Kokia tikroji baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu? 20 metų patirties tiesa

Sveiki, gerbiami broliai ir seserys, arba tiesiog visi, kas planuoja gyvenimo pokytį ir kviečia mane į pagalbą. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų – nuo tada, kai senieji „Mercedesai“ dar buvo pagrindinis darbinis arklys, iki šiandieninių modernių „Fiat Ducato“ ar „Ford Transit“ variklių. Per tą laiką mačiau viską: nuo paprastų dviejų kėdžių pervežimo iki viso namo išsikraustymo į Amsterdamą ar Hagą su dviem vilkikais. Kasdien bendrauju su klientais, ir pirmasis klausimas, visad tas pats. Žinote, kurį aš turiu omeny? Jums taip pat kyla ši abejonė: kokia baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu?

Eikim tiesiai. Nėra vieno atsakymo, kurį būtų galima įrašyti ant lentos ir pamiršti. Jei kas nors sakys jums „tai kainuoja tiksliai 500 eurų“, neabejokite – kažką jis slepia arba tiesiog nežino, ką kalba. Rinkos kaina šiuo metu yra labai dinamiška, priklauso nuo degalų, kurie brangsta kaip ant rago, ir nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Aš čia ne tam, kad gąsdinčiau, o kad paaiškčiau, kaip susiformuoja ta galutinė suma pinigų jūsų kišenėje. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip susiformuoja baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu, ką reikia žinoti prieš skambinant ir kodėl pigiau nebūtinai reiškia geriau.

Esu nuvažiavęs tūkstančius kilometrų maršrutu Vilnius–Kaunas–Varšuva–Berlynas–Amsterdamas ir atgal. Žinau kiekvieną duobę Lenkijos autostradoje ir kiek kainuoja kava Vokietijos poilsiavietėse. Ši patirtis leidžia man ne tik tiksliai įvertinti laiką, bet ir išvengti nereikalingų išlaidų, kurias gali padaryti pradedantys. Tad, jei norite suprasti, už ką tikrai mokate, skaitykite toliau. Aš pasakysiu taip, kaip yra – be jokių gražių žodžių ir marketingo šlamšto.

Pinigai, skaičiai ir tai, kas juos lemia

Ar brangu, jeigu turiu tik kelis daiktus?

Ką tik pasakiau, kad nėra fiksuotos kainos, tačiau maži kroviniai visada kainuoja mažiau. Jeigu jums reikia pervežti tik vieną lovą, dvi spinteles ir kelis dėžutes su drabužiais, baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu gali būti labai konkurencinga. Tokiu atveju mes galime sujungti jūsų siuntą su kitu klientu (taip vadinamas „dalinių krovinių“ pervežimas), ir tuomet sumokėsite tik už užimtą vietą kubo metrais arba palečiais. Tai puikus būdas taupyti, jeigu neskubate ir galite palaukti, kol aš surinku pilną mikroautobusą. Dažniausiai tokios kelionės kaina svyruoja nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku yra patekti į jūsų namus ir iš jų išvykti.

Kiek kainuoja važiuoti, jei užimu visą mikroautobusą?

Čia kalbame apie visišką išsikraustymą. Užėmę visą mikroautobusą (paprastai tai yra apie 18-20 kubo metrų talpos, arba 1.5 tonos keliamosios galios), jums mokate už visą maršrutą. Šiuo metu, atsižvelgiant į degalų kainas, keltų bilietus (jei važiuojame per Klaipėdą, nors dažniau einame per Lenkiją ir Vokietiją) ir vairuotojo darbo laiką, baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu už visą transportą svyruoja nuo 1100 iki 1500 eurų. Prie šios sumos reikia pridėti mokesčius už vairuotojo darbą, jei reikia įkelti ar iškelti daiktus, ypač jei nėra lifto. Žiūrėkite, 1200 eurų už tai, kad jūsų turtas saugiai nukeliauja 1500 kilometrų per tris šalis, nėra tiek jau daug, jeigu suskaičiuojate, kiek kainuoja tik degalai vienam kryžiui.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas pasakys 800, kitas 1200, o trečias 2000. Kame esmė? Pigesnės kainos dažnai slepia paslaptis. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga, arba jis nebus draustas. Aš visada įkainauju saugumą – mano turtas yra apdraustas, o vairuotojas miega normaliai, o ne prie vairo. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia mokėti už užkardas miestuose (pvz., Londone arba tam tikrose zonose), ar reikia specialių leidimų. Patikimas pervežėjas niekada nevers kainos peržemti, paaukodamas kokybę, todėl mažiausia kaina dažniausiai pasirodo esanti brangiausia, kai kažkas pasidaužo kelyje.

Ar įeina sofa į tą mikroautobusą?

Svarbu ne tik tai, kiek daiktų turite, bet ir jų forma. Standartinis „L4H2“ (ilgas, aukštas) mikroautobusas telpa daugumą baldų, bet jei turite gigantišką „U“ formos sofą, kuri nesidalija, gali kilti bėdų. Tada reikia matuoti ne tik tūrį, bet ir ilgį bei aukštį. Jei sofos ilgis viršija 2 metrus ir ji nesirenkama, gali tekti kreiptis į sunkvežimį su atvira kėbulu, o tai jau kainuos brangiau. Taigi, prieš skambindami, pasimatuokite savus didžiausius baldus – tai padės man jums paskaičiuoti tikslią kainą ir išvengti nep malonių staigmenų, kai atvyksiu prie jūsų durų.

Kas ir kaip keliauja – techninė pusė

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Daugelis mano, kad tai kelių valandų reikalas. Ne, draugai. Kelionė iš Lietuvos (pvz., iš Kauno) į pietinę Olandiją (Eindhoveną ar Tilburgą) su mikroautobusu trunka apie 18–20 valandų gryno vairavimo laiko. Tačiau tai yra tik vairavimas. Reikia pridėti laiką įkrovimui (paprastai 2–4 valandos), iškrovimui, sienų perėjimai (nors Šengene dažnai ne sustojame, bet kartais gali būti patikros), ir poilsio laiką vairuotojui. Todėl standartinė kelionė trunka 2, o kartais ir 3 dienas. Jei kas nors pasako, kad atveš per dieną, arba jis vairuos kaip lenktynininkas (rizikuodamas gyvybe), arba meluoja apie išvykimo laiką.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Dirbu šioje srityje 20 metų, ir galiu pasakyti vieną – įvykiai įvyksta. Žmonėms pasidaro blogai, gali būti avarija, arba netikėtas stabdymas. Todėl aš visada siūlau draudimą. Mano kompanija turi CMR draudimą, kuris dengia žalą kelyje, tačiau jis apribotos sumos. Jeigu vežate pianiną, brangų paveikslą ar labai vertingą elektroniką, privalote pasakyti apie tai iš anksto. Papildomai apdrausti daiktus kainuoja nedaug, tačiau duoda ramybės. Neklauskite „ar saugu“, klauskite „kokia draudimo suma“. Olandijoje gyventojai yra labai sąžiningi, bet kelyse vyksta visokie dalykai, todėl geriau būti saugiam.

Kas su keltu, važiuojame per jūrą?

Dauguma klientų pagalvoja, kad į Olandiją važiuojama per Klaipėdą ir jūrą. Iš tiesų, logistiškai daug kartų pigiau ir greičiau važiuoti sausuma per Lenkiją ir Vokietiją. Taip, kelyje yra mokami užkardos Vokietijoje, o Lenkijos keliais kartais sunku važiuoti, tačiau tai sutaupo laiko (nereikia laukti kelto išvykimo) ir pinigų (keltas brangus). Tačiau jeigu jūsų krovinys yra labai didelis arba jeigu reikia apsilankyti, pavyzdžiui, Švedijoje ar Danijoje, tuomet keltas būtinas. Mikroautobuso keltas kainuoja apie 200-300 eurų vienam kryžiui, tai ne maža pinigų suma, kurią reikia įskaičiuoti į galutinę sąskaitą.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Tai dažnas nesupratimas. Kai aš paskaičiuoju baldų pervežimo kainą į Olandiją su mikroautobusu, į ją jau įskaičiuosiu vairuotojo dienpinigius ir nakvynes. Jums nereikia šokdyti prie lovos ar maitinti vairuotojo. Jis turi savo pinigus maistui ir miego vieną (arba dvi, jei kelias ilgas) naktį. Viską apmoku aš kaip darbdavys. Vienintelis dalykas, kurį gali padaryti klientas – tai pasiūlyti karštą kavą arbatą, kai vairuotojas atvyksta įkelti daiktų. Tai nėra privaloma, bet žmogui, kuris važiavo 20 valandų, tokia gestas labai padeda kovoti su miegu.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Žinoma, mes ne parduotuvė, kur kaina ant etiketės. Visada galima kalbėtis. Jeigu jūsų datos lankstios (pvz., galite laukti, kol aš turiu tuščią grįžtimą iš Olandijos), galiu pasiūlyti nuolaidą. Tai vadinama „tuščio kelio“ kaina. Tokiu atveju aš gaunu bent kokį uždarbį už degalus, o jūs mokate mažiau. Tačiau jeigu skubiate ir reikalaujate važiuoti rytoj, tai nėra vietos diskusijoms – kaina bus rinkinė, nes aš turiu atsisakyti kitų darbų arba važiuoti tuščias vienas kryptrį. Taip pat, jeigu padedate įkelti daiktus patys be manęs, taip pat galima sutaupyti šiek tiek pinigų, tačiau nepamirškite, kad jei nulūžsite nugarą, aš už to neatsakingas.

Nuoboduliai ir rūpesčiai – kas dar gali kilti

O jeigu reikia pakelti daiktus penktame aukšte be lifto?

Tai mano košmaras, o ir jūsų piniginės. Mikroautobusas turi liftą tik tada, jeigu tai yra specialus krovininis automobilis su „keliamu galu“. Dauguma mikroautobusų lifto neturi – juos tiesiog įkrauna rankomis. Jeigu jūsų butas yra penktame aukšte sename name be lifto, kiekvienas lovos ar spintos kelimas laiptais kainuos papildomai. Paprastai tai įkainojama pagal valandas arba pagal aukštų skaičių. Vienas aukštas gali kainuoti 20–50 eurų, priklausomai nuo sunkumo. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias sąlygas, kad aš neateitų su vienu vairuotoju, kai reikia du stiprius vyrai nešti šaldytuvą.

Ką daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Būna taip: skambinate, sakote „aš turiu tris dėžes“, o atvyksta, o ten visas butas pilnas dėžių ir daiktų, kurių nematėte. Mikroautobuso vietos apribotos. Jeigu daiktų netelpa, aš turiu dvi išeities: arba palikti viską ir važiuoti antrą kartą (kas dvigubina kainą), arba ieškoti kitos, didesnės transporto priemonės vietoje (kas gali būti brangu ir užtrukti). Nenuvilkite manęs, prašau. Geriau per daug pasakykite, nei per mažai. Aš geriau atsiųsiu didesnį auto, kuris bus pusiau tuščias, nei gausiu stresą, kai reikia spresti, kur dėti dviratį, kurio nebuvo sąraše.

Ar atvežate ir atgal tą pačią dieną?

Techniškai – ne. Fiziškai įmanoma važiuoti 40 valandų be sustojimo, tačiau tai yra mirtingai pavojingu ir draudžiama įstatymais. Vairuotojas privalo turėti poilsį. Todėl, jei užsakote pervežimą į Olandiją, žiūrėkite į tai kaip į 2-3 dienų procesą. Jei jums reikia, kad aš kažką atvežčiau iš Olandijos į Lietuvą, tai vėlgi tas pats – atskiras užsakymas arba dalinio krovinio surinkimas. Neskubėkite, saugumas brangiau už jūsų sofos, kuri gali nukristi, jei vairuotojas užmiegos prie vairo.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Rinkdamas pervežėją, žiūrėkite ne tik į tai, kiek jis prašo pinigų, bet ir į tai, ką jis gali pasiūlyti. Baldų pervežimo kaina į Olandiją su mikroautobusu nėra tik skaičius sąskaitoje – tai jūsų ramybė, žinojimas, kad jūsų vaikų lova atvyks nenukentėjusi, ir kad vairuotojas neapsigs.