Kiek kainuoja persikraustyti į Olandiją ir atgal? Nuomonės iš vidaus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų – nuo tada, kai krovininiai automobiliai neturėjo tokių galingų variklių, o telefonai buvo tik skambinimui. Per šį laiką mačiau viską: nuo šeimų, kurios visus turtus sutalpina į du krepšius, iki milžiniškų vilų persikraustymų iš Žemaitijos tiesiai į Amsterdamo priemiesčius. Vienas klausimas man kyla kas dieną, ir jis yra pakankamai paprastas, bet atsakymas jame slepiasi dešimtise niuansų. Kiek kainuoja persikraustyti į Olandiją ir atgal? Žodis „atgal“ čia labai svarbus, nes dauguma žmonių važiuoja dirbti, o po kelerių metų sugrįžta, ir tada kaina suka ratą.

Jei ieškote vieno skaičiaus, tai galiu sakyti iš karto – jo nėra. Kiek kainuoja persikraustyti į Olandiją, priklauso nuo to, ar vežate tik du lagaminus, ar visą namų ūkį su pianinu ir dviračiais. Olandija (Nyderlandai) yra arti, geografiškai tai vos šuolis per Baltiją, tačiau logistika čia turi savo specifiką. Kainos formavimasis čia ne tik apie degalus. Čia kalbame apie krovinių apimtį, atstumą, konkretų miestą (Roterdamas visai kitas nei Maastrichtas) ir, žinoma, tai, ką darome su daiktais, kai jie pasiekia paskirties vietą. Būtina suprasti, kad kaina persikraustymui į Olandiją nėra fiksuotas tarifas, tai kompleksinis paslaugos paketas, kurį sudaro technika, žmonės ir jų patirtis.

Taigi, nusileiskime žemyn ant žemės ir pažiūrėkime, iš ko tiksliai susidaro ta kaina ir kodėl vieniems kainuoja tūkstantį, o kitiems – penkis.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek maždaž kainuoja persikraustyti į Olandiją, jeigu aš turiu tik standartinį dviejų kambarių buto turinį?

Įprastai, jeigu kalbame apie 15–20 kubinių metrų krovį, kas yra vidutinis dviejų kambarių butas be sunkių baldų, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų viena kryptimi. Tai įskaitia krovėjų darbą, automobilį, kelionę ir visus reikalingus raiščius. Žinoma, jeigu butas yra penktame aukšte be lifto Vilniaus centre, o Olandijoje reikia įvežti daiktus į siaurą gatvelę, kur negalima privažiuoti prie pat durų, kaina šoktels aukštyn, nes reikės daugiau rankų ir daugiau laiko.

Ar brangu vaziuoti atgal iš Olandijos į Lietuvą?

Tiesioginis atsakymas – ne, nebūtinai brangu, bet viskas priklauso nuo to, ar mes randame grįžtamąjį krovinią. Jeigu mums pavyksta suderinti, kad tuos pačius vairuotojus ar tą patį automobilį užpildys kieno nors kitas daiktai važiuojant atgal, klientas gali gauti nemažą nuolaidą, kartais net iki 30 procentų. Tačiau jeigu reikia važiuoti tuščiomis atgal, tai, žinoma, kaina bus tokia pati kaip ir į Olandiją, nes technikos valdymas ir vairuotojo darbas vis tiek mokamas.

O kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, tai kiekis, t. y. kiek vietos jūsų daiktai užima krovelyje, ir pasiekiamumas. Mes neskačiuojame pagal kilogramus, nes sofa gali būti lengva, bet užimti pusę automobilio, o knygų dėžės mažos, bet sunkios. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus paskirties vietoje – tai papildomas darbo valandas valandą branginantis elementas.

Papildomos paslaugos ir jų įtaka

Ar į tą kainą įeina pakavimas, ar aš turiu pats viską susidėti į dėžes?

Standartinėje kainoje paprastai įeina tik krovimas jau paruoštuose dėžėse, o jeigu norite, kad atvykstantys vyrai viską supakuotų, tai yra atskira paslauga, papildomai apmokama. Pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai taip pat nėra nemokama, nors dažnai klientai manytų, kad dėžės kažkur auga medžiuose. Pilnas „pakavimas ir perkėlimas“ gali padidinti sąskaitą dar 200–400 eurų, priklausomai nuo to, kiek stiklinių indų ir brangių daiktų turite.

Kas jeigu aš neturiu dėžių, kur galima jas gauti?

Mes visada galime juos užtikti arba nupirkti ir atvežti su savimi, kai atvykstame į Jūsų namus. Dažniausiai parduodame dėžes pagal savikainą arba jas išsinuomojame (t. y. imama užstatą, kurį grąžiname, kai dėžes parvežame atgal). Verta pasidomėti iš anksto, nes prekybos centruose dėžės dažnai būna per silpnos sunkiems knygoms ar indams.

Ar reikia mokėti už keltą ar kelių mokesčius važiuojant į Olandiją?

Nereikia jums susirūpinti apie tai, nes įprastoje kainoje visi šie mokesčiai jau yra įskaičiuoti, nebent jūsų krovinių kiekis yra milžiniškas ir reikia specialių leidimų. Vairuotojai turi mokėti vokiškus kelius (vignettes), o pervežimo įmonėms tai įprasta kasdienybė, kurią apskaičiuojame dar pateikiant pasiūlymą. Jums nereikia stovėti prie užtvaros ir gaišti laiko su kortelėmis.

Olandijos specifika ir problemos

Ar sunku privažiuoti prie namų Olandijoje, pvz., Amsterdame ar Roterdame?

Gali būti labai sunku, ir tai viena dalyka, kurią dažnai pamiršta įvertinti. Olandijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, gatvės siauros, o parkavimo vietos labai brangios ir ribotos. Jeigu mums reikės statyti automobilį už 100 metrų ir nešti daiktus per rankas, tai užtrunka tris kartus ilgiau nei įprasta, o laikas – tai pinigai. Kartais reikia netgi specialių leidimų iš savivaldybės, kurias mes, kaip įmonė, sugebame išsirūpinti, bet tai taip pat gali šiek tiek padidinti galutinę sumą.

Kaip su elgsitės su dviračiais, jeigu jų turiu penkis?

Dviračiai Olandijoje – šventasis dalykas, tačiau pervežti juos reikalauja specialių stovų arba, jeigu jie brangūs, jų išardymo. Paprastai vienas ar du dviračiai nekelia problemų, tačiau jeigu turite šeimos dviračių armiją, reikės planuoti vietą krovelyje labai atsargiai, kad jie nenukentėtų kelionės metu. Už tokį „delikatų“ krovį imamas nedidelis priemoka, nes tai trukdo pakrauti likusius daiktus.

O kaip su šaldytuvais – ar juos galima nešti su maistu?

Techniškai galima, bet aš asmeniškai nepatarčiau, jeigu kelionė trunka ilgiau nei 12 valandų arba yra karšta vasara. Be to, šaldytuvas turi būti visiškai išplugdytas ir išdžiovintas bent parą prieš kelią, kitaip vanduo viduje nutekės ir sugadins kitus baldus arba grindis. Jeigu reikia pervežti šaldytuvą su maistu, tai reikalauja ypatingo dėmesio, todėl kaina gali šiek tiek padidėti dėl papildomo įsilenkimo.

Saugumas ir draudimas

Ar jūsų draudimas padengia, jeigu aš nupjovau koją nešdamas sofa?

Mūsų darbuotojai turi visus reikalingus draudimus, tačiau jeigu jūs nuspręsite nešti daiktus kartai su mumis (kas nutinka dažnai, norint sutaupyti laiko), tuomet atsakomybė lieka ant jūsų. Visada patariu – leiskite mums dirbti, mes žinome, kaip kelti sunkius daiktus nepažeidžiant sveikatos, o mūsų draudimas padengs žalą, jeigu atsitiktų nelaimė su technika.

Kas atsitinka, jeigu važiuojant pro Vokietiją mus sustabdys policija ir patikrins krovinius?

Tai mūsų, kaip pervežėjų, galvos skausmas, ne jūsų. Mes turime visus CMR draudimus, krovinių deklaracijas ir kitus dokumentus tvarkingai. Jums nereikia rūpintis tuo, kas parašyta ant dėžių, nebigu ten yra kažkas neteisėto. Mūsų patirtis leidžia lengvai praeiti bet kokius kontrolės punktus, nes žinome, ką ir kaip deklaruoti.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad kiek kainuoja persikraustyti į Olandiją, nusprendžiate ne tik pagal kainoraštį, bet ir pagal savo ramybę. Nemažai kartų mačiau, kai žmonės rinkdavosi „kaimyno vairo“ paslaugas, o paskui sušokdavo, kad jų brangus servizas yra sudaužytas, o šaldytvas nutekęs. Profesionalus persikraustymas – tai ne tik vairuotojas su voleliu, tai visa sistema, kuri užtikrina, kad jūsų gyvenimas naujoje vietoje prasidėtų be streso.

Kaina persikraustymui į Olandiją yra investicija į jūsų laiką ir nervus. Geriausia kokia gali būti tai, kai atvykstate į naują butą Hagoje ar Eindhovene, o viskas jau stovi savo vietoje, neišardyta, sausa ir paruošta gyventi. Todėl, jeigu klausiate, kiek kainuoja persikraustyti į Olandiją ir atgal, pirmiausia apsvarstykite, kokia kokybė jums svarbiau, o paskui mes susitarsime dėl skaičių. Visada laukiu jūsų skambučių, nes kiekvienas persikraustymas yra nauja istorija, o aš čia, kad ją padaryčiau sklandžią.