Klausimai dėl perkraustymo į Olandiją? Mes atsakysime

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems teko pervežti tik vieną krepšį drabužių, iki milžiniškų vilų iškilmingų ambasadorių, kuriems reikėjo gabenti vertingus antikvarinius baldus į Haagą ar Amsterdamą. Kasdien sulaukiu skambučių, kai žmonės tiesiog panikoje, nesuprantą, nuo ko pradėti. Tarptautiniai pervežimai atrodo kaip kažkas labai sudėtingo, jei žiūri iš šono, bet kasdieniniame darbe tai tiesiog rutina, kurią reikia gerai suorganizuoti. Dažniausiai klientus kankina tie paties tipo abejonės, todėl nusprendžiau viską sužlugti į vieną vietą. Jūsų klausimai dėl perkraustymo į Olandiją? Mes atsakysime į juos čia, be nereikalingų profesionaliosios žargonų ir giliųjų teorinių aiškinimų, tiesiog taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos puodelio.

Svarbu suprasti, kad Olandija – tai ne tik Amsterdamo kanalai ar Roterdamo uostas. Tai specifiniai keliai, griežti taisyklės ir visai kitoks požiūris į laiką. Vairuotojams tenka dirbti griežtai pagal grafiką, o krovinių kontrolė yra viena griežčiausių Europoje. Jei ruošiatės perkraustyti ten, turite žinoti, kad čia nebe Lietuva, kur galima su kažkuo pavėluoti valandą ar du. Tačiau nenusiminkite – su geru planu viskas vyksta sklandžiai. Štai kas labiausiai domina žmones, kai jie susiduria su galimybe ar būtinybe keisti gyvenvietę į Nyderlandus.

Kaip tai vyksta iš vidaus: biurokratija ir organizacija

Ar tikrai reikia deklaruoti visus baldus muitinėje, jei tai ne nauji daiktai?

Tikrai ne, jei tai jūsų asmeniniai naudojami daiktai. Esant perkraustymui į kitą ES šalį, muitinės procedūros yra daug paprastesnės nei galvojate, svarbiausia yra tai, kad daiktai nebūtų nauji, parduodami ar skirti komerciniam naudojimui. Tiesiog turi turėti sąrašą, ką vežiate, o jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti pildyti intrastatinę deklaraciją, tačiau dažniausiai mūsų kompanija tai padaro už jus. Žmonės dažnai baiminasi, kad juos sustabdys ir klausinės apie kiekvieną puoduką, tačiau praktikoje taip nutinka retai, jei dokumentai tvarkingi.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Amsterdamo ar Eindhoveno?

Viskas priklauso nuo to, kiek tai yra dalinis krovinys ar pilna mašina, bet vidutiniškai tai trunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Jei vairuotojas surenka viską iš kelių klientų Lietuvoje, važiuoja pro Vokietiją, kur gali būti spūstys, paskui iškrauna kitiems klientams Vokietijoje, tai užtrunka šiek tiek ilgiau. Jei tai yra ekskursinis reisas – t.y., mašina važiuoja tiesiai pas jums ir niekur nestabdo – galime atvažiuoti ir per dieną, tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimą. Olandijoje yra labai geras kelių tinklas, tačiau ir ten darbo laiką skaičiuoja ant sekundės.

Ar galima pervežti maistą, pavyzdžiui, dešras ar sūrį, kai vykstate gyventi?

Galima, bet yra ribojimai, susiję su gyvūnų kilmės produktais, todėl geriau nedėti į dėžes pusės kiaulienos, jei norite išvengti nereikalingų problemų pakraustymo metu. Drągiau galima vežti ilgai laikomo sūrio, kietų rūkytų produktų, tačiau verta prisiminti, kad parduotuvėse Olandijoje viskas yra, o kuro sąnaudos dėl keleto šimtų kilogramų maisto produktų neapsiperka. Sulaukiau daug situacijų, kai senelės nori užpildyti visą sunkvežimį lietuviškų mėsainių, bet tada tenka aiškinti, kad muitinėje tai gali būti konfiskuota, jei viršysite leistiną svorį ar rūšį.

Ar brangu apdrausti krovinią ir ar tai būtina?

Apdrausti būtina, nes kelyje visada įvyksta nenumatyta, o 30 eurų pridėtinė vertė prie sąskaitos gali sutaupyti tūkstančius nuostolių. Pavyzdžiui, važiuojant per Vokietiją būna, kad staiga užlūžta stabdžiai arba susidūria su kitu automobiliu – tai retkas atvejis, bet įmanomas. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 3-4 eurus už kilogramą, todėl jei vežate brangų pianiną, reikėtų pasirūpinti ypatingu draudimu. Geriau pasakykite mums apie brangius daiktus iš karto, o ne tuomet, kai jau jie sugedę.

Fiziniai perkraustymo niuansai: ką tikėtis iš vairuotojų

Ar vairuotojas padės pakrauti dėžes, jei aš vienas?

Taip, mūsų vairuotojai yra pripratę dirbti fiziškai, todėl jie padės ne tik įkrauti, bet ir iškrauti, o netgi susistatyti baldus vietose, jei sutartume tai iš anksto. Žinoma, jei turiite penkias aštuonetas pilnas dėžių ir nieko daugiau, vairuotojas vienas su šiuo visu nesusitvarkys greitai, todėl geriau, kad būtų kas nors padedantis. Esu matęs vyrukus, kurie neša šimtus kilogramų sunkvežimius vieni, bet tai neveikia ilgam, todėl nebijokite klausti pagalbos – jie tam ir mokami.

Kas daro su baldais, jei neina įvežti pro laiptus ar liftą yra per mažas?

Tokiu atveju naudojame kėlimo platformas, kurias užtrenkiame pro langą arba balkoną, tačiau tai kainuoja papildomai ir reikia apie tai pranešti iš anksto. Amsterdame senamiestyje dažnai būna labai siauri laiptai arba išvis jų nėra, o baldai yra dideli, todėl negalime tiesiog juos įnešti rankomis. Pats geriausias būdas – nufotografuoti laiptus ir langus iš anksto, tada mūsų logistai gali pasakyti, ar reikės kėlimo mechanizmo. Nenorime, kad vairuotojas atvyktų ir stovėtų prie namų, nesuprasdamas, kaip įvežti sofą į trečią aukštą be lifto.

Ar saugu vežti pianiną ar didelius elektros prietaisus?

Saugu, jei tai daro profesionalai, naudojant specialias juostas, užsklandas ir tvirtinimo elementus, neleidžiančius daiktui judėti mašinoje. Aš pats esu matęs, kaip neatidžiai užsegta spinta užkrito ant televizoriaus važiuojant posūkyje, todėl krovimo technologijos čia yra svarbiausios. Pianinams dažnai naudojame specialias ratus (transpokerius) ar net kranus, jei reikia kelti aukštyn. Nepirkite pigių juostų iš rinkos – jos gali plyšti, o tada jūsų instrumentas gali nukristi.

Ar reikia iš anksto surinkti baldus ar juos vežiate surinktus?

Geriau juos vežti surinktus, tačiau jei baldai per dideli, pvz., didelis spinta ar lova, gali tekti išmontuoti dalis, kad praeitų pro duris. Mūsų komanda gali tai padaryti vietoje, tačiau verta pasirūpinti, kad būtų pakankamai įrankių ir, svarbiausia, kad sraigtai nebūtų užsukęs rūdžių. Dažnai žmonės sako: "palikite kaip yra", bet tada pasirodo, kad anga yra 80 cm, o spinta 90 cm, ir prasideda skubus išmontavimas prie pat patalpos.

Finansai ir pabaigos etapas

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos iki Olandijos?

Kaina svyruoja labai plačiai, bet jei kalbame apie standartinį butą (apie 20-30 kubinių metrų), tai kaina gali būti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Jei tai tik keletas dėžių ir lova, gali tekti mokėti už vietą daliniame krovininyje, kas bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Vasarą kainos šokteli, nes visi nori važiuoti atostogauti, o olandai grįžta iš atostogų, todėl keliuose dar daugiau šturmas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Jeigu pavėlavimas ne mūsų kaltė (pvz., eismo įvykis kelyje ar uždaryta kelio dalis Vokietijoje), tai mums dažniausiai tenka su tuo susitaikyti, bet visada stengiamės informuoti klientą iš karto. Esu matęs, kai klientai laukia kieme su vaiku rankose, o vairuotojas užstrigo spūstyje prie Hanoverio, todėl komunikacija čia yra raktas. Mes jums neduodame "tikslaus valandos" laiko, nes tai ne taksis, mes duodame dieną ir apytikslį laiko tarpą, kad nebūtumėt nervintis be reikalo.

Išvados

Apibendrinant viską, ką girdėjau per šiuos metus, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir supratimas, kas vyksta. Perkraustymas į užsienį – tai didelis stresas, ir jums nereikia dar susirūpinti dėl to, ar vairuotojas raks kelią į Briuselį ar ar spinta pervežta saugiai. Pasiruoškite iš anksto, sudarykite daiktų sąrašą ir, svarbiausia, klauskite, kai kažką nesuprantate. Jūsų klausimai dėl perkraustymo į Olandiją? Mes atsakysime ir padėsime išvengti tų klaidų, kuriuos padarė kiti prieš jus. Olandija nuostabi šalis, o geras pradžia čia yra tas, kai jūsų daiktai atvyksta saugiai ir laiku.