Kiek kainuoja pervežti didelį pianiną į Olandiją? Žinios iš vairo

Sėdžiu prie vairo jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo suverstų "Žigulių" su kraičiais iki prabangių antikvarinių spintų, kurios vertos daugiau nei mano namas. Bet vienas dalykas visada sukelia didžiausią adrenaliną ir, sąžiningai sakant, daugiausiai galvos skausmo tiek man, tiek, tikėtina, jums – tai didelis pianinas. Jeigu klausiate, kiek kainuoja pervežti didelį pianiną į Olandiją, greičiausiai jau žinote, kad tai ne paprasta baldų gabenimo istorija. Tai rimtas logistikos iššūkis, reikalaujantis ne tik stiprių rankų, bet ir specifinių įgūdžių, o ir Olandija su savo kanalais, siaurais gatvelėmis ir daugybe aukštų namų niekada nebuvo lengva vieta tokiam "gėriui" atvežti.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti ne sausomis kainomis iš kainraščio, kurie realybėje dažnai būna netikslūs, o tuo, kaip tai atrodo iš vidaus. Pervežti tūną sveriantį instrumentą 1500 kilometrų nėra tas pats kas nuvežti sofą į gretimą miestą. Čia susidaro daug veiksnių: nuo to, kaip instrumentas stovi jūsų svetainėje, iki to, kaip vairuotojas susitvarkys su Amsterdamo priešmiesčio spūstimi. Taigi, knisukime šį riešutą.

Kodėl kaina svyruoja ir kas ją lemia?

Kiek vidutiniškai kainuoja pianino pervežimas į Olandiją?

Kad nedaryčiau paslėptių kalbų, tiesioginis atsakymas paprastai yra tarp 800 ir 1500 eurų, tačiau tai yra labai apibendrinta skaičiuotė. Už šią sumą gausite patyrusių krautojų komandą, specialią techniką su liftu (vadinamąją "voverėlę") ir draudimą. Vertės viršuje mes įtraukiame sudėtingą iškrovimą, pavyzdžiui, jeigu reikia kelti instrumentą per balkoną ar laiptus, kurie netinka standartiniam kėlimui. Esu matęs atvejų, kai kaina šoktelėjo iki dviejų tūkstančių dėl to, kad vairuotojas teko stovėti pusę dienos Vilniaus senamiestyje, laukiant specialios leidimo transporto apsaugai.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Dažniausiai įprasta kaina apima tai, kas vadinama "standartiniu apsaugos komplektu" – tai yra storos movos, virvelės ir tvirtinimo diržai. Jeigu jūsų pianinas yra labai senas, su jautriu lakštu arba turi atskiramas kojas, kurias reikia ypatingai uždengti, gali reikėti papildomo medžiagos kiekio. Kartais klientai sako: "Čia tiesiog uždengkite pledu", bet kai vairuojasi per duobėtą kelią Lenkijoje, pledas nenukelia sukrėtimo, todėl mes naudojame profesionalų blistersą arba minkštą putą, o tai kiek brangiau, bet sutaupo nervų vėliau.

O galima ka nors padaryti, kad būtų pigiau?

Taip, galima, bet aš kaip profesionalas tai nerekomenduoju. Galite rasti "keleivius", kurie važiuoja į Olandiją su sunkvežimiu ir turi vietos, tačiau tada jūs prisiimate riziką, kad jūsų pianinas bus uždėtas ant kitų daiktų arba nenusileis ant "pumpurų". Pigiau būna tik tada, jeigu jūs pats esate pasiruošęs: išmatuojate visus durų angas, nuimate grindų lentas, jeigu trukdo, ir paruošiate patį instrumentą (išmontuojate viršų, jei įmanoma). Bet vėl gi, etsiant pigiau, dažnai galime gauti brangų remontą.

Kas tiek laiko užtrunka visas procesas?

Pats važiavimas į Olandiją (pavyzdžiui, į Amsterdamą ar Roterdamą) trunka apie vieną ar dvi dienas priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų, tačiau visą darbą reikia įvertinti kaip 3-4 dienų procesą. Pirmą dieną mes atvykstame pas jus, išmontuojame pianiną, užkraujame ir pradedame važiuoti. Antrą dieną važiuojame, o trečią dieną ryte jau esame prie jūsų naujųjų namų Olandijoje. Jeigu ten yra sunkumai su prieiga, gali tekti laukti, kol gausime leidimą užstatyti gatvę kėlimo mechanizmui.

Techniniai niuansai ir "pavojai"

Ar jums išardys mano pianiną?

Didelis pianinas (tūna) nebuvo sukurtas būti išardomas į smulkiąsias dalis kaip IKEA spinta. Mes galime nuimti viršutinį dangtį, kojas, pedales ir kartais poliruotą apdailą, kad sumažintume svorį ir matmenis. Bet pačios mechanikos – stygų ir rėmo – mes neįmanome išardyti. Ten yra didžiulė įtampa, ir vienas neteisingas judesys gali viską sugadinti. Taigi, išardome tiek, kiek reikia, kad pralįstume pro duris, bet ne daugiau.

Aš gyvenenu 4 aukšte be lifto, tai kaip dabar?

Tai yra viena dažniausių baimių, bet mums tai nėra naujiena. Mes turime specialias juostas (ne, ne tas paprastas, o su specialiais fiksatoriais), kurios leidžia nešti instrumentą laiptais žemyn be didelio fizinio krūvio vyrui. Tačiau tai daro procesą brangesniu. Yra skaičiuojama ne tik pagal aukštą, bet ir pagal tai, ar laiptai yra su posūkiais, ar yra pakopų. Esu matęs, kai dėl labai siaurų laiptų tekdavo pakelti pianiną per langą su kranu – tai jau visai kaina, bet atrodo įspūdingai.

O jeigu tų laiptų yra daug ir jie siauri?

Tuomet reikia labai tiksliai išmatuoti prieš atvykstant. Kartais įvyksta tokios situacijos: atvykstame, matuojame, o paaiškėja, kad pianinas, nors ir per laiptus praeitų, bet neprasilenks pro viršų priešingame kamine. Tokiu atveju reikia išsiaiškinti iš anksto, ar nebus reikalingi specialūs įrankiai ar net langų išmontavimas. Aš visada sakau klientams: nufotografuokite laiptus ir duris iš anksto, tai mums padeda suprasti, su kuo turime reikalų.

Ar tikrai nenukris, kai vairuoju?

Pianinas yra pririšamas ne virvelėmis, o specialiais sunkvežimio fiksavimo diržais ir "blokais", kurie neleidžia jam njudėti nė milimetro, net jeigu mums tektų staigiai stabdyti Vokietijos autobane. Be to, jis statomas ant specialaus "pumpurų" rėmo, kuris sugeria visą vibraciją. Per 20 metų man nenukrito nė vienas, nors keliuose būna labai įvairiai – ir duobės Lietuvoje, ir vokiečių greitkeliai.

Olandijos kelias ir specifika

Ilgai važiuosime iki Olandijos?

Kelias į Olandiją (pvz., į Hagą ar Eindhoveną) yra apie 1500-1700 kilometrų viena kryptimi. Įprastai mes važiuojame per Kauną, Varšuvą, Poznanę, dar per Vokietiją. Savaeigi tai užtruktų maždaug 18-20 valandų vairuojant be sustojimų, bet mes važiuojame sunkvežimiu, todėl turi laikotarpių, kai negalima vairuoti, tačiau stengiamės tai padaryti kuo greičiau. Paprastai sunkvežimis su kroviniu yra lėtesnis už keleivinį automobilį, tad skaičiuokite maždaug dvi dienas kelyje.

Kas su Olandijos tiltais ir keliais?

Olandija žemi šalis, ten daug tiltų, dambų ir, kas svarbiau, labai siaurų gatvių miestuose, ypač senosiose savivaldybėse. Didelis sunkvežimis su "uodega" (liftu) negali visada važiuoti tiesiai prie namų durų. Kartais tekkia statyti mažesnę transporto priemonę (pervariką) arba nešti instrumentą keliasdešimt metrų pėsčiomis. Tai vėl įeina į kainą, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Mums jau buvo atvejų, kai teko laukti, kol išvažiuos vietinis troleibusas, kad galėtume užstoti gatvę kėlimui.

Ar saugu važiuoti su tokiu daiktu per vokus?

Vokietija ir Olandija turi labai geras kelynes, tačiau ten ir labai griežtą policiją. Mūsų transportas visada yra fully aptarnaujamas ir turi visus leidimus krovinių pervežimui. Saugumas čia pirmiausia ne dėl baudų, o dėl to, kad jeigu sustotume techninės apžiūros metu su netvarkingu pianinu, galiume jį prarasti. Todėl visada tikriname padangas prieš kelionę.

Buitinės ir papildomos paslaugos

Ką daryti jeigu pradeda lyti?

Olandijoje lietaus nėra retas reiškinys, o vėjas ten gali būti toks stiprus, kad net sunkvežimį pradeda krautyti. Mes turime specialias vandeniui atsparias uždangas, kurias užmetame ant instrumento, kai jis yra kraunamas ar iškraunamas. Taip pat patalpose, kurioje randamės, reikia uždengti grindis, kad neįsigeria vandens iš mūsų batų. Jeigu oras labai blogas, gali tekti šiek tiek palaukti arba naudoti papildomas priemonės, bet mes nešame pianiną lietuje be apsaugos – tai iš viso nevariantas.

Ar reikia ka nors specialiai daryti prieš atvykstant?

Pagrindinis dalykas – padaryti "erdvę". Pašalinkite kilimus, kuriais galima paslysti, išimkite vazas ir paveikslus iš koridorių, pro kuriuos nešime. Jeigu yra galima nuimti duris (pvz., šarvuotas duris su slenkančiu mechanizmu), padarykite tai – tai sumažina riziką braižymuisi. O ir mums, ir jums bus ramiau, kai neteks rūpintis, ar neužgriūs mėgėjiškas paveikslas, kurį pirkote turguje.

Ar reikia draudimo?

Mano profesinė nuomonė – ne tik reikia, tai būtina. Nors mes dirbame labai tiksliai, visada egzistuoja tikimybė, kad pvz.,