimus ties Vokietijos sankryžomis, kurios gali atidėlioti mūsų siuntinių transportavimo terminus iš Olandijos net keliomis valandomis.

Ar skiriasi laikas, jei siunta iš Roterdamo uosto palyginti su mažesniais miestais?

Žinoma, skiriasi, o kartais net ir ženkliai. Roterdamas yra milžiniškas uostas, ir ten viskas vyksta kitaip – ten yra muitinė, terminalai, konteinerių tvarkymas, kas užtrunka papildomai 1-2 dienas. Tuo tarpu, jei siunčiate iš kažko panašaus į Tilburgą ar Bredą, kas yra giliau žemyne, procesas yra paprastesnes ir greitesnis. Ten tiesiog atvažiuoja vairuotojas į fabriką, įkrauna ir važiuoja toliau, be jokių ilgų procedūrų uoste. Taigi, vietovė Olandijoje turi tiesioginės įtakos greičiui.

Ar galima gauti siuntą per 24 valandas iš Olandijos?

Taip, tai visiškai įmanoma, bet toks greitas siuntinių transportavimas iš Olandijos kainuos gerokai brangiau. Tokiu atveju mes organizuojame tiesioginį reisą – vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu, nustodamas tik degalams ir poilsio reikalavimus. Jei viskas gerai su muitine ir dokumentais, jūsų prekės gali būti Vilniuje ar Kaune jau kitą dieną ryte. Tačiau čia svarbu suprasti, kad tada jums mokate už visą sunkvežimį, o ne už vietą jame, todėl tokia paslauga tinkama tiems, kems skubumas arba prekės yra labai brangios.

Smulkmenos, kurias klientai dažnai pamiršta

Kas yra tas „surenkimas“ ir kodėl jis užtrunka?

Daugelis klientų mano, kad užsakius transportą, sunkvežimis iš karto važiuoja, bet taip nėra su daliniais krovinais. Vairuotojas turi apvažiuoti prie 5-10 įmonių, paimti vieną padangą čia, dvi dėžes ten ir t.t. Tas procesas vadinamas surenkimu arba konsolidacija, ir jis paprastai trunka 1-2 dienas. Kol vairuotojas surenka visą „muziką“ į vieną furgoną, laikas bėga. Negalima tikėtis, kad siunta išvyks tą pačią dieną, jei ji buvo paduota vėlai vakare.

Ar vairuotojai važiuoja per savaitgalius?

Europos Sąjungos reglamentai yra griežti – vairuotojai turi poilsio laikus, o šeštadieniais ir sekmadieniais dauguma sandėlių Olandijoje ir Vokietijoje nedirba. Jei jūsų siunta pasiekia sandėlį penktadienį vakare, didžiąja tikimybe ji ten stovės iki pirmadienio. Tai reiškia, kad siuntinių transportavimo terminai iš Olandijos visada skaičiuojami darbo dienomis, o ne kalendorinėmis. Nereikėtų nusivilti, jei sekundės dienomis pozicija traukinyje arba žemėlapyje nepasikeičia – tiesiog visi ilsisi.

Ką daryti, jei siunta yra pavojinga (ADR)?

Pavojingų krovinių, tokių kaip degalai, chemikalai ar aerozoliai, transportavimas yra sudėtingesnis. Tokius siuntinius gali vežti tik specialiai paruošti vairuotojai su specifine įranga. Dėl to terminai gali šiek tiek pasididinti, nes ne kiekvienas sunkvežimis gali juos paimti. Be to, jie turi būti paskelbti dokumentuose ir užregistruoti iš anksto, kadangi sandėliai juos priima nustatytu laiku. Jei neteisingai nurodysite kodą, siunta gali būti atmesta ir užstrigs.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Šiais laikais beveik visada taip, bet čia yra vienas „astrai“. GPS sistema gali rodyti, kur yra sunkvežimis, bet ji nesako, ką vairuotojas daro konkrečiame momente – ar jis iškrauna kitą klientą, ar stovi eilėje prie muitinės. Mūsų sistemoje matysite statusus, pvz., „prekės surinktos“, „kelionėje“ arba „pristatyta“. Geriausia yra pasitikėti tuo, ką rodo sistema, bet ne paniškai skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, kai padėtis nepasikeičia – jis gali būti tiesiog užimtas arba poilsio laike.

Kainos ir dokumentai

Kiek kainuoja skubus pervežimas iš Olandijos?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo degalų kainos rinkoje ir sezono, bet už skubą visada reikia mokėti pramonės. Pavyzdžiui, standartinis 1 palečio krovinys gali kainuoti 150-200 eurų, o ekspresas per 24 valandas gali kilti iki 400-600 eurų arba daugiau. Taip pat įtakos turi svoris – jei siunta labai sunki, gali tekti mokėti už papildomas tonas. Visada geriau iš anksto susitarti dėl kainos ir nekviesti vairuotojo, kai siunta jau paruošta, jei norite pigiau – planuokite iš anksto.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu?

Jei prekės keliauja tarp ES šalių (Lietuva ir Olandija yra ES), tai formalios muitinės procedūros nėra taip sudėtingos kaip su trečiosiomis šalimis (pvz., Jungtinė Karalystė po „Brexito“). Tačiau vis tiek reikia tinkamai užpildyti prekių sandėliavimo sąskaitas ir turėti visus PVM mokėjimo dokumentus. Jei dokumentai bus neteisingi, muitinė gali sulaikyti sunkvežimį patikrai, o tada siuntinių transportavimo terminai iš Olandijos išaugs dėl biurokratijos, o ne dėl kelionės greičio.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas sako, kad siunta pažeista?

Tai viena labiausiai nemalonių situacijų, bet ją reikia spręsti ramiai. Visada, kai vairuotojas atvyksta paimti siuntą Olandijoje arba pristatyti Lietuvoje, turi būti tikrinamas būklės aktas (CMR). Jei matote dėžių įbrėžimus ar drėgmę, tai turi būti užrašyta akto vietoje. Vėliau reikalšti žalos atlyginimo be įrašų beveik neįmanoma. Esu matęs atvejų, kai klientai pasirašinėjo dokumentus be patikrinimo ir vėliau sužinojo, kad brangus įrenginys buvo sudaužytas kelyje.

Ar galima užsakyti transportą tik vienam paletėms?

Žinoma, tai labai dažna užklausa. Vadinasi „LTL“ arba dalinis krovinys. Mes tik surandame vietą dideliame sunkvežimyje, kur jau yra kitų klientų siuntų. Tai yra ekonomiškas būdas, bet, kaip minėjau anksčiau, terminai čia ilgesni, nes reikia laukti, kol užsipils fūras. Pavyzdžiui, jei fūras surinkimas vyksta Roterdame, o jūsų paletė yra Mastrichte, gali tekti laukti, kol vairuotojas nuvažiuos į šiaurę, pasiims kitas prekes ir tik tada grįš prie jūsų.

Ar įtaką turi metų laikas ar šventės?

Tikrai. Kalbant apie siuntinių transportavimo terminus iš Olandijos, pavasario ir rudens šventės (pvz., Velykos ar Kalėdos) sukuria didžiulius spūstis. Tada vairuotojų trūksta, o krovininių yra per daug. Taip pat žiemos metą Vokietijoje arba Lenkijoje pasitaiko sniego audrų, kur stabdo visą eismą. Geriausia yra planuoti siuntas mažiau aktyviu laikotarpiu arba bent jau užsisakyti transportą savaitę-dvi anksčiau prieš šventes.

Išvada

Apibendrinant, siuntinių transportavimo terminai iš Olandijos nėra fiksuotas skaičius, kurį galima įrašyti į kalkuliatorių ir pamiršti. Tai gyvas procesas, priklausantis nuo logistikos grandinės kiekvieno naršo. Nuo to, kaip greitai jūs pateiksite prekes sandėlyje, iki to, kaip greitai vokiečių muitininkai patikrins dokumentus – visi šie elementai sudaro bendrą paveikslą.