Kokie pristatymo terminai perkraustant Olandija-Lietuva? Ką reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, draugai. Šioje srityje prisibučiau jau virš dvidešimties metų. Per tą laiktą esu matęs viską – nuo to, kaip vairuotojai suka ratą priešais muitinę be dokumentų, iki to, kaip klientai stebisi, kad jų sofa atkeliavo greičiau nei užsakytas pica. Tačiau dažniausiai klausimas, kurį girdžiu iš jūsų, kai suplanuojate grįžti iš Olandijos ar tiesiog norite pervežti daiktus, yra vienas: „Kiek laiko tai užtruks?“. Ir tai natūralu – laikas šiuo metu yra brangiausias resursas, o laukimas, kai jums trūksta baldų ar indų naujame bute, gali būti nervuojantis.

Norėčiau iškart išvalyti orą: nėra vieno universalaus atsakymo, kuris tiktų visiems. Geografiškai atstumas tarp Amsterdamo (ar Roterdamo) ir Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų. Tai nėra kelionė parduotuvėn už namo. Tačiau, atsižvelgiant į mano ilgametę patirtį, galiu tiksliai nupasakoti, kas veikia pristatymo terminus perkraustant Olandija-Lietuva, ir kodėl kartais viskas vyksta kaip pasakojime, o kartais – truputį užstringa. Kalbėsime ne tik apie vairuotojo greitį, bet ir apie tas smulkmenas, kurias dažnai pamirštate, bet kurios lemia galutinį rezultatą. Sėskite patogiau, mes pajudėjome.

Kas lemia greitį ir kada reikia skubėti

Ar tikrai tiek ilgai – kiek dienų užtrunka standartinis pervežimas?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą, t.y. vairuotojas surenka visus krovinius (jei tai dalinis krovinys) ir išvažiuoja, kelionė į Lietuvą trunka 2–3 dienas. Tai yra gryvas vairavimo laikas, atsižvelgiant į poilsio režimus, kurie yra griežtai reglamentuojami. Jei užsakote pilną furgoną (pilnas krovinys), mes galime kalbėti apie greitesnį terminą, nes nebereikia statyti kitų klientų daiktų ir lankytis po kelias Olandijos ar Vokietijos vietas. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne lenktynės – saugumas ir taisyklių laikymasis yra prioritetas.

O jei aš skubu – ar įmanoma ekspressinis pervežimas tą pačią dieną?

Žinoma, skubos situacijoms mes turime sprendimų, bet čia kaina skiriasi kaip diena ir naktis. Ekspressinis reisas, kai į jūsų furgoną nieko daugiau nekrauname ir vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus privalomus poilsius), gali atvykti net per 24–36 valandas. Tačiau tokiu atveju mokate ne už vietą mašinoje, o už visą automobilį ir jo laiką. Jei laikas yra svarbiau už pinigus, pvz., dėl prasidedančio darbo ar skubaus kontrakto, tai vienintelis variantas, kuris garantuoja, kad pianinas ar svarbių dokumentų dėžė bus jums pasiekusi kuo greičiau.

Kodėl mano draugui keliavom 2 dienas, o man sako, kad reikės 5?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų. Jūsų draugas galėjo turėti „laimingą“情境ą – kai mes jau turėjome mašiną, kuri važiavo tu pačiais keliais, ir jo kiekis tilpo į laisvą vietą. Jums gali būti, kad reikia laukti, kol susiformuos grupinis krovinys, kad būtų ekonomiškai naudinga išvykti. Pristatymo terminai perkraustant Olandija-Lietuva labai priklauso nuo to, ar sutinkate laukti mūsų tvarkaraščio, ar norite diktuoti savo. Grupinis pervežimas yra pigesnis, bet jis reikalauja kantrybės, nes mes surinkę pilną „puzlę” tik tada pajudėjame link Lietuvos.

Geografija ir „kelio džiazas“

Kas nutinka, jei užstringa Vokietijoje ar Lenkijoje?

Vokietija – tai mūsų kasdienybė, bet kartais ji tampa pagrindine vėlavimo priežastimi. Autobanų spūstys, ypač aplink Ruhr sritį ar ties Hanoveriu, gali suvalgyti kelias valandas be jokio kalbėjimo. Be to, ten griežtai stebimi vairuotojų poilsio laikai – jei techninė aparatūra (tachografas) parodo, kad vairuotojas privalo ilsėtis, jis sustoja net jei ir liko 10 km iki Lietuvos sienos. Lenkijoje savo ruožtu kelių būklė arba staigūs oro pokyčiai (žiema) gali sulėtinti eismą iki 30 km/h. Tai ne mūsų kaltė, tai realijos, su kuriomis kovoja kiekvienas logistikos specialistas.

Ar maršrutas įtaką daro – jei aš iš ne Roterdamo, o iš mažo miestelio?

Tikrai. Jei daiktus reikia paimti iš toliau nutolusių vietovių, pavyzdžiui, iš Fryzijos ar netoli Belgijos sienos, tai reiškia papildomą laiką vairuotojui manevruojant. Olandija smulkus, bet jos keliai dažnai užsikrauna. Taip pat, jei jūsų namuose yra sunku privažiuoti – siauri vartai, siaura gatvė, kur reikia statyti mašiną ne taip kaip įprasta – tai krovimo procesas gali užtrukti ilgiau nei planavome. Vairuotojas turi užtikrinti, neišliptų ant gėlių ar neišlaužtų kaimyno tvoros, o tai reikalauja lėtesnio darbo.

Kiek dienų užtruksia, jei siunčiate tik kelias dėžes (smulkius siuntinius)?

Čia viskas labai paprasta – smulkūs siuntiniai dažniausiai keliauja kaip priedas prie didesnių krovinių. Jei atsiunčiate dėžę su drabužiais ar knygomis, ji gali atvykti per 3–5 dienas, tačiau kartais tai užtrunka ir ilgiau, kol surandame transportą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu ir turi vietos. Mes nesame „DPD“ ar „UPS“, kurie turi kasdienius reisus – mes esame logistika, kuri veža krovinius, kai yra ekonominis prasmės juos sujungti. Todėl nedrįskite laukti iki paskutinės minutės, jei tų dėžių reikia tam tikrą dieną.

Buitinės technikos ir baldų specifika

Ar pianino ar sofos pervežimas keičia terminus?

Galiu pasakyti daugiau – ne tik kad keičia, bet kartais visą tvarkaraštį verčia pasukti. Pianinas ar didelė sofa nėra tiesiog padedama į furgoną. Joms reikalingi specialūs krovimo įrankiai, o kartais net ir keli vairuotojai, kad saugiai ją užkeltų ir nuleistų. Jei planuojate pervežti sunkų ar nestandartinio dydžio baldą, praneškite apie tai iš karto. Tuomet mes galims paskirti furgoną su „liftu“ (keliamuoju mechanizmu) arba patirtį turintį vairuotoją, kas taip pat gali šiek tiek pakeisti pristatymo terminus perkraustant Olandija-Lietuva, nes ne kiekviena mašina turi tokią įrangą.

Kas vyksta su daiktais, jei vairuotojas suserga ar pasidaro problemų techninės prigimties?

Žinoma, tokios situacijos retos, bet jos įvyksta. Esu matęs, kaip seni furgonai uždūsta ties Kaunu arba kaip vairuotojas vidurnaktį susirga gripu. Tokiu atveju mes turime backup planus – skambiname partneriams, radome artimiausią techniną pagalbą arba, jei reikia, perkrauname krovinį į kitą automobilį. Tai gali prailginti pristatymą diena ar dvi, tačiau jūsų daiktai niekur nedingsta. Mūsų reputacija brangiau nei viena diena vėlavimo, todėl viską sprendžiame operatyviai, kaip įmanoma.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Šiais laikais tai tampa standartu, nors prieš dešimtmetį turėdavome tik spėti. Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimo sistemas, ir aš asmeniškai stengiuosi sekti, kur jie yra. Jei mašina sustojo ilgiau nei įprasta, aš pats paskambinu vairuotojui ir sužinau priežastį. Jums nereikės nerimauti arba galite parašyti man tiesiogine žinute – aš duosiu žinią, ar jau kirto sieną, ar dar kažką krauna prieš Berlyną. Transparencija (skaidrumas) padeda išvengti nereikalingo streso.

Dokumentai ir pinigai

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros, nors ir esame ES?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės kontrolė gali būti atliekama selektyviai. Kartais vairuotojus sustabdo ir tikrina, ar nevežama kontrabanda, ar visi daiktai yra asmeninio naudojimo, o ne parduodami. Jei vairuotojas neturi teisingai parengtų sąrašų (inventoriaus) arba jame yra naujos technikos, kurios atrodo kaip prekybinis krovinys, sustojimas gali trukti kelias valandas. Todėl visada prašau jūsų padaryti paprastą sąrašą – tai greičiau nei aiškinantis pareigūnams, kad tai ne prekyba.

Ar galima apmokėti už paslaugas tik atvykus į Lietuvą?

Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau logistikoje „grynaisiais“ arba atsiskaitymas tik pabaigoje visada kelia riziką. Dažniausiai prašome avanso arba dalies sumos, kad užtikrintume, kad tai ne melagingas užsakymas. Jei sutarsime dėl mokėjimo pristatymo metu, vairuotojas turės su savim terminalą arba gali priimti pavedimą (prieš tai patvirtinus), bet taip pat gali šiek tiek užtrukti paties pabaigos procedūros. Geriau visus pinigus išspręsti iš anksto, kad vairuotojas tiesiog iškrautų, padėtų ir galėtų ilsėtis.

Kokia yra „aukso vidurkė“ kaina už tokią kelionę ir kaip tai susiję su terminu?

Noriu būti sąžiningas – kokia buvo kaina prieš metus, tokios nebėra dabar dėl degalų kainų. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieną kėdę ar kelias dėžes, tai gali kainuoti nuo 150–200 eurų, o jei tai dalis furgono (pvz., 5–10 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo skubumo. Kuo labiau spaudžiate laiką, tuo brangiau. Standartinis, ne itin skubus pervežimas yra pigiausias, todėl jei galite planuoti išvykimą savaitę-dvi anksčiau, padėsite sau sau piniginę.

Apibendrinant

Visos šios detalės gali atrodyti sudėtingos, tačiau iš tiesų viskas grindžiama logika ir patirtimi. Esu matęs tūkstančius sėkmingų persikraustymų, ir kiekvienas iš jų mokė mane kažko naujo. Svarbiausia yra ne pasakyti man „reikia pervežti“, o pasakyti – „turiu šitiek daiktų, esu čia, reikia ten, kada galite?“. Tada aš galiu jums pasiūlyti realų pristatymo terminą perkraustant Olandija-Lietuva, kuris nebus išgalvotas tik tam, kad gauti užsakymą.

Nebijokite klausti aštrių klausimų, pavyzdžiui, kodėl kaina tokia arba kodėl reikia laukti iki trečiadienio. Geriau susiderinti žodžiu ir aiškiai suprasti, ką lauksite, nei stov�ti prie tuščio buto ir žiūrėti į telefoną, laukiant pranešimo. Logistika – tai ne tik ratai ir keliai, tai ir žmonių supratimas. Jei ruošiatis kelionei ar persikraustymui, rašykite arba skambinkite, kartą tikrai išsiaiškinsime geriausią variantą jūsų situacijai. Sėkmės kelyje!