Kiek užtrunka perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą? Realūs terminai ir logistikos subtilybės

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas klientas visada klauso to paties klausimo iš karto, kai pakelia ragelį. „O kiek tai laiko užtruks?“. Suprantu jūsų nerimą. Gyvenimas Olandijoje turi savo ritmą, o grįžtant ar persikraustant į Lietuvą, visi norime žinoti, kada galėsime atsipalaiduoti savo namuose. Tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip ir vienas skaičius. Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą tai ne tik važiavimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik atstumas, bet ir kelių eismas, muitinės procedūros (nors ir esame ES), o dažniausiai – ir pačių klientų pasiruošimas. Būtų gražu meluoti ir sakyti, kad viskas vyksta per 24 valandas, bet tiesos labiau įdomios. Pažiūrėkime, kaip tai atrodo iš vidinio pusės.

Esu matęs viską – nuo mažų „studentiškų“ pervežimų su viena automobiliune bagažine iki didelių, dviejų fūrų reidų, kai keliauja visa šeima su namų ūkiu. Per tą laiką susidūrėme su visokiais orais Vokietijos autostradose, polirų kontrolių niuansais ir net tokiomis situacijomis, kai klientas tiesiog nespėja išsiimti daiktų, nes raktus paliko darbe. Todėl, norint suvokti realų laiką, reikia pažiūrėti į logistiką ne kaip į matematiką, o kaip į gyvenimą. Toliau pateiksiu atsakymus į those klausimus, kurios dažniausiai užduodate man ir savo kolegoms.

Kas lemia kelionės trukmę

Kiek laiko užtrunka pats važiavimas?

Tiesioginis vairavimas nuo, tarkime, Amsterdamo centro iki Vilniaus centro, jei važiuotumėt kaip lenktynininkas be sustojimų, užtruktų apie 18–19 valandų. Tačiau mes vairuojame sunkvežimius, kurie turi ribotą greitį – 90 km/h ir tai tik idealiais sąlygomis. Realiai, įskaitant reikalingus poilsio pertraukas vairuotojams (reglamentuojasi griežtai), šis maršrutas įprastai užtrunka maždaug dvi paras. Tai yra grybas, jei kalbame apie tai, kai ratuose yra viena ekipažas ir jie važiuoja be jokių papildomų stabdžių.

Ar įmanoma atvykti per vieną dieną?

Girdėjau tokių istorijų, kai kas nors pasakojo, kad jo draugas atvežė daiktus per dieną. Galiu pasakyti tik taip – jei taip ir buvo, tai tie vairuotojai pažeidė tachografo reikalavimus arba važiavo tuščia maža vasketine, kuri lengviau įsibėgėja. Profesionalus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą su pilna apkrova negali būti atliktas per 24 valandas saugiai ir legaliai. Mums reikalingos 4,5 valandos vairavimo ir 45 minučių poilsis, o po 9 valandų – 9 valandų ilgas miegas. Tai fiziologija, ne mūsų gudrumas.

Kodėl kartais vairuotojai vėluoja?

Nesakykite man, kad niekas nepastebėjo, kaip užstringa eismas Vokietijoje, ypač Ruhr srityje arba netoli Hanoverio. Ten viena avarija gali sustabdyti tūkstančius sunkvežimių valandoms. Be to, Olandijoje patys keliai dažnai remontuojami ir yra siauri. Jei mūsų vairuotojas užstrigs „kamštyje“ prieš Roterdamą arba ties sienos perėjimu, tai automatiškai nulemia vėlavimą. Mes stengiamės tai įskaičiuoti, bet prognozuoti eismo įvykius neįmanoma net geriausioms aplikacijoms.

Daiktų kiekis ir pasiruošimas

Ar greičiau pervežti mažai daiktų?

Stai keistas dalykas – kartais maži kroviniai keliauja ilgiau nei dideli. Jei turite tik kelias dėžutes, mes paprastai juos dedame į dalinį krovinį (kitaip sakant, kolektyvinį pervežimą). Tada reikia laukti, kol užpils kita fura arba susirinks pakankamai krovinių vienam maršrutui. Didelis, pilnas buto perkraustymas vyksta greičiau logistiniu požiūriu, nes mes iš karto išsiunčiame jus skirtą mašiną (pavyzdžiui, 3,5 tonų vilketonę arba 20 tonų fūrą), kuri važiuoja tiesiai prie jūsų namų.

Kiek laiko užtrunka ikrovimas patyse Olandijoje?

Čia dažnai viskas įstriga. Jei pasiruošiate: baldai išardyti, dėžės surinktos, viskas stovi prie durų – vairuotojas tai užkrauna per 2–3 valandas. Bet jei ateiname, o jums dar reikia išardyti spintą, susukti kilimus ir paieškoti pakuočių, tai gali užtrukti ir visą dieną. Esu matęs, kaip viena klientė rūšiavo dėžutes pagal spalvas vietoje to, kad padėtų jas į mašiną – tas dienos ilgis nusileido tik saulei.

Ar reikia išardyti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, lovos, sekcijos paprasčiau ir saugiau pervežti išardytas. Tai ne tik taupo vietą mašinoje (galima sutalpinti daugiau), bet ir sumažina pašalinių žalos riziką. Olandiški baldai dažnai būna labai masyvūs, be to, jei jums reikia įvežti juos į seną Lietuvos namą su siaurais koridoriais, išardyti elementai yra vienintelis būdas juos ten įsmeigti be sienos griovimo.

Kainos ir paslaugų rūšys

Kiek kainuoja toks greitas pervežimas?

Kainos kinta kaip orai birželį. Jei klausatės apie standartinį buto perkraustymą (apie 20–30 kubinių metrų), tai dabar galima sakyti, kad kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir metų laiko. Jei reikia skubos, tarkime, išvežti daiktus per šią savaitę, mes turime skubinti su ekipažu, todėl gali tekti papildomai sumokėti už tuščią važiavimą atgal. Viskas apskaičiuojama individualiai pagal valandas ir atstumą.

Ar brangiau su vadybininku (krovinininku)?

Kartais klientai klausia, ar neapsimokės tiesiog pasamdyti vyrą su „Gazelės“ tipo mašina. Žiūrėkime taip – jei turite tik penkias dėžutes, tai tikrai, samdyti profesionalią fūrą beveik nėra prasmės. Tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkį, tai samdyti neįregistruotą pervežėją – tai lošimas. Jis gali sugesti kelyje, neturėti draudimo, o jei padarys žalą jūsų turtui, nebus iš ko atlyginti. Mūsų kainoje įskaičiuota atsakomybė, draudimas ir garantija, kad daiktai atvyks.

Kas daryti, jei daiktų netelpa į vieną mašiną?

Tai nutinka dažniau, nei atrodo. Žmonės dažnai pamiršta, kiek turi daiktų rūsiuose ar balkonuose. Jei paaiškėja, kad vietos nebeužtena, mes turime du pasirinkimus: arba siųsti antrą mašiną (kas brangiau), arba palikti likučius ir juos atvežti kitą kartą (kas ilgiau, bet pigiau). Geriausia iš anksto paprašyti mūsų vadybininko atvažiuoti ir apžiūrėti turtą, arba nusiųsti vaizdo įrašą – tai taupo nervingus skambučius kelyje.

Papildomi niuansai

Ar reikia eiti per muitinę?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES narės, muitinės kontrolė gali būti. Jei pervežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tačiau jei staiga nusprendžiate pervežti, tarkime, 5 naujus kompiuterius ar prekes su parduotuvės etiketėmis, tai gali būti įtariama prekyba. Tada sustojimas pas sieną su LT arba PA ženklais gali prailginti kelionę keletą valandų, kol patikrins dokumentus.

Ką daryti su važiuoklių numeriais (kėbulais)?

Jeigu pervežate automobilį, tai kita istorija. Automobilį galima užvežti vilkiku su autovežiu. Tai užtrunka tiek pat, kiek ir krovinių pervežimas, tačiau reikia nepamiršti Mokesčių už automobilių registraciją (MOKE) dokumentų. Beje, jei perkraustote dėl gyvenamosios vietos keitimo, galite gauti atleidimą nuo šio mokesčio, bet tam reikia iš anksto parengti dokumentus ir juos pateikti muitinės poste. Tai procesas, kuris reikalauja laiko ir kantrybės.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebežiūrite?

Prieš išvykdami iš Olandijos, dažnai susiduriama su dilema – vežti ar mesti? Galiu pasakyti iš patirties: vežti seną sofą, kurią jums duodė kaimynai ir kuri jūsų namuose užims pusę svetainės, neapsimoka. Kainos, kurią mokate už kubinį metrą, padvigubėja, jei vežiate šiukšles. Geriau atsikratyti Olandijoje (jų „grofvuil“ sistema labai patogi) ir Lietuvoje nusipirkti naują. Taip ne tik sutaupysite pinigų, bet ir nervų.

Kokia tikimybė, kad daiktai paslygs ar sudužo?

Su mumis – labai maža. Mes naudojame specialias juostas, užpildus (putas) ir gobtuvus. Kiekvienas daiktas užfiksuojamas krovinių sąraše. Esu matęs, kaip kažkas bandė pervežti vitriną be gobtuvo, apvyniotą tik antklode – natūralu, ji atvyko sužalota. Mūsų tikslas yra ne tik nuvežti, bet ir pristatyti taip, kad jums nereikėtų keisti stiklų.

Apibendrinant

Viskas vyksta greičiau, jei viskas suplanuota. Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą standartiniu atveju (kai klientas pasiruošęs) trunka apie 3–4 dienas nuo to momento, kai atvyksta vairuotojas pas jūsų namus Olandijoje, iki momento, kai iškrauna daiktus Vilniuje ar Kaune. Viena diena įkrovimui, dvi dienos kelionei (su poilsiais) ir viena diena iškrovimui. Skubos atvejais galima šį laiką sutraukti, bet tai kainuoja. Geriausias patarimas, kurį galiu duoti kaip senas vilkas šioje srityje – nedarykite visko paskutinę minutę. Susitarkite su vadybininkiu bent savaitę-dvi iki išvykimo, išsirinkite tinkamą mašinos tipą, ir tada jūsų sugrįžimas į Tėvynę bus malonus ir be streso.