Kokia bus Jūsų perkraustymo kaina į Olandiją? Sužinokite

Sveiki, draugai. Šiame srityje jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų, per kuriuos mačiau viską – nuo tų pačių „kelionių su šunimis“ iki idealiai organizuotų, tarsi iš vadovo atsižiūrėtų logistikos operacijų. Kasdien susiduriu su tame pačiame klausimu, kurį užduoda kiekvienas, norintis išvykti gyventi ar dirbti į Vakarus. Žinoma, visiems rūpi pinigai, o konkrečiai – tai, kiek šis malonumas kainuos. Tiesą sakant, vieno dydžio nėra, ir kai sakau, kad perkraustymo kaina į Olandiją yra individualus reikalas, tai nėra išsigalvojimas, o gryna realybė, susiformavusi per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų.

Kai suskaičiuojame galutinę sumą, mes neįtraukiame tik kuro ir vairuotojo algalapio, nors ir tai svarbu. Tenka atsižvelgti į tai, kiek konkrečiame Nyderlandų mieste, ar tai būtų Amsterdamas, Roterdamas ar mažesnis Eindhovenas, kainuoja leidimas įvažiuoti sunkvežimiu į centrą (tokios „environmental zones“). Be to, kainą lemia tai, ar tai yra pilnas reisas su 40 tonų sunkvežimiu, ar tai mažesnis „krovininukas“, kuris gali pravažiuoti siauresnėmis gatvėmis. Dažnai žmonės pamiršta, kad Olandijoje keliai yra geriausi Europoje, tačiau ir mokesčiai juose, ypač tiltai bei tuneliai Vokietijoje ar Belgijoje, kuriuos reikia aplenkti ar pravažiuoti, kasa savo. Taigi, jei norite sužinoti tikrąją vertę, reikia ne tik žinoti, kiek daiktų turite, bet ir kur tiksliai juos reikia pristatyti.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką paprastai pasakau telefonu, kai klientas klausa apie įkainius. Čia nėra sausų skaičių iš kainoraščio, o praktinė patirtis ir tai, kaip susiformuoja perkraustymo kaina į Olandiją realioje situacijoje.

Kas iš tikrųjų formuoja kainą

Kiek tai viskas kainuos? Paprastai klausimas taip ir skamba.

Žinau, kad norite išgirsti skaičių, bet be jokių duomenų aš galiu pasakyti tik, kad vidutinis 1–2 kambarių buto pervežimas svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tai užims vietos kėbule. Jei turite pilną namą su baldais iš mėgėjiškų kolekcijų, suma gali šokti ir iki 3500–4000 eurų. Svarbiausia čia ne kiek daiktų, o jų tūris, nes mums tenka išsinuomoti tam tikro dydžio mašiną, o tuščia vieta kainuoja taip pat, kaip ir užpildyta.

O kaip su tais m³, kodėl ne dėžės?

Mes logistikoje kalbame apie kubinius metrus (m³), nes dėžės gali būti skirtingų dydžių – viena gali būti tik su knygomis, kita su plunksnomis. Vienas kubinis metras yra 1x1x1 metro dėžė, į kurią telpa apie 10–12 standartinių pervežimo dėžių. Kai sakote, kad turite „mažai daiktų“, o paskui išsiaiškina, kad tai yra sofa, šaldytuvas ir dviratis, tai jau yra apie 4–5 m³, kurie užima pusę mažesnės sunkvežimio priekabos vietos.

Ar brangiau, jei reikia nešti į aukštą be lifto?

Tai vienas dalykas, kuris visada pridaro daugiau nekantrumo, ir taip, tai įtakoja galutinę sumą. Jei Olandijoje ar Lietuvoje reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, mūsų kainodara numato papildomą mokestį už fizinį darbą, nes vienas vairuotojas tuo susitvarkyti negali – reikia komandos. Paprastai vienas aukštas be lifto gali padidinti sąskaitą keliais šimtais eurų, priklausomai nuo to, kiek sunkių daiktų tenka nešti.

Kodėl kainos pasikeitė per paskutinius metus?

Nesigilinkite į ekonomikos naujienas, tiesiinės priežastys yra degalai, kurie vėl tapo brangūs, ir kelių mokesčiai Vokietijoje bei Belgijoje, kurias privalome mokėti važiuodami į Olandiją. Be to, trūksta vairuotojų, tad norint užtikrinti, kad jūsų daiktus veža patikimas, ne girtuoklis, reikia mokėti gerą algą. Prieš penkerius metus tokios pačios kelionės kaina buvo maždaug 20–30 proc. žemesnė.

Kelionės ir maršruto niuansai

Ar galite užvežti į Amsterdamą centrą?

Galime, bet tai nėra pigu. Amsterdamas yra labai uždaras miestas sunkvežimiams, ten griežtos „low emission zones“ zonų taisyklės, todėl dažnai tenka išsinuomoti mažesnę transporto priemonę „paskutiniam myliui“ arba iškrauti ypatingai greitai. Jei gyvenate centre, pasiruoškite tam, kad teks mokėti už greitą iškrovą arba net už specialų leidimą, jei mūsų mašina netenkina standartų.

Kiek laiko tai ims? Aš reikia būti ten rytoj.

Iš Lietuvos iki Olandijos – tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur gyvenate (Vilnius ar Klaipėda) ir kur keliaujate (Haga ar Maastrichtas). Savaeigė su sunkvežimiu negali važiuoti 120 km/h greičiu visą kelią, tad standartiškai tai užtrunka apie 2–3 dienas. Jei reikia „rytoj“ būti ten, mes turime naudoti dviejų vairuotojų komandą, kas akivaizdžiai brangiau.

O jei aš nusipirksiu baldus iš „IKEA“ ar „Marktplaats“?

Tai labai dažnas scenarijus – žmonės važiuoja tuščia, o grįžta pilni pirkinių iš Olandijos. Jei apie tai pranešate iš anksto, mes galime tai įskaičiuoti į tą patį reisą, tačiaje jei staiga pasirodote su 10 dėžių iš parduotuvės, kai mašina jau užpildyta, gali kilti problemų. Geriausia tai daryti tada, kai planuojate perkraustymo kainą į Olandiją, nes tada galime suderinti, kad mašina važiuotų su „užkaba“ – tuščia vieta grįžtant.

Ar saugu leisti daiktus keliauti per naktį?

Per 20 metų buvo vos vienas ar du incidentai, todėl galiu drąsiai sakyti – taip, ypač jei naudojame modernias mašinas su GPS stebėjimu ir užraktais. Tačiau niekas neduoda 100 proc. garantijos, todėl visada patariu vertingus daiktus (laptopus, dokumentus, papuošalus) vežti su savimi keleivinėje kabinoje. Draudimas taip pat neleidžia pamiršti, kad jis padengia nuostolius, bet ne grąžina jums jausmo, jei dingsta senelių atminimas.

Dokumentai ir papildomi mokesčiai

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus ir gyvensite Olandijoje ilgiau nei metus, Jums nereikia mokėti PVM ar muito, jei pateikiate TIL (Transfer of Residence) dokumentą. Tai svarbu – reikia turėti sutartį su darbdaviu Olandijoje arba nuomos sutartį butui. Jei tai yra prekės, kurias planuojate parduoti (pavyzdžiui, 10 vienodų dviračių), tai jau yra komercinis vežimas ir mokesčiai bus didžiuliai.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet mes turime draudimą „CASCO“ ir pagalbos kelyje paslaugas visoje Europoje. Jei nutinka tokia nelaimė, mes organizuojame kitą mašiną perkrauti, o Jums nereikia nieko papildomai mokėti už tą trikdį. Esant tokioms situacijoms, svarbiausia yra ryšys – mes visada laikome jus informuotą, kad nebūtumėte nervinami.

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Galite rasti pats parduotuvėse, bet jos dažnai būna sugadintos ar netinkamo dydžio, kas padidina riziką, kad daiktai susilūžins. Mūsų siūlomos dėžės yra naujos, tvirtos ir pritaikytos viena kitai (kraunamos kaip „Lego“). Už 10–15 eurų už dėžę nusipirsite ramybės, o tas kaštas yra nedidelis lyginant su sofos, kuri gali nukristi, kaina.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: imame 30–50 proc. avansą, kad užfiksuotume Jūsų datą ir neleistume kitiems klientams užimti to laiko. Likusią dalį sumokėtate gavę daiktus Olandijoje, patikrinę, kad viskas yra tvarkinga. Jei reikalaujate mokėti tik po to, kai viskas įvežta į butą, mes su tuo sutinkame, tačiau tada gali būti taikomas nedidelis mokestis už laukimą, jei vairuotojas turi skubėti į kitą užsakymą.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad perkraustymo kaina į Olandiją nėra tik skaičius sąskaitoje – tai kaina už Jūsų ramybę ir laiką. Per tą laiką, kai dirbu šioje srityje, mačiau, kaip žmonės bandė sutaupyti, pasamdami „vaiduoklius“ be draudimo, ir vėliau gaudavo dvigubai brangiau dėl sulūžusių baldų. Olandija yra organizuota šalis, ten reikia būti tiksliu, tad patikimas partneris, kuris žino ne tik kelią, bet ir vietinius įstatymus, yra neprivalomas, o būtinas.

Nesijaudinkite klausti aštrių klausimų apie kainodarą ar prašyti detalaus sąskaitos skaidymo. Mes esame atviri, nes mums svarbiausia, kad Jums būtų patogu, o mums – sąžiningai uždirbti. Tad, jei jau suskaičiavote savo dėžes ir žinote, kur ketinate gyventi – paskambinkite, o mes pasakysime tikrąją vertę be jokių paslėptių mokesčių.