Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Olandiją mikroautobusu?

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie dalyką, kurį man klientai klausia beveik kiekvieną dieną, o atsakymas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Esą šioje srityje jau virš dvidešimties metų – mašinas nulėlytau, o kelionių po Europą tūkstančiai. Taigi, jei planuojate perkraustymą į Olandiją mikroautobusu ir norite tiksliai žinoti, kiek laiko tai užtruks, geriau atsisėskite ir gėrėkite kavos, nes čia ne tik apie vairuotojo greitį.

Dažnai žmonės įsivaizduoja taip: įsėdi į mikroautobusą, važiuoji 130 km/val greičiu ir po poros valandų jau esi prie Kanalo arba Amsterdamo. Bet realybėje tarptautiniai pervežimai yra sudėtingas mechanizmas. Perkraustymas į Olandiją mikroautobusu – tai ne tik vairavimas, tai ir krovimas, dokumentai, vairuotojo poilsis, o ir dar tie patys Olandijos keliai, kurie gali nustebinti net patyrusių vairuotojų. Tiesą sakant, laiko skaičiavimas prasideda ne tada, kai variklis užsivežia, o dar tada, kai atvyksta mūsų komanda pas jus į kiemą dėti daiktų.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, be jokio „marketingo šlamšto“, kaip tai vyksta iš vidaus. Kalbėsime apie tai, kas veikia kelionės trukmę, kodėl Google Maps rodo vieną, o realybė būna kita, ir ką tikrai reikia žinoti, kad perkraustymas nevirštų košmaro.

Kelio aplinkybės ir vairuotojo režimas

Ar tikrai važiuojama taip lėtai?

Tai turbūt dažniausias klausimas, ką girdžiu iš nervingų klientų, kai vairuotojas sėda prie vairo. Žiūrite į žemėlapį, matote, kad iki Roterdamo yra apie 1500 kilometrų, ir skaičiuojate: jei važiuoju vidutiniškai 90 km/val, tai tai yra maždaug 16-17 valandų važiavimo. Tačiau pamiršiate vieną esminį dalyką – mes ne važiuojame lenktyninėmis formule, o vairuojame sunkvežimį arba mikroautobusą, kuris yra apkrautas iki pat stogo.

Mūsų vairuotojai turi griežtai laikytis darbo ir poilsio laiko taisyklių, o tai tiesiogiai įtakoja tai, kiek laiko užtrunka perkraustymas į Olandiją mikroautobusu. Tachografas neleidžia meluoti – po 4,5 valandos vairavimo būtinai reikia 45 minučių pertraukos, o po 9 valandų – 11 valandų poilsio. Taigi, tas pats 1500 km atstumas realybėje yra ne viena diena, o maždaug dvi, o kartais ir trys, jei kelyje pasitaiko kliūčių. Be to, mikroautobusu su kroviniu važiuojama lėčiau nei lengvuoju automobiliu, ypač kalnuose arba, tarkime, Vokietijos autostradose, kur didelis greitis su apkrovu gali būti nesaugus.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki pat Amsterdamo?

Jei kalbėtume apie grynąjį važiavimo laiką be sustojimų iš Vilniaus ar Kauno centro iki Amsterdamo, tai paprastai tai užtrunka maždaug 18–20 valandų. Bet vėlgi, tai teorinis skaičius, kuris nieko nebeišduoda realiame gyvenime. Praktiškai perkraustymas į Olandiją mikroautobusu trunka maždaug 2–3 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų kiemo, iki to momento, kai atiduodame paskutinę dėžę prie jūsų naujojo namo durų Olandijoje.

Reikia įvertinti, kad pirmą dieną vairuotojas praleidžia daugiau laiko įsikraunant. Jis ne tiesiog atvažiuoja ir duoda duoklę – jis padeda sudėti baldus, užfiksuoja juos juostomis, kad jie nenukristų važiuojant per vokiškus „bump“ arba lenktinius. Tada prasideda kelionė. Antrą dieną dažniausiai vyksta patys važiavimai per Vokietiją ir Belgiją, o trečią dieną ryte jau būname vietos laiku ir pradedame iškrovimą. Taigi, jei jums sako „važiuosime antradienį, atvyksime ketvirtadienį“ – tai yra labai realus ir profesionalus laiko įvertinimas.

Ar eismas Vokietijoje labai trukdo?

Taip, Vokietija yra tas „gerklės akmuo“, kur gali užstringti net greičiausias **perkraustymas į Olandiją mikroautobusu“. Nors jų keliai puikūs, bet eismo intensyvimas, ypač Ruhr srityje (Diuseldorfas, Esenas, Kelnas) gali būti tokia, kad sėdite vietoje valandą, dvi, net tris. Aš pats buvau patyręs situacijų, kai dėl avarijos vienoje juostoje stovėjome 4 valandas.

Olandai taip pat mėgsta važiuoti daug, ir jų keliai, nors ir puikiai prižiūrimi, yra gerokai siauresni nei Lietuvoje, ypač miestuose. Taigi, spėjoti tikslų atvykimo valandą iki minučios yra beprasmiška. Mes visada sakome klientams – planuokite savo laiką su atsarga. Jei reikia būti būtinai ryte darbe, geriau, jei mikroautobusas atvyks prieš dieną arba dar ankstesniais metais (šipkai), kad nebūtų streso.

Krovimo ir iškrovimo procesas

Kiek laiko užtrunka įkelti visus daiktus?

Čia dažnai padaroma klaida. Klientas sako: „Aš turiu tik vieną divaną ir dešimt dėžių“. Tačiau atvyksta vairuotojas, o ten ne divanas, o poilsio komplektas, kurį reikia išardyti, didelis stalas, šaldytuvas ir t.t. Įkėlimas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir logistika. Reikia sudėti taip, kad neišsikraustytų važiuojant.

Vidutiniškai, jei turite butą (1-2 kambariai), įkėlimas užtrunka maždaug 3–4 valandas. Jei tai didesnis namas arba turi daug baldų, tai gali užtrukti ir visą dieną. Ir nepamirškite – jei perkraustymas į Olandiją mikroautobusu vyksta žiemos metu, reikia laiko apsaugoti daiktus nuo drėgmės, o tai taip pat valandas. Vairuotojas vienas negali pakelti 200 kilogramų pianino, todėl kartais reikia planuoti ir papildomų rankų.

Ar padėsite iškrauti viską ant gatvės?

Šis klausimas visada priverčia juoktis. Žinoma, mes ne paliekame jūsų turto ant gatvės, jei tik yra bent kiek galimybės privažiuoti arčiau. Tačiau Olandijoje, ypač senamiestyje (Amsterdamas, Utrechtas, Haga), gatvės yra labai siauros, dažnai yra kanalai, ir ten sunku net su „Sprinter“ tipo mikroautobusu prasibrauti.

Kartais tenka iškrauti ant šaligatvio ir nuvežti daiktus „rankomis“ į trečią aukštą be lifto. Tai užtrunka. Labai užtrunka. Todėl, kai paklausiate, kiek laiko reikia perkraustymui į Olandiją mikroautobusu, reikia žinoti ne tik atstumą, bet ir tolimąją vietą – ar ten yra liftas, ar galima statyti mašiną prie pat durų, ar reikės nešti per pusę miesto. Šios smulkmenos gali pakeisti laiko planą nuo pusės dienos iki visos dienos.

Kas daryti, jei daiktų telpa daugiau nei planavau?

Tai klasika. Pasirašome sutartį, kad telpa 10 kubinių metrų, o paskutinę minutę klientas nusprendžia pasiimti dar seną motociklą ar didelę kolekciją vinilo plokštelių. Mikroautobuso tūris yra ribotas. Jei perkraustymas į Olandiją mikroautobusu jau suplanuotas ir mašina paruošta, papildomų daiktų įsimesti nebegalima.

Tada prasideda sprendimai: ar atsisakyti kai kurių daiktų, ar važiuoti dviem kartais? Abu variantai užtrunka laiko ir kainuoja pinigų. Mano patarimas – būkite sąžiningi su savimi ir pervežėju planuojant etapą. Geriau iš anksto pasakyti, kad turiu daugiau daiktų, nei mesti vairuotojui iššūkį dieną prieš išvykstant.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikia ilgai laukti sienoje?

Lucky for us, Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje, todėl sienos kontrolės dažniausiai nėra. Tačiau! Vokietija arba Lenkija kartais vykdo „random“ patikras, ypač jei matyti, kad mašina pilna. Jei sustabdo policija, tai gali „užvalgyti“ valandą, dvi, kol tikrins dokumentus, patikrins važiuoklį, krovinius.

Be to, jei perkraustymas į Olandiją mikroautobusu vyksta ne asmeniniais, o verslo reikalais (t.y., pervežame daiktus, kurie nėra jūsų asmeniniai, arba tai yra komercinis siuntinių pervežimas), tada reikia turėti tvarkingus CMR sąskaitas ir kitus dokumentus. Jei trūksta popieriaus, laukimas pasienio arba muitinėje gali prailgti. Bet dažniausiai su asmeniniais daiktais važiuojame lyg vėjas – tiesiai į taikinį be sustojimų.

Ar sunku rasti adresą Olandijoje?

Olandų adresavimo sistema yra šiek tiek keista. Jie turi „Postcode“ (pašto kodą), kuris yra labai specifinis, ir numerius. Bet gatvių pavadinimai kartais pasikartoja, o miestai susilieja vienas su kitu – Ryk (Rijswijk) gali būti šalia Hagos, o jūs galite važiuoti į kitą Ryk prie Leideno.

GPS dažnai klaidingai nukreipia į vienpusius kelius arba per draudžiamas zonas (pvz., „centras uždrausta sunkvežimiams“). Vairuotojui, kuris čia pirmą kartą, gali prireikti valandos, kad susirastų tinkamą įvažiavimą. Taigi, perkraustymas į Olandiją mikroautobusu gali užtrukti dėl to, kad tiesiog reikia apvažiuoti bloką, nes pro šaligatvį nepraeisite. Patirtis čia neįkainojama – mūsų vairuotojai jau žino šiuos „spąstus“.

Kainos ir laiko sąsajos

Ar greitas perkraustymas kainuoja brangiau?

Absoliučiai taip. Jei jums reikia, kad perkraustymas į Olandiją mikroautobusu įvyktų per 24 valandas (t.y. „skubiai“), tai mes turime skirti du vairuotojus į tą pačią mašiną. Vienas važiuoja, kitas miega, paskui keičiasi. Tai vadinama „dviviete ekipažu“.

Tai leidžia nuvažiuoti be sustojimų (išskyrus degalines) ir atvykti beveik dvigubai greičiau. Tačiau tokia paslauga kainuoja gerokai brangiau, nes reikia sumokėti už du žmones, dienpinigius abiem, ir pan. Standartinis variantas su vienu vairuotoju yra pigesnis, bet, kaip minėjau, trunka ilgiau dėl poilsio režimo. Čia jūsų pasirinkimas: laikas ar pinigai.

Kokia vidutinė kaina už tokią kelionę?

Kainos kinta priklausomai nuo degalų, sezono (per Kalėdas ar Naujuosius brangiau) ir kiekio. Bet vidutiniškai perkraustymas į Olandiją mikroautobusu (su vienu vairuotoju, standartiniu 20 kub. m. mikroautobusu) kainuoja nuo 800 iki 1300 eurų viena kryptimi. Į tą kainą įeina vairuotojo darbas, degalai, keltų mokesčiai (jei reikia, pvz., per Vokietiją, nors dažniau važiuojame sausuma), ir įkėlimas/iškėlimas.

Jeigu reikia skubaus pervežimo su dviem vairuotojais, kaina gali šokti iki 2000 eurų. Taip pat reikia atsiminti, kad jei daiktų daug ir reikia didesnės mašinos (pvz.,