Kiek laiko trunka siuntų atvežimas iš Olandijos? Patyrusio logisto praktinis vadovas

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šioje srityje esu jau beveik dvidešimt dvi metus, per kuriuos mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešdavo siuntas su popieriniu sąrašu rankoje, iki šiandieninių realių laikų sekimo sistemų. Kasdien susiduriu su klausimais apie terminus, ir nors atrodo, kad tai paprasta tema, tiesioginis atsakymas „kiek laiko trunka siuntų atvežimas iš Olandijos“ dažnai sukelia daugiau nesusipratimų nei aiškumo. Žmonės dažnai galvoja, kad tarp Olandijos (arba Nyderlandų, kaip kas nori vadinti) ir Lietuvos yra kelias valandų kelio, tačiau logistika – tai ne tik geografinis atstumas, kuris yra apie 1600–1800 km priklausomai nuo maršruto.

Tai, kiek greitai jūsų prekės atkeliaus į sandėlį ar parduotuvę, priklauso nuo dešimčių veiksnių: ar tai pilna mašina, ar dalinė krovinys, ar vairuotojas spės įveikti Vokietijos remontus, ar Olandijoje nebus „užstrigusių“ laivų uoste. Šiame straipsnyje nenusileisiu į akademinis teorijas, o pasakysiu taip, kaip yra realiame gyvenime – be uždažinėjimų, su konkrečiais pavyzdžiais ir skaičiais. Jeigu jums svarbu ne tik gauti prekę, bet ir suprasti, kodėl ji vėluoja arba kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja, skaitykite toliau. Mes išnagrinėsime visus niuansus, susijusius su krovinių gabenimu iš šios šalies.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia terminus

Kiek laiko trunka siuntų atvežimas iš Olandijos standartiniu atveju?

Dažniausiai, kai klientas klauso apie standartinį terminą, aš įsivaizduoju dalinį krovinią, kurį reikia suskirstyti (konsoliduoti). Tokiu atveju vidutinis terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai mes fiziškai turime prekes pas siuntėją arba mūsų terminaluose Olandijoje. Jeigu viskas eina kaip paieška „smagu“, vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, trečiadienį jau gali būti Lietuvoje, tačiau reikia prisiminti apie iškrovą ir platinimą. Realiausia žiūrėti į savaitės ribą – tada tikrai bus pasiektas rezultatas.

Ar skiriasi laikas, jei užsakau pilną sunkvežimį (FTL)?

Žinoma, skiriasi, ir tai galima pamatyti akimis. Kai užsakote pilną mašiną, ji važiuoja tiesiai iš jūsų sandėlio Olandijoje (pavyzdžiui, netoli Eindhoveno ar Tilburgo) iki jūsų durų Lietuvoje be jokio sustojimo. Tokiu atveju siuntų atvežimas iš Olandijos gali užtrukti vos 24–48 valandas, priklausomai nuo to, kiek laiko trunka pakrovimas ir ar vairuotojas turi reikalavimą daryti poilsio pertrauką. Čia nėra jokio „laukimo, kol susirinks kitų klientų prekės“, todėl tai greičiausias ir dažniausiai brangiausias pasirinkimas.

Kodėl kartais reikia laukti ilgiau nei savaitę?

Čia dažniausiai kaltos dvi pagrindinės priežastys: arba tai yra neįprastas krovinius (pvz., perkrauta mašina, kuri reikalauja specialių leidimų), arba susidūrėme su savaitgaliu. Olandai dirba labai efektyviai, bet jų sandėliai dažnai užsidaro penktadienį popietę ir nebeveikia sekmadienį. Jei jūsų siunta pasiekė terminalą ketvirtadienį vėlai, gali būti, kad ją į mašiną pakels tik pirmadienį. Pridėkite prie to kelias dienas kelionės per Vokietiją ir Lenkiją, ir jau turite savaitę arba daugiau.

Maršruto ir techninės pusės subtilybės

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuoja mašinos ir kodėl tai svarbu?

Dauguma mašinų iš Olandijos važiuoja per Vokietiją, dažniausiai keliais A1 arba A2, paskui per Lenkiją (A2 autostrada) ir į Lietuvą. Tai yra trumpiausias kelias, tačiau jis yra labai apkrautas. Jei pristatymas iš Olandijos vyksta vasarą arba švenčių metu, Vokietijoje susidaro didžiuliai spūstys, pvz., prie Hanoverio arba Dortmundo. Vienas avarinis atvejis arba remonto juosta gali visą maršrutą pavėlinti kelias valandas, o kartais ir visą dieną. Mūsų vairuotojai dažnai skundžiasi, kad Vokietijoje remontai trunka amžinybę, todėl planuoti terminą „iš peties į petį“ yra rizikinga.

Ar įtaką turi Olandijos uostai, pvz., Roterdamas?

Roterdamas yra didžiausias uestas Europoje, ir dauguma krovinių iš Azijos arba Amerikos atplaukia būtent ten. Jei jūsų siunta yra jūrų konteineryje ir ją reikia iškrauti Roterdame, o tada vežti į Lietuvą, pridedamas dar vienas etapas – konteinerio iškrovimas ir customs procedūros (nors ir ES viduje, bet dokumentacija turi būti tvarkinga). Tai gali pridėti 1–2 dienas prie bendro laiko, palyginti su tuo, jei prekės būtų paruoštos tiesiogiai gamykloje Olandijos viduryje.

Kaip vairuotojų poilsio laikas veikia pristatymą?

Mes negalime priversti vairuotojo važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kur klientai norėtų. Egzistuoja griežti tachografo reikalavimai: 4,5 valandos vairavimo – 45 minučių poilsis, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų nepertraukiamo poilsio. Jei vairuotojas važiuoja iš Roterdamo, jis gali tekti naktį praleisti Vokietijoje arba Lenkijoje. Tai natūraliai užtęsia siuntų atvežimo iš Olandijos procesą, bet tai saugumo reikalavimas, su kuriuo nieko nepadarysi.

Kainos, dokumentai ir kliento vaidmuo

Ar galima gauti siuntą greičiau, jei sumokėsiu daugiau?

Taip, tai vadinama „Ekspresinio“ arba „Sunkvežimio su keleiviu“ paslauga. Tada mašina važiuoja be sustojimų (išskyrus privalomus vairuotojų poilsius) ir kartais netgi su dviem vairuotojais, kad vienas miegotų, o kitas vairuotų. Tokiu atveju prekę galima atvežti per 24–36 valandas, tačiau kaina gali būti 2–3 kartus didesnė nei standartinė. Verta to tik tada, jei stovi gamykla arba jums trūksta atsargų, kurios kainuoja tūkstančius eurų per valandą.

Kiek vidutiniškai kainuoja siunta iš Olandijos?

Kainos šiuo metu svyruoja priklausomai nuo kuro kainos, bet paimkime vidurkį. Už vienos paletės (vietos 80x120 cm) pervežimą daliniame krovininyje turėtumėte mokėti nuo 120 iki 200 eurų. Už pilną sunkvežimį (13,6 tons ilgos mašinos) kaina svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų viena kryptimi. Atsiminkite, kad pigiausia pasiūlymai dažnai slepia pavojų – gali būti, kad mašina sena, arba ji važiuoja per 5 dienas, surinkdami prekes iš visos Europos.

Kokius dokumentus turiu parengti, kad neišlėgtų laikas?

Pagrindinis dalykas – tai prekybinis dokumentas (invoice), kuriame turi būti tiksliai nurodytos prekės, jų svoris ir prekių kodai (HS kodai). Jeigu dokumentuose yra klaidų, muitinė arba policija gali sustabdyti mašiną patikrinimui. Esu matęs atvejų, kai dėl blogai užpildyto CMR konosamento arba trūkstamo antspaudo siunta gulėjo sienos pasienyje 2 paras. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl pristatymas iš Olandijos vėluoja ne dėl kelio, o dėl biurokratijos.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dabar tai jau beveik standartas, nors prieš 10 metų buvo luksas. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios rodo mašinos vietą. Tačiau nereikėtų panikuoti, jei matote, kad mašina stovi vietoje 3 valandas – gali būti, kad vairuotojas išsiregistravo poilsio arba laukia iškrovos prie kitokio kliento. Jei stovi 12 valandų – tuomet verta skambinti mums, kad sužinotume, kas vyksta.

Išvados ir praktiniai patarimai

Apibendrinant visą šią ilgą istoriją, turiu pasakyti vieną: nėra vieno atsakymo, kiek laiko trunka siuntų atvežimas iš Olandijos. Standartas yra 3–4 dienos, bet tai yra statistika, o ne garantija. Realiame pasaulyje susiduriame su oro sąlygomis, eismo įvykiais, vairuotojų sveikata ir netgi tokiomis smulkmenomis kaip užstrigęs keltas.

Jei planuojate importą, mano patarimas kaip žmogaus, kuris mat�s tūkstančius krovinių: visada planuokite savo atsargas su 2–3 dienų rezervu. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes logistika – tai gyvas organizmas, kuris kartais užsikrėtia. Pasitikėkite patikimais partneriais, kurie neslepia problemų, o su jumis jas sprendžia. Tada ir siuntos iš Nyderlandų pasieks jūsų sandėlius laiku, o jūsų verslas nebus sustojęs.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas vyksta „už scenos“, kai užsakote transportą. Sėkmės jūsų versle ir saugių kelių!