Kokia kaina kraustantis iš Olandijos su visa buitine technika?

Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbu šioje srityje, ir galiu pasakyti viena dalyką – kiekvienas kartas yra unikalus, bet klausimai visiškai identiški. Žmonės, kurie gyvena Nyderlanduose – tai arba pasieniečiai iš Belgijos ir Vokietijos, arba mūsų tautiečiai, kurie ten įsikūrė darbui. O kai ateina laimas grįžti arba persikelti kitur, pirmiausia kyla baimė dėl pinigų. Dažniausiai telefonu girdžu: „Oik, aš turiu didelį namą Amsterdame, o čia Lietuvoje statau neišsinuomavęs butą. Kokia kaina kraustantis iš Olandijos su visa buitine technika?“.

Jei norite tikslaus skaičiaus be užuominų, tiesiog pasakykite, kad jis svyruoja nuo 800 iki 3000 eurų. Bet tokia atsakymo forma niekam nieko neduoda, todėl paaiškinkime, kodėl taip yra. Buitinė technika – tai ne keli kuprinukai, kurius galima numesti į bagažinę. Tai tonų svorio, jautrumo ir daugybės logistinių niuansų rinkinys, kuris gali nulemti kelionės kainą labiau nei degalų kaina turne. Kraustymas iš Olandijos yra specifinis dalykas dėl šių šalių geografijos, kelių kokybės ir to, kad olandai dažnai perka brangią, didelę techniką, kurios lietuviams dažnai netekėtų nevežti. Taigi, pasidėkite telefoną, išsimaudykite kavą ir pažiūrėkime, iš ko tiksliai susideda ta kaina ir kaip neapsirėpti tarpų tarp „pigiai“ ir „nuo širdies“.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai

Ar verta vežti tą seną šaltį iš Nyderlandų, jeigu jis jam jau 10 metų?

Sąžiningai kalbant, dažniausiai ne. Esu matęs tūkstančius šaldytuvų, kurie buvo padėti į konteinerius tik todėl, kad savininkams buvo gaila juos palikti, tačiau pervežimo kaina viršijo pačios šaldytuvo vertę. Jei technika sena, energijos vartojimas didelis, o ji dar ir pažeista, pervežimas iš Olandijos kainuos brangiau nei naujo įsigijimas Lietuvoje. Tačiau jei tai yra „Sub-Zero“ arba koks nors prabangus „Miele“ šaldytuvas, kuris kainavo kaip naudotas automobilis, tuomet žinoma, vežkite ir saugokite.

Kaip techniškai užtikrinti, kad skalbimo mašina neatrims kelionės metu per Vokietiją?

Tai viena dažniausių baimių, ir ji nėra be pagrindo. Būtent dėl to kraustymas iš Olandijos su technika reikalauja specialios įrangos – ne paprastų juostų. Mes visada naudojame specialias transportavimo plokštes arba varžtus, kurie užfiksuoja būgną, taip pat užraktus, kurie neleidžia durelės atsiverti savaime. Be šių priemonių, net lygus kelyje gali sukelti vibraciją, kuri sugadina amortizatorius, o tada jums teks remontuoti mašiną vos atvykus į naująjį namą.

Kodėl Olandijos namų laiptai taip stipriai lemia galutinę kainą?

Jei niekad nebuvote Olandijoje, tai sužinosite tik tada, kai bandysite išnešti sofą iš namų Roterdame arba Hagoje. Ten statybos tradicijos kitokios – laiptai dažnai labai stati, siauri ir su sukamaisiais laipteliais, kuriuose neįmanoma įvežti standartinės spintos. Tai reiškia, kad mūsų komandai tenka naudoti kėdžiuoklius, o kartais net išmontuoti langus ar išnešti baldus per balkoną. Paprastas iškrovimas Utenoje trunka valandą, o olandiškame name gali užtrukti keturias, ir natūralu, kad šis laikas įskaičiuojamas į kainą.

Kuro, maršrutų ir paslėptų išlaidų realybė

Kiek dabar kainuoja degalai šiam maršrutui ir ar jie labai svyruoja?

Degalai yra tas pagrindas, kurio negalime tiesiog taip nuleisti. Kelias iš Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką pasirinksite – kelią per Belgiją ir Vokietiją arba šiek tiek kitą variantą. Atsižvelgiant į dabartines degalų kainas ir sunkvežimio vidutį sunaudojimą, vienas tik kuras sudarys apie 400–500 eurų, o jeigu kaina kraustantis iš Olandijos yra maža, patikrinkite, ar vairuotojas nevažiuos „atbulas“ ar nebus priverstas papildomai uždirbti kitais kroviniais.

Ar reikia mokėti už kelius Vokietijoje ar Belgijoje atskirai?

Tai viena tų vietų, kur klientai dažnai nutaria užkirsti kelią nemaloniam staigmenai. Taip, Vokietijoje mums reikia mokėti mokesčius už automagistrales (vignette arba mokėjimais pagal klasę), o Belgijoje ir Vokietijoje taip pat yra mokesčiai už sunkiąsias transporto priemones. Geri pervežėjai tai įtraukia į savo bazinę kainą, tačiau jeigu pasirašote sutartį be jokių priedų, gali būti, kad paskui gausite sąskaitą už „Eurovignette“ ir kelių mokesčius, kuriuos reikės sumokėti grynais.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluja dėl spūsčių prie Briuselio arba A2 autostradoje?

Tokios situacijos yra mūsų kasdienybė, ypač judėjimo aukščio metu arba kai vyksta remonto darbai. Jeigu užsakote „pilną kraustymą“, tada vairuotojo laiko pokyčiai dažniausiai neįtakoja jūsų piniginės – tai mūsų rizika. Tačiau jei jums svarbu tikslus valandos atvykimas prie durų, o vairuotojas užstrigs spūstyje dėl avarijos prie Eindhoveno, gali tekti laukti, o kartais ir mokėti baudą už vairuotojo laisvalaikio viršijimą, jeigu jis privalo sustoti pailsėti.

Biurokratija, muitinė ir dokumentai

Ar reikia mokėti PVM už savo daiktus, kai grįžtu į Lietuvą?

Tai vienas labiausiai klaidinantis dalykas, apie kurį dažnai kalbama internete. Jeigu daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jūs pakeičiate gyvenamąją vietą iš ES šalies (Olandijos) į kitą ES šalį (Lietuvą), tai PVM mokėti nereikia. Bet čia yra vienas „bet“ – reikia užpildyti specialų daiktų perkėlimo deklaraciją arba turėti sąrašą su parašais. Jeigu būsite gaudami su nauja, neišpakuota technika, muitinės pareigūnai gali manyti, kad tai prekyba ir pridės mokesčių.

Ką daryti, jei technika nėra mano, o ją dovanoję draugas iš Tilburgo?

Tokiu atveju situacija kiek pasidaro sudėtingesnė, nors ir nebežlugdoma. Būtina turėti raštišką dovanojimo sutartį, kurioje būtų nurodyta technikos pavadinimas, serijinis numeris ir dovanojimo faktas. Be to, gali tekti įrodinėti, kad technika buvo naudojama. Esu matęs atvejų, kai žmonės veždami „dovanojamą“ šaldytuvą turėjo mokėti mokesčius, nes negalėjo įrodyti, kad tai ne komercinė partija, kuri yra skirta parduoti Lietuvoje pelno siekiant.

Kiek vietos užima technika ir kaip tai veikia kainą

Kiek telpa į 3,5 tonų sunkvežimį, jeigu aš turiu visą buto įrangą?

Standartinis 20 kubinių metrų (m³) krovininis mikroautobusas gali sutalpinti apie 30–40 standartinių dežių ir 2–3 didelius baldus. Jeigu kalbame apie buitinę techniką: šaldytuvas užima apie 1,5–2 m³, skalbimo mašina su džiovykle – dar apie 1 m³. Jeigu turiate didelę „American style“ skalbyklę arba du šaldytuvus „side-by-side“, gali tekti keisti mažesnį automobilį į 7,5 tonų sunkvežimį, o tada kaina kraustantis iš Olandijos šuoliais didėja, nes toks automobilis reikalauja dviejų vairuotojų dėl vairuotojo poilsio režimo.

Ar galiu pati padėti dėžes, kad man būtų pigiau?

Žinoma, galite, ir daugelis taip daro norėdami sutaupyti 100–200 eurų. Tačiau čia reikia būti labai atsargiam. Jeigu jūsų padėtos dėžės pasislinks pervežimo metu ir sudaužys brangų LED televizorių, draudimas to nebus padengęs, nes kaltė bus jūsų – netinkamas pakavimas. Profesionalūs krovėjai ne tik neša, bet ir žino, kaip užfiksuoti krovinius taip, kad jie nenukristų net staigiai stabdant ties Vokietijos siena.

Ar reikia specialių dėžių arba užsakyti pakavimo paslaugas?

Rekomenduoju ne taupyti ant popieriaus ir putplasčio. Didelė technika turi būti įpakuota į storą kartoną, o tarpus tarp korpuso ir dėžės sienelių užpildyti putplasčio granulėmis. Jeigu bandysite uždėti ant šaldytuvo tik seną antklodę, tikimybė, kad atsiras įbrėžimas arba nulūžs rankenėlė, yra 90%.