Kiek kainuoja pervežti asmeninius daiktus iš Olandijos? Patyrusio logisto tiesioginis apžvalga

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems teko vežti tik vieną krepšį su drabužiais, iki pilnai apkrautų vilų iš Amsterdamo priemiesčių, kurios reikėjo pergabenti į Kauną ar Vilnių. Kiekvienas kartas yra unikalus, tačiau klausimai iš klientų dažniausiai būna vienodi. Vienas dažniausiai išgirstamų klausimų yra paprastas: „Kiek kainuoja pervežti asmeninius daiktus iš Olandijos?“.

Atsakymas, kaip ir visada logistikoje, nėra vienas skaičius. Negaliu tiesiog pasakyti „50 eurų“ ar „500 eurų“, nes tai priklauso nuo per daug daug dalykų. Turiu nuo ko pradėti. Pirmiausia, svarbu suprasti, kad kaina formuojasi ne iš oro. Ji susideda iš degalų, kelių mokesčių Vokietijoje ir Belgijoje, vairuotojo darbo laiko, o svarbiausia – krovinio tūrio. Dažnai žmonės suvokia, kad jei turi nedaug daiktų, tai galima „užlipti“ kažkam kartu, tačiau Olandijoje dirbantys lietuvai dažnai sugrįžta su visa butų įranga. Tada reikia ne tik mašinos, bet ir planavimo.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu, nuo ko tiksliai priklauso kaina, ką turėtumėte žinoti apie paslėptas išlaidas ir kaip išvengti nereikalingų nervų. Rašau kaip žmogus, kuris matė ir puikių, ir labai blogų situacijų, todėl čia nėra sauso akademinio teksto – tik grynai praktiniai patarimai iš vidaus.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kodėl negaliu tiesiog sužinoti kainos telefonu be detalių?

Dažnai skambina žmonės ir sako: „Turiu sofą ir dvi dėžes, kiek kainuos?“. Aš juos klausiu: „Kokia sofa? Ar ji išsiskiria? Ar dėžės didelės?“. Jie neduoda atsakymo ir nusivilia. Negaliu pasakyti kainos, jei nežinau tikrojo tūrio. Logistikoje viskas matuojama kubiniais metrais (m³). Jeigu sako, kad turi 5 m³, tai viena kaina, jei 15 m³ – visiškai kita. Be to, svarbu ir adresas – ar tai Roterdamo centras, kur reikia mokėti už zoną, ar kaimas vietovėje, kur vairuotojas gali laisvai pasisukti. Be tikslių duomenų, bet kokia kaina bus tik spėjimas, o vėliau gali kilti konfliktų, kurių niekas nenori.

Ar degalų kainos Olandijoje ir Vokietijoje labai paveikia mano sąskaitą?

Tiesiogiai taip, nors klijentams tai atrodo pernelyg sudėtinga. Mes vairuojame per Vokietiją, kur keliai mokami, o degalai vis dar nėra pigūs, nors ir krito palyginti su praėjusiais metais. Olandijoje degalai taip pat ne pigiausi. Jeigu mes su jumis sutariame fiksuotą kainą, mes privalome apskaičiuoti riziką, kad degalai nepakils. Tačiau dabar dažniau darome taip, kad kaina būtų fiksuota, nes rinka stabilesnė. Bet tikėkitės, kad jeigu reikia važiuoti į giliausią Fryziją kaimą, kur ten reikia važiuoti papildomai 50 km viena kryptis, tai tikrai bus įskaičiuota į galutinę sumą.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilnos mašinos?

Tai esminis dalykas. Jeigu klausiate, kiek kainuoja pervežti asmeninius daiktus iš Olandijos, turite žinoti, ar jūsų daiktai užpildys visą 20 kubų mašiną, ar tik dalį. Dalinis krovinys (kai vežame keliems klientams vienu metu) yra pigesnis vienam klientui, bet lėtesnis. Turime surinkti kitus keleivius, paimti jų daiktus iš Eindhoveno, Hagos, Amersfoorto. Tai užtrunka. Pilna mašina – kai atvykstate tik jums, užkrauname ir važiuojame tiesiai į Lietuvą – tai brangiau, bet greičiau ir saugiau, nes niekas neliečia jūsų daiktų kelyje.

Rūšys, kiekis ir specifika

Turiu tik kelis dėžutes ar baldus, ar verta varyti?

Kartais atrodo, kad nėra verta varyti sunkvežimio dėl trijų dėžučių. Tačiau Olandija yra toli. Jeigu turite tik kelis dėžutes, gali būti, kad pigiau išsiųsti siuntiniais kurjeriais (pvz., DHL ar kitomis firmomis), bet jeigu tai yra brangūs daiktai ar sofa, kurios nenuveži kurjeriu, tai reikia kreiptis į mus. Maži kroviniai dažnai sujungiami. Aš dažnai sakau klientams: „Palikite pas mane, aš surasiu kamioną, kuris važiuoja šia kryptimi“. Taigi, kiek kainuoja pervežti asmeninius daiktus iš Olandijos mažu kiekiu? Tai gali kainuoti nuo 200-300 eurų, priklausomai nuo to, kiek vietos jie užims „bendrame“ kelyje.

Kaip vežti pianiną ar tūrinį televizorių – ar tai brangiau?

Absoliučiai taip. Pianinas ar senoviška sekretorinė neįeina į standartinę kainą „už kubą“. Tai reikalauja specialių virvių, o gal net ir kelių vairuotojų vienoje vietoje. Esu matęs, kaip nukrito pianinas laiptuose – tai siaubinga vaizdas. Todėl, jeigu turite sunkų daiktą, privalome tai pasakyti iš karto. Kaina gali padidėti 50–100 eurų už tokią „apdailą“, bet tai pigiau nei pirkti naują pianiną ar mokėti už gydytojus nukritus vairuotojui. Taip pat televizorijus reikalauja specialios pakuotės, kad neatsirastų įbrėžimų ant ekrano.

Ar reikia patiems rinkti dėžes, ar jūs duodate?

Mes galime duoti dėžes, tai nėra problema. Tačiau jeigu norite sutaupyti, galite rinkti parduotuvėse (Albert Heijn, Jumbo), tik tikrinkite, kad jos būtų tvirtos. Olandiškos dėžės dažnai būna standartinio dydžio. Jeigu mes juos pristatome, tai gali būti įskaičiuota į paslaugos kainą arba imamas atskiras mokestis už dėžių nuomą. Man asmeniškai patinka, kai klientai susiranda dėžių patys – tai rodo, kad jie ruošiasi atsakingai. Bet jeigu neturite laiko, mes atvežame viską kas reikia: popierių, burbulus, lipdukus.

Muitinė, dokumentai ir rizikos

Ar reikia mokėti muitą ar PVM grįžtant į Lietuvą?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį daug kas neprisimena. Jeigu esate gyvenę Olandijoje ilgiau kaip metus ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą, daiktus galite atvežti be muito ir PVM. Tai vadinama „perkeliantis gyvenamąją vietą“. Tačiau reikia užpildyti specialias deklaracijas. Jeigu to nepadarysite, muitinė Lietuvoje gali sustabdyti krovininę ir pareikalauti mokėti mokesčius. Aš visada primenu: „Neužmirškite dokumentų!“. Be to, jeigu vežate naują daiktą, su pirkimo čekiu mažiau nei nei 6 mėnesių – tai gali būti traktuojama kaip prekė ir reikės mokėti PVM.

Kas nutinka, jeigu pas mane randa tabako ar alkoholio perteklių?

Griežtas draudimas. Mes ne turime vežti prekes, o asmeninius daiktus. Jeigu vairuotojas ar muitinė randa 200 kartonų cigarečių ar dešimt kegių alaus, tai nebe asmeniniai daiktai, o kontrabanda. Mašina gali būti konfiskuota. Aš niekada neleidžiu savo vairuotojams rizikuoti dėl tokių dalykų. Klientai kartais klauso: „Ar galima padėti porą butelių vynui?“. Vynas, keli buteliai – tai dar kaip nors eina, jei tai nekomercinis kiekis, bet geriau viską deklaruoti. Muitininkai mūsų pažįsta, todėl geriau nezaisti.

Ar draudimas įeina į kainą, ar jį reikia papildomai pirkti?

Pagal nutarimus, yra minimalus draudimas, kuris yra labai mažas – dažnai tik kelių centų už kilogramą. Jeigu jums svarbu turtas, rekomenduoju pirkti pilnavertį draudimą „Visi rizikos“. Tai papildomai kainuos, tikriausiai apie 1-2 proc. nuo krovinio vertės, bet suteikia ramybės. Esu matęs atvejų, kai važiavo sunkvežimis ir užsidegė padanga, padegė krovinys. Be pilno draudimo žmogus likdavo su niekuo. Neklauskite, kiek kainuoja pervežti be draudimo – klauskite, kiek kainuoja saugiai pervežti.

Terminai, maršrutai ir praktiniai niuansai

Ar greičiau vežti iš Roterdamo uosto nei iš mažo miestelio?

Roterdamas ar net Amsterdamas yra dideli mazgai, todėl ten lengviau įsijungti į maršrutą. Jeigu gyvenate, tarkime, Slough arba kažkur toli nuo autostrados, vairuotojui reikia nukrypti. Tas nukrypimas valandą į vieną pusę ir valandą atgal – tai laikas, kurį jis praleidžia ne vairuodamas į Lietuvą. Todėl paėmimas iš atokiomis vietovėmis gali brangniau kainuoti. Taip pat, jeigu reikia įvežti daiktus per 4 aukštus be lifto – tai taip pat papildomas mokestis už „nešimą rankomis“. Olandiški namai dažnai turi laiptus, siaurus koridorius, tai reikia įvertinti.

Ar vasarą brangiau nei žiemą?

Logistikoje yra sezonų. Vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, visi grįžta iš atostogų, studentai baigia mokslus. Paklausa didelė, todėl kainos šiek tiek kyla. Žiemą, sausio-vasario mėnesiais, mažiau žmonių nori vežti daiktus, todėl galima susitarti dėl pusiausvyros. Jeigu galite laukti, verta laukti. Tačiau jeigu būstas nuomotas Olandijoje ir reikia išsikraustyti iki pirmadienio – tuomet neturiu ką daryti, tenka mokėti tą rinkos kainą, kuri yra tame momente.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Jei tai dalinis krovinys, užtrunka ilgiau. Mums reikia surinkti mašiną. Gali užtrukti savaitę, gali dvi. Jeigu tai skubus reikalas, turime siųsti atskirą mašiną – tai brangiau, bet atveža per 2-3 dienas. Dažniausiai planuojame iš anksto. Klientas sako: „Išsikraustysiu po mėnesio“. Mes jau tada žinome, kad reikės mašinos, ir dedame į grafiką.