Kokie perkraustymo įkainiai į Olandiją šiandien dienai?

Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kainos nebe tosios, koks buvos prieš dešimtmetį. Tada kuras kainavo pusę mažiau, o olandų muitinės pareigūnai buvo žymiai „lankstesni“, jeigu kalbame apie smulkius asmeninius daiktus. Dabar, kai klientas sužino, kad reikia skristi arba važiuoti į Nyderlandus, pirmas dalykas, kurį jis sužino iš Google, yra tai, kad rinkoje vyrauja chaosas. Tačiau realybė yra tokia, kad perkraustymo įkainiai į Olandiją nėra išoriškai pasakytas vienas skaičius – tai kompleksinis skaičiavimas, kurį sudaro degalų kainos, vairuotojo darbo laikas, o taip pat ir tai, kiek tiksliai kilogramų ar kubinių metrų turite nuvežti. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „Kiek kainuoja perkraustymas į Amsterdamą?“, tačiau atsakymas priklauso nuo to, ar turite vieną krepšį drabužių, ar pilną dviejų kambarių butą su pižamais ir pianinu.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti patys veždami viską „Golfu“ iki to, kai reikėdavo organizuoti specializuotą techniką, kad iškeltų safyrinį vonios kambario kompleksą į penktą aukštą be lifto Roterdame. Verta prisiminti, kad Olandija – tai ne tik Amsterdamas, tai ir šimtai kilometrų kelių, kurių didžiojoje dalyje yra mokesčiai už važiavimą (vignettes), o miestuose griežtai stebimi aplinkos apsaugos reikalavimai („Euro 6“ standartai). Todėl, kai kalbame apie perkraustymo įkainius į Olandiją, reikia žiūrėti ne tik į žemėlapį, bet ir į savo daiktų sąrašą bei piniginę. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kas tikrai formuoja kainą ir kaip nenukristi į ašarų lietų, pasirašius sutartį su ne patikimu vežėju.

Pagrindiniai kainos formavimo momentai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Olandiją?

Nebūtų teisinga pasakyti tik vieną skaičių, nes jeigu turite tik kelių dėžučių kiekį, tai gali atsieiti apie 600–800 eurų, jei surandame vietą bendrame krovininyje. Tačiau jei kalbame apie pilną butą, tada perkraustymo įkainiai į Olandiją svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia vyrų iškrovimo vietoje ir ar reikia naudoti kėbulą su liftu. Pavyzdžiui, perkraustant vienkambarį butą iš Kauno į Eindhoveną su 3,5 tonų sunkvežimiu, turėtumėte numatyti biudžete apie 1200–1400 eurų su visais mokesčiais. Didelės įtakos turi tai, ar reikia daryti tarpinę pervežimą sandėlyje, ar tai tiesioginis reisas, nes tarpinis sandėliavimas visada prideda papildomų išlaidų už krovinių įkėlimą ir iškėlimą.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas paprastas – vienos firmos moka mokesčius ir turi draudimą, o kitos veža „juodai“. Jeigu pasiūlymas atrodo per geras būti tikras, pvz., 500 eurų už pilną sunkvežimį į Amsterdamą, tai 90 proc. atvejų tai bus sukčiai arba vairuotojai, kurie nebus įgalię atlikti oficialios vežlos. Be to, kaina priklauso nuo to, kokia mašina naudojama – naujas „Mercedes“ su kėbulu liftu kainuoja daugiau nei senas „Iveco“ be jokių privalumų, o tai tiesiogiai veikia galutinę sąskaitą. Taip pat nedidelės firmos, neturinčios savo parko, nuomoja mašinas iš didžiųjų nuomos bendrovių, o dienos nuomos kaina Olandijoje gali siekti 150–200 eurų, kas ir atsispindi jūsų pasiūlyme.

Ar į kainą įskaičiuotos pakavimo medžiagos?

Dauguma profesionalių firmų paprastai į kainą įskaičiuja tik darbą ir transportą, o dėžės, burbuliukai, lipdukas ir kiti reikmenys paprastai mokami atskirai pagal sunaudotą kiekį. Pavyzdžiui, viena standartinė kėdės dėžė kainuoja apie 2–3 eurus, o didelė dėžė po 4–5 eurus, todėl jei turite daug knygų ir indų, ši suma gali padidėti iki 100–150 eurų. Kartais sutartyse galima rasti ir „viskas įskaičiuota“ variantus, tačiau ten dažnai būna ribojamas dėžių kiekis, pvz., 30 dėžių nemokamai, o už visas kitas reikia mokėti. Visada geriau iš anksto paklausti apie šias detales, kad paskui nebūtų nep malonių staigmenų, kai vairuotojas pareikalauja sumokėti už plėvelę, kuria apvyniojote minkštąsias baldas.

Transportas ir maršrutų ypatumai

Kokiomis mašinomis dažniausiai vežate į Olandiją?

Į Olandiją labiausiai tinka 3,5 ir 7,5 tonų sunkvežimiai, nes ten daug miestų centrų, kuriuose sunkvežimiams virš 7,5 tonos važiuoti draudžiama arba reikia specialių leidimų. 3,5 tonų mašina gali važiuoti beveik visur, tačiau joje telpa mažiau krovinio, todėl perkraustymo įkainiai į Olandiją su mažesne mašina gali būti didesni dėl to, kad reikia daryti daugiau reisų. Jeigu perkraustote didelį namą ar biurą, tada naudojame 20 tonų vilkiką su puspriekabe, tačiau jis gali iškrauti tik terminaluose arba prie prekybos centrų, o ne gyvenamųjų namų kiemuose. Be to, Olandijoje griežtai stebiems emisijos standartai, tad jeigu mašina neturi „Green Zone“ leidimo, už važiavimą į centrą gali būti skirta didelė bauda.

Ar į kainą įeina keltuvų mokesčiai ar kelių mokesčiai?

Taip, visada įskaičiuojame pagrindinius kelių mokesčius Vokietijoje ir Belgijoje, tačiau jeigu maršrutas keičiasi dėl eismo įvykių ar kliento pageidavimo, papildomi mokesčiai gali būti apskaičiuoti atskirai. Pavyzdžiui, važiuojant pro Vokietiją, viena „vignette“ kainuoja apie 12–15 eurų, o keltuvas (jeigu važiuojame per Skandinaviją arba britų salas) gali kainuoti kelis šimtus eurų. Jeigu reikia važiuoti per kelią su mokamu tiltu, pvz., vienas iš tunelių Prancūzijoje, tai taip pat pridedama prie galutinės sumos, bet tokių atvejų važiuojant tiesiai iš Lietuvos į Olandiją išvengiame. Svarbu klausti apie tai prieš pasirašant sutartį, kad nenukristumėte iš lėšų dėl papildomų 50 eurų, kurių nesitikėjote.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją ir ar tai įtakoja kainą?

Paprastai važiavimas viena kryptimi su pilnu sunkvežimiu trunka apie 18–24 valandas, priklausomai nuo to, ar vairuotojas laikosi poilsio režimo, ar ne. Jeigu reikalaujate, kad krovinys būtų pristatytas „rytoj“, tai gali reikšti, kad reikės samdyti du vairuotojus, kas akivaizdžiai padidins paslaugos kainą. Taip pat yra svarbu ir tai, kad Olandijoje naktiniai iškrovimai dažnai draudžiami gyvenamuosiuose rajonuose, todėl vairuotojui gali tekti laukti ryto iki 8:00 valandos, o šis laukimo laikas dažnai mokamas papildomai. Geriausia planuoti atvykimą darbo laiku, taip sutaupysite ne tik nervus, bet ir pinigus, nes nereikės mokėti už vairuotojo laukimą.

Olandijos specifika ir papildomos paslaugos

Ar sunku patekti į Amsterdamą ar Roterdamą su krovinine mašina?

Amsterdamas ir Roterdamas yra vieni sudėtingiausių miestų krovininiams transportams dėl siaurų gatvių, kanalų ir griežtų apribojimų centruose. Dažnai ten reikia gauti specialų leidimą (ontheffing), kad galima būtų įvažiuoti į tam tikrą gatvę, o be jo gresia bauda, kuri gali siekti net 200 eurų. Mums, dirbantiems šioje srityje, jau yra parengti maršrutai, tačiau jeigu klientas nurodo netikslių duomenų, pvz., sako, kad gatvė plati, o ten yra sunkvežimiams draudžiamas ženklas, tai prarandame laiką. Todėl visada prašome adresą patikrinti iš anksto, o jeigu gyvenate centre, kartais pigiau ir greičiau iškrauti daiktus į mažesnį transporto priemonę („transit“) ir pargabenti tiesiai į duris.

Ar galima vežti ir automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga, nes daugeliui perkraustymusiųjų būtų brangu vežti atskirai automobilį, o jis užima nedaug vietos, jeigu užkraunamas ant vilkiko arba tempamas už sunkvežimio. Automobilio pervežimas kainuoja papildomai, paprastai nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar jis važiuoja savo eiga, ar jo reikia tempti. Svarbu prisiminti, kad automobilis turi būti apdraudžiamas ir turi galiojantį techninį apžiūrą, kitaip jis nebus įleistas per sieną arba gali būti sustabdytas policijos Olandijoje. Kartais klientai sako, kad automobilis tuščias, bet viduje gali būti degalų kanistra, o tai yra griežtai draudžiama transportuoti kartu su daiktais dėl gaisro rizikos.

Ką daryti, jei norite atidėti daiktus sandėlyje?

Mes turime sandėlius ir Lietuvoje, ir Olandijoje, todėl jeigu dar neturite nuomojamo būsto, galime laikinai padėti jūsų daiktus saugioje vietoje. Sandėliavimo kaina paprastai skaičiuojama už kubinį metrą per mėnesį ir svyruoja nuo 10 iki 30 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra saugomas, apsaugotas sandėlis.