Kiek užtrunka smulkių daiktų pristatymas į Olandiją? Visas vadovas

Tarptautinių siuntų pervežimo pasaulyje, kai kalbama apie logistiką tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų), vienas dažniausiai užduodamų klausimų yra susijęs su laiku. Verslo klientai, asmeniniai siuntėjai ir pirkėjai, kurie laukia užsakymų iš „AliExpress“ arba vietinių parduotuvių, visada nori žinoti vieną dalyką – kada prekės pasieks adresatą? Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų šioje srityje aš mačiau, kaip pasikeitė greičiai, kaip atsirado naujų technologijų ir kaip svarbu yra ne tik pažadėti greitą pristatymą, bet ir jį įgyvendinti.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus smulkmenų pristatymo į Olandiją niuansus. Mes ne paprasčiau paskelbsime dienų skaičių, o paaiškinsime, kodėl pristatymas trunka tiek laiko, ką nuo jo priklauso ir kaip galite pasirūpinti, kad jūsų siunta pasiektu Amsterdamą, Roterdamą ar mažą kaimą Gelderlando provincijoje kuo greičiau ir be nesklandumų. Nors Olandija yra geografiškai arti ir yra vienas iš logistikos centrų Europoje, egzistuoja tam tikri procesai, kurie nulemia galutinį terminą.

Svarbu suprasti, kad „smulkių daiktų“ sąvoka apima įvairius siuntinius – nuo nedidelio voko su dokumentais iki 30 kilogramų dėžės su elektronika ar drabužiais. Kiekvienas iš jų gali keliauti skirtingais maršrutais ir skirtingais tempais. Taip pat ne visada greičiausiai reiškia geriausiai – kartais svarbiau yra patikimumas ir siuntos saugumas, ypač kai kalbame apie brangius ar trapius daiktus.

Toliau pateiktame išsamų dažniausiai užduodamų klausimų (DUK) skyriuje suformuluosime atsakymus, kurie padės jums suprasti visą procesą nuo to momento, kai padedate prekę į dėžę, iki to momento, kai gaventas ją pasirašo.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie pristatymą į Olandiją

1. Koks vidutinis smulkių siuntų pristatymo laikas iš Lietuvos į Olandiją?

Vidutinis pristatymo laikas priklauso nuo pasirinkto pervežimo būdo, tačiau bendrai kalbant, standartinis kurjerinis pristatymas trunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Jei siunčiate per „DPD“, „UPS“, „DHL“ arba „TNT“, kurie turi išvystytus tinklus šioje trasoje, dažniausiai tikėkitės, kad siunta bus pristatyta per 48 arba 72 valandas nuo jos paėmimo iš siuntėjo. Tai yra „aukso standartas“ šioje rinkoje dėl glaudžios logistikos ryšių ir gero kelių tinklo tarp šalių.

Tačiau jei pasirenkate pigesnes, tačiau lėtesnes alternatyvas, pvz., „Lietuvos pašto“ siuntas arba ekonomines krovinių gabenimo paslaugas (kai siunta keliauja kaip dalis didesnio krovinio), terminas gali išsitempti iki 5–7 darbo dienų, o retais atvejais ir ilgiau. Svarbu atskirti kalendorines dienas nuo darbo dienų – logistikoje skaičiuojamos tik darbo dienos (pirmadienis-penktadienis), švenčių dienos ir savaitgaliai neįeina į standartinį skaičiavimą.

2. Ar yra skirtumo tarp pristatymo į didmiesčius (pvz., Amsterdamą) ir į atokius kaimus?

Absoliučiai taip, ir tai yra vienas svarbiausių veiksnių, darančių įtaką laikui. Olandija, būdama tankiai apgyvendinta šalis su puikia infrastruktūra, turi gerai išvystytą logistikos tinklą, tačiau skirtumas vis tiek egzistuoja. Siuntos, kurios keliauja į didžiuosius miestus – Amsterdamą, Roterdamą, Hagą, Utrechtą ar Eindhoveną – dažniausiai pasiekia vietinius sortavimo centrus (hubs) ryte ir yra iškart perduodamos pristatymo kurjeriams.

Tuo tarpu siuntoms, skirtoms į atokesnes vietas, pavyzdžiui, į Fryzijos provinciją, Vesterų salas ar mažus kaimelius prie sienos su Vokietija ar Belgija, gali prireikti papildomo laiko. Ten pristatymo maršrutai yra rečiau užpildyti, todėl kurjeriai važiuoja ne kasdien, o kartais kas antrą ar trečią dieną. Taigi, nors pagrindinė siuntos kelionės dalis iki šalies gali trukti tiek pat, paskutinis mylios etapas (angliškai vadinamas „last mile“) gali užtrukti 24 valandas ilgiau.

3. Kokios yra greitosios (Express) pristatymo paslaugos ir kiek jos kainuoja laiko atžvilgiu?

Jei laikas yra kritinis faktorius ir jums reikia, kad prekės būtų pristatytos „vakar“, pasiekiamos „Express“ arba „Same Day“ tipo paslaugos. Didžiosios logistikos kompanijos siūlo opcioną „Next Day Delivery“, tai yra pristatymas kitą darbo dieną. Tam, kad tai įvyktų, siunta turi būti perduota kurjeriui Lietuvoje iki nustatyto „cut-off“ laiko (pavyzdžiui, iki 12:00 ar 14:00 valandos dienos).

Tokia paslauga užtikrina, kad siunta naktį skris į vieną iš pagrindinių Olandijos oro uostų (pavyzdžiui, Amsterdamo Schipholą) arba bus transportuojama specialiu greituoju automobiliu, ir ryte jau bus sortavimo centre Nyderlanduose, o dienos metu pristatyta gavėjui. Tai brangiausias, bet efektyviausias būdas, tačiau verta prisiminti, kad net ir šiuo atveju nėra garantijų, jei įvyksta neprognozuojami oro uosto trikdžiai ar ypatingi oro sąlygos.

4. Ar muitinės procedūros uždelia smulkių siuntų pristatymą į Olandiją?

Šiuo atveju turime atsižvelgti į tai, iš kur siunčiama. Kadangi ir Lietuva, ir Nyderlandai yra Europos Sąjungos (ES) narės, siuntos tarp šalių nėra subjektiškai muitinės tikrinamos (nėra importo mokesčių ar PVM procedūrų). Tai reiškia, kad siunta keliauja kaip vidinė ES siunta, todėl siena nepasidaro „kelių stabdikliu“.

Tačiau situacija keičiasi, jei siunta yra siunčiama iš trečiosios šalies (pvz., iš Jungtinės Karalystės po „Brexito“ ar iš JAV, Kinijos) per Lietuvos ar Olandijos sandėlius. Tuomet gali prireikti muitinės deklaravimo. Jei dokumentai yra neteisingai užpildyti ar trūksta inviso (prieskaičiavimo), siunta gali būti sulaikyta muitinės poste Olandijoje (pvz., Schipholo ar Roterdamo uoste). Tai gali prailginti pristatymą nuo 1 iki 5 dienų, kol bus išspręsti formalumai. Todėl, siunčiant prekes už ES ribų, būtina ypatingai dėmesį skirti dokumentų tvarkai.

5. Kaip siuntos svoris ir matmenys veikia greitį?

Gana dažna klaida manyti, kad tik siuntos dydis lemia greitį. Iš tiesų, svoris ir matmenys lemia tai, kokia transporto priemonė ir kuriuo maršrutu siunta keliaus. Labai mažos siuntos (pvz., vokai iki 2 kg) dažnai keliauja oro keliu arba yra sudedamos į specialias dėžes dideliuose krovininiuose automobiliuose. Jos yra lengvai manipuliuojamos sortavimo centruose, todėl jų apdorojimas yra greitesnis.

Didesnės siuntos (pvz., 30 kg dėžės) gali reikalauti atskiro vietos sunkvežimio krove arba netgi palečio vietos, jei siunčiate keletą tokių dėžių. Tokios siuntos gali būti nukreipiamos kitaip – pavyzdžiui, jei tranzitinio sunkvežimio vietos jau užpildytos mažomis siuntomis, didesnė siunta gali laukti kito išvykimo (pvz., 24 valandas). Tačiau profesionalios logistikos kompanijos planuoja maršrutus taip, kad šie dalykai turėtų minimalią įtaką, todėl skirtumas tarp 1 kg ir 30 kg siuntos dažniausiai svyruoja tik kelias valandas.

6. Ar savaitgaliai ir šventės turi įtakos pristatymo terminams?

Žinoma, ir tai yra vienas dažniausių vėlavimų priežasčių, apie kurią klientai dažnai pamiršta. Logistikos grandinė veikia 5-7 dienas per savaitę, tačiau galutinis pristatymas (adresatui) dažniausiai vykdomas tik darbo dienomis. Jei siunta išvyksta ketvirtadienį ir keliauja 2 dienas, ji gali atvykti į Olandijos sandėlį šeštadienį, tačiau ji bus pristatyta tik pirmadienį.

Taip pat reikia atsižvelgti į šalies šventes. Olandijoje turi savitą švenčių kalendorių (pvz., Karaliaus diena, iškylai). Tą dieną sandėliai gali nedirbti, o pristatymas gali būti sustabdytas. Be to, Kalėdų ir Naujųjų Metų periodu visoje Europoje susidaro didžiuliai siuntų kamščiai. Praktikoje matome, kad gruodžio viduryje standartinis 2 dienų pristatymas gali išsitempti iki 5–7 dienų dėl per didelio apkrovimo. Planuodami siuntą šiems laikotarpiams, visada rekomenduoju prisidėti 2–3 dienas atsargos.

7. Ką reiškia „Siunta buvo perduota vietiniam partneriui“ ir kodėl sustojo sekimas?

Tai labai dažnas klausimas, su kuriuo susiduria klientai, sekdami savo siuntą. Kai matote pranešimą, kad siunta atvyko į Olandiją arba yra „Out for delivery“, o po to sekimas sustoja, tai dažniausiai reiškia, kad siunta buvo perduota vietiniam pašto ar kurjerių tinklui galutiniam pristatymui.

Pavyzdžiui, jei siuntė naudojote „Lietuvos paštą“, Olandijoje šią siuntą dažniausiai perima „PostNL“. Tarp šių sistemų informacijos apykaita gali šiek tiek užtrukti. Kartą matome, kad siunta „išėjo“ iš vienos sistemos, bet dar ne„įėjo“ į kitą. Tai paprastai trunka nuo keletos valandų iki vienos dienos. Tai nereiškia, kad siunta dingo – ji tiesiog yra tarpinioje stadijoje, perkeliant ją į vietinio pristatytojo vagoną ar sandėlį. Jei tokia būsena trunka ilgiau nei 24 valandas, tuomet verta kreiptis į pagalbos tarnybą.

8. Ar galima sekti siuntą realiu laiku ir kiek tikslūs yra šie duomenys?

Šiuolaikinėje logistikoje siuntų sekimas yra standartas, bet „realus laikas“ yra sąlyginis sąvokas. Skenuojant siuntą kiekviename taške (paėmimas, tranzito sandėlis, išvykimas, atvykimas, pristatymas), informacija atsinaujina. Tačiau tarp skenavimų siunta gali važiuoti kelioms valandoms be jokios informacijos.

Jei matote, kad siunta važiuoja (pavyzdžiui, vairuotojo įrenginys rodo judėjimą), bet statusas nepasikeičia, tai normalu. Vis dėlto, didžiosios kompanijos (DHL, UPS) siūlo labai tikslius prognozus, netgi nurodant 1 valandos intervale, kada kurjeris atvyks. Mažesnės kompanijos ar paštas gali nurodyti tik dieną. Mano patarimas: nesijaudinkite, jei statusas nepasikeičia kas valandą – svarbiausia, kad jis pasikeistų pagal numatytą grafiką (pvz., išvykimas iš Lietuvos -> atvykimas į Olandiją).

9. Kokios yra dažniausios siuntų vėlavimo priežastys šiame maršrute?

Per 20 metų patirties aš išskirčiau kelias pagrindines priežastis, kodėl siuntos vėluoja. Pirmoji – neteisingai arba neišsamiai užpildyta adreso informacija. Olandijoje gatvių pavadinimai ir namų numeriai gali būti specifiniai, o jei nurodote tik miestą be pašto kodo, siunta gali „nuklysti“ į neteisingą sortavimo centrą ir sugrįžti atgal.

Antroji priežastis – gavėjo nebuvimas namuose. Jei siunta reikalauja rankinio pristatymo su parašu, o gavėjo nėra, kurjeris palieka pranešimą ir veža siuntą atgal į depą. Tai prideda papildomą 1 dieną (ar daugiau) vėlavimo. Trečioji – techniniai gedimai transporto priemonėse ar blogi oro sąlygos (žiemos rūkys, vasaros audros), kurie gali sustabdyti sunkvežimius autostradose. Vis dėlto, dėl puikios kelių būklės tarp Lietuvos ir Olandijos, techniniai vėlavimai yra reti palyginti su kryptimis į pietus ar rytus.

10. Ką daryti, jei siunta vėluoja ilgiau nei numatyta?

Pirmiausia – nepanikuoti. Patikrinkite sekimo numerį ir įsitikinkite, ar nėra pranešimų apie „adresato nebuvimą“ ar „customs delay“. Jei terminas jau praėjo (pavyzdžiui, praėjo 5 darbo dienos standartiniam siuntiniui), kreipkitės į siuntėjo arba gavėjo pusę.

Pagal ES reglamentas, kai kurios paslaugos turi teisę į kompensaciją už vėlavimą (ypač jei tai tarptautinis siuntinių pervežimas pagal CMR konvenciją), tačiau smulkioms siuntoms (pvz., „pakuotės“ taisyklės) procedūros gali skirtis. Mano kaip eksperto patarimas: nedelskite kreiptis į klientų aptarnavimą. Dažnai sistemoje siunta gali būti „užstrigusi“ dėl burokratinės klaidos (pvz., blogai nuskenuotas brūkšninis kodas), ir operatorius gali tai išspręsti per kelias minutes, o ne laukti, kol sistema pati „atsigaus“.

Išvada

Apibendrinant, smulkių daiktų pristatymas į Olandiją yra labai efektyvus ir greitas procesas, dėl kurio atsakinga geografinė padėtis, abiejų šalių narystė Europos Sąjungoje bei išvystyta logistikos infrastruktūra. Standartiniu atveju tikėkitės 2–4 darbo dienų termino, o pasirinkus „Express“ paslaugas – netgi pristatymo kitą dieną.

Tačiau, kaip matėme, laikas priklauso ne tik nuo vairuotojo greičio. Tai sudėtingas mechanizmas, į kurį įeina tikslus adresavimas, suprastas muitinės taisyklių režimas (jei keliaujama iš ES), savaitgalių ir švenčių kalendorius, bei vietinio pristatytojo efektyvumas. Kaip profesionalas, visada patariu savo klientams: rūpinkitės siuntos pakavimu ir etiketės uždėlimu kruopščiai. Teisingai nurodytas pašto kodas ir telefono numeris gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir dienų.

Logistika ne tik vežia daiktus – ji jungia žmones ir verslus. Suprasdami, kaip veikia šis procesas, jūs galite geriau planuoti savo veiklą, lūkesčius ir išvengti nereikalingo streso. Sekite savo siuntas, būkite kantrūs šventiniu laikotarpiu, o jei kilti klausimų – nebijokite kreiptis į specialistus, nes kiekviena situacija gali būti unikali.