Kokie yra perkrovimo paslaugų privalumai į Olandiją? Patirties vadybininko atsakymai

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo krovinių, nukritusių į kanalus, iki tobulai suplanuotų logistikos grandinių, kurios veikia kaip laikrodis. Dažnai klientai, ateidami pas mane, klausia to paties: kodėl aš negaliu tiesiog nusiųsti sunkvežimio tiesiai į sandėlį ir būti taip? Kodėl reikia šių visų tarpinių žingsnių? Tiesą sakant, atsakymas ne visada yra „taip“ ar „ne“, o labiau „kaip“. Kalbėsime apie tai, kas sujungia Lietuvą ir Nyderlandus labiau nei tik asfaltas. Perkrovimo paslaugos į Olandiją yra vienas intelektualiausių sprendimų, kuriuos gali padaryti savo verslui, jei norite taupyti pinigus ir nervus. Olandija – tai ne tik vėjiniai malūnai ir tulpių laukai, tai yra didžiausias logistikos mazdas Europoje, ir jei čia neinašote savo akmenų, jūs prarandate konkurencinį pranašumą.

Dirbdamas su šia maršrute kasdien, pastebiu, kad dauguma problemų kyla ne iš to, kad krovinys buvo vėluojamas, o iš to, kad jis nebuvo tinkamai paruoštas arba pasirinktas netinkamas pervežimo būdas. Perkrovimo paslaugos į Olandiją leidžia mums lanksčiai manevruoti tarp jūros, oro ir kelių transporto. Žinoma, galima sakyti, kad tai papildomi kaštai, bet pažiūrėkime į tai iš kitos pusės – tai investicija į jūsų verslo sklandumą. Šiandien noriu pasidalinti tuo, ką esu išmokęs per šiuos metus, ir paaiškinti, kodėl konsolidacija ir perkrovimas Roterdame ar Venlo yra geriau nei tuščia važiuoti atgal iš Amsterdamo.

Kodėl verta susirūpinti kaina ir efektyvumu

O kiek man tai tikrai kainuos ir ar sutaupysiu?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu iš smulkių verslininkų ir didelių logistikos vadovų. Žiūrėkime taip: jei siunčiate pilną sunkvežimį (FTL) į Olandiją, jis ten iškraunamas ir važiuoja tuščias atgal – tai pinigų švaistymas. Naudodami perkrovimo paslaugas į Olandiją, galima konsoliduoti krovinius. Paimkime pavyzdį: vienas klientas siunčia tris pabrėžimus baldus Vilniuje, kitas – penkis paletes elektros detalių Klaipėdoje. Mes juos surenkami į vieną sunkvežimį, vežame į mūsų terminalą Olandijoje, ten iškrauname ir paskirstome toliau. Tokiu būdu kiekvienas sumoka ne už visą sunkvežimį, o tik už užimtą vietą. Sutaupyti galima nuo 20 iki 40 proc., priklausomai nuo krovinio tipo ir maršruto.

Kas tas perkrovimas iš tikrųjų yra, paprastai kalbant?

Galvojate, kad tai tiesiog stiklininkai perkelia dėžes iš vienos mašinos į kitą? Ne visai. Perkrovimo paslaugos į Olandiją apima ir cross-docking (kai krovinys net nenuvažiuoja į sandėlį, o perkraunamas tiesiai iš vienos mašinos į kitą tarp vartų), ir sandėliavimą, ir net krovinių pakuotės keitimą (pavyzdžiui, iš europolinių palečių į Olandijos standartus, jei to reikalauja pirkėjas). Kartais tai reiškia, kad atvyksta 40 pėdžių konteineris iš jūros uosto, o mes jį perkrauname į penkis smulkius sunkvežimius, kad tiektume prekes parduotuvėms visoje šalyje. Tai ne fizinis darbas tik, o ir sudėtingas procesų valdymas.

Ar nebus per lėsu, jei bus tas perkrovimas?

Kartais taip būna, jei viskas blogai suplanuota, bet dažniausiai – ne. Olandijos logistika yra viena greičiausių pasaulyje. Terminalai Roterdame ar Tilburge dirba beveik visą parą. Jei atvykstate ryte, jūsų krovinys gali būti perkrautas ir išsiųstas toliau tą pačią dieną arba vėliausiai kitą rytą. Palyginkite su tuo, jei reikėtų organizuoti tiesioginį važiavimą mažu sunkvežimiu iš Lietuvos – jis turėtų važiuoti tris dienas vienas. Perkrovimo paslaugos į Olandiją leidžia naudoti „vandens“ efektą – dideliu sunkvežimiui važiuoti greičiau ir pigiau, o paskutinis myliodas atliekamas vietinio transporto. Taigi, laiko netekimas yra minimalus, o kartais net ir sutaupomas dėl geresnio koordinavimo.

Kaip visa tai veikia praktiškai: techniniai niuansai

Kur tas krovinys būna perkraunamas, ar ne kažkur lauke?

Žinoma, ne lauke. Mes naudojame profesionalius sandėlius-terminalus, kurie yra įrengti netoli pagrindinių magistralių. Populiariausios vietos yra Roterdamas (uosto zona), Venlo (netoli Vokietijos sienos, labai svarbus prekybos centras) ir Tilburgas. Šie sandėliai turi visą reikalingą techniką: nuo paprastų šaklių keltuvų iki specializuotų kranų, jei reikia perkrauti nestandartinius krovinius. Dirbdamas su perkrovimo paslaugomis į Olandiją, visada tikrinu, ar sandėlis turi drėgmės kontrolę, ypač jei vežame elektroniką ar maisto produktus. Olandai čia yra labai griežti, todėl saugumas užtikrintas aukščiausiu lygiu.

Ar mano prekės nenukentės per tą perkrovimą?

Tai rūpestis, kurį suprantu idealiai. Kiekvienas prekeivis bijo, kad jo brangus indas nulūž. Tačiau profesionalioje logistikoje kroviniai nebarstomi. Jie užfiksuojami ant palečių, užtvirtinami oraijuomis, o perkraunant naudojami šaklių keltuvai, kurių šakės pritaikomos konkrečiam krovininiui. Be to, visada galima pasirinkti „rankinį“ perkrovimą (manual handling), jei prekės ypač trapios. Esu matęs, kaip klaidingai užtvirtintas krovinys sukelia žalą tūkstančių eurų vertei, todėl perkrovimo paslaugose į Olandiją didžiausią dėmesį skiriame būtent fiksavimui. Jei reikalaujame, galime užtikrinti ir vaizdo stebėjimą proceso metu, kad klientas būtų ramus.

Ką daryti su dokumentais, kai vyksta perkrovimas į Olandiją?

Dokumentai – tai galva, be kurios kūnas neveikia. Kai vyksta perkrovimas, yra labai svarbu, kad visi EX-1 (eksporto) ar T1 (tranzito) dokumentai būtų pateikti laiku. Olandijos muitinė yra labai efektyvi, bet ir labai griežta. Jei atvykstate į terminalą perkrauti, o neturite teisingai užpildytų prekių deklaracijų ar CMR sąskaitų, krovinys gali būti sulaikytas. Perkrovimo paslaugos į Olandiją dažnai įtraukia ir muitinės brokerių paslaugas, todėl mes galime užtikrinti, kad formalumai bus išspręsti dar prieš mašina atvykstant į terminalą. Jums nereikės kalbėti su olandų muitininkais – mes tai padarysime už jus.

Realios situacijos ir sprendimai

Ar galima taip vežti maisto produktus ar vaistus?

Taip, bet čia viskas yra kur kas sudėtingiau. Jei kalbame apie šaldytus produktus, perkrovimo paslaugos į Olandiją turi vykti šaltaijame sandėlyje (Cold Store). Temperatūra turi būti nuolat stebima. Esu atvejų, kai klientai norėjo sutaupyti ir perkrauti mėsą paprastame sandėlyje „penkių minučių laikotarpiu“. Negirdėkite to – olandai iškart uždarys tokią verslą. Maistui ir vaistams reikalingi sertifikuoti terminalai, atitinkantys HACCP standartus. Taigi, jei jūsų verslas yra susijęs su FMCG (greitai besiverčiančiomis prekėmis), ši paslauga yra būtina, nes leidžia sujungti kelias siuntas į vieną šaldomą sunkvežimį, kas drastiškai mažina kaštus.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja į terminalą?

Gyvename tikrovėje – uraganai Vokietijoje, eismo spūstys Lenkijoje, techniniai gedimai. Vairuotojas gali pavėluoti. Jei turite rezervuotą laiko slotą (time slot) terminalui Olandijoje, pavėlavimas gali kainuoti. Tačiau gerai suplanuotos perkrovimo paslaugos į Olandiją turi tam tikrą „buferinį“ laiką. Esu matęs situacijų, kai mašina vėluoja valanda, o terminalas dar priima, bet jei vėluojate dieną – gali tekti mokėti papildomai už sandėliavimą. Visada sakau savo vairuotojams: skambink iš karto, kai matai problemą. Mes susiderame su terminalu, pakeičiame laiką, kad išvengtume baudų. Komunikacija čia yra raktas.

Kodėl būtent Olandija, o ne Vokietija ar Lenkija?

Klausimas, kurį girdžiu retai, bet jis labai protingas. Olandija yra „vartai“ į Europą, ypač jūros keliu. Roterdamo uostas yra didžiausias. Jei prekės atkeliauja iš Azijos ar Jūsų Amerikos, jos dažniausiai atplaukia būtent čia. Vėliau jas reikia paskirstyti. Be to, Olandijos infrastruktūra, ypač vidaus vandenų keliai, leidžia vežti milžiniškus kiekius krovinių baržomis, kas yra pigiau nei keliais. Perkrovimo paslaugos į Olandiją yra strateginis žingsnis tiems, kurie nori panaudoti šią pranašumo geografiją. Vokietija brangi, Lenkija dažnai užsikimšta, o Olandija sugeba suvaldyti šiuos srautus efektyviausiai.

Kaip užsakyti ir ką reikia žinoti iš karto?

Nereikia mokslų laipsnio, kad užsakyti, bet reikia duomenų. Negali tiesiog parašyti „vežu dėžes“. Mums reikalingi tiksli matmenys, svoris, adresas atsiėmimo ir pristatymo, bei, svarbiausia, prekių pavadinimas ir HS kodas (jei reikia muitinės). Kai kreipiatės dėl perkrovimo paslaugų į Olandiją, pasakykite mums tiesiai: „Aš turiu 10 palečių, svorio 5 tonos, noriu ją pristatyti į Utrechtą per savaitę“. Tada mes galime pasiūlyti konkretų sprendimą. Nebijokite klausti apie detales – kuo daugiau žinome iš pradžių, tuo mažiau netikėtumų bus kelyje.

Išvada

Apibendrinant dvidešimties metų patirtį viena sakiniu: perkrovimo paslaugos į Olandiją nėra paslaugėlė, kurią renkatės, kai netikit savo vairuotoju. Tai strateginis įrankis, leidžiantis jūsų verslui augti neapsiribojant vienos mašinos ribomis. Olandija yra vieta, kur susitinka Rytai ir Vakarai, o tikslus konsolidavimas ir perkrovimas leidžia jums mokėti už transportą tik tiek, kiek tikrai išnaudojate, o ne už tuščius kilometrus. Naudokitės šia galimybe, o techninius niuansus palikite mums – mes juos išmokome per tą laiką, kai kai kurie jūsų konkurentai dar nebuvo gimę.