Kiek trunka perkraustymas į Olandiją mikroautobusu? Visas procesas ir laiko apskaičiavimas

Perkraustymas į užsienio šalį visada yra sudėtingas ir daugeliu atvejų stresingu momentas kiekvienam žmogui. Sprendimas išvykti gyventi ar dirbti į Nyderlandus (Olandiją) dažnai siejamas su naujomis galimybėmis, tačiau techninis daiktų pervežimo procesas sukelia daug klausimų. Vienas dažniausiai užduodamų klausimų, kurį girdiu iš savo klientų per daugiau nei dvidešimt metų trukusią praktiką tarptautinių pervežimų srityje, yra susijęs su laiku. Žmonės nori tiksliai žinoti, kiek trunka kelionė ir kada galės laukti savo baldų bei asmeninių daiktų naujajame namuose.

Atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nepakanka pasakyti „kelias dienas“ ar „penkiolika valandų“, laikas priklauso nuo daugybės veiksnių, pradedant paruošimu ir baigiant specifiniais Olandijos kelių ypatumais. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, išsamiai paaiškinsiu, kaip susiformuoja galutinė trukmė, ir padėsiu suprasti, ko tikėtis, renkantis mikroautobuso pervežimą.

Mikroautobusų pervežimas yra vienas populiariausių būdų perkraustyti į Olandiją. Tai optimalus sprendinys tarp mažo keleivinio automobilio ir didelio sunkvežimio. Mikroautobusai, tokie kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, talpina daug daiktų (paprastai nuo 10 iki 15 kubinių metrų tūrio), tačiau yra manevringesni mieste ir gali važiuoti greičiau nei dideli sunkieji garažai. Tačiau net ir šiuo atveju kelionės trukmę lemia ne tik fizinis atstumas tarp Lietuvos ir Nyderlandų.

Svarbu suprasti, kad „perkraustymo trukmė“ apima ne tik vairuotojo laiką už vairo. Tai kompleksinis procesas, susidedantis iš krovos darbų išsiuntimo šalyje, paties kelio, galimų sustojjimų muitinėje (nors ir retai, bet tai įvyksta), o svarbiausia – iškrovos ir išsidėstymo galinėje taške. Dažnai klientai pamiršta, kad Olandijoje miestų struktūra ir parkavimo taisyklės gali stipriai sulėtinti paskutinį etapą. Todėl, kalbant apie laiką, visada vertėtų skirti vietos planavimui ir techniniam aprūpinimui (pvz., keltų ar nešimo juostų naudojimui, jei namas yra su daug laiptų).

Šiame straipsnyje mes panagrinėsime visus šiuos aspektus, kad jūsų kelionė būtų kuo aiškesnė ir mažiau stresinguojanti.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, susijusių su perkraustymo į Olandiją trukme, atsižvelgiant į savo ilgametę patirtį.

1. Kiek vidutiniškai trunka kelionės laikas (vairavimo laikas) nuo Lietuvos iki Olandijos mikroautobusu?

Vidutinis vairavimo laikas be ilgesnių pertraukų nuo Vilniaus (arba kitų didesnių Lietuvos miestų) iki centrinės Olandijos dalies (pvz., Amsterdamo ar Utrechto) yra apie 18–20 valandų. Tačiau tai yra grybas vairavimo laikas. Profesionalus vairuotojas negali vairuoti tolygiai be sustojimų dėl saugumo ir teisinių reikalavimų. Į šį laiką reikia įskaityti degalinių sustojimus, maistą ir trumpą poilsį. Jeigu kelionė atliekama vieno vairuotojo, ji paprastai skaidoma į dvi dienas su nakvyne pusiaukelėje (dažniausiai Vokietijoje ar Lenkijoje). Jeigu ekipažas turi du vairuotojus, krovinys gali pasiekti paskirties vietą be ilgos nakvynės per 22–24 valandas, įskaitant trumpus techninius sustojimus.

2. Kaip vairuotojo poilsio reikalavimai (tachografas) veikia perkraustymo trukmę?

Tai vienas svarbiausių techninių dalykų, kurį dažnai pamiršta klientai. Jeigu mikroautobuso masė su kroviniu viršija 3,5 tonos (o dažnai taip ir būna pilnai užpildytu „Sprinter“ tipo autobuse), jame turi būti įrengtas tachografas, ir galioja Europos Sąjungos vairuotojų darbo laiko reglamentai. Vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas iš eilės, po to privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Taipogi per parą leidžiama vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas (galima išplėsti iki 10 valandų du kartus per savaitę). Tai reiškia, kad net ir atstumas būtų trumpesnis, kelionė negali būti atlikta greičiau dėl šių saugumo apribojimų. Jei pervežėjas laikosi taisyklių (o tai rodo patikimumą), reikėkite bent vienos nakvynės kelyje.

3. Kiek laiko užtrunka daiktų įkėlimas (krovimas) Lietuvoje prieš išvykstant?

Krovimo trukmė priklauso nuo paruošimo lygio. Jeigu visi daiktai yra supakuoti į dėžes, baldai išmontuoti, o vairuotojas turi padėjėją, standartinis buto (apie 50–60 m²) įkėlimas trunka nuo 2 iki 4 valandų. Jeigu reikia išmontuoti baldus, juos uždengti ir įdėti į transporto priemonę, procesas gali užtrukti iki 5–6 valandų. Svarbu prisiminti, kad mikroautobuso erdvė yra ribota, todėl daiktai turi būti pakrauti labai taikliai, kaip mozaika, kad nieko nebuvo lengviau permesti kelio metu. Mano patirtis rodo, kad gerai organizuotas krovimas Lietuvoje taupo daug laiko vėliau – greičiau įkeliama, greičiau iškeliamiama, ir mažiau rizikuojama pažeisti daiktus.

4. Ar kelionės trukmę daro įtaką Lenkijos ir Vokietijos kelių eismas?

Absoliučiai taip. Maršrutas į Olandiją dažniausiai eina per Lenkiją (automagistralė A2) ir Vokietiją (dažniausiai per A2 ir A1 bei A12 autostradas). Lenkijoje pastaraisiais metais situacija pagerėjo, tačiau statybų juostos ir vietos greičio apribojimai vis dar gali sulėtinti eismą. Vokietijoje situacija dar sudėtingesnė dėl labai intensyvaus sunkvežimių eismo, ypač Ruhr srityje (šiaurės Vokietija), kuri yra „kūjis“, pro kurį reikia pravažiuoti prieš pasiekiant Olandijos sieną. Čia dažnai susidaro spūstys, dėl kurių galima prarasti nuo 1 iki 3 valandų. Taip pat reikia atsižvelgti į Vokietijos sekmadienius ir šventes – tada sunkvežimiams taikomi draudimai, kurie gali paveikti ir didelius mikroautobusus, jeigu jie laikomi krovinių transportu.

5. Kiek laiko užtrunka muitinės ir sienų kirtimas?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje, fizinės sienų patikros (pasų kontrolės) paprastai nėra. Tačiau tai nereiškia, kad krovinys gali važiuoti neribotai. Yra tikimybė, kad transporto priemonę gali sustabdyti mobili pareigūnų grupė ar vykdyti routineinį krovinių patikrinimas. Tokie patikrinimai trunka nuo 30 minučių iki 2 valandų, priklausomai nuo to, ar dokumentai (pvz., CMR važtaraštis, daiktų sąrašas) yra tvarkingi. Mano patarimas: visada turėkite tris kopijas daiktų sąrašo (inventoriaus) – vieną sau, vieną vairuotojui, vieną dokumentuose. Tai greitina patikrimą ir sumažina įtampą sienos kirtimo metu. Profesionalios kompanijos retai susiduria su problemomis, nes jų dokumentacija yra be galo tvarkinga.

6. Kiek laiko užtrunka iškrovimas Olandijoje?

Iškrovimo trukmė Olandijoje gali varijuoti netgi labiau nei įkėlimas Lietuvoje. Kodėl? Todėl, kad Olandijoje dauguma namų yra aukštesni (su daug aukštų) arba turi labai siaurus laiptus. Jeigu naujasis butas yra 4 ar 5 aukšte be lifto, o nešamos didelės sofos ar spintos, procesas užtrunka gerokai ilgiau. Be to, Olandijos miestuose (ypač Amsterdamo centre, Roterdame ar Hagoje) griežtai reguliuojamas stovėjimas. Mikroautobusui reikia rasti legalią vietą, kartais reikia gauti specialų leidimą (stovėjimo kortelę) iškrovai. Paieška vietos ir gavimas leidimo (jeigu nebuvo suplanuota iš anksto) gali „suvalgyti“ papildomą valandą. Patyręs vairuotojas visada tikrina vietą iš anksto arba susitaria su klientu dėl artimiausios galimos stovėjimo zonos.

7. Kokios yra pagrindinės Olandijos specifika, gali sulėtinanti paskutinį etapą?

Vienas specifinių dalykų – tai „pankų“ (pėsčiųjų ir dviračių) takų gausa. Mikroautobusas negali važiuoti dviračių taku, todėl kartais tenka važiuoti apiplesdamas kvartalus, kad priartėtum prie įvažos. Taip pat dažnai pasitaiko, kad įvaža į kiemą yra per žema arba per siaura standartiniam krovininiam mikroautobusui. Tokiu atveju gali tekti iškrauti dalį daiktų gatvėje ir juos nešti rankomis. Tai normali praktika Olandijoje, bet tai prideda laiko. Taip pat verta paminėti, kad kai kurie miestai turi „environmental zones“ (aplinkos zonas), į kurias negali važiuoti senesni, taršą keliantys sunkvežimiai. Nauji mikroautobusai paprastai ten patenka, bet reikia tikrinti specifines ženklas („Umweltzone“), kad netyčia neužplėšumėte baudos.

8. Kaip orai paveikia kelionės trukmę?

Žiemos sezonu (nuo lapkričio iki kovo) oras gali būti lemtingas. Sniegas, šlapdriba ar stiprus vėjas Vokietijos autostradose arba Olandijos lygumose gali priversti vairuotoją važiuoti žymiai lėčiau nei leidžiamas greitis. Taip pat užšalęs raktas, sunku užvesti variklį šaltą rytą arba laukimas, kol išsitiesins padangos (jeigu reikia montuoti žieminę gumą prieš sieną) – visa tai prideda valandą ar dvi prie bendro laiko. Vasarą problema gali būti karščio bangos, kai reikia ilgiau poilsio (vairuotojui reikia daugiau skysčių) arba vasaros eismo spūstys prie jūros (Zandvoorte ir kt.), kurios gali užblokuoti kelius.

9. Ar greičiau važiuoti atskirais etapais (pvz., tik su dėžėmis) ar vienu kartu viską?

Dauguma klientų klausia, ar verta važiuoti dalimis. mano nuomone, vienas pilnas, gerai suplanuotas reisas yra greitesnis ir efektyvesnis. Kelionės dalimis (pvz., pirmiausia nešti dėžes, po savaitės baldus) dvigubina kuro sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką. Be to, kiekvieną kartą tenka vėl praeiti muitinės kontrolės riziką ir praleisti laiką organizuojant krovą. Jeigu telpate į vieną mikroautobusą (apie 10–15 m³), visada geriau tai padaryti vienu kartu. Tai sutaupo ne tik pinigų, bet ir nervų – po vienos kelionės galite iš karto pradėti kurti namus, o ne laukti antrojo reiso.

10. Kiek iš viso laiko reikia skirti nuo pasirašymo sutarties iki galutinio įsikūrimo?

Jei kalbame apie „pilną ciklą“, nuo tada, kai susisiekiate su pervežėju, iki tada, kai paskutinis daiktas atsiduria jūsų Olandijos bute, paprastai praeina nuo 3 iki 7 dienų. 1 diena – planavimas ir užsakymas. 1 diena – krovimas Lietuvoje (jei reikia išmontuoti baldus). 1–2 dienos – kelionė su nakvyne. 1 diena – iškrovimas Olandijoje. Jeigu reikia laukti, kad susiderintų grafikai (pvz., išsirenginėjote iš butą penktadienį, o Olandijoje raktus gaunate tik pirmadienį), gali tekti laukti sandėlyje. Todėl idealus atvejis – kai krovinys išvyksta iš Lietuvos prieš 1–2 dienas iki jūsų atvykimo į Olandiją. Taip jūsų daiktai jus pasitinka (arba vos užpula) naujajame adresą.

Išvada

Perkraustymas į Olandiją mikroautobusu yra procesas, kurio trukmė nėra fiksuota ir priklauso nuo daugelio kintamųjų. Nors fizinis atstumas gali atrodyti įveikiamas per vieną dieną, realybėje, atsižvelgiant į vairuotojo poilsio reikalavimus, krovos darbus, kelių eismą bei Olandijos miestų specifiką, verta skirti mažiausiai 2–3 dienas nuo krovimo pradžios iki pabaigos.

Mano daugelio metų patirtis rodo, kad sėkmingiausi perkraustymai yra tie, kurie yra gerai suplanuoti. Neskubėkite spręsti, kad „ tai užtruks tik valandą“. Geriau susiplanuoti laiko atsargą (tarkime, papildomą pusę dienos), kad nektų stresuoti dėl vėlavimo, kai vairuotojas užstrigs Vokietijos spūstyje arba kai Olandijoje teks ieškoti vietos iškrovai tarp siaurų kanalų gatvelių.

Rengdamiesi kelionei, atkreipkite dėmesį ne tik į kuro kainą, bet ir į vairuotojo patirtį. Patyręs vairuotojas žino, kur sustoti, kaip apeiti spūstis ir kaip greitai bei saugiai iškrauti daiktus net ir sudėtingose vietose. Tad, jeigu klausiate „kiek trunka“, atsakymas yra: techninis važiavimas trunka apie 20 valandų, o visas perkraustymo procesas – vidutiniškai 48–72 valandas. Su šia žinia galite drąsiai planuoti savo gyvenimo pradžią Nyderlanduose.