Kiek kainuoja šeimos daiktų transportavimas į Olandiją? Patyrusio logistiko atsakymas

Gerai, kad paklausėte, nes tai yra vienas sudėtingiausių klausimų, su kuriuo susiduriu kasdien. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – nuo tada, kai vairavome senus "Scania" vilkikus be oro kondicionierių per Europos karščius, iki šiandieninių modernių "Mercedes" sunkvežimių su visais "belais" pervežimo sistema. Per tą laiką mačiau viską: nuo studentų, kurie pervežia tik vieną krepšį ir dviratį, iki milžiniškų vilų iškilimų, kai reikėdavo išardyti neti lovas ir spinus. Taigi, kiek kainuoja šeimos daiktų transportavimas į Olandiją? Trumpai tariant, kiekvienas atvejis yra unikalus kaip pirštų atspaudas, bet yra tam tikrų taisyklių, pagal kurias suformuojama kaina.

Jei kalbėtume apie labai apibrežtus skaičius, tai maža buto išsivežimas gali kainuoti ir 700–800 eurų, o pilno namo (net 100–120 kubinių metrų) pervežimas gali "lipti" ir po 3000–4000 eurų. Tačiau tai tik sausi skaičiai. Realiame pasaulyje kainą formuoja ne tik tūris, bet ir tai, kaip sunku privažiuoti prie namų Vilniuje ar Kaune, ar Olandijoje reikės išsireguliuoti specialią leidimą sunkvežimiui užvažiuoti į centrą, bei daugybė kitų smulkmenų, apie kurias papasakosiu žemiau. Svarbiausia – nesitikėkite, kad paskambinsite ir gausite vieną kainą be išsamesnio pokalbio. Tas, kuris duoda tokią kainą "iš kaktos", dažniausiai pasirodo būnantas arba neprofesionalas, arba slepiantis papildomus mokesčius.

Šiame straipsnyje bandysiu atskleisti visas aibes smulkmenų, kurios lemia galutinę sumą sąskaitoje. Pasidalinsiu savo patirtimi bei tuo, ką pastebėjau per šimtus kelionių į Amsterdamą, Roterdamą, Hagą ir kitus Nyderlandų miestus. Juk suprantate, šeimos daiktų transportavimas į Olandiją nėra tik prekių perkėlimas iš taško A į tašką B – tai emocinis ir organizacinis procesas, kurio kaina turi būti teisinga ir aiški.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite. Mes esame įpratę skaičiuoti kubiniais metrais. Jei sakote "aš turiu daug daiktų", man tai nieko nekalba. Vienam "daug" yra dvi didelės dėžės, kitam – visa dvibutė buto apyrankė. Taigi, daiktų transportavimo į Olandiją kaina visų pirma priklauso nuo užimamo tūrio. Tarkime, standartinis 1–2 kambarių butas su baldais užima apie 15–20 kubinių metrų. Jau už šį tūrį reikalingas mažesnis sunkvežimis su kėbulu (pvz., 20 kubinių metr� "vežėjas"). Jei turite namą, ten gali būti 40, 50 net 60 kubų – tai jau reikalauja didelio 90 arba daugiau kubinių metrų vilkiko su puspriekabe.

Be tūrio, labai didelę įtaką turi atstumas. O, štai čia dažnai įvyksta nesutarimų. Klientas sako: "O Olandija čia visai netoli, Lietuvos ribas peršokti ir valanda važiuoti". Taip, būna, jei gyvenate prie pat Lenkijos sienos ir važiuojate į pietinę Nyderlandų dalį. Bet jei reikia važiuoti iš Vilniaus į Amsterdamą ar netgi į šiaurinę dalį prie Groningeno – tai skriskite maždaug 1700–1800 km viena kelione. Degalai, kuro sąnaudos, vairuotojo darbo laikas (po 4,5 valandos privaloma poilsio pertrauka) – viską tai reikia įskaičiuoti į kainą. Todėl kiek kainuoja šeimos daiktų transportavimas į Olandiją, priklauso ir nuo jūsų konkretaus adreso išsiuntimo bei pristatymo vietos.

Ar brangu gabenti pianiną ar seifą?

Absoliučiai taip, ir dėl dviejų priežasčių. Pirmasis dalykas yra svoris. Standartinis pianinas sveria nuo 250 iki 400 kilogramų, o kai kurie senieji "Stinway" ar kitokie dideli instrumentai – dar daugiau. Paprastas vairuotojas su talka vieno asmens fiziškai negali pakelti tokio svorio be specialios įrangos. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, ratukų (pianininkų vežimėlių), o dažnai ir keltuvo. Jei name nėra lifto ir gyvenate 4-ame aukšte be lifto, kaina šoktels stačiai, nes reikės nešti laiptais, o tai pavojinga ir lėtina. Kaina už tokią "delikatę" gali svyruoti nuo 150 iki 400 eurų priklausomai nuo sudėtingumo.

Antrasis dalykas – rizika ir atsakomybė. Pianinas ar brangus seifas nėra paprasta stalas. Jeigu jį įbrėžime ar nukrisim, žala bus didelė. Todėl tokiems daiktams reikalingas ypatingas dėmesis, daugiau apsauginių medžiagų (pūklių, storo kartono), o kartais ir individualus pakavimas dėžėse. Aš asmeniškai visada primenu klientams: jei galite, parduokite pianiną Lietuvoje ir Olandijoje nusipirkite naudą. Dažnai pervežimo kaina viršija to instrumento rinkos vertę, ypač jei tai nėra kokia antikvarinė vertybė. Taigi, šeimos daiktų transportavimas į Olandiją gali tapti kur kas brangesnis, jei turite sunkių ir neįprastų daiktų.

Kas yra tas "dalinis krovinys" ir kodėl jis gali būti pigesnis?

Tai labai geras klausimas, apie kurį daug kas galvoja. Dalinis krovinys (angliškai LCL – Less than Container Load, o čia tiesiog dalinis kėbulas) reiškia, kad jūsų daiktai užima tik mažą dalį sunkvežimio erdvės, o likusią vietą užima kito (ar kelių kitų) klientų kroviniai. Pavyzdžiui, jei turite tik 5 kubinius metrus daiktų, tai užima maždaug ketvirtadalį mažo sunkvežimio arba tik nedidelę kampą dideliame vilkike. Mums ekonomiškai neapsimokėtų važiuoti su tuščia mašina tik dėl jūsų, todėl mes ieškome kitų siuntų tame pačiame maršrute.

Dėl to kaina klientui gali būti žymiai mažesnė už 1 m³. Jei nuvežiate pilną mašiną, mokate už visą maršruto degalus ir vairuotojo laiką. Jei dalinį – šias išlaidas dalijasi su kitais. Tačiau čia yra ir savas "butas". Tokiu atveju reikia laukti, kol mes surinksime kitas siuntas. Tai gali užtrukti savaitę, dvi, o kartais ir ilgiau. Jeigu jums svarbus greitis, tada teks mokėti už ekskliuzyvą (t.y., pilną mašiną). Jei laiko nėra – dalinis krovinys yra puikus būdas sutaupyti. Taigi, kiek kainuoja šeimos daiktų transportavimas į Olandiją daliniu būdu? Paprastai tai svyruoja apie 120–200 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono.

Olandijos specifika ir paslėptos išlaidos

Ar sunku privažiuoti prie namų Olandijoje?

Pasakysiu taip – tai vienas didžiausių nepageidaujamų siurprizų. Lietuvoje esame įpratę, kad namai turi kiemus, arba didelius parkavimus prie blokų. Olandijoje, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Leidenas, Utrechtas ar netgi Roterdamo centras, gatvės yra siauros, daug viengivių, o dažnai ir visiškai uždrausta stovėti sunkvežimiams be specialaus leidimo (ontheffing). Esu patyręs situacijų, kai reikėdava važiuoti į gatvę, kurios pavadinimas buvo užrašytas mažomis raidėmis, nes vilkikas tiesiog negalėjo pravažiuoti pagrindiniu arteriniu keliu dėl tiltų aukščio arba statybų.

Ką tai reiškia kainos atžvilgiu? Jei mums negalima privažiuoti tiesiai prie durų, reikia perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (prikabą arba "Ford Transit" tipo furgoną) ir vežti juos per 200–300 metrų. Tas procesas vadinamas "transkrova". Ji kainuoja, nes užtrunka dvigubai ilgiau. Taip pat Olandijoje labai griežtai stebimi parkavimo laikai. Jei vairuotojas privalo iškrauti daiktus, o toje vietoje leidžia stovėti tik 30 minučių, jis gaus baudą, kurią, žinoma, pridės prie sąskaitos. Todėl visada klauskite arba pats patikrinkite – ar sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų naujojo namo be problemų.

Kas dėl to draudimo? Ar jis būtinas?

Dirbdamas 20 metų esu mačiau viską. Nuo to, kai mašina nuvirto ant šlaito Lenkijoje (visi daiktai buvo sutrinti, bet draudimas viską padengė), iki paprastų brėžinių ant sofos. Mano nuomone, klausimas "ar reikalingas draudimas" yra beprasmiškas – jis būtinas absoliučiai visada. Kaina už jį dažniausiai svyruoja apie 2–3 proc. nuo viso krovinio vertės. Tarkime, jūsų daiktai verti 10 000 eurų – draudimas kainuos vos 200–300 eurus. Ar verta rizikuoti? Aš manau, kad ne.

Svarbu suprasti, kad yra dvi rūšys draudimų. Vienas yra privalomas ir jis apsaugo tik tais atvejais, jei įvyksta avarija (pvz., mašina užsidega ar pataiko į kitą automobilį). Kita rūšis – "visapusiškas krovinio draudimas" (All Risk), kuris dengia ir tą atvejį, jei vairuotojo kaltės sutrumpinate šaldytuvą arba nukrenta vazą. Dauguma klientų nori taupyti ir pasirenka tik minimalų, bet tada, kai atsitinka nelaime, kyla didžiuliai nesusipratimai. Šeimos daiktų transportavimas į Olandiją yra ilgas kelias, vėduoklės, duobės, staigiai stabdantys automobiliai – rizika yra. Geriau pasidaryti ramiai.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Kartais taip, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, kokį paslaugų paketą pasirinksite. Jei renkatės "ekonom" variantą, mes atvežame daiktus, o jūs juos iškraunate patys – tuomet medžiagas (dėžės, juostos, pūklių) turite paruošti patys. Jei pasirinksite pilną paslaugą "su rakteliais", kur mes viską supakuojame, iškrauname ir padedame suarchyvuoti, tuomet medžiagų kaina įskaičiuojama į valandinių arba fiksuotą darbo kainą.

Turiu pasakyti, kad geros dėžės kainoje nėra pigios. Stipri, dvigubos sienelės knygų dėžė gali kainuoti 3–4 eurus, o didelė baldų dėžė – dar daugiau. Jei jūsų daiktų daug, tai vien medžiagos gali "užkristi" 100–150 eurų. Tačiau tai investicija į jūsų daiktų saugumą. Buvau namuose, kur klientai bandė krauti indus į senas, drėgnas ir minkštas prekybos centrų dėžes – rezultatas buvo tragiškas. Geriau pasidomėkite, ar įmonė nustato fiksuotą kainą už komplektą (pvz., "50 dėžių komplektas už X sumą"), tai dažnai išeiga pigiau nei pirkti po vieną.

Smulkmenos, kurios gali padidinti sąskaitą

O kas dėl to šaldytuvo? Jį galima vežti su maistu?

Techniškai – galima, bet praktiškai – nerekomenduoju. Pirmiausia, šaldytuvas turi būti visiškai išjungtas ir atitirpintas bent 24 valandas prieš kelionę. Jeigu viduje bus ledas ar vanduo, tiesiog per 1500 km kelio jis išsilydys, nutekės ir sudrėkins visus kitus daiktus (ypač, jei šaldytuvas gulimas arba apačioje). Drėgmė ir baldai yra blogiausi draugai. Antra, maistas yra tas pats – jei šildytuve kažkas pasigamins ar sulūžs termostatas, maistas suges ir kels nemalonų kvapą visame kėbule.

Be to, pervežant maistą į kitą šalį, yra muitinės reikalavimų. Ypač jei tai mėsos ar pieno produktai. Olandijoje muitinė tikrina ne tik tuos, kurie važiuoja iš ne ES šalių, bet ir gali atsitiktinai patikrinti krovininius automobilius. Jei ras neleistinus produktus, gali būti bauda. Taigi, šaldytuvo turinį geriausia suvalgyti prieš išvykstant, o patį šaldytuvą gerai uždaryti ir užsegti (kai jis visiškai sausas), kad durelės neišsistumtų važiuojant nelygiu keliu.

Kaip tinkamiausia suskaičiuoti tūrį, kad neklystau?

Nesistenkite tai daryti "akimis". Būna, kad žmogus sako: "Aš turiu mažai daiktų, tik vieną sofa ir spintą". Atvažiavęs matome, kad sofa yra "Corner" tipo (kampinė), kuri užima 5 kubus, o spinta – didelė "Pax" sistema, kurios neįmanoma išardyti. Geriausias būdas – paimti matavimo juostą. Paimkite didžiausio daikto ilgį, plotį ir aukštį ir sudauginkite. Pridėkite maždaug 20 proc. viršaus, kadangi tarp baldų visada lieka tuščių vietų, kurios neišnaudojamos (kaip tarp ratų, kojų ir t.t