Kokia kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos? Vadovas pagal 20 metų patirtį

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenime viskas keičiasi – vieniems reikia keltis gyventi į didesnį būstą, kitiems tiesiog užknisa seni baldai ir žiūri į Olandijos ar Vokietijos skelbimus. Šiandien kalbėsime apie tai, kas rūpi visiems, kurie planuoja vežti krovinius iš vakarų – pinigus. Dažniausiai man į telefoną skambina klientai ir tiesiogiai klausia: „Kokia kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos?“.

Atsakymas, kaip visada logistikos pasaulyje, nėra vienas žodis. Per tiek metų, kai praleidau už vairo ir vėliau planuodamas maršrutus, mačiau viską – nuo vienos kėdės pervežimo iki pilno namų ūkio iš Amsterdamo priemiesčių. Olandija – tai specifinis rinkas. Čia daugiausiai vežama daliniais kroviniais (taip vadiname „dalines“), o ne pilnais sunkvežimiais, todėl kainos formavimas turi savo niuansų. Būtina suprasti, ne tik kiek kainuoja benzinas, bet ir kaip tai suskaičiuojama.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, nuo ko priklauso galutinė suma, ir atsakysiu į tavo klausimus taip, kaip kalbėčiau su geru draugu prie kavos puodelio. Niekada neslėpsiu, kad kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos gali svyruoti, bet sužinojus mechanizmą, taps aišku, už ką tikrai mokate.

Pagrindiniai dalykai apie kainą ir susiformavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti baldus iš Olandijos?

Žiūrėkime tiesiai į akis – beveik niekas nepasakys kainos iš karto. Jei tu nori pervežti mažą pakelą iš „IKEA“ arba vieną sofą, tai kils maždaug nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškrovimo paslaugos, ar tik atvežti į sandėlį Vilniuje. Kalbant apie didesnį kiekį, tarkime, 2-3 kvadratinius metrus (m3), kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos prasideda nuo 600-700 eurų. Už šią sumą gausi vietą krovežyje, manevrus Olandijoje ir pristatymą pas tave namo su įkrovimu/iškrovimu. Dideliems, 10-15 m3 kroviniams, tenka žiūrėti į 1200–1500 eurų ribą, nes ten jau reikalingas atskiras sunkvežimis arba didelis krovininis mikroautobuso (kėbulas).

Nu ko tiksliai priklauso ta kaina?

Svarbiausia yra ne tik atstumas, bet ir kuro kainos bei keltų mokestis. Maršutas „Olandija-Lietuva“ dažniausiai eina per Vokietiją, o tai reiškia, kad tenka mokėti už kelių naudojimą (vokietiška vinietė). Be to, jei reikia važiuoti per Kylą arba tiesiogiai per Vokietiją, laikas praleidžiamas kelyje sumuojamas į vairuotojo darbo valandas. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris privalomas kiekvienam profesionaliam pervežėjui, o jis ne pigus. Negaliu užmiršti ir Olandijos specifikos – ten daug vienaaukščių namų, todėl dažnai tenka naudotis pakeliamomis platformom („hidraulika“), o tai paslauga, kurią taip pat reikia įtraukti į sąskaitą.

Ar brangiau, jei reikia kelti per laiptus?

Absoliučiai taip. Tai vienas dalykas, kurį dažniausiai klientai pamiršta. Vairuotojas gali atvežti prekę iki durų, bet jei tu gyveni 5-ame aukšte be lifto ir turi nusipirkusią 200 kilogramų vitriną, tai ne tas pats. Kiekvienas aukštas be lifto ar sudėtingas išnešimas (pvz., per balkoną, jei neina per laiptus) kainuoja papildomai. Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Vieną kartą teko vežti pianiną į aukštą namą be lifto – tas darbas truko tris valandas vien tik su technika, tad tokios paslaugos kainos gali prasidėti nuo 50 eurų ir augti be galo.

Kaip skaičiuojamas tūris ir krovimas

Kaip jūs susiskaičiuojate tūrį?

Tai paprasta matematika, bet dažnai klientai susiskaičiuoja klaidingai. Mes skaičiuojame ilgio, ploties ir aukščio sandaugą. Pavyzdžiui, turi spintą, kuri yra 2 metro ilgio, 0,6 metro pločio ir 2 metro aukščio. Tai yra 2,4 kubinio metro (m3). Svarbiausia – matuojame pačią didžiausią baldų dalį, o ne tai, kiek vietos jie užima viduje, jei tuščia. Taigi, kai klausiate, kokia kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos, pirmiausia sužinokite savo tūrį m3. Jeigu tiki, kad turi 3 m3, o išmatavus paaiškėja, kad 5 m3, tai ir kaina pasikeis proporciningai, nes vietoje mažesnės mašinos gali tekti siųsti didesnę.

Turiu tik vieną sofa, ar verta kreiptis?

Žinoma, verta, tik nereikia tikėtis, kad tai kainuos taip pat, kaip bilietas autobusu. Logistikoje egzistuoja sąvoka „minimum charge“ – minimali kaina. Vairuotojas negali važiuoti tik dėl vienos sofos, jei jam tai neapsimoka. Dažniausiai tokios siuntos vežamos „kolektyviniame“ reise, t.y. mes surandame kitus klientus tame pačiame maršrut (Roterdamas, Eindhovenas, Tilburgas) ir pildome mašiną. Sofa gali kainuoti 250–400 eurų, priklausomai nuo to, ar ji lengvai talpinama, ar yra labai masyvi. Jei baldai nenaudojami ir guli garaže, galima ir pigiau, bet jei reikia įkelti iš buto Olandijoje – tai darbas.

Kas yra tas „kubaturas“ ir kodėl visi kalba apie jį?

„Kubaturas“ arba kubinis metras – tai mūsų valiuta. Mūsų versle nebegalima sakyti „aš vežu du stalus“, nes vienas stalas gali būti mažas kavinės stalikas, o kitas – didelis valgomojo stalas 10 žmonių. Abu yra stalai, bet vienas užima 0,2 m3, kitas 2 m3. Skirtingai nei pašto siuntos, kur mokama už svorį, baldų pervežime mokama už užimamą vietą. 10 kilogramų plunksnų užims daugiau vietos nei 10 kilogramų plieno, o mums svarbu, kad tilptų į sunkvežimį. Taip pat, „kubatūra“ lemia, ar sugebėsime sudėti tavo baldus su kitų klientų siuntomis, kad galutinė kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos būtų kuo žemesnė.

Kelias, trukmė ir papildomi mokesčiai

Kiek laiko važiuoja toks krovinys?

Standartiškai, jei tai dalinis krovinys, mes sakome nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kodėl tiek ilgai? Negaliu tiesiog užeiti į mašiną ir važiuoti. Pirmiausia reikia surinkti mašiną. Jei tavo siunta įeina į pirmadienio planavimą, o vairuotojas tik antradienį išvyksta iš Lietuvos, jau prarandi dieną. Tada važiuojama į Olandiją, ten aprenkamos kitos siuntos, prieš tai iškraunamos kitos. Tai ne „taxi“ paslauga, kur paima ir veža tiesiai. Jei užsakyti ekskliuzyvų reisą (tik tavo baldai), tai trukmė sutrumpėja iki 2-3 dienų, bet kaina tampa dvigubai ar trigubai didesnė.

Ar į kainą įeina keltas?

Daugelis klausia apie keltą į Klaipėdą. Jei maršutas eina per Kylą (Vokietija), tai keltas į Klaipėdą jau įtrauktas į pagrindinę kainą. Tai standartinis maršutas. Tačiau, jei dėl kažkokių priežasčių (pvz., blogo oro ar techninių trikčių) reikia važiuoti kitaip, gali kilti papildomų išlaidų. Taip pat, jei reikia važiuoti per Švediją arba Daniją, kur yra daugiau tiltų ir mokesčių, kaina gali padidėti. Bet 90% atvejų, kai kalbame apie Olandiją, keltas į Klaipėdą yra įskaičiuotas.

O jeigu aš pats nusipirkau iš Marktplaats ir reikia atsiimti?

Tai labai dažnas scenarijus. Lietuviai myli „Marktplaats.nl“. Čia kaina susideda iš dviejų dalių: atsiėmimo ir pervežimo. Jei parduotojas sutiko paduoti baldus iki pat mašinos arba įdejo juos į pakelę prie namų, tai puiku – taip pigiau. Bet jei reikia įeiti į namą, išnešti ją pro siaurus duris ir nuleisti laiptais, tai yra papildomas „manevras“. Už tokį išnešimą Olandijoje reikia sumokėti vairuotojui papildomai, Nes jis praranda laiką, kurį galėtų praleisti vairuodamas. Taigi, kai skaičiuojate, kokia kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos, prisiminkite apie galimus „išnešimo“ mokesčius pačiame Nyderlanduose.

Rizikos ir draudimas

Kas bus, jei vairuotojas sulaužys mano vitriną?

Klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Professionaliai vežant įmonės turi draudimą – CMR draudimas. Jis dengia žalą, jei įvyko avarija arba dėl vairuotojo kaltės baldai sugadinti pervežimo metu. Tačiau, jei tu pats blogai supakavai (pvz., dėžėje sušoko stiklas ir nebuvo pažymėta „trapi“), draudimas negali padėti. Mes visada patariame užtikrintai supakuoti brangius daiktus. Jei baldai yra antikvariniai ar labai brangūs, verta pasidomėti papildomu draudimu. Atsakymas trumpas: jei mes suklydome – mokame, jei klaidėsi tu su pakavimu – atsakomybės neimame.

Ar galiu patys vykti su vairuotoju?

Dėl įstatymų ir saugumo, ne. Profesionalios transporto įmonės neima keleivių. Sunkvežimiai yra krovininiai, o ne keleiviniai, ir draudimas neveikia, jei įsėdi neįrašytas keleivis. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis turi laikotarpį, kuriame privalo ilsėtis, ir keleivis ten tik trukdys. Yra kompanijų, kurios siūlo „pervežimą su keleiviu“, tai jau kitokios paslaugos ir kitos kainos, kurios daugiau panašios į taksi. Bet įprastas baldų pervežimas – tai tik krovinys.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Nekreipkite dėmesio tik į pirmąjį skaičių, kurį mataite skelbime. Rinkis patikimą partnerį, nes pigiausias variantas gali tapti brangiausiu, jei baldai atvyks sulaužyti arba su vėlavimu dviem savaitėms. Kaina pervežti baldus į Lietuvą iš Olandijos susideda iš daugybės detalių – nuo tūrio iki vairuotojo nuotaikos ir kuro kainos Vokietijoje.

Patirtis moko, kad geriausia paslauga yra ta, kai viskas aišku iš karto. Paskambinkite, paklauskite, pateikite savo sąrašą (su matmenimis!), ir tada gausite tikrą, ne „iš oro paimtą“ kainą. Sėkmės jūsų perkelimose ir tikiuosi, kad jūsų nauji baldai iš Olandijos puikiai atrodys Lietuvos namuose!