Kiek užtruks jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą: žinomas eksperto vertinimas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip sniego pusnys. Nors maršrutas iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą yra tas pats – per Vokietiją, Lenkiją – tačiau laikas, kurio reikia, gali svyruoti kaip lietuje. Dažnai klientai skambina ir klausia tiesiai į akis: „kada mane išvešite?“, o aš turiu paaiškinti, kad tai ne tiek paprasta. Neperlenkite tiek, tai ne tiesiog važiavimas automobiliu, čia yra visa logistika, kurios paprastam žmogui nematyti.

Kai kalbame apie kiek užtruks jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą, reikia žiūrėti ne tik į žemėlapį. Atstumas nuo, tarkime, Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1500–1700 kilometrų. Sunkvežimiui tai kelias, kurį įveikti saugiai ir pagal tvarkaraštį yra sudėtinga. Esu matęs viską – nuo to, kai vairuotojai važiuojadami per Vokietiją užstringa eismo spūstyse prie Hanoverio, iki to, kai klientas pats nespėja išsiimti dėžių, nes raktus užmiršo kitame bute. Todėl, jei norite tikslaus laiko, geriausia pasakyčiau taip: nuo 2 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ką iš tikrųjų pervežame.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti savo patirtimi, atvirai ir be jokių „marketingo“ frazių, kad žinotumė, ko tikėtis. Suprasdami procesą, jums bus lengviau susitvarkyti su savo nervais ir planais.

Kas lemia, kad greitis įvairuoja?

Svarbiausia yra suprasti, kad mes ne važiuojami taksi. Krovinių transportas turi savo taisykles. Pirmasis dalykas yra tas, ar tai yra „dalinis krovinys“, ar pilnas automobilis. Jei tu turii tik kelis baldus ar dvidešimt dėžių, mes turime surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, kad užpildytume sunkvežimį. Tai vadinama dalinio krovinio logistika. Čia kiek užtruks jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą gali šiek tiek nukristi, nes mes laukiam kolektyvinio krovinio surinkimo, bet užtat kaina jums bus mažesnė. Jei užsakote pilną sunkvežimį (pavyzdžiui, didelį namą), tai jis važiuoja tiesiai, be sustojimų pas kitus, todėl terminas yra greitesnis.

Taip pat labai didelę įtaką turi savaitės diena. Jei paskambinsite pirmadienį ryte ir sūs, kad norite išvykti šią dieną, galiu garantuoti, kad to nebus. Logistikos centrai planuojami iš anksto. Vairuotojai turi poilsio laikus, kurie yra griežtai reglamentuoti (tacho grafai). Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai man kartoja: „važiuok greičiau, aš moku“. Ne, nevažiuosime, nes pirmas policijos postas Vokietijoje mums sustabdys baudai. Todėl standartinis važiavimo laikas su poilsiais yra apie 2 dienos vienam kryptimi, tačiau su pakrovimu ir iškrovimu tai užtrunka ilgiau.

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštame – tai buitiniai techniniai apribojimai. Pavyzdžiui, jei gyvenate ne pirmame aukšte be lifto, o turite sunkų sofą, tai iškrovimas Lietuvoje gali užtrukti ne valandą, o pusę dienos. Vairuotojas vienas tokio nebeikelės – reikės talkos. Tokie dalykai keičia visą grafiką, todėl visada klausiu apie būsto sąlygas iš karto.

Dažniausiai užduodami klausimai apie procesą

Esu girdėjęs tūkstančius klausimų, o čia pateiksiu tuos, kurie pasikartoja dažniausiai ir atrodo labiausiai rūpintys žmonėms, besiruošiantiems grįžti į Lietuvą iš Nyderlandų.

Maršrutas ir laiko apskaičiavimas

Kiek realiai laiko reikia nuo durų iki durų?

Įprastai, jei viskas eina kaip pagal horoskopą, tai nuo tada, kai vairuotojas užvažiuoja pas jus į Olandijoje, iki tada, kai iškrauna paskutinę dėžę Vilniuje ar Kaune, praeina maždaug 48–72 valandos. Tačiau tai yra idealius situacijos. Realiau yra tikėtis 3–4 dienų, jei tai yra dalinis krovinys ir reikia sustoti pas keletą klientų.

Ar įeina į tą laiką ir muitinės tikrinimas?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, ir sienos formaliai nėra, vis tiek kartais gali būti stochastinių patikrinimų, ypač jei keliaujate per jūrą (pvz., per Kylį). Tačiau dažniausiai kiek užtruks jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą nulemia ne muitinė, o opos ant kelių Lenkijoje ar remontai Vokietijos autobanuose. Ten eismą gali sustabdyti ir valandomis.

Ką daryti, jei aš skubu ir turiu butą išleisti tą savaitę?

Tuomet reikia rūpintis ne kelių dienų, o savaičių iš anksto. Jei skubate, geriausia rinktis „ekspresinį“ pervežimą, kai atvežamas mažesnis automobilis (3,5 tonos), kuris gali važiuoti greičiau ir jo nereikia tiek daug planuoti. Tačiau tai kainuos brangiau, nes kuro sąnaudos ir vairuotojo darbo valandos skaičiuojamos kitaip.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad gali atvažiuoti po dviejų savaičių?

Tai yra klasikinis „collecting load“ principas. Jos laukia, kol užpildys visą sunkvežimį keliais kroviniais. Tai yra pigiausia galimybė jums, bet jei laikas yra kritiškas, tokio varianto geriau vengti. Aš visada saku: jei laikas neleidžia laukti, mokėkite už vietą automobilyje iš karto.

Kainos ir paslėpti išlaidos

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai dėl kuro. Paimkime vidurkį: jei pervežate standartinį vieno buto turinį (apie 15–20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Jei tai yra pilnas namas (40–50 kubų), gali tekti mokėti ir iki 3000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek darbo reikia vairuotojui statant dėžes į mašiną – ar jis pats nešioja, ar jūs padedate.

Ar mokate už tą laiką, kai vairuotojas laukia prekybos centre?

Žinoma, mes užsakome vietą, o ne laiką. Tačiau jei jums reikia įvežti didelius baldus, o jie neperėja pro duris, ir reikia išmontuoti langą, tai gali trukti valandas. Paprastai pirmoji valanda įskaičiuota, o toliau – valandinės. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias rūkes, kad vairuotojas būtų pasiruošęs ir nejaustųsi piktas dėl laiko praradimo.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais atvykus?

Seniai to nedarydavau, bet dabar, kai viskas elektroninė, tai retas atvejis. Dauguma firmų reikalauja avanso arba mokėjimo pavedimu prieš išvykstant krovinį, arba su sąskaita-faktūra, kurią reikia apmokėti per 3 dienas po pristatymo. Grynaisiais mokėti rizikuojate – vairuotojas gali pamiršti kvitą arba dingo. Geriau viską fiksuoti raštu.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti patys, tai taupysite pinigus, jeigu turite laiko. Tačiau jeigu norite, kad kiek užtruks jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą būtų kuo trumpesnis, geriau naudoti mūsų dėžes. Jos vientisos, telpa daugiau, ir jas lengviau krauti vieną ant kitos be jokių judesių. Kai vairuotojas mato, kad dėžės skirtingų formų (iš parduotuvės „Albert Heijn“ ar „Jumbo“), jis pradeda rūpintis, kad tai neiškristų kelyje, o tai užtrunka.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Esu pasirašęs tūkstančius draudimo polisų. Visiems siuntiniams yra privalomas CMR draudimas. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (dažniausiai apie 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma pagal sutartį). Jeigu turiu labai brangų paveikslą ar vintage pianiną, aš visuomet rekomenduoju papildomą draudimą. Geriau būti saugiam, o tada, jei vairuotoja užplūšta audra Lenkijoje ir nukrito dėžė su televizoriumi, jums bus atlyginta.

O jei aš turiu automobilį, kurį reikia pergabenti?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Mes galime užkrauti automobilį į sunkvežimį su „autovežio“ platforma arba jį tempti. Tai brangiau. Jei jūsų automobilis yra senas „grynas“ ir sudegė, geriau jį parduoti Olandijoje, nes pervežimo kaina gali viršyti jo vertę. Bet jei tai brangus BMW ar Audi, tai verta gabenti, čia kainos prasideda nuo 600–800 eurų vienam automobiliui.

Ką daryti su maistą, kuris liko šaldytuve?

Tai yra klasika. Žmonės užkrauja šaldytuvą su mėsos gabalais ir sūriais, o po trijų dienų kelyje, kai vairuotojas atvyksta į Kauną, ten būna visa terpė. Nevežkite maisto, kuris gali sugesti. Vairuotojai neįsijungia šaldytuvų kelyje, todėl tai tiesiog nukelia į šiukšliadėžę prieš pat išvykstant. Viskas, kas yra džiovinta, konservuota – gerai, bet šaldalas – ne.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą: gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės. Aš per savo karjerą mačiau, kaip žmonės susiruošia paskutinę minutę, o tada stresuojasi dėl to, kad dėžės nespėjamos. Nereikia taip daryti. Jeigu ankstyviai susitarsite dėl datos ir aiškiai nurodysite, ką pervežiate, mes galime jums pasiūlyti geriausią variantą.

Nesitikėkite stebuklų – sunkvežimiai nevažiuoja sparnuotais, o keliai Europoje ne visada yra idealūs. Tačiau su patikima kompanija ir aiškiu supratimu, kaip vyksta procesas, jūsų grįžimas į Lietuvą gali būti ramesnis. Tiesiog klauskite, jei kas neaišku, ir nepykite ant vairuotojų, jei jie vėluoja valandą – jie taip pat žmonės, norintys saugiai grįžti namo po ilgos kelionės. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kas nuo ko priklauso tas laikas, ir leis išvengti nereikalingo streso.