Kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite: eksperto žinynas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, klausimas apie kainą visada yra pirmasis ir svarbiausias. Žmonės dažnai galvoja, kad logistika – tai tik kažkokia lentelė, kurioje pasižiūrei svorį ir matai numerį. Kasdien bendrauju su klientais, kuriais nustemba, kai sužino, jog vieno ir to paties 10 kg siuntinio kaina gali skirtis net kelis kartus. Olandija (Nyderlandai) – tai viena aktyviausių prekybos sričių, ten yra didžiausių Europos hubų, tokių kaip Roterdamas, tad maršrutai ten yra itin intensyvūs, tačiau tai nereiškia, kad viskas yra pigu ir paprasta.

Kai klientas klauso, kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite, aš visada primygtinai nurodau, kad be konkrečių duomenų tikslaus skaičiau sakyti negaliu. Per dvidešimt metų mačiau viską: nuo tų, kurie norėjo nuvežti vieną butelį alaus, iki didelių pramoninių įrenginių dalų. Kaina susiformuoja ne iš oro. Čia svarbu ne tik tai, kiek daiktas sveria, bet ir tai, kiek jis užima vietos sunkvežimyje, ar jis talpina į standartinę europaletę, ar reikia specialios technikos pakrovimui. Be to, svarbu ir siuntos pobūdis – ar tai sausas krovinius, ar šaldytas, ar galbūt ką nors, kas gali subraižyti kitą krovinią. Taigi, jei norite tiksliai žinoti, kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite visus niuansus, susijusius su jūsų siunta, nes kitaip gausite tik labai apytikslį įvertinimą, kuris vėliau gali smarkiai pasikeisti.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką išmokau per šiuos metus, ir papasakoti, iš tiesų iš ko susiformuoja ta kaina, kad jums būtų lengviau suprasti pasiūlymus ir neapsigauti.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite pagal svorį ir matmenis

Tai yra klasikinis dalykas. Dažnai klientai sako: „Aš turiu 10 kg paką“. Gerai, 10 kg – tai paprasta, bet jei tas 10 kg yra pripildytas švininių svarelių, tai tai viena kaina, o jei tai 10 kg pūkuotų antklodžių, suspaustų į didžiulę dėžę – tai visai kita. Logistikoje egzistuoja tokia dalyka kaip „volumetrinis svoris“. Skaičiuojame taip: ilgis plotaukia su aukščiu ir viską dalijame iš tam tikro koeficiento (paprastai 5000). Jei gaunamas skaičius didesnis už realų svorį, mokate už tą, didesnį skaičių. Pavyzdžiui, jei siunta yra labai lengva, bet milžiniška, ji užima vietą sunkvežimyje, kurią galima būtų užpildyti sunkesniais daiktais. Todėl, kai klausiate, kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite savo siuntos išmatavimus, be jų tikslios kainos nesulėksite.

Ar tai gali būti pigiau, jei aš pats paruošiu siuntą?

Žinoma, ir tai labai padeda. Jei jūsų siunta jau yra supakuota ant paletės, užfiksuota ir paruošta krauti, tai vairuotojas praleidžia sandėlyje mažiau laiko. Laikas – tai pinigai. Esu matęs situacijų, kai klientas atveža dešimt padėklų, bet jie stovi vienas kito viršuje be jokio fiksavimo. Mums tenka imti plėštes, orintuotes, dirbti valandas. Tada kainuoja brangiau. O jei ateinate su tvarkinga europalete, kurios aukštis neviršija 1,6 metro, tai galime kalbėti apie geriausias rinkos kainas, nes toks krovinys yra vadinamas „standartiniu“ ir jį lengviau įtraukti į suvestines krovinių vežimo sistemas.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo adreso Olandijoje?

Olandija – maža šalis, bet labai tankiai gyvenama. Jei siunčiate iš Amsterdamo centro ar Roterdamo uosto zonos, ten dažnai būna įvažiavimo apribojimai, dideli eismo kamščiai, o sunkvežimiui tenka stovėti eilėje. Tai visada pridedama prie kainos. O jei siunta yra iš kaimo vietovės, pavyzdžiui, iš Drenthės provincijos, kur tenka važiuoti užkeliuose, vairuotojas praranda valandą vien tam, kad nuvažiuotų ir parvežtų vieną siuntą. Todėl geografinė padėtis – ne tik Lietuvoje, bet ir atsiėmimo šalyje – daro didelę įtaką galutinei sumai.

Konkretūs klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka siunta iš Olandijos į Lietuvą?

Standartiškai, jei tai krovinių gabenimas dalinėmis krovininėmis (t.y. dalinis krovinys), tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tačiau čia yra pavojus. Esu matęs, kaip klientas planuoja gauti prekę penktadienį, o atvyksta sekmadienį, nes vairuotojas sustojo pertraukai arba buvo techninė problema Vokietijoje, ties A7 magistrale. Jei jums reikalinga express siunta, tada mes skraidinėju lėktuvais arba dedame specialų vairuotoją, kuris važiuoja be sustojimų, bet tada kai kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite, kad tai bus keli kartus brangiau nei įprasta.

Ar galiu siųsti baldus iš „Marktplaats“ ar aukcionų?

Labai dažnas klausimas. Lietuviai labai mėgsta pirkti baldus Olandijoje, nes ten rinka didžiulė. Taip, galime siųsti. Bet čia yra savas niuansas – dažnai pardavėjas nesugeba suteikti mums pakuočių, todėl reikia siųsti mūsų partnerį, kuris jums viską surems, uždės ant paletės ir užfiksuos. Tai vadinama „pakuotės paslauga“ ir ji kainuoja papildomai. Negalima tiesiog atsiųsti nuogų baldų – jie sugadės pervežimo metu, o draudimas to nedengs, jei krovinys nebuvo tinkamai paruoštas transportui.

Kas daryti, jei siunta atėjo su defektu?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Būna, kad keltuvininkas Olandijoje numeta siuntą per staigiai. Pirmasis dalykas, kurį jums reikia padaryti – nieko neatsidaryti ir nedaryti nuotraukų tik pažeistos vietos, o padaryti nuotraukas visos padėties. Ant gabenimo dokumento (CMR) būtina parašyti pastabą „su defektu“. Jei pasirašote dokumentą be pastabų, o vėliau bandysite reikalauti kompensacijos, draudimo kompanija atmes pretenziją. Aš visada primenu: dokumentai yra svarbiau už pačią siuntą.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, muitų nėra. Tačiau čia yra apsukas su PVM. Jei perkate prekę iš Olandijos verslo (pvm mokėtojo), ir jis jums išrašo PVM sąskaitą-faktūrą, tai PVM sumokėsite Olandijos pardavėjui (jei taip sutarta, pvz., atsiskaitymate per pervedimą) arba galite taikyti savo PVM kodą. Jei perkate iš fizinio asmens, pvz., tą patį „Marktplaats“, tai PVM nėra, bet nebegalite jo susigrąžinti. Jei siuntos vertė viršija 150 eurų (kai siunčiate iš ne ES šalies, bet čia kalbame apie Olandiją), tai ES viduje ribų nėra, todėl daugiau formalumų nėra, tik reikia teisingai užpildyti transporto dokumentus.

Kainų pavyzdžiai ir papildomos paslaugos

Kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite apytiksliai, jei tai viena dėžė?

Žinoma, galiu pateikti apytikslę kainą, kad žinotumė, į ką žiūrėti. Vienos dėžės, sveriančios iki 30 kg ir ne didesnės nei 0,2 kubinio metro, siuntimas iš Olandijos dažnai kainuoja nuo 40 iki 70 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kurjerio išvežimo iki durų, ar galite atvežti į mūsų terminalą Vilniuje. Tai yra populiarus pasirinkimas tiems, kurie perka mažas prekes iš eBay arba Amazon.de sandėlių, esančių Olandijoje.

Kas yra „fuel surcharge“ kodėl jis keičiasi?

Tai kuro papildomas mokestis. Kuro k pasaulyje šokinėja kaip nori. Mes negalime įtraukti fiksuotos kainos į ilgalaikius kontraktus, nes jei benzinas pakils dvigubai, mes vežsim nuostolingai. Todėl kiekvieną mėnesį ar savaitę skaičiuojame procentą nuo bazinės kainos. Prieš metus jis buvo 15 proc., dabar gali būti 18 ar 20 proc. Tai ne mūsų priemonė uždirbti, tai būtinybė padengti vairuotojo degalų sąnaudas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Šiais laikais tai beveik standartas. Kai atvykstate į mūsų puslapį ir norite sužinoti, kiek kainuoja siuntinio siuntimas iš Olandijos sužinokite, kad kartą su kaina gausite ir sekimo numerį. Jis leidžia matyti, kur yra jūsų krovinys – ar jis jau paliko Roterdamo sandėlį, ar perėjo Vokietijos sieną, ar jau yra Lietuvoje. Tačiau nepamirškite, kad GPS signalas gali „nukristi“ tuneliuose arba, jei vairuotojas užmiršta įjungti terminalą, todėl nedarykite išvadų iš vienos neaktyvios valandos.

Ką reiškia „adresinių krovinių“ sąnaudos?

Tai yra tas dalykas, dėl ko dažnai kyla nesusipratimų. Jei siuntą atsiimame iš didelio sandėlio, kur yra vairo arba keltuvininkas, tai paprasta. Bet jei reikia važiuoti į miesto centrą, kur nėra kur pastatyti 18 metrų vilkiką, tenka išsiųsti mažesnę mašiną su „keliamąja galva“ (su kranu). Tokios operacijos kainuoja papildomai 50–100 eurų vienam išvežimui. Todėl visada klauskite, ar jūsų siuntos atsiėmimo vieta yra pritaikyta sunkvežimiams.

Ar verta pirkti draudimą?

Mano atsakymas visada yra – taip. Per 20 metų esu matęs gaisrus, apvirtusius sunkvežimius ir vandens pratekimus. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 8–10 EUR už 1 kg svorio. Jei vežate 500 kg vertės elektroniką, o standartinis draudimas dengia tik 4000 eurų, o prekė kainuoja 10 000 eurų, esate nuostolingi. Už papildomą draudimą, kuris padengs pilną vertę, teks sumokėti nedaug – paprastai tai procentas nuo prekės vertės, bet tai sutaupo nervus tada, kai kažkas nutinka.

Išvada

Apibendrinant, norėčiau pasakyti, kad logistika nėra tik skaičiukai.