Kiek užtruks perkraustymas į Olandiją su visais baldais? Išsamus eksperto vadovas

Perkraustymas į užsienio šalį – tai vienas reikšmingiausių ir sudėtingiausių gyvenimo etapų, kurį lydi ne tik emocijos, susijusios su naujojo gyvenimo pradžia, bet ir praktiniai iššūkiai. Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kai kalbame apie perkraustymą iš Lietuvos į Olandiją (Nyderlandus), yra laikas. Kiek realiai užtruks šis procesas? Kada galima tikėtis, kad baldai atsiras naujajame namuose?

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, matome, kad klientams svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir aiškus planas, bei tikslumo laikantis. Nėra vieno universalaus atsakymo, tinkančio visiems, nes kiekvienas perkraustymas yra unikalus. Tačiau, remiantis ilgamete patirtimi ir logistikos niuansais, galime sudaryti labai tikslią prognozę. Šiame straipsnyje aptarsime visus veiksnius, kurie įtakoja pervežimo trukmę, ir atsakysime į dažniausiai rūpinančius klausimus.

Įvadas

Atstumas tarp Vilniaus ir Amsterdamo sudaro apie 1600–1700 kilometrų. Paprastam keleiviui tai yra apie 16–18 valandų važiavimo automobiliu. Tačiau, kai kalbame apie perkraustymą su visais baldais, logistika tampa kur kas sudėtingesnė. Tai nėra tiesiog kelionė iš taško A į tašką B. Tai kompleksinis procesas, kurį sudaro daugybė etapų: parengimas, pakavimas, krovinio įkrovimas, paties kelionės planavimas, vairuotojo poilsio režimo laikymasis, galimai muitinės procedūros ir galiausiai iškrovimas naujoje vietoje.

Svarbu suprasti, kad Olandija yra labai specifinė rinka dėl savo infrastruktūros, gyventojų tankumo ir griežtų taisyklių, susijusių su sunkiasvoriais transporto priemonėmis miestuose. Pavyzdžiui, daugelyje olandiškų miestų, ypač centrinėse dalyse, gatvės yra labai siauros, o apsauginiai kelkraščiai aukšti, kas gali trukdyti dideliems perkraustymo sunkvežimiams priartėti prie namo. Tai gali tiesiogiai paveikti iškrovimo trukmę.

Taip pat būtina atsižvelgti į perkraustymo tipą. Ar tai yra "dedikuotas" pervežimas, kai sunkvežimis veža tik jūsų daiktus ir važiuoja tiesiai į tikslą, ar tai yra dalinis krovinys (suvestinės pervežimas), kai viename sunkvežimyje sujungiamos keleto klientų siuntos? Pastarasis atvejis yra pigesnis, bet užtrunka ilgiau, nes reikia apsilankyti keliose vietose.

Šiame straipsnyje mes žingsnis po žingsnio analizuosime laiką, kurį reikia skirti kiekvienam etapui, kad galėtumėte susiplanuoti savo atvykimą į Olandiją be nereikalingo streso.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje pateikiame išsamius atsakymus į dešimt klausimų, kurie leis jums suformuoti pilną vaizdą apie perkraustymo procesą ir jo trukmę.

1. Koks vidutinis laikas nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Olandijoje?

Vidutiniškai, jei naudojate standartinį 20–30 kubinių metrų sunkvežimį (kuris telpa į standartinį 2–3 kambarių buto turinį), visas procesas nui pakrovimo dienos iki iškrovimo Olandijoje trunka nuo 2 iki 4 dienų. Tai yra vadinamasis "dedikuoto pervežimo" (exclusive transport) scenarijus.

Pirmą dieną komanda atvyksta pas jus, išmontuoja baldus, užpakoja ir įkrauna į sunkvežimį. Paprastai tai trunka 6–10 valandų, priklausomai nuo tūrio. Jei įkrovimas prasideda ryte, vairuotojas gali išvažiuoti tą pačią dieną ir nukeliauti iki Vokietijos arba Danijos pasienio. Antroji diena yra pati kelionė. Trečią dieną (arba kartais antros dienos vakarą) sunkvežimis atvyksta į Olandiją. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio režimų (tachografų duomenys), todėl ne visada įmanoma važiuoti be sustojimų. Jei atvykimas planuojamas į didelį miestą, pvz., Amsterdamą ar Roterdamą, reikia atsižvelgti į galimas spūstis ir apribojimus, todėl iškrovimas dažnai nukeliama į ryto valandas.

Jeigu kalbame apie suvestinę (groupage), tada terminas gali trukti nuo 1 iki 3 savaičių, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį iš kelių klientų ir suplanuoti maršrutą taip, kad apkeliauti visus adreso.

2. Kaip kiekis daiktų (baldų tūris) veikia pervežimo trukmę?

Kiekis yra vienas svarbiausių faktorių. Jei pervežate tik kelių dėžių ir keleto baldų rinkinį, gali būti, kad jie tilps į mažesnę transporto priemonę (pvz., 3,5 tonų sunkvežimį "vagoną"), kuris yra judresnis ir gali greičiau įveikti maršrutą be didesnių sustojimų. Tokiu atveju galima kalbėti apie 1–2 dienas.

Tačiau jei pervežate visą namo ūkį, 4–5 kambarių baldus, garažo turinį, reikės didelio sunkvežimio (40 tonų gervės sunkvežimis). Dideli sunkvežimiai važiuoja lėčiau, juos sudėtingiau manevruoti miestuose, o jų vairuotojų poilsio grafikas yra griežtesnis. Be to, jei tūris yra didesnis nei 30–35 kub. m., gali prireikti ne vienos, o dviejų transporto priemonių. Tai reiškia, kad reikės dviejų vairuotojų arba dviejų kelionių, kas natūraliai padidina laiką, reikalingą visiems daiktams pagaliau atsidurti jūsų naujuose namuose.

3. Kiek laiko užtrunka patys pakavimo ir įkrovimo darbai Lietuvoje?

Dažnai klientai pamiršta, kad "pervežimo laikas" neprasideda tada, kai sunkvežimis išvažiuoja iš kiemo, o darbo dieną ar dvi anksčiau. Profesionalus perkraustymas prasideda nuo pakavimo.

Jei pasirinksite "Full Pack" paslaugą (kai mūsų komanda viską supako), standartinio dviejų kambarių buto supakavimas su baldų išmontavimu užtrunka apie 4–6 valandas. Didelis namas gali užtrukti visą darbo dieną (8–10 val.) ar net dvi dienas, jei yra daug smulkių daiktų, knygų, porceliano, paveikslų ir lėlų namų.

Pats įkrovimas į sunkvežimį taip pat neįvyksta per pusvalandį. Tai yra kruopštus procesas: reikia uždėti apsaugines movas ant baldų, uždengti kilimais, užtvirtinti juos juostomis, kad jie neišsirinktų kelionės metu, ir sudėti dėžės taip, kad neišsikristų. Vidutinis įkrovimas trunka 2–4 valandas. Taigi, tikėkitės, kad komanda pas jums praleis nuo pusės iki visos darbo dienos.

4. Ar reikia laukti muitinės, kai keliaujama į Olandiją, ir tai uždelsta pervežimą?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungos (ES) narės, tai yra vidinis rinkos pervežimas. Teoriškai, nėra jokios muitinės kontrolės sienoje, pavyzdžiui, Lietuvos-Lenkijos ar Vokietijos-Olandijos pasienyje. Sunkvežimiai pravažiuoja "žaliąją juostą" be sustojimų.

Tačiau yra vienas svarbus niuansas – "Transfer of Residence" (ToR) procedūra. Nors fizinės sienos kontrolės nėra, jei pervežate daiktus, kurie yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui (o ne prekybai), jūs turite teisę į mokesčių atleidimą (PVM ir muito). Tam Olandijos mokesčių inspekcijoje (Belastingdienst) iš anksto reikia pateikti prašymą ir gauti leidimą. Jei šio dokumento nėra, o krovinys bus tikrinamas (kas atsitinka retai, bet gali), sunkvežimis gali būti sulaikytas tol, kol situacija bus aiškinama. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Todėl, norint užtikrinti sklandų pervežimą, dokumentus reikia sutvarkyti iš anksto – tai neįtakos kelionės greičio, bet užtikrins, kad jis nebus sustabdytas.

5. Kokios yra vairuotojo darbo ir poilsio apribojimai, ir kaip tai veikia atvykimo laiką?

Tai vienas techninių dalykų, kurio klientai dažnai nepastebi, bet kuris tiesiogiai lemia atvykimo datą. Pagal ES direktyvas, sunkvežimių vairuotojai gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to privaloma padaryti 45 minučių pertrauką. Taip pat per parą vairuotojas gali vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas (gali ištempti iki 10 valandų 2 kartus per savaitę).

Kas tai reiškia praktiškai? Jei vairuotojas įkrova Lietuvoje baigia 14:00 valandą, jis gali važiuoti iki 18:30, turi privalomą pertrauką ir vėl gali vairuoti iki 23:00. Tada jis privalo sustoti 9 valandų miegoti (poilsis). Ryte jis vėl važiuoja. Dėl šių apribojimų, net jei atstumas yra "tik" 1600 km, jis negali būti įveiktas per 16 valandų tiesiogiai. Be to, po savaitės darbo (56 valandų) vairuotojas privalo atlikti ilgesnį poilsį (45 valandų). Jei kelionė sutampa su savaitgalio pabaiga, gali būti, kad vairuotojas privalo sustoti prieilgioje (poilsio aikštelėje) ilgiau, kas nukels atvykimą pirmadienio ryte.

6. Ar vietovės Olandijoje (pvz., Amsterdamo centras ar kaimo sodybos) gali uždelsti iškrovimą?

Žinoma, ir tai yra vienas dažniausių nenumatytų dalykų. Olandija yra tankiai gyvenama šalis, o jos miestų planavimas yra specifinis.

• Amsterdamas, Utrechtas, Leidenas ir kiti senamiestių miestai: Čia gatvės yra siauros, dažnai vienpusės eismo, o pastatai – istoriniai, su staigiais laiptais ir be lifto. Didelis 16 metrų sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti į gatvę, nes jo bus per daug. Tokiu atveju reikia ieškoti artimesnės vietos (pvz., prekybos centro aikštelės) ir perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimėlį (vadinamąjį "paskutinės mylios" sunkvežimį) arba net vežti juos rankomis per keletą šimtų metrų. Tai gali prailginti iškrovimą nuo 2 valandų iki visos dienos.
• Kaimo sodybos: Jei gyvensite atokiau nuo miesto, reikia patikrinti, ar keliai yra tinkami sunkvežimiui. Ar yra aukšti tiltai ar siauri praėjimai? Kartais sunkvežimui tenka stovėti pagrindiniame kelyje ir perkrauti daiktus į traktorių ar priekabą, kas taip pat užtrunka.

Todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti mums nuotraukas arba vietovės nuorodą (Google Street View), kad galėtume įvertinti sunkvežimio pasiekiamumą.

7. Kokia įtaka turi savaitės diena (penktadienis, savaitgalis) atvykimo datai?

Perkraustymo sektorius veikia pagal logistinį kalendorių, kuris skiriasi nuo biuro darbo laiko. Dauguma vairuotojų vengia važiuoti į iškrovimą penktadienio vakare arba savaitgalį.

Kodėl? Jei vairuotojas atvyksta penktadienį vakare ir iškrauna, jis turi rasti vietą savaitgalio poilsiui, kas mieste gali būti sudėtinga ir brangu. Jei jis atvykta šeštadienį, dauguma Olandijos gyventojų nori taip pat iškrauti savo daiktus (jei tai ne išskirtinis užsakymas), o šeštadieniais ir sekmadieniais gali būti ribojamas triukšmas ar sunkvežimių judėjimas gyvenamosiose zonose.

Dauguma perkraustymų planuojami taip, kad iškrovimas būtų darbo dienomis (pirmadienis–penktadienis) nuo 8:00 iki 17:00 valandos. Jei užsakote pervežimą, kuris prasideda Lietuvoje ketvirtadienį, tikėtina, kad vairuotojas lauks iki pirmadienio ryto, kad pradėtų iškrovimą Olandijoje, kad būtų laikomasi grafiko ir vengita papildomų rūpesčių.

8. Kiek laiko užtrunka pačios iškrovimo procedūros Olandijoje?

Iškrovimas dažnai trunka trumpiau nei įkrovimas, nes daiktai jau yra supakuoti ir užtvirtinti. Tačiau tai priklauso nuo prieigos pervilkimo (carrying) atstumo.

Jei sunkvežimis gali pastoti tiesiai prie namo durų, o butas yra pirmame aukšte arba yra vežiantis liftas, vidutinis iškrovimas užtrunka 2–3 valandas. Jei tai butas 4 aukšte be lifto (kas Amsterdame nėra retenybė), o laiptai yra stačios ir siauros, tai gali trukti 5–7 valandas.

Taip pat reikia skirti laiką baldų surinkimui (montavimui) atgal. Jei reikia surinkti lovas, spintas, stalus, tai darbo komandai užima papildomą 1–2 valandas po to, kai visi daiktai jau yra bute. Verta apsibrėžti iškrovimo laiką su vairuotoju iš anksto, kad jis galėtų planuoti savo grįžimą ar kitą užsakymą.

9. Ar reikia gauti specialius leidimus (parkavimo kortelės) iškrovimui mieste?

Taip, tai yra labai svarbus Olandijos specifinis dalykas. Daugelyje savivaldybių (ypač didžiuosiuose miestuose) sunkvežimiams draudžiama stovėti be specialaus leidimo (ontheffing). Jei vairuotojas atvyks į gatvę, kurioje nėra mokamos parkavimo zonos sunkvežimiams, arba jei jis pastos "ne toje" vietoje, gali atvyti policija arba vietinės savivaldybės prižiūtojai ir įrašyti baudą (kuri gali būti nuo 100 iki 300 eurų ir daugiau).

Kad išvengtume tokių situacijų, klientas dažnai turi iš anksto (prieš kelias savaites) pareikšti prašymą savivaldybei dėl laikino parkavimo leidimo iškrovimui (vergunning voor laden en lossen). Procesas gali užtrukti iki 5 darbo dienų. Jei leidimo nėra, pervežėjas gali atsisakyti iškrovimo tam tikroje vietoje arba reikalauti, kad klientas pats rūpinasi leidimu. Tai gali sukelti delsą, jei iškilo nenumatyta poreikis iškrauti anksčiau laiko.

10. Kuo skiriasi skubus pervežimas nuo standartinio, ir ar tai verta laiko?

Standartinis pervežimas paprastai suplanuotas iš anksto, kartais su 1–2 savaičių pranešimu. Tai leidžia logistikos kompanijai optimaliai sujungti maršrutus ir pasiūlyti geriausią kainą.

Skubus pervežimas (Express) reiškia, kad sunkvežimis yra siunčiamas specialiai jums be jokių kitų sustojimų, o vairuotojui gali būti mokamas papildomas mokestis už darbo poilsio dienomis arba už viršvalandžius. Jei reikia, kad daiktai būtų atvežti per 2–3 dienas (pavyzdžiui, pradedant naują darbą pirmadienį, o kvietimas gavamas antradienį), tai įmanoma, bet tai kainuos brangiau (gali būti 30–50% brangiau).

Tačiau net ir skubaus pervežimo atveju negalima visiškai pažeisti fizikos dėsnių – vairuotojai vis tiek turi miegoti. Skubus pervežimas dažniausiai reiškia, kad į įkrovimą siunčiamas papildomas vairuotojas (dvivietė kabina), kad vienas vairuotų, kitas miegotų, taip leisdžiamas važiavimas be 9 valandų poilsio pertraukos. Tai trumpina kelionę maždaug per parą.

Išvada

Perkraustymas į Olandiją su visais baldais yra procesas, kuris, jei viskas planuojama teisingai, užtrunka nuo 2 iki 4 darbo dienų (skaičiuojant nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Olandijoje).