Kiek trunka perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu? Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Šioje srityje esu jau beveik dvidešimt trečius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsprausti dvigulę lovą į „Fiat Fiorino“, iki didelių korporacinių pervežimų, kurie užtrunka mėnesius. Tačiau dažniausiai į mano telefoną skamba žmonės, kuriems rūpi vienas konkrečius dalykas – paprastas, bet jautrus perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu.

Kodėl būtent mikroautobusu? Nes tai auksinis vidurkis. Nėra taip brangu kaip sunkvežimiu, bet telpa daugiau nei į keleivinį automobilį. Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas mėgsta sakyti) yra viena populiariausių krypčių mūsų šalies migrantams ir verslininkams, todėl tokių kelionių aš turiu dešimtis per mėnesį. Tačiau klausimas „kiek trunka“ nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Google Maps parodys 18 valandų, bet aš jums pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų, kai ant kablyje yra ne tik vairuotojas, bet ir jūsų gyvenimas.

Tiesioginis perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu yra sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik greitis, bet ir krovinių tvarkymas, muitinė bei netikėtumai kelyje. Jei klausiate apie laiką, atsakymas svyruoja nuo vienos dienos iki trijų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis važiavimas, ar kompleksinis paslaugų paketas. Pažiūrėkime, kas turi įtakos šiam terminui ir kodėl verta pasitikėti profesionalais.

Kas įtakoja kelionės trukmę?

O kiek to laiko reikia realiai, jei be sustojimų?

Jeigu kalbame grynai apie vairavimo laiką nuo Vilniaus (arba Kauno) iki, tarkime, Amsterdamo ar Eindhoveno, tai tai yra apie 18–20 valandų. Tačiau nepamirškite, kad mes ne lenktynininkai, o vairuotojai su kroviniu. Teisinės vairuotojo poilsio normos draudžia važiuoti be stabdymų amžinai. Taigi, pridėkite valandas pietums, nakvynei ir degalams. Realiai, jei važiuojame tiesiogiai, be krovos darbų prieš ir po, tai kelionė užtrunka maždaug paras, o jei reikia iškrauti tą pačią dieną, tai sklandžiai įsileisti į grafiką reikia dviejų dienų, kad vairuotojas nebuvo išsekęs.

Ar greičiau važiuoti pro Vokietiją ar pro Lenkiją?

Dauguma klausia, ar verta važiuoti trumpesniu maršrutu pro Lenkiją. Esu nuomonės, kad pro Vokietiją, nors ir šiek tiek ilgiau pagal kilometrus, eina greičiau ir ramiau. Vokietijos autostrados yra legendinės, o kelių kokybė leidžia laikyti pastovų greitį. Tuo tarpu Lenkijoje, nors maršrutas atrodo truputį trumpesnis, galite užstringti ties „remontais“ ar blogesnio dangos ruožais, kas perkraustymą į Olandiją su mikroautobusu gali pratęsti net keliomis valandomis. Be to, Vokietijoje daugiau degalinių, pritaikytų sunkesnėms transporto priemonėms.

Ką daryti, jei įstrigome spūstyse?

Vokietijoje, ypač netoli Ruhr srities arba prie pat sienos su Nyderlandais, spūstys yra kasdienybė. Aš turiu savo patirtį – kartais stovėjome valandą ir daugiau tik todėl, kad buvo eismo įvykis arba remontas. Jei planuojate atvykti į Olandiją konkrečiu laiku, visada įsivaizduokite, kad kelionė gali užtrukti 4–5 valandomis ilgiau dėl tokių neprognozuojamų aplinkybių. Geras vairuotojas visada turi rezervą laike ir nemėgsta spausti gazo paskutiniame šimte metre, nes saugumas – pirmiausia.

Kaina, krovinys ir organizacija

Kiek maždaug kaino toks reisas su kroviniu?

Kainos klausimas visada yra skausmingas, bet bandysiu išsiaiškinti. Šiuo metu, atsižvelgiant į degalų kainas ir euro kursą, perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu (kai tai yra pilna paslauga: pakrovimas Lietuvoje, važiavimas, iškrovimas Olandijoje) svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir keli baldai, galima ir pigiau, o jei reikia išvežti visą butą su pianinu, tai darbo valandų bus daugiau, ir kainuos brangiau.

Ar telpa visa buto apyvarta į vieną mikroautobusą?

Tai labai dažnas klausimas. Standartinis krovininis mikroautobusas, toks kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, telpa apie 10–15 kubinių metrų. Paprastai vieno ar dviejų kambarių buto apyvarta telpa puikiai. Bet jei turite didelę sekciją, dvigulę lovą, didelę šaldytuvą ir daug dėžių, gali tekti rinktis arba didesnę transporto priemonę, arba daryti kelis važiavimus. Visada rekomenduoju klientams atsiųst man nuotraukas arba sąrašą, kad aš galėčiau įvertinti, ar tai vienas kelias.

Kaip vyksta pakrovimo procesas prieš išvykstant?

Niekada nevažiuojame „akimirksniu“. Jei užsakote paslaugą su krovėjais, mes atvykstame į jūsų namus Lietuvoje. Užtrunkame nuo 2 iki 4 valandų, kad viską tvarkingai supakuotume, uždenktume antklodėmis, pririštume juostomis. Blogiausia, kai klientai sako, „gi viskas jau sudėta“, o paskui paaiškėja, kad dėžės kruta ir gali nukristi. Profesionalus pakavimas užtikrina, kad jūsų daiktai atvyks sveiki, o tai taip pat įeina į bendrą laiko sąnaudas.

Buitinės detalės ir svarbi informacija

Ar reikia eiti į muitinę su savo daiktais?

Daugelis bijo muitinės, tačiau jei keliaujate su buto daiktais, kurie yra naudoti (ne nauji prekės parduotuvei), tai dažniausiai yra be muito. Svarbu tik turėti sąrašą (inventorių) ir, jei reikia, deklaraciją. Aš padedu suformuoti šiuos dokumentus. Muitinės postuose ties Lietuvos siena arba prie pat įvažiavimo į Olandiją gali sustabdyti ir patikrinti, kas vežama. Jei viskas tvarkingai – tikrinimas trunka 15–20 minučių ir nebeiškelia jokių rūpesčių. Negerai, kai bandote slėpti naujus kompiuterius ar prekes – tai gali užtrukti ir dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su savo šeima mikroautobusu?

Techniškai – taip, įstatymai to nedraudžia, jei vietų užtenka. Tačiau praktiškai aš tai nerekomenduoju, jei kelionė trunka ilgai. Mikroautobuse, pilname daiktų, žmonėms gali būti siaučiai. Be to, jei įvykia eismo įvykis arba sustojame muitinėje, keleiviai gali trukdyti vairuotojui arba kelti nepatogumų. Geriau, jei vairuotojas važiuoja vienas arba su pagalbininku, o šeima susitinka Olandijoje, kai krovinys jau yra vietovėje.

Kas dėl vairuotojo poilsio ir jo režimo?

Mes ne įstatymų laužytojai. Tarptautiniai pervežimai reglamentuoja vairuotojo darbo ir poilsio laiką (tachografas). Vairuotojas privalo ilsėtis po 4,5 valandų vairavimo. Tai reiškia, kad net jei iki tikslo liko 50 km, ir laikas baigiasi, mes sustojame. Tai saugumo klausimas. Todėl, kai skambinate ir klausiate, kiek atvažiuosime, aš visada pridedu šį poilsio laiką į apskaičiavimus. Geriau atvykti šiek tiek vėliau, nei sausiai.

O dėl draudimo? Kas, jei kažkas pasidarys su daiktais?

Visada turiu galvoje, kad perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu turi būti apdraustas. Naudojame CMR draudimą, kuris dengia krovinius. Jei, Dievo valia, užsidegs mikroautobusas arba įvyks avarija, ir suges jūsų baldai, draudimo kompanija atsiskaito. Be šio draudimo, važiuoti yra didelė rizika. Visada patikrinkite, ar pervežėjas turi galiojantį draudimo polisą, ir nebijokite jo paprašyti. Aš visada pats siūlau parodyti dokumentus prieš kelionę.

Ar galite užtikrinti, kad pianinas ar brangus paveikslas neiškris?

Tokiems dalykams reikalingas ne tik mikroautobusas, bet ir įranga. Aš turiu specialias juostas, pakraščius, o kartais net ir kėdžių keltuvus. Brangūs daiktai uždedami į specialią vietą, dažniausiai tarp kitų baldų, kad jie nejudėtų. Ypatingai jautrių daiktų (pvz., vitrinų, paveikslų) perkraustymas reikalauja daugiau laiko pakavimui – uždedame daugiau putplasčio ir kartono. Tai neleidžia jiems susižaloti net važiuojant nelygiu keliu prie pat Roterdamo uosto.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nėra vieno universalaus atsakymo, kiek trunka šis kelionės etapas. Viskas priklauso nuo paruošimo, maršruto pasirinkimo ir to, kiek tiksliai daiktų turite. Esu matęs, kaip neapgalvoti perkraustymai į Olandiją su mikroautobusu virsta košmaru dėl prasto supakavimo arba laiko skaičiavimo klaidų. Jei pasitikite profesionalu, kuris žino kelių niuansus ir muitinės reikalavimus, visa procesa gali užtrukti vos dvi dienas, ir jūsų daiktai atvyks sausiai ir laiku.

Nebijokite klausti ir derėtis, tačiau nepamirškite, kad kokybė ir saugumas kainuoja. Gerai suplanuotas persikėlimas yra investicija į jūsų ramybę. Olandija laukia, o su geru mikroautobusu ir patyrusiu vairuotoju kelionė taps tik mažu, nepastebimu etapu jūsų gyvenime.