Kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais: 20 metų patirties tiesa

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando nusivesti visą butą vienu „Volkswagen Transporteriu“, iki didelių, netinkamai surinktų konteinerų, kurie skyla per pusę ant Vokietijos autostrados. Viena dažniausiai kylančių rūpesčių, ypač kai žmonės važiuoja gyventi ar dirbti į Nyderlandus, yra laikas. Klientai visada klausia: „Kada aš gausiu savo daiktus?“ arba „Ar spėsime prieš savaitgalį?“. Suprantu jūsų nerimą, bet tarptautiniai pervežimai – tai ne tik vairuotojo paspaudimas dujų pedalas. Čia susidaro logistikos, teisės aktų ir paprasto žmogiškojo faktorio (vairuotojams reikia miegoti!) mozaika. Noriu išsamiai papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, kad jums nebūtų stresuoti laukiant.

Kai kalbame apie kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais, reikia nuo pat pradžių suvokti, kad šie terminai nėra iškalti akmenyje. Jie svyruoja priklausomai nuo metų laiko, dienos (savaitgalis ar darbo diena), taip pat nuo to, kiek tikslai turite krovinių. Atstumas nuo, tarkime, Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700–1800 kilometrų viena kryptimi. Tai atrodo ne tiek daug, jei važiuojate automobiliu su šeima ir sustojate užpilti degalų kartą per dvi valandas, bet kai vairuotojas vairuoja sunkiąjį transporto priemonę (mikroautobusą su kroviniu), taisyklės visiškai kitos. Čia įsijungia tachografai, poilsio laikai, o kartais ir staigūs šturmų ant kelių ar muitinės patikros.

Daugelis klientų mano, kad pakviečia vairuotoją ryte, o vakare jis jau gėrėja kava Hagoje. Taip nebūna. Vieną kryptį sunkvežimis ar mikroautobusas įveikia maždaug per 24–30 valandų grynojo vairavimo laiko. Tačiau, atsižvelgiant į reikalaujamus poilsio pertraukas (paprastai 45 minučių kas 4,5 valandos ir 11 valandų kasdieninio poilsio), kelionė į Olandiją užtrunka maždaug dvi dienas. Jei tai yra „prieš-prie“ (door-to-door) reisas, t. y. važiuojame tiesiai pas jums į namus, iškrauname ir grįžtame, visas ciklas gali užeiti ir 4–5 dienas. Nors ir atrodo, kad kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais turėtų būti trumpesni dėl mikroautobuso mobilumo, tačiau įstatymai dėl vairuotojų darbo laiko yra vienodi ir sunkvežimiui, ir mažesniam krovininiam mikroautobusui.

Laikas ir maršruto niuansai

Kiek realiai užtrunka tas važiavimas?

Tiesioginis vairavimas be sustojimų nuo Lietuvos centro iki Olandijos pietų ar vakarų imtų maždaug 18–20 valandų, jei nebūtų greičio apribojimų sunkiesiems transportui. Tačiau mūsų vairuotojai ne yra lenktynininkai, o profesionalūs vairuotojai. Įprastas reisas trunka apie 1,5 – 2 dienas viena kryptimi. Jei užsakote ekspress reisą, kai vairuotojas važiuoja dviese (keičiasi vairuoti), galima sutrumpinti iki paros, bet tai kainuoja gerokai brangiau.

Kodėl taip ilgai? Juk važiuojate greitai.

Viską lemia ne greitis, o poilsio režimas. Mūsų vairuotojai turi laikytis griežtų Europos Sąjungos reglamentų – jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje dažnai vyksta kelių darbai, o tai sukuria spūstis, ypatingai prie Ruhr srities arba aplink Roterdamą. Vienas stabtelėjimas statybų juostoje gali atimti kelias valandas, todėl grafikas visada yra suplanuotas su tam tikra laiko rezerve.

Ar galima atvykti anksčiau nei numatyta?

Kartais įvyksta stebuklai, keliai tušti, orai gražūs, ir vairuotojas atvažiuoja valanda ar dvi anksčiau. Tačiau mes visada įspėjame klientus – nedarykite išvadų pagal GPS, kur�ražį rodo „atvyksime po 2 valandų“. Olandijos miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, rasti vietą stovėjimui sunkiau nei pačią Olandiją. Vairuotojas gali atvažiuoti į miestą laiku, bet praleisti valandą ieškodamas legalios vietos krovininiui, kad nesurastų baudos. Taigi, anksčiau atvykti įmanoma, bet ne visada įmanoma iš karto iškrauti.

Kaina ir organizaciniai reikalai

Kiek kainuoja vienas kubas ar kelionė?

Kainos formavimas yra sudėtingesnis nei atrodo. Pavasario-vasaros sezono metu, kai dauguma žmonių vyksta dirbti į Olandiją, kainos šoktelėja. Dabar vidutinė kelionės kaina svyruoja, bet verta prisiminti, kad mokate ne tik už degalus. Į kainą įeina vairuotojo atlyginimas, kelių mokesčiai (Vokietijoje ir Belgijoje jie labai dideli), draudimas ir amortizacija. Jei klausote apie kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais ir kainą, žinokite – greitas reisas (1-2 dienos) visada brangesnis už standartinį (3-4 dienos), nes tenka dirbti naktį arba įtraukti antrą vairuotoją.

Ar galiu pasiimti dalį krovinių Lietuvoje, o dalį paimti kelyje?

Taip, tai darome dažnai. Būna, kad klientas nori pasiimti baldus iš seno buto Kaune, o tada užvažiuoti pas tėvus į Panevėžį paimti šaldytuvą. Tačiau kiekvienas papildomas adresas – tai papildoma laiko sąnauda. Vairuotojui reikia privažiuoti, išsiregistruoti, įvežti daiktus, užsegti juos. Jei tokių sustojimų yra daug, tai gali prailginti terminą net pusę dienos. Visada geriau surinkti visus daiktus vienoje vietoje – taip greičiau ir pigiau.

Ką daryti, jei netelpu į grafiką ir skubu?

Jeigu situacija kritinė, pvz., pradedate darbą pirmadienį ryte, o šiandien trečiadienis, reikia ieškoti „ekspreso“ variantų. Mes turęs atvejų, kai įdedame papildomą vairuotoją į tą pačią mašiną, kad jie galėtų vairuoti be ilgo poilsio pertraukos (tik keisiantis vienas kitam). Tai leidžia nuvažiuoti tą patį atstumą beveik per parą, bet toks dalykas kainuoja apie 40–50 proc. brangiau nei standartinis pervežimas.

Patogumas ir vairuotojų darbas

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Tai gana populiaraus klausimas variantas. Žmonės nori kartu su savo daiktais nuvažiuoti į Olandiją. Techniškai įmanoma, jei mikroautobuse yra vietų keleiviams (ne tik kroviniui). Tačiau reikia suprasti – vairuotojas yra darbuotojas, jis vykdo užsakymą. Jis nebus jūsų asmeninis gidas ir nebus sustojęs kas valandą papietauti ar nueiti į tualetą, jei tai neįeina į jo grafiką. Be to, jūs turite turėti galiojantį pasą ar ID kortelę, nes per kelias sienas (Lietuva-Lenkija-Vokietija-Olandija) patikros kartais būna griežtos.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus iš buto?

Standartinis pervežimas įtraukia krovinių pakrovimą į mašiną ir iškrovimą iš jos prie pat namų ar įėjimo. Tačiau jei reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto – tai jau papildoma paslauga, vadinama „krovėjų pagalba“. Mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai, bet jie ne olimpiniai sunkiaatlečiai, kad neštų pianinus 50 metrų nuotoliu be sustojimo. Tokius dalykus reikia aptarti iš anksto, kad atsiųstume papildomą komandą arba pasirūpinti liftu.

Kaip su parkavimu Olandijos miestuose?

Olandija – šalis, kurioje vietos parkavimui yra auksas. Didžiuosiuose miestuose sunkvežimiams ir dideliems mikroautobusams (virš 3,5 tonų) draudžiama važiuoti į centro zonas be specialaus leidimo. Dažnai tenka iškrauti daiktus artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie „IKEA“ arba prekybos centro) ir juos vežti mažesniu transportu arba pasikviesti taksi. Tai taip pat gali trukdyti kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais, nes vietos paieška gali užeiti valandą.

Ar saugu? Buvau girdėjęs istorijų apie vagystes.

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Per 20 metų mums buvo bandyta vogti tik vieną kartą, ir tai buvo ne Olandijoje, o Lenkijoje, poilsio aikštelėje. Mūsų mašinos yra apželdintos GPS stebėjimo sistemomis, o dauguma mikroautobusų turi apsaugos signalizacijas. Tačiau patarimas: niekada nekelkite į mašiną pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų be asmens buvimo. Vairuotojas gali užmigti, o signalizacija ne visada apsaugo nuo „profesionalų“, kurie per kelias minutes sugeba išgabenti daiktus, jei mašina neprižiūrėta.

Išvada

Visa šita logistika gali atrodyti sudėtinga, bet iš tiesų ji veikia kaip laikrodis, jei viską suplanuojame iš anksto. Žinodamas, kas vyksta „po gaubtu“, galiu pasakyti, kad nėra prasmės derėtis dėl vienos dienos, jei tai pažeidžia vairuotojo poilsio režimą – pavojinga ir nelegalu. Geriausia strategija yra derėtis su pervežėju bent savaitę-dvi iki išvykimo. Tada galime surinkti dalinius krovinius (kai keli klientai dalinasi viena mašina), kas jums sutaupys pinigų, o mums – leis užpildyti mašiną efektyviai.

Tad, jei dar svarstote, kada kreiptis, nebelaukite paskutinės minutės. Suprantu, kad gyvenimas yra netikslus, bet logistika mėgsta tikslumą. Dabar jau žinote, kokie yra perkraustymo terminai į Olandiją mikroautobusais, ir kad tai ne tik fizinis atstumas, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir profesionalumo.