Kokia perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu dabar? Žinios iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mašinos pasikeitė, keliai tapo geriau, o degalai... na, jų kaina visada sukelia skausmą. Kasdien man su telefonu rankose tenka aiškinti klientams, kodėl vieną dieną kaina viena, o kitą – visai kita. Dažniausiai žmonės skambina iš Olandijos, ten gyvena didžiulė lietuvių bendruomenė, ir nuolat judama: kas grįžta namo amžius, kas veža baldus į naujai įsigytą butą Vilniuje, kas tiesiog perveža pirktus daiktus iš „Marktplaats“ ar parduotuvių.

Šiandien noriu pakalbėti atvirai, be jokių pardavimų triukų, apie tai, kiek tai kainuoja ir nuo ko priklauso perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu. Jeigu ieškote tikslaus skaičiaus iš karto, pasakysiu taip – jis nėra pastovus. Bet gilinamės į detales, kad jums būtų aišku, už ką iš tikrųjų mokate.

Šiuo metu rinka yra tokia, kad pigiau nebebus. Kuro kainos, nors ir svyruoja, vis tiek liko aukštos, o BeNeLux šalyse (Belgija, Nyderlandai, Liuksemburgas) darbininkų trūkumas lemia tai, kad vairuotojo laikas vertinamas labai aukštai. Taigi, kai klaustate apie perkraustymo kainą iš Olandijos mikroautobusu, turite omenyje ne tik degalus, bet ir vairuotojo darbo valandas, kelionės išlaidas, o kartais ir keltų mokesčius, jeigu maršrutas eina per tam tikras trasas.

Dažnai klientai sako: „O kažkas pasiūlė už 300 eurų pigiau“. Žinau, žinau. Yra tokių, kurie važiuoja be draudimo, be sutarčių, su senais, techninės apžiūros nepraėjusiais „sprinteriais“. Aš niekada nepatarčiu rinktis pigiausio varianto, kai kalba eina apie jūsų asmeninius daiktus, kurie keliauja tūkstančius kilometrų. Toliau straipsnyje pateiksiu atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos susirinkau per savo praktiką, kad jums būtų lengviau susiorientuoti.

Pinigai, skaičiai ir realybė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą dabar?

Žiūrėkime tiesiai į akis. Jeigu užsakote pilną mikroautobusą, kurio tūris yra apie 18-20 kubinių metrų (tai toks standartinis „Sprinter“ ilgas variantas), dabar perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu svyruoja nuo 1300 iki 1600 eurų. Tai yra kaina už visą mašiną, kurią užpildote nuo grindų iki lubų, jeigu startuojate iš centrinės Olandijos vietovių, tokių kaip Amersfoort ar Utrechtas. Jeigu reikia važiuoti gilyn į Limburgą pietuose arba į Fryziją šiaurėje, kaina gali šokti dar šimtu ar dviem, nes vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas tuščias atgal arba įsileisdamas krovinį.

O jeigu aš turiu mažai daiktų, tik kelias dėžes ar sofa?

Tuomet kalbame ne apie pilną krovininį pervežimą, o apie dalinį. Čia perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu skaičiuojama kitaip – pagal užimamą vietą metrais arba kubais. Paprastai vienas metras ilgio mašinos grindų (jeigu aukštai kraunama) kainuoja apie 150–200 eurų. Tarkime, turite sofos ir 10 dėžių – tai užims apie 2-3 metrus ilgio. Tačiau čia yra vienas „gudrybės“ momentas: reikia laukti, kol rinksime kitus klientus tame pačiame maršrute, kad užpildytume mašiną, todėl pristatymo terminas gali trukti ilgiau – savaitę, dvi, kartais ir mėnesį.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp skirtingų vežėjų?

Tai vienas populiariausių klausimų. Vienas siūlo 1200, kitas 1800 eurų už tą patį maršrutą. Skirtimas dažniausiai slepiasi vairuotojo kvalifikacijoje ir mašinos būklėje. Pigesni variantai dažnai būna tie, kurie vairuotojus moka „mėsiniu“ – nėra fiksuoto atlyginimo, tik nuo kelionių. Tai reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti be poilsio, viršyti greitį, kad tik uždirbtų, o tai didina riziką. Brangesni variantai užtikrina, kad vairuotojas ilsisi, turi visus leidimus, o mašina ne senesnė kaip 5-7 metai.

Ar kaina įeina kėlimas aukštyn, jeigu aš gyvenu be lifto?

Standartinėje kainoje, kurią nurodau anksčiau (1300–1600 eurų), įeip tik įkėlimas į mašiną prieš pat išvykstant ir iškėlimas prieš namus Lietuvoje, jeigu tai pirmas ar antras aukštas ir nereikia naudoti specialios įrangos. Jeigu reikia kelti į 4-ą aukštą be lifto arba reikia nešti labai toli nuo sustojimo vietos, čia kalbame apie papildomus vairuotojo darbo valandas, kurios Lietuvoje kainuoja apie 15–20 eurų per valandą už visą komandą.

Kaip visa tai vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė nuo Amsterdamo iki Vilniaus?

Teoriškai atstumas yra apie 1700 km. Esant idealiam orui, be eismo spūsčių prie Vokietijos miestų, vairuotojui reikia apie 18–20 valandų gryno vairavimo. Tačiau mes negalim važiuoti 20 valandų iš eilės – tachografas to neleidžia. Įstatymai reikalauja poilsio. Taigi, realiai perkraustymas iš Olandijos mikroautobusu trunka apie 1,5 – 2 dienas. Jeigu išvykstame pirmadienį ryte, Lietuvoje esame antradienio vakare arba trečiadienio ryte. Žinoma, jeigu kelyje įvyksta avarija arba užstrigame pas muitinę (pvz., Lenkijoje), terminas gali pasislinkti.

Ar galite atvežti mano daiktus šią savaitę, jeigu aš šiandien susitariu?

Kartais galime, bet dažniausiai ne. Profesionalios transporto kompanijos turi tvarkaraščius. Jeigu vairuotojas šiuo metu yra Ispanijoje, jis negali per valandą atsirasti Roterdame. Paprastai reikia planuoti perkraustymą iš Olandijos mikroautobusu bent savaitę-dvi iš anksto. Yra ir „akutinės“ pagalbos variantai, kai mes siunčiame tuščią mašiną specialiai jums, bet tada kaina bus dvigubai didesnė, nes mokate už kelionę į Olandiją ir atgal tuščia.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja su atvykimu į iškrovimą?

Esant normalioms sąlygoms, mes pranešame apie vėlavimą iš anksto. Jeigu vairuotojas užmiega arba susiduria su techninėmis problemomis, kompensacija priklauso nuo sutarties sąlygų. Per 20 metų patirties galiu pasakyti, kad klientams dažniausiai nereikia jokios kompensacijos – jiems svarbiau, kad daiktai atvyktų saugiai. Vėlavimas dėl eismo spūsčių prie Hanoverio arba Berlyno yra laikomas force majeure, todėl čia nieko nepadarysi, reikia tiesiog kantriai palaukti.

Ar galima sekti mašiną kur ji važiuoja?

Taip, šiais laikais technologijos leidžia tai daryti. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurias galiu pasidalinti su klientu. Jums atsiunčiu nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra jūsų krovinys. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius baldus ar techniką. Tačiau prašau nesikviesti vairuotojo kas valandą klausti „kur jūs esate“ – jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Daiktai, dokumentai ir svarbi informacija

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už naudotus daiktus?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Olandijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „perkelimo turtu“. Svarbu tik turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) ir, jeigu reikia, parodyti dokumentus, kad gyvenote Olandijoje (pvz., registracijos ištrauką iš savivaldybės - GBA). Jeigu pervežate naujus daiktus, kuriuos nupirkote prieš dieną, tai jau gali būti komercinis krovinys, ir čia reikės deklaruoti.

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad jie neatsirastų sulaužyti?

Geriausia naudoti standartines dėžes, o ne maišus. Dėžės gali būti padėtos viena ant kitos, o maišai – ne, jie užima daugiau vietos ir deformuojasi. Aš visada patariu klientams: „Nekraukite skysčių į plastikinius buteliukus be papildomo uždengimo“. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir kliento vyno butelis sprogo, apliekant visus baldus. Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap) brangioms daiktoms, ypač indams ir elektronikai.

Ar apdraudžiate mano daiktus kelionės metu?

Taip, mes turime standartinį krovinio draudimą (CMR draudimas), kuris paprastai padengia žalą iki 10 000 eurų arba daugiau, priklausomai nuo vertės. Bet yra vienas „bet“. Jeigu pačiuose pakavimo dėžėse matyti, kad daiktai buvo blogai supakuoti (pvz., stiklinė vazona įdėta į dėžę be užpildo), draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti kompensaciją. Todėl klausimas ne tik apie tai, ar draudžiame, bet ir kaip jūs pasirūpinate savo turto saugumu.

Ar galima vežti dviračius ar didelius technikos prietaisus?

Žinoma, mikroautobusai turi labai universalią erdvę. Dviračius galima pakabinti ant specialių laikiklių arba uždėti ant grindų (jeigu nėra daug kitų daiktų). Didelės technikos, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, vežamos be problemų. Svarbiausia nurodyti jų svorį ir matmenis užsakant perkraustymą iš Olandijos mikroautobusu, nes vairuotojas turi žinoti, kaip tinkamai užsegti juos diržais, kad jie nešoktų važiuojant.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti tai: rinkdamiesi pervežėją, nesikreipkite tik į kainą. Perkraustymo kaina iš Olandijos mikroautobusu yra tik vienas iš rodiklių. Svarbiau yra tai, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, laiku, ir su jumis elgtŗsi pagarbiai. Per mano dvidešimt metų patirtį mačiau daugybę situacijų, kai klientai gelbėjo 50 eurų, o galiausiai prarado tūkstančius dėl sugadintos sofos ar dingusių dėžių.

Vertinkite savo ramybę. Jeigu reikės konsultacijos, visada pasikalbėkite su logistiku, paaišskinkite, ką tiksliai turite, ir jums paskaičiuos individualų pasiūlymą. Olandija – toli, bet su gerais partneriais kelias tampa trumpesniu.