Kokie perkraustymo terminai į Olandiją šiandien? Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad žmogus susiranda naują darbą arba nusprendžia pakeisti gyvenimo vietą ir pradeda galvoti apie Olandiją. Nyderlandai – puiki šalis, gerai uždirbama, olandai tvarkingi, bet kai ateina prie to momento, kai reikia pergabenti visus turimus daiktus, kyla šimtas klausimų. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai tekėjo su žemėlapiais rankose, iki šiandieninių GPS stebėjimo sistemų. Ir vis vien, dažniausiai klausimas yra tas pats: „Kada mano daiktai bus atvykę?“.

Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, ir jei kas jums sakys „tiksliai po 48 valandų“ be papildomų klausimų – tikriausiai meluoja arba yra naujokas. Perkraustymo terminai į Olandiją priklauso ne tik nuo to, kaip greitai sunkvežimis gali važiuoti autostrada, bet ir nuo tai, ką tiksliai vežiate, kur esate Lietuvoje ir kur reikia atvykti Olandijoje. Šiandien norėčiau su jumis pasidalinti tuo, ką žinau iš praktikos, be jokio „vandens“ ir marketingo šlamšto. Mes kalbėsime apie realius laikus, realias problemas ir tai, kaip viskas tai veikia šiandieninio logistikos pasaulio kontekste.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, svarbu suprasti, kad Olandija nėra toli, ji yra maždaug 1200–1400 km atstumu, priklausomai nuo maršruto (per Vokietiją ar per Lenkiją). Tačiau atstumas čia mažiausiai reikalingas dalykas. Svarbiausia yra logistika. Jei turite pilną sunkvežimį daiktų (t.y. 20–30 kubinių metrų ar daugiau), tai viena istorija. Jei turite tik kelias dėžes ar sofą – visai kita. Vieniems reikia išskirtinio transporto, kitiems tinka susidėjimas su kitų klientų siuntomis, tai vadinama „krovininės linijos“ arba groupage principu. Čia ir susiformuoja galutinis laikas.

Taip pat nepamirškite, kad Olandijoje yra savi niuansai – siauri gatveliai senamiestyje, griežti taisyklės dėl stovėjimo dideliais sunkvežimiais, o dar ir „pikto“ valandos prie Amsterdamo ar Roterdamo. Todėl, kai sakau, kad perkraustymo terminai į Olandiją gali svyruoti, aš kalbu apie tai iš patirties – kartais vairuotojas gali atvykti per dieną, o kartais reikia laukti savaitę, kol surinksime visą krovinį. Žinoma, aš čia neapleisiu ir klausimų apie kainas, dokumentus bei tai, ką daryti, jei staiga kas nutinka. Taigi, panagrinėkime viską išsamiai.

Kas lemia laiką kelyje

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvežti daiktus į Olandiją?

Jeigu kalbame apie tą, kai mes atvykstame pas jus, iškrauname viską į sunkvežimį ir važiuojame tiesiai į jūsų naująjį būstą be sustojimų, tai tai yra greičiausias variantas. Paprastai tai trunka apie 1–2 dienas. Pavyzdžiui, jei įkrovame ryte Vilniuje ar Kaune, vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją ir jau sekančios dienos vakare arba po pietų gali būti Olandijoje. Tačiau tai idealus scenarijus, kai nėra eismo įvykių, neblogai orai ir vairuotojas nepavargęs. Reikia prisiminti, kad yra griežti poilsio režimai – vairuotojas negali vairuoti 24 valandas iš eilės, jam reikia 45 minučių pertraukos kas 4,5 valandos ir 11 valandų poilsio per parą. Tai natūraliai prailgina kelionę.

Kodėl reikia laukti ilgiau, jei daiktų nedaug?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Jei turite tik keletą kubinių metrų daiktų, mums neapsimoka siųsti tuščio 20 tonų sunkvežimio – tai kainuotų astronomiškas sumas, kurias jums tikrai nenorėtumėte mokėti. Tokiu atveju naudojame dalinio krovinio (susidėjimo) principą. Mes surenkame keletą klientų siuntas į vieną sunkvežimį. Perkraustymo terminai į Olandiją tokiu atveju yra ilgesni, nes reikia laukti, kol užpilsis mašina. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai sutariame, bet galiu pasakyti iš patirties – kartais pavyksta surinkti per dvi dienas, o kartais reikia laukti ir savaitės, jei yra „neaktyvus“ sezonas. Tai taupybių klausimas, jei norite sumokėti mažiau, reikia kantriai laukti.

Ar keliaujate per Vokietiją, ar yra alternatyvų?

Dauguma maršrutų eina per Vokietiją, nes tai trumpiausias kelias, tačiau ten yra didžiausias riskas dėl spūsčių. Vokietijos autostrados yra nemokamos, todėl jose važiuoja tūkstančiai sunkvežimių, ypač Ruhro srityje, kuri yra prieš pat Olandijos sieną. Jei ten įvyksta avarija ar remontas, perkraustymo terminai į Olandiją gali pasidaryti neprognozuojami – gali užstringti papildomai 4–6 valandas. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Lenkiją ir vėliau per Vokietiją aplinkiu keliais, kad išvengtų spūsčių, bet tai taip pat pridedos valandą ar dvi. Esu matęs atvejų, kai dėl sniego audros Vokietijoje keleiviai stovėjo 12 valandų, o mūsų krovinys vėlavo. Tai ne mūsų kaltė, bet tai realybę, su kuria susiduriame.

Maršrutai ir geografiniai niuansai

Į kurį Olandijos miestą važiuojame dažniausiai?

Dauguma mūsų reisų baigiasi šalies centre – Randstad aglomeracijoje. Tai reiškia Amsterdamas, Roterdamas, Hagas, Utrechtas ir šių miestų apylinkės. Čia yra didžiausia lietuvių bendruomenė ir daugiausiai darbo vietų. Tačiau dažnai važiuojame ir į pietus – į Eindhoveną ar Tilburgą, arba į šiaurę – į Groningeną ar Leeuwardeną. Reikia suprasti, kad perkraustymo terminai į Olandiją gali skirtis priklausomai nuo paskirties vietos. Atvykti į Roterdamą, kur yra didžiausias uostas ir puikiai išvystyta infrastruktūra, paprasčiau nei į kaimą Frieslande, kur gatvės tokios siauros, kad ten sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Ten tenka keisti mašiną į mažesnę (3,5 t arba 7 t „vilkiką“), o tai užtrunka papildomai laiko.

Ar galima atvežti daiktus į Olandijos salas?

Olandija turi salų, pvz., Texelą ar Vlielandą, tačiau ten važiuoti dideliu sunkvežimių vilkiku yra neįmanoma arba labai brangu. Jei gyvensite saloje, turime numatyti pervežimą keltu arba perkrovimą į mažesnę transporto priemonę žemyje. Tai gali pailginti procesą dar viena diena. Aš visada primenu klientams, kad jei jų naujasis namas yra toli nuo pagrindinių magistralių, reikia apie tai pranešti iš anksto. Kartais vairuotojas atvyksta prie namo ir negali privažiuoti – turi važiuoti į artimiausią parkavimo aikštelę ir vežti daiktus rankomis arba su keltuvu. Tai laiko ir pinigų klausimas.

Kaip elgiamės su dideliais miestais, pvz., Amsterdamu?

Amsterdamas yra košmara vairuotojams, tiesiai sakant. Ten griežtos zonos, kur galima važiuoti tik su specialiais leidimais, o dauguma gatvių yra „cielinės“ – t.y., skirtos tik dviračiams ar viešajam transportui. Jei gyvensite pačiame centre, perkraustymo terminai į Olandiją gali būti paveikti tuo, kad vairuotojas turės laukti, kol bus leidimas įvažiuoti, arba reikės užsisakyti mažesnę mašiną (pavaduojamąjį transportą) iš vietinio pervežėjo. Aš visada patariu, jei įmanoma, susitarti iškrauti miesto pakraštyje arba prie didesnių prekybos centrų, kur yra dideli parkavimo aikštelės. Tai greičiau ir pigiau.

Kaina, paslaugos ir organizaciniai dalykai

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Kainos kinta kaip vėjasaugės, priklauso nuo degalų kainos (kurios dabar, tiesą sakant, nėra žemos) ir euro kurso. Bet kadangi aš dirbu jau ilgai, galiu pasakyti apytikslę tvarką. Jei tai yra dalinis krovinys (keli kubiniai metrai), tai kaina svyruoja nuo 300 iki 600 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Jei tai pilnas sunkvežimis (apie 20-25 kubus), tai reikia skačiuoti nuo 2000 iki 3500 eurų. Į šią kainą įeina ne tik važiavimas, bet ir įkrovimas bei iškrovimas. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus (pvz., spintą ar lovą) ir vėl surinkti vietoje, tai papildomai apmokestinama pagal valandas. Nereikėtų taupyti ant vyrų rankų – geriau sumokėti už montavimą nei sugadinti brangų baldą bandant jį įkišti pro duris ne išmontuotą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent sutartame kitaip. Klientas dažniausiai pats pasirūpina dėžėmis, o mes atvežame juodą plėvelę (stretch filmą), klijų juostas ir kėdžių maišus. Jei reikia, mes galime atvežti ir dėžių, bet tai papildomas mokestis. Aš visada patariu klientams nupirkti stipresnes, dėžės su „dugnu“ (tokios, kurių sienelės storesnės), nes kelionė 1400 km nėra lengva. Kelyje yra duobų, vairuotojas stabdo, greičiauja – jei dėžės silpnos, jos gali sutrūkinėti. Yra girdėjęs istorijų, kai žmonės dėžių neberašė, o vėliau stebėjosi, kodėl indai suskilę. Gerai užpakuoti daiktai – tai pusė sėkmės.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriau anksti. Labai anksti. Jei planuojate persikraustyti rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai) arba vasarą (atostogų sezonas), perkraustymo terminai į Olandiją gali būti labai užimti. Aš patariu kreiptis mažiausiai prieš 2-3 savaites, o jei tai didelis projektas – net prieš mėnesį. Tada mes galime tiksliau suplanuoti maršrutą ir išskirti jums konkretų vairuotoją. Jei skambinate pirmadienį ir norite, kad trečiadienį jau būtų atvykę – tai įmanoma tik tada, jei turime laisvą mašiną jūsų rajone arba arti. Tačiau tokios „skubos paslaugos“ kainuoja brangiau.

Smulkmenos, kurios svarbios klientui

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Tai vienas dažniausių klausimų. Teisiškai – taip, galite, tačiau dauguma kompanijų (ir mūsų taip pat) to nedaro dėl draudimo. Jei įvyksta avarija, o jūs esate įsodintas į sunkvežimį kaip keleivis (kas draudžiama daugumoje sutarčių), draudimas negali mokėti kompensacijos. Be to, tai yra nepatogu – vairuotojas turi savo poilsio režimą, jis nebus jums vairuotoju-turistu. Jūs turėtumėte melstis vienoje vietoje (pavyzdžiui, prie prekybos centro), kol jis veža kitus klientus, o tai gali trukti valandas. Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu – taip saugiau ir greičiau.