Kokie yra perkraustymo Olandijoje įkainiai dabar? Išsamus vadovas ir realios kainos

Sveiki, draugai. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos pradėjo atsiverti. Per tą laiką esu matęs viską: nuo tų pirmųjų „turistų“ su viena dėže vokiškame „VW Golfas“ bagažinėje iki didžiulių, pilnavidurių vilkikų reisų, kurie veža visus butus iš Rygos ar Vilniaus tiesiai į Amsterdamą ar Roterdamą. Dažnai žmonės skambina ir klausia to pačio: „Kiek kainuoja perkraustymas Olandijoje?“.

Atsakymas, kaip visada, nėra vienas žodis. Galėčiau pasakyti „nuo 500 eurų“, bet tai melas, o su klientais aš niekada nemeluju. Perkraustymo Olandijoje įkainiai dabar yra labai priklausomi nuo tai, ką tiksliai vežiate, iš kur keliuate ir kaip greitai tai norite padaryti. Dabar rinka yra kitokia nei prieš penkerius metus – kuras brangesnis, vairuotojų trūksta, o Olandijos miestai, tokiu kaip Haga ar Eindhovenas, turi savo specifiką, kuri gali padidinti sąskaitą. Šiandien noriu su jumis pasidalyti ta patirtimi, atvirai papasakoti, iš ko susiformuoja kaina ir ko tikėtis, kai susitari dėl kelionės į Nyderlandus.

Apie pinigus ir apskaičiavimus

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas į Olandiją, jeigu turiu būtą iš dviejų kambarių buto?

Žiūrėkite, jeigu kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą su baldais, buitine technika ir asmeniniais daiktais, tai perkraustymo Olandijoje įkainiai šiuo atveju svyruoja nuo 1800 iki 2800 eurų. Visiškai normalu, kad kaina šoktelėja, jeigu reikia išvežti sunkų šaldytuvą ar pianiną, nes tai reikalauja specialios technikos ir daugiau žmonių. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia išnešti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto – tai fizinis darbas, kurį reikia apmokėti.

Kodėl kainos toks šuolis? Vienur sako 1000 eurų, kitur 3000.

Tai vienas dažniausių klausimų, ir jį suprantu, bet paaiškinu paprastai: kaina nėra imama iš lubų. Jei kas siūlo 1000 eurų už pilną krovininį automobilį į Amsterdamą, tikėkitės, kad tai bus „paleidimas“ – jūsų daiktai važiuos su keliais kitais klientais (taip vadinamas dalinis krovinys), o galutinį vietą sužinosite tik paskutinę minutę. Brangesnis pasiūlymas dažniausiai reiškia, kad automobilis atvažiuoja tiesiogiai pas jums, veža tik jūsų daiktus ir iškrauna iš karto, o tai užtikrina saugumą ir greitį.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia važiuoti ne į Amsterdamą, o į kažkokį kaimelį?

Absoliučiai taip, ir čia slypi vienas pagrindinių dalykų, kurį klientai pamiršta. Olandija maža, bet jos keliai yra permesti, o mažesniuose miestuose ar kaimuose, pavyzdžiui, Fryzijoje ar Limburge, gali būti sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jeigu vairuotojas turi važiuoti 20 km nuo magistralės siaurais keliais, tai laikas, degalai ir netgi galimas baudas už sunkiasvorius transporto priemones uždirba kainą, todėl tolimi regionai visada brangiau.

Ar taip, kad kainą lemia tik kiek turite kubinių metrų?

Kubai yra pagrindas, bet ne vienintelis dalykas – aš esu matęs situacijų, kai 10 kubų kainuoja brangiau nei 15. Kodėl? Nes tų 10 kubų buvo sunkių knygų, metalo konstrukcijų ir seifų, kur reikėjo ne tik įkelti, bet ir specialiai užtvirtinti, kad nešoktų važiuojant per Olandijos plokščius kelius. Taigi, svoris ir daiktų tipas (lengvi baldai prieš sunkią techniką) daro didelę įtaką galutinei sumai.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar reikia papildomai mokėti už dėžes ir pakavimą, ar tai įeina?

Tai priklauso nuo to, ką susitarsite, bet dažniausiai dėžės ir pakavimo medžiagos yra atskira pozicija sąskaitoje, kurią klientai dažnai pamiršta. Profesionalios perkraustymo firmos naudoja stiprias, dvigubų sienelių dėžes, kurios kainuoja, o be to, jeigu įtraukiate pakavimo paslaugą, tai reiškia vairuotojo ar klavierio darbo valandas. Jeigu norite sutaupyti, galite paknuoti patys, bet tada atsakomybė už sudaužytus indus lieka ant jūsų pečių.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas atvažiuoja, o man dar nėra išsikraustiusi?

Tai yra klasika, ypač kai žmonės skuba. Jeigu mūsų komanda atvyksta ir laukia, kol jūs susirenkate dalykus, tai laikas skaičiuojamas – vairuotojas negali laukti nemokamai, jis turi grafiką ir poilsio režimus. Todėl visada sakau: ruoškitės dieną anksčiau, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi po langais, nes kiekviena valanda laukimo prideda pinigų prie galutinės perkraustymo Olandijoje įkainiai sumos.

O jeigu aš turiu tik kelis baldus ir dėžes, ar verta kreiptis?

Žinoma, tikrai verta, tik čia kalbame apie dalinius krovinius („part loads“). Jeigu turite tik 3-5 kubus, mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir padalinsite sąskaitą. Tai bus pigiau nei užsisakyti pilną automobilį, tačiau reikės pasiruošti, kad terminas gali būti lankstesnis – reikės palaukti, kol surinksime pilną mašiną.

Ar sunkvežimis gali atvažiuoti tiesiai į Olandijos miesto centrą, pvz., Amsterdamo kanalų zoną?

Čia yra vienas didžiausių rizikos faktorių, kurį aš visada įspėju. Amsterdamo, Utrechto ar Leideno senamiestiuose gatvės siauros, o vietos automobiliams net nėra. Dažnai tenka išsinuomoti specialų mažesnį automobilį („pikapas“) ir perkrauti daiktus didelės mašinos gale į mažesnę, kad galėtume privažiuoti prie namo. Tai vadinama „transload“ operacija, ir ji natūraliai brangina paslaugą.

Kelionės ir dokumentų niuansai

Ar keltų bilietai įeina į kainą, ar aš turiu juos mokėti atskirai?

Paprastai, kai pateikiame galutinę kainą, ji jau yra „turnkey“ – t. y., įskaičiuoti keltai (pavyzdžiui, Klaipėda-Kiel arba Kelnas-Esbjerg), kuro mokesčiai ir kelių mokesčiai Olandijoje. Bet būkite atidūs: jeigu susitarsite dėl kainos be kuro, tai staiga gali tekti sumokėti šimtus eurų daugiau, kai degalai užsibręžia. Visada rekomenduoju imti fiksuotą kainą, kad nebūtų nemalonumo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasiėmimo iki pristatymo?

Standartiškai, jeigu važiuojame tiesioginiu reisu, tai trunka 2–3 dienas, priklausomai nuo to, ar važiuojame per Vokietiją, ar keliuojame keltu. Tačiau jeigu tai yra dalinis krovinys, gali praeiti ir savaitė, kol surinksime kitas siuntas ir suderinsime maršrutą taip, kad būtų ekonomiška visiems.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracijomis, jeigu persikeliu gyventi?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai ES taisyklės leidžia atvežti juos be muito ir PVM mokesčio (taip vadinamas „Transfer of Residence“ režimas). Mes padarome šį dokumentą, bet jums reikės pateikti sutartį arba darbo pažymėjimą iš Olandijos, tai svarbi detalė, kuri gali užkirsti kelią problemoms patikrinimo metu.

Smulkmenos ir papildomi paslaugos

Ar draudimas yra privalomas, ar tai tik papildomas uždarbis firmoms?

Asmeniškai aš niekada neleidžiu važiuoti be draudimo, net jei klientas sako, kad „viskas bus gerai“. Olandijos keliai yra šlapūs, o staigus stabdymas gali sugadinti brangų baldą net jei vairuotojas yra profesionalas. Standartinis draudimas paprastai dengia 3-5 eurų už kilogramą, bet jeigu turite brangų meno kūrinių, reikia šią sumą padidinti.

Ar galite padėti surasti būstą Olandijoje ar susitvarkyti dokumentus?

Mes esame pervežimo ekspertai, ne nekilnojamojo turto agentai, tačiau per 20 metų mes susiradome daug partnerių. Jeigu reikia, mes galime nukreipti į patikimus brokerius ar pagalbos grupes Lietuvoje, kurios padeda susitvarkyti su registracija,BSN numeriu gavimu ir kitais formalumais, nes žinome, kad sėkmingas perkraustymo Olandijoje įkainiai neapsiriboja tik kroviniu.

Išvada

Apibendrinant, turiu pasakyti vieną: bandykite žiūrėti ne tik į skaičius sąskaitoje, bet ir į tai, kas už juos slepiasi. Pigus perkraustymas gali tapti brangiausia klaida, jeigu daiktai atkeliauja sulūžę ar vėluoja, kai jūs jau privalote pradėti naują darbą Roterdame. Rinkitės patikimus žmones, kurie nebijo paaiškinti, iš ko susiformuoja kaina, ir nedvejokite klausti apie smulkmenas, kaip antai liftas ar prieigos prie namo. Gerai suplanuotas perkraustymas yra tas, kuris atrodo brangus pradžioje, bet sutaupo daug nervų vėliau.