Kiek laiko trunka baldų pristatymas į Olandiją greitai? Logistiko veterano atsakymai

Sveiki, draugai. Būna taip: skambina telefonu, balso gale panika arba tiesiog nenuovokis, ir klausia: „Kiek laiko trunka baldų pristatymas į Olandiją greitai? Aš reikia rytoj jau ten būti!“ Po dvidešimt metų šioje srityje – nuo vairuotojo iki savo transporto kompanijos savininko – jau suabejoju, ar žmonės supranta, kas ta „greitai“. Olandija, arba Nyderlandai, nėra gatvės gale, nors ir atrodo arti žemėlapyje. Čia ne tik apie atstumą kilometrais, bet ir apie tai, kaip susidėlioja mūsų darbas, muitinės (nors ES ir yra, bet dokumentai yra dokumentai), vairuotojo poilsis ir, žinoma, patys baldai.

Tiesą sakant, kai kalbame apie baldų pristatymą į Olandiją, terminas „greitai“ yra labai reliatyvus. Vienam tai reiškia 24 valandas, kitam – savaite, kai tik krovinys susirinks mašinoje. Aš čia nebus ką nors girdėjęs iš vadovybės pasakytų standartinius frazes, pasakysiu taip, kaip yra tikrovėje, ant kelio. Jei jums svarbu ne tik nuplaukti, bet ir kad spintos atvyktų nenužalotos, turite suprasti procesą. Užtenka vieno suktuko ratelyje, kad viskas pavėlintų dviem dienoms. Taigi, panagrinėkime, iš tikrųjų kas lemia greitį ir kodėl kartais baldų gabenimas į Olandiją trunka ilgiau negu tikimasi.

Kas konkrečiai lemia, kiek greitai vaziuos jūsų sofa?

O galima įvežti tą sekcinę iki šeštadienio ryto?

Galime bandyti, bet tada tai kainuos tris kartus brangiau, jei visai įmanoma. Žiūrėkime, jeigu mes jau turime surinktą mašiną, kuri vaziuoja maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas, tai baldų pristatymas į Olandiją įvyksta per 3–4 dienas. Tačiau jei jūsų baldai yra tik vieni iš kelių šimtų dalių, kurias reikia paimti iš skirtingų gamintojų Lietuvoje, tai jau nebe „greitas pristatymas“, o logistikos naktmarė. Reikia suprasti, kad greitas – kai mašina jau užpildyta ir laukiama tik jūsų patvirtinimo išvažiuoti.

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Lietuvos į Roterdamą?

Jeigu kalbame apie pilną kėbulą (t.y., 20–22 tonų mašiną), kuri vaziuoja tiesiai be sustojimų kitiems kroviniams, tai tai yra apie 48–60 valandų vairavimo laiko. Atsiminkite, vairuotojui reikia miegoti, o tachografas to neleis apeiti. Taigi, realus laikas nuo įkėlimo iki iškėlimo Roterdamo ar Eindhoveno sandėlyje yra maždaug 3–4 dienos. Tai yra tas standartas, kurį turėtumėme laikyti normaliu baldų transportavimo į Olandiją atveju. Ką reiškia „ekspresinis“ režimas? Tai kai mes imame tik jūsų krovinius ir vaziuojame be sustojimų, bet tada tuščia mašina važiuoja atgal – kas užkoduota kainoje.

Kodėl kaimynui atvežė per dvi dienas, o man sako, kad penkios?

Nes jūsų kaimynas, tikriausiai, siuntė nedidelę siuntą kelių tonų mašina, kurioje buvo daugiau vietos, arba jis jo laukė, kol mašina susirinko. O gal jis pavogė vairuotojo poilsio laiką? Nebūkite juokingi, tai nelegalu. Bet rimčiau, dažniausiai vėlavimai sukeliami tuo, kad klientai pats vėluoja paruošti baldus. Mes atvažiuojame į punktą A, o jūsų staliukas dar nenuimtas nuo grindų. Tada prasideda „laikas yra pinigai“, tik atvirkščiai – jūsų laikas kainuoja mums pinigus.

Ar tikrai reikia tiek daug laiko, jeigu Olandija šalia?

Geografiškai – taip, arti. Bet logistiškai ten yra vienas didžiausių uostų pasaulyje, milžiniškas krovininių automobilių srautas. Važiuojant per Vokietiją susiduriama su statybomis automagistralėse, o patys Nyderlandai turi griežtus apribojimais keliuose. Baldų pristatymas į Olandiją nėra tik važiavimas tiesiai, tai yra manevravimas tarp tūkstančių sunkvežimių. Pavyzdžiui, jeigu reikia paimti krovinią Tilburge ir nuvežti į Utrechtą, tai vietinis greitis gali būti geras, tačiau jei reikia įvežti per sieną, viskas sulėtėja dėl formalumų, nors jie ir minimalūs.

Kainos, smulkmenos ir tai, ką dažnai pamirštame

Kiek kainuotų greitas baldų pervežimas, jei aš šokuoju iš džiojo?

Čia ne vienetai ir dešimtys eurų. Jeigu jums reikalingas baldų pristatymas į Olandiją per 48 valandas, mes turime kreiptis į ekspresinių reisų vairuotojus. Tokia paslauga Lietuvoje – Nyderlanduje gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo tūrio. Tarkime, turite 3 kubinius metrus baldų – tai maždaug 1,5 tona ir reikės 3,5–5 tonų sunkvežimio su liftu. Kainą formuoja ne tik degalai, kurie Vokietijoje brangūs, bet ir vairuotojo atlyginimas už naktinį darbą bei greitą grįžtamojo reiso organizavimą, kad mašina nešiotų orą.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį, jei aš noriu pigiau?

Žinoma, tai yra populiariausias pasirinkimas. Vadinasi „ekskursija“ arba dalinis krovinys. Mes surinkame keletą klientų siuntas vienoje mašinoje. Čia baldų gabenimas į Olandiją kainuos mažiau, galbūt 200–400 eurų už tą patį tūrį, bet laukti teks ilgiau. Kartais tai trunka savaitę, dvi, kol užpildome mašiną. Nėra jokio prasmės važiuoti su tuščia arba puse pilna mašina 1500 kilometrų – tai ekologija ir ekonomika. Jeigu jums skubėjimas nėra gyvybiškai svarbus, būkite kantrūs, taip sutaupysite nemažai.

Ar jūsų kompanija pati įveža baldus ar naudojate tarpininkus?

Aš asmeniškai stengiuosi kontroliuoti savo mašinas. Esu matęs, kaip tarpininkai praranda siuntas arba jas daužo, kai perduoda iš rankų į rankas per penkias pervežimo kompanijas. Mūsų atveju, kai sutariamės dėl baldų pristatymo į Olandiją, žinote, kas vairuoja – tai mūsų patikimi vairuotojai, kurie dirba su mumis ne pirmus metus. Tai užtikrina saugumą, nes baldai yra jautrus daiktas, o ne dėžės su plytomis.

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Turime draudimą, bet geriau, kad to nebūtų. Esu matęs, kaip prasta užfiksuota sofa „važiuoja“ salone, kai vairuotojai staigiai stabdo. Mūsų komandoje naudojame specialias juostas, orelines, užskardas. Jei baldų transportavimo į Olandiją metu įvyksią avarija arba bus pažeista dėl blogo įkrosimo, mes žinome, kaip elgtis su draudimo kompanijomis. Deja, dauguma klientų apie tai pagalvoja tik tada, kai jau matena įbrėžimą ant mėlynosios virtuvės spintos.

Realios situacijos kelyje – kas gali sukliudyti?

O jeigu aš noriu, kad pristatytų tiesiai į butą trečiajame aukšte be lifto?

Amsterdame tai klasika – seni namai be lifto, siauros laiptinės. Baldų pristatymas į Olandiją su iškrovimu į butą yra atskira paslauga. Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne bus laimingas nešti 100 kilogramų spintos aukštyn laiptais. Tokiu atveju reikia siųsti mūsų „krautuvus“ – vyrus, kurie specializuojasi tik įkrovime ir iškrovime. Tai papildomai kainuoja, bet taip išgelbėsite nugarą ir sau, ir baldams.

Ar yra kokios nors specifinės taisyklės Olandijoje dėl pristatymo?

Olandai yra labai disciplinuoti. Negalima tiesiog sustabdyti sunkvežimio centre Amsterdame ir pradėti iškrauti. Reikia leidimo, reikia specialių zonų. Kartais teks naudoti mažesnę transporto priemonę paskutiniam myliui. Jeigu sakote greitas baldų pristatymas, reikia numatyti šiuos smulkmenis, kitaip gausite baudą už neteisėtą stovėjimą, kurią teks mokėti jums. Mes visada tikriname vietovės apribojimus prieš išvykdami.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje su muitinės?

Nors Lietuva ir Olandija yra Šengeno zonoje, bet vis dar egzistuoja tam tikri kontrolės punktai, ypač jeigu važiuojama per Vokietiją arba jei krovinys atrodo įtartinai. Jeigu turite visus dokumentus – sąskaitas-faktūras, sandėliavimo kortes, CMR sąvadas – tai paprastai užtrunka 10–15 minučių. Bet jeigu pamiršote užpildyti ką nors, baldų gabenimas gali sustoti valandoms. Patirtis moko: dokumentai turi būti paruošti dar dieną prieš išvykimą.

Galima sekti, kur yra mano baldai realiu laiku?

Šiais laikais tai yra standartas. Mūsų mašinos yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis. Kai užsakote baldų pristatymą į Olandiją, mes atsiunčiame jums nuorodą, kurioje matote, kur yra mašina. Taip jums nereikės nerimauti ir skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur jūs?“. Tai taupo laiką ir nervus abiem pusėms. Vairuotojui reikia ramumo vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Ar verta rizikuoti su pigiausiais pasiūlymais?

Žinau, visiems svarbi kaina. Bet kai matau pasiūlymą, kuris yra 30 proc. žemesnis nei rinkos kaina, aš žinau, kad ten kažkas negerai. Gali būti, kad tai jaunas vairuotojas be patirties, kuris nežino, kaip užfiksuoti krovinią, arba mašina be techninės apžiūros. Baldų pristatymas į Olandiją – tai ne tik nuvaziuoti ten ir atgal. Tai atsakomybė. Už šimtą eurų sutaupymą galite prarasti tūkstančius eurų vertės interjerą. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino kelią ir tai ką daro.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Baldų pristatymas į Olandiją greitai įmanomas, tačiau jis reikalauja planavimo ir bendradarbiavimo. Jei jūs pasakote man, ką norite vežti ir kada tai privalo būti ten, aš galiu pasiūlyti geriausią sprendimą – arba tai bus ekskursinis reisas, arba pilnas kėbulas tik jums. Nėra būdo nuleisti laiko tiesiog magiškai, tačiau yra būdas išvengti nereikalingų stabdymų. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris klauso patarimų ir neprašo nelogiškų dalykų. Susitarkime iš anksto, ir jūsų baldai atkeliaus į Hagą, Maastrichtą ar bet kurį kitą Olandijos miestą saugiai ir laiku. O laikas – jis priklauso nuo to, kaip gerai mes susiderėsime pradžioje.