Kokia perkraustymo kaina į Olandiją mikroautobusu šiandien? Patyrusio vairuotojo atsakymas

Gyvenu šioje srityje virš dvidešimt metų. Važinėjau keliais, kuriuos jums net nenorėtųsi pamatyti poilsiaujant, ir mačiau daugiau baldų nei bet kuris baldų salonas. Kasdien man telefonus suka žmonės, kuriems vienas dalykas rūpi labiausiai – kiek tai kainuos? Suprantu, pinigai svarbūs, bet kai kalbame apie perkraustymo kainą į Olandiją mikroautobusu, vieno skaičiaus tiesiog negaliu būti. Jis nepastovas kaip oras Baltijos jūroje. Vakar kuras buvo vienas, šiandien kitas, rytoj gali pakilti kelių mokesčiai Vokietijoje. Tačiau stengsiuosi jums atskleisti visas smulkmenas, kad jums būtų aišku, iš ko tas galutinis sąskaitos faktūros skaičius susideda.

Mes čia ne kalbame apie tai, kad užkrauname dėžę ir važiuojame. Tai sudėtingas mechanizmas. Turime omenyje ne tik patį važiavimą, bet ir dokumentus, kuro kainų svyravimus, kelio mokesčius, kurie Europoje yra iš tiesų „gražūs“, ir žmogiškąjį faktorių. Kokia perkraustymo kaina į Olandiją mikroautobusu šiandien? Ji priklauso nuo to, kiek daiktų turite, kur būtent Olandijoje reikia nuvažiuoti ir ko tikimės iš vairuotojo. Aš jums pasakysiu tiesą be jokio apgaulinio marketingo, kaip tai būna tiesiogiai vienas vairuotojas kitam.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės pervežimas į Olandiją?

Žiūrėkime, jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto daiktus, tai šiuo metu turėtumėte skirti nuo 800 iki 1300 eurų. Tai yra vidutinis rėžis, kai važiuojame iš Lietuvos (pavyzdžiui, Vilniaus ar Kauno) tiesiai į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną. Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek tūrio jums užima – ar tai tik 10 kubinių metrų, ar mūsų 20 kubų mikroautobusas pilnas iki pat stogo.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Čia yra paprasta kaip duona – vienas važiuoja sena „gazela“ ir mato tik kuro sąnaudas, o kitas turi naują „Mercedes“ su visais įrankiais, pilną draudimą ir suteikia garantiją, kad jūsų indai nepasilaužys. Aš per tiek metų esu matęs viską. Pigiausias variantas dažniausiai baigiasi tais, kad vairuotojas dingsta arba reikalauja papildomai pinigų už kiekvieną laiptą. Kaina atspindi tai, kiek rūpesčių jums išimsime iš pečių.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, į kurį miestą važiuojame?

Žinoma, Olandija ne maža, bet ir ne didelė šalis. Važiuoti į Maastrichtą bus brangiau nei į Tilburgą, jei esame šiaurės Lietuvoje, nes atstumas didesnis. Tačiau dažniausiai skiriasi ne tiek daug, kiek kuro kaina, kiek laikas. Jeigu reikia važiuoti gilyn į Olandijos provinciją, kur neįmanoma privažiuoti dideliu mikroautobusu arti namų, ten gali kilti papildomi išlaidos už perkrovimą mažesniu transportu.

Kelio išlaidos ir techninės pusės

Kiek tie kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje padidina kainą?

Tai yra nemalonus dalykas, bet nuo jo neišbėgsime. Vokietijoje reikia mokėti už važiavimą greitkeliais (vignette), o Belgijoje yra savo mokesčiai. Vienam įvežtam maršrutui ten gali sueiti apie 150–200 eurų vien tik mokesčių. Tai ne aš juos išgalvojau, tai europos reikalas. Šios išlaidos yra įskaičiuotos į galutinę perkraustymo kainą į Olandiją mikroautobusu, todėl nenuostebkite, jei tame skaidryje matysite eilutę „Kelio mokesčiai“.

O kuras? Jis gi brangsta kiek diena.

Kuro kaina yra pagrindinis rodiklis. Šiuo metu dyzelinas Europoje ne toks jau ir pigus, o mūsų mikroautobusas, pilnas krovinio, suvartoja apie 10–12 litrų šimtui. Jei reikia nuvažiuoti 1700 kilometrų viena kryptimi, suskaičiuokite patys. Prie kainos taip pat reikia pridėti ir kuro, kurio reikia grįžtant tuščiomis (jei grįžtame be krovinio), sąnaudas. Todėl kuro kaitas tiesiogiai paveikia tai, kiek mums reikia užsimokėti.

Ar į kainą įeina draudimas, jei kažkas pasidaužo kelyje?

Mano atveju – taip, į kainą įeina CMR draudimas, kuris dengia nukentėjusį krovinį. Bet yra vienas „bet“. Jei jūs pats supakavote porcelianą į plastikinį maišelį ir jis susidaužo, draudimas to nedengs. Esu matęs, kaip žmonės taupo ant dėžių, o paskui stovi su sulaužytais baldais priešais Roterdamo uostą ir klausia, kas dabar bus. Geriau pasirūpinkite kokybišku įpakavimu, o draudimą mes pridėsime kaip saugumo tinklą.

Krovimo darbai ir organizacija

Ar reikia mokėti už krovėjus, ar aš galiu pats padėti?

Galite padėti, jei norite sutaupyti šiek tiek pinigų arba tiesiog fiziškai jaučiatės stiprus. Tačiau verta įvertinti savo galimybes – mūsų vyrai tai daro kasdien, jiems nebežlungsta nugaros, o jums po valandos nešiojimų gali viskas nukristi. Už krovėjų darbą paprastai imama papildoma mokestis, tai gali būti nuo 10 iki 15 eurų per valandą vienam žmogui. Kartais geriau užmokėti ir gerti kavą, nei vėliau gydyti nugarą.

Kas nutinka, jei mano daiktai netelpa į mikroautobusą?

Tai yra klasika. Klientas sako: „Aš turiu tik dvi spintas ir kelias dėžes“. Atvažiuojame, o ten tiek daiktų, kad reikia du reisus. Jei mikroautobusas jau užimtas kito kliento, arba mes tiesiog fiziškai netalpiname visko, tenka ieškoti sprendimų vietoje. Gali tekti palikti kąšą ir važiuoti antrą kartą (papildomai mokant), arba skubiai ieškoti didesnio transporto. Todėl sakant tiesą apie tūrį, jūs padedate sau ir mums.

Ar galima vežti keleivius tuo pačiu mikroautobusu su daiktais?

Techniškai – taip, jei yra vietos. Mes turime sėdimas vietas vairuotojui ir vienam keleiviui šalia. Jei norite vykti su savo šeima, reikės tartis iš anksto, nes tada neturėsime kur padėti daiktų – keleiviai užima tūrį. Be to, reikia prisiminti, kad tai yra krovininis transportas, ne limuzinas, tad komforto lygis bus kitoks, o pervežimo įmonėms griežtai reglamentuota, kiek keleivių galima vežti tokiame maršrute.

Olandijos specifika ir smulkmenos

Ar ten sunku su parkavimu miestuose prie namų?

Olandijoje miestai planuoti siauriai, gatvės dažnai akmenimis grįstos, o vietos apsupti dviračių. Didelis mikroautobusas kartais tiesiog negali privažiuoti prie pat durų. Jei gyvenate senamiestyje, gali tekti krovinį nešti 200 ar 300 metrų. Tai užtrunka ilgiau, o laikas – tai pinigai. Prieš skambindami mums, pasitikrinkite, ar gali privažiuoti mažas sunkvežimis prie jūsų būsto, ar reikės leidimų.

Ar reikia kažką deklaruoti muitinėje, kai važiuojame gyventi į Olandiją?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką), kurius naudojote ne mažiau nei 6 mėnesių, tai paprastai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Tačiau būtina turėti sąrašą (inventorių) su apytikslėmis vertėmis. Be to, nepamirškite, kad jei vežate naują techniką, su pakuotės lipdukais, muitininkas gali paklausti, kodėl tai atrodo kaip naujas prekės krepšys. Geriau būti sąžiningu ir turėti dokumentus parduotuvėms, jei tai yra nauji daiktai.

Bendrosios klaidos ir patarimai

Kada geriausia užsakyti tokį reisą, kad būtų pigiau?

Stengkitės neplanuoti perkraustymo švenčių metu arba vasaros viduryje, kai visi važiuoja atostogauti. Tada kainos šoktelėjo, o laisvų vairuotojų sunkiau rasti. Rugsėjis ar spalis yra ramesnis laikotarpis, todėl perkraustymo kaina į Olandiją mikroautobusu gali būti šiek tiek maloniau jūsų kišenei. Taip pat nebelaukite iki paskutinės minutės – skambinti prieš savaitę ar dvi visada saugiau nei ieškoti vairuotojo rytoj.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą be sutarties?

Esu matęs daug baisių istorijų. Žmogus perfeisbuke susitaria su „kaimyno sūnėnu“, sumoka 50 eurų avansą, o tas dingsta su daiktais arba pareikalauja dar 500 eurų pusiaukelėje Vokietijoje. Visada imkite sutartį, kurioje parašyta tiksliai, kiek kainuoja kelias, ką daryti, jei įvyksi avarija, ir kas atsitinka, jei jūs atšaukiate reisą. Tai jūsų apsauga, ne mūsų.

Kaip apskaičiuoti, kiek man tų kubinių metrų iš tiesų reikia?

Nenaudokite liniuotės ir skaičiuoklių, geriau pasiklauskite mūsų. Mes žinome, kad 20 kubų mikroautobuse talpinama maždaug 30-40 standartinių „knygų“ dėžių ir 1-2 didelės spintos. Jei jūsų butas yra 50 kvadratų ir jis pilnas baldų, tikriausiai užimsite beveik visą mikroautobusą. Geriau nufotografuokite kambarius ir atsiųskite mums – tai geriausias būdas įvertinti be klaidų.

Ar galiu su jumis siųsti tik keletą dėžių, ne visą butą?

Žinoma, tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir dalinės išlaidas. Tai bus pigiau nei užsisakyti visą mikroautobusą sau vienam. Tačiau reikia kantrybės, nes mes turime surasti tą tinkamą partnerį, kad užpildytume mašiną. Tai gali šiek tiek užtrukti su grafiku, bet kaina šitaip būna gerokai malonesnė.

Išvada

Galiausiai, kai paklausiate apie perkraustymo kainą į Olandiją mikroautobusu, atsiminkite, kad perkate ne tik važiavimą iš taško A į tašką B. Jūs perkate ramybę. Jūs perkate tai, kad po 20 valandų kelio, kai mes atvyksame į Amsterdamą ar Hagą, jūsų taurės bus sveikos, o oda ant sofos nenuplėšta. Aš esu matęs tą, kai žmonėms svarbu tik sutaupyti 50 eurų, ir tą, kai jie nori garantijos.

Rinkitės patikimus partnerius, nebijokite klausti aštrių klausimų apie draudimą, papildomus mokesčius ir vairuotojo patirtį. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad geriausias sandoris – tai kai abiejų puselių lūpos šypsosi, o daiktai atkeliauja laiku ir saugiai. Olandija laukia jūsų, tad neleiskite blogiems pervežėjams sugadinti šio įdomaus gyvenimo etapo pradžios.