Kiek užtruks mano daiktų pervežimas iš Olandijos? Realūs terminai ir patirties žodis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: klausimas apie laiką visada kyla pirmas, o atsakymas retai kada yra paprastas „rytoj“. Jei jūsų domina kiek užtruks mano daiktų pervežimas iš Olandijos, turite nusiteikti, kad tai ne tik matematika, atsižvelgiant į atstumą kilometrais. Tai nuolatinis žaidimas su oro sąlygomis, užsakymų srautu, muitinės (jei reikia) ir, žinoma, žmogiškuoju faktoriumi. Per šiuos metus mačiau viską – nuo krovininių, nuvykusių per 24 valandas, iki tokių, kurie „žygiavo“ savaitį dėl banalaus techninio gedimo ar vairuotojo miego režimo pažeidimų.

Tikrai noriu padėti jums suprasti procesą, kad nebūtumėte stresuojantis, kai vadybininkas sako „prieš penkias dienas“. Olandija – tai viena iš pagrindinių logistikos širdų Europoje, tačiau maršrutai iš ten į Lietuvą yra specifiniai. Svarbiausia yra ne tik tas, kiek yra kilometrų tarp Roterdamo ir Vilniaus (apie 1700 km), bet ir tai, kaip tas krovinys surenkamas, ir kas vyksta tarpinėse stotyse, ypač Vokietijoje ir Lenkijoje. Taigi, panagrinėkime detalesniai.

Pagrindiniai dalykai, įtakojantys laiką

O kiek maždaug laiko kalbame?

Standartinis atsakymas, kurį girdite daugumoje firmų, yra nuo 2 iki 4 darbo dienų, kai kalbame apie pilną krovinį (FTL). Tai yra toks „auksinis standartas“, jei viskas vyktų idealiai. Tačiau praktikoje daiktų pervežimas iš Olandijos dažnai užtrunka ilgiau dėl to, kad vairuotojas turi suspėti įvykdyti kitas užduotis arba dėl eismo įvykių. Jei siuntate dalinį krovinį (LTL), tai gali užtrukti ir iki 5–7 dienų, nes reikia surinkti prekes iš keleto siuntėjų viename sunkvežimyje. Esu matęs atvejus, kai dėl vieno vėlujančio kliento Olandijoje, visas reisas buvo atidėliojamas dienai, o tai tiesiogiai paveikė visų likusių klientų pristatymo laiką Lietuvoje.

Ar toli važiuoti iki Lietuvos?

Atstumas yra didelis, bet ne tas didžiausias. Važiuojame per Vokietiją (A7 autostrada yra mūsų nuodėmė) ir Lenkiją. Jei kelyje nėra didelių remonto darbų ar avarijų, pats važiavimas truktų apie 20–24 valandas grynojo vairavimo laiko. Bet čia yra „grynojo“ laiko sąvoka. Reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus – jie negali vairuoti 24 valandas iš eilės. Todėl realiai, net jei krovinys paruoštas ir laukia, vairuotojas vis tiek turi sustoti pailsėti. Tai reiškia, kad net greičiausias variantas be jokių stabdžių užtruks maždaug dvi paras, o realistiškiau – tris, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą.

Kas daro didžiausią problemą Vokietijoje?

Vokietija yra tas butelio kaklelis. Nors keliai ten puikūs, tačiau eismo intensyvumas yra milžiniškas, o statybų juostos (baustellen) yra visur. Ypatingai pavojingi yra ruožai aplink Duisburgą ir Hanoverį. Ten eismas dažnai stovi ir valandomis. Mano patirties rodo, kad net 4–6 valandų delsa Vokietijoje yra normalu, o tai tiesiogiai nulemia kiek užtruks jūsų daiktų pervežimas iš Olandijos. Be to, Olandijoje pat dažnai vyksta protestai, kai ūkininkai blokuoja kelių praeinamumas, kas taip pat gali viską sugriauti. Tad jei girdite, kad „užstrigome pas vokiečius“, tikėkitės, kad tai bus ilga pauzė.

Krovinio rūšys ir įkrovos ypatumai

Aš turiu tik kelias dėžes, kada vežsite?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip greitai mums pavyks surinkti pilną mašiną arba surasti vietą daliniame krovininyje (konsolidacijoje). Jei tūris yra mažas, pvz., 2 europaletės, mes paprastai siunčiame į sandėlį Olandijoje (pvz., Venlo ar Tilburgo regione), kur jis laukia, kol bus pakankamai kito krovinių maršrutui į Rytus. Tai gali užtrukti 1–2 dienas prieš išvykstant. Taigi, viso daiktų pervežimo iš Olandijos ciklas gali išsiplėsti iki savaitės. Nerašau to, kad išgąsdintičiau, o kad jūs žinotumėte – konsolidacija užtrunka, tai nebus „rytoj pas jūsų durys“.

Kas gali pavėlinti pakrovimo metu?

Olandai yra labai disciplinuoti, tačiau jų sandėlių darbo laikai gali būti griežti. Jei atvykstate vėlai, net 15 minučių, gali būti, kad jums nebeįleis. Be to, dažnai tenka laukti, kol sandėlininkai surašo visus dokumentus arba suruošia krovinius – Olandijoje tai daroma labai tiksliai, kartais per lėtai mūsų skonio. Esu matęs, kaip vairuotojas praleidžia pusę dienos tiesiog laukdamas, kol išduoda CMR sąskaitą faktūrą. Tokios smulkmenos suvalgo brangų laiką ir nulemia galutinį terminą.

Biurokratija ir kelių eismas

Ar reikia eiti per muitinę?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, įprastai muitinės kontrolės nėra. Tačiau jei vežate alkoholį, tabaką arba labai brangias prekes, gali būti atsitiktinių patikrų. Tiesa, dažniau problemos kyla ne su muitine, o su nešiojamaisiais dokumentais (pavyzdžiui, jei prekės yra pavojingos – ADR). Jei trūksta kurių nors leidimų arba etiketės netinka, krovinys gali būti sustabdytas. Nors tai retai įvyksta, kai įvyksta, daiktų pervežimas iš Olandijos sustoja staigiai ir ilgam. Todėl visada patikrinu dokumentus dar prieš išvykstant, kad išvengtume tokių nemalonių staigmenų pas sieną.

Kas nutinka, jei dokumentai blogai?

Blogi dokumentai tai logistikoje pragaro pradžia. Jei vadybininkas Olandijoje padarė klaidą sąskaitoje arba pavarde CMR ne sutampa, vairuotojas gali neįleisti į iškrovimo vietą Lietuvoje. Tada prasideda telefonų karas, elektroninių laiškų siuntimas ir taisymas. Tai gali užtrukti nuo valandos iki visos dienos. Aš visada sakau savo klientams – patikrinkite duomenis du kartus. Geriau praleisti 5 minutes dabar, nei vėliau spręsti problemas, kai sunkvežimis stovi prie jūsų sandėlio ir niekas negali pradėti dirbti.

Olandijoje dažnai stovi spūstys?

Olandija yra tankiai gyvenama šalis, o jų kelių tinklas, nors geras, dažnai būna permokamas. Ryte ir vakare, ypač aplink Amsterdamą, Roterdamą ir Utrechtą, eismas juda lėtai. Jei jūsų krovinys paimamas iš tokių vietų, pridėkite dar kelias valandas prie laukimo laiko. Be to, Olandijoje labai daug dviračių, kurie taip pat įtakoja eismo judėjimą miestuose. Vairuotojams dažnai sunku įvažiuoti į sandėlius centriniuose rajonuose dėl siaurų gatvių ir dviračių takų. Tai smulkmena, bet ji suvalgo laiką.

Vairuotojai ir techniniai dalykai

Kodėl vairuotojas sustoja ir nevažiuoja?

Čia dažniausiai kaltos tachografo taisyklės. ES teisės aktai griežtai reglamentuoja, kiek vairuotojas gali važiuoti ir kiek turi ilsėtis. Jis negali tiesiog paspartinti, kad atvyktų anksčiau, jei jo tachografo kortelėje baigėsi 4,5 valandos vairavimo. Jis privalo sustoti 45 minučių. Kartais klientai skambina ir klausia, kodėl mašina stovi vietoje valandą, atrodo, kad nieko nevyksta. Atsakymas paprastas – vairuotojas geria kavą ir ilsisi, kad negautų didelės baudos ir neprarasęs vairuotojo pažymėjimo. Saugumas yra pirmiau už greitį, nors suprantu, kai jums skubu.

Kas daryti, jei sugedo mašina?

Techniniai gedimai – tai mūsų blogiausias košmaras. Nors sunkvežimiai prižiūrimi reguliariai, padangos plyšimo ar variklio problemų išvengti neįmanoma. Jei tai įvyksta Vokietijos automagistralėje, gelbėjimo tarnybos atvyksta greitai, bet pats remontas gali trukti. Esu matęs, kaip dėl padangos gedimo daiktų pervežimas iš Olandijos atidėtas para dviem. Tokiu atveju stengiamės perkrauti krovinį į kitą mašiną (transhipment), bet tai brangu ir ilgas procesas. Tiesa, statistiškai tai nutinka retai, apie 1–2% atvejų, tačiau apie tai būtina žinoti.

Greitas pervežimas ir kaina

Galima greičiau, jei aš sumoksiu daugiau?

Žinoma, viskas turi savo kainą. Jei jums tikrai skubu ir klausote, kiek užtruks mano daiktų pervežimas iš Olandijos, jei aš sumokėsiu dvigubai, atsakymas – galime padaryti per 24–48 valandas. Tai vadinama „ekspreso“ arba dedikuotu reisu. Tada mes siunčiame mašiną tiesiai į jūsų siuntėją Olandijoje, ji nieko nekelia kita kryptimi, ir važiuoja tiesiai pas jums be sustojjimų. Tai labai brangu, bet efektyvu. Paprastai tai naudoja gamykloms, kai sustoja konvejeris dėl trūkstamų detalių. Privatūs asmenys retai kada pasinaudoja šia galimybe dėl kainos, bet variantas egzistuoja.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nėra vieno teisingo atsakymo į klausimą, kiek užtruks pervežimas. Viskas priklauso nuo jūsų krovinio tipo, vietos Olandijoje ir to, kaip sekasi mūsų vairuotojams kelyje. Vidutiniškai daiktų pervežimas iš Olandijos trunka 3–4 darbo dienas, o tai yra geras orientyras planuojant savo verslą ar asmeninius reikalus. Geriausias patarimas, kurį galiu duoti po 20 metų patirties – kantriai laukite ir pasitikėkite savo logistikos partneriu. Jei mes sakome, kad vėluojame, tai ne todėl, kad tingime, o todėl, kad stengiamės pristatyti jūsų turtą saugiai, o ne tik greitai. Saugus pristatymas visada pagerins greitį, o ne atvirkščiai.