Kiek kainuoja persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos? Visos smulkmenos, kainos ir patirtis

Šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas persikraustymas yra kaip vėjo malūnas be sparnų, visada kitaip. Žmonės dažnai klauso „kiek kainuoja persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos“, tikėdamiesi girdėti vieną skaičių, tačiau realybėje tas skaičius svyruoja kaip Olandijos vėjagaudis. Dirbame su maršrutais Amsterdamas–Vilnius, Roterdamas–Kaunas, Eindhovenas–Klaipėda ir t.t. beveik kasdien, todėl matau tiek klientų, kurie sutaupo šimtus eurų, tiek tų, kurie susiduria su nemaloniomis staigmenomis, nes nebuvo pasiruošę.

Tiesioginis atsakymas į klausimą, kiek kainuoja persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos, nėra paprastas, nes tai ne tik nuotolis. Tai ir tas, kaip greitai jūs susirenka daiktus, ar reikia vairuotojui padėti nešti dėžes, ar galima privažiuoti p pat paties namo vartų, ar reikės nešti per pusę miesto. Olandijoje yra savos specifikos – siauri gatvelės, „trapezoid“ formos namai, kur neįeina net sofa, ir griežti taisyklės stovėjimui. Visa tai įtakos galutinę sąskaitą. Toliau bandysiu išdėlioti tai, ką dažniausiai klausiate man telefonu arba rašote el. paštu, ir papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidinės, vairuotojo pusės.

Kainos formavimasis ir pinigai

Kiek kainuoja persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos, jei trumpai?

Įprastai, kai kalbame apie standartinį 10–15 kubinių metrų mikroautobusą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, galima susitarti ir pigiau, tačiau jei reikia vežti visą butą su didelėmis spintomis ir šaldytuvu, kaina lipa aukštyn. Taip pat labai didelę įtaką turi kuras, kurio kainos šiuo metu nėra stabilios, tad kaina gali pasikeisti net per savaitę.

Ar kaina priklauso nuo to, kur gyvenu Olandijoje?

Žinoma, priklauso, ir tai ne mažiau. Važiuoti iš Maastrichto ar iš Limburgo provincijos yra ilgiau nei iš Amersfoorto, kuris yra arčiau Vokietijos ribos. Jei gyvenate šiaurėje, pvz., netoli Groningeno, maršrutas bus ilgesnis maždaug 150–200 km, kas reiškia papildomą vairuotojo darbo laiką ir daugiau degalų. Taip pat, jei reikia važiuoti į tokią vietą kaip Texelė sala, ten reikės keltuvo bilieto, o tai papildomų išlaidų.

Kodėl kai kurios firmos klausia kur kas mažiau, o kitos brangiau?

Čia dažniausiai pasitaiko „pavogtas“ krovinys situacija, kai vairuotojas netiesiogiai jums sako, kad jis jau veža kažką į Lietuvą ir turi vietos. Tada kaina yra mažesnė, nes jums padengiama tik dalis degalų. Tačiau rizikuojate laiku – reikės laukti, kol jis surinks kitus klientus, o tai gali užtrukti dieną-dvi. Brangesnė kaina dažniausiai reiškia, kad mikroautobusas važiuoja specialiai jums, be sustojimų ir paieškų.

Ar į kainą įeina krovimo darbai?

Dauguma „mikroautobusų“ vairuotojų yra tiesiogiai vairuotojai, o ne krovėjai, jie atsiveža transportą, o krovimą turite padaryti patys arba pasamdyti vietinius Olandijoje. Jei reikalingas vairuotojo pagalbininkas krovime, tai visada papildomas mokestis, paprastai apie 10–15 eurų per valandą vienam žmogui. Verta apie tai pagalvoti iš anksto, nes nešti sofos iš trečio aukšto be lifto vienam yra neįmanoma.

Krovinio apimtis ir specifika

Kiek daiktų tik telpa į tą mikroautobusą?

Standartinis perkraustymui naudojamas mikroautobus, pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“, telpa maždaug 10–15 kubinių metrų, tai maždaug 30–40 standartinių judriųjų dėžių ir keletas didelių baldų. Žmonės dažnai nuoširdžiai klysta sakydami „turime tik nedaug daiktų“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad reikia nešti dar ir dviratį, grindų kilimą 4x4 metrų ir dvigulę lovą. Geriau išmatuoti savo turtą iš anksto.

Ar galima vežti dviračius ar sodinukus atgal į Lietuvą?

Taip, tai yra ganėtinai dažna praktika, ypač pavasarį ar rudenį, kai žmonės grįžta iš sezoninio darbo. Dviračiai dedami ant specialios laikiklio sistemos ant galinės mikroautobuso dalies arba įviduje, jei likusi vietos. Sodinukai turi būti gerai uždengti, kad nešoktų žemė ir neužterštų kitų daiktų, o reikia prisimti, kad sienos uždaromos ir viduje gali būti šilta, tačiau vėduoti nebus.

Ką daryti, jei turiu daugiau daiktų nei telpa?

Tada jums reikės arba didesnio sunkvežimio, arba dviejų važiavimų. Didesni sunkvežimiai Olandijos miestuose yra didelė problema – jiems sunku užeiti į senamiesčio gatves, ten reikia specialių leidimų. Dėl to dažnai labiau ekonomiška padaryti du važiavimus mikroautobusu, nei viena dideliu sunkvežimiui, kuris tiesiog negali privažiuoti prie jūsų namų durų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada – taip. Didelės spintos, lentynos, net ir kai kurios lovos turi būti išrąstomos, nes per standartines 1.8 metro aukščio mikroautobuso duris jūsų „IKEA“ spinta nepraeis. Vairuotojas dažniausiai turi su savim pagrindinį įrankį (kūjį, atsuktuvą), tačiau sudėtingesniems baldams geriau pasirūpinti savo įrankiais arba išmontuoti viską iš anksto.

Kelionės eiga ir Olandijos ypatumai

Kiek laiko trunka tas persikraustymas iš Olandijos?

Patys važiavimo nuotoliai yra apie 1200–1400 km, priklausomai nuo to, iš kurio miesto išvykstame, tai trunka apie 14–16 valandų gryno vairavimo. Tačiau su krovimu, iškrovimu, poilsiu ir dokumentų tikrinimu, viskas paprastai užtrunka maždaug 2–3 dienas. Jei viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas išvažiuoja ryte, jis gali būti Lietuvoje jau sekančios dienos vakare.

Ar yra kokių nors problemų su Olandijos policija?

Olandijoje policija labai aktyviai stebi sunkiasias transporto priemones, todėl svarbu, kad mikroautobusas neviršytų leistinos svorio normos. Jei užkraunate per daug sunkių daiktų, pvz., akmenų ar metalo laužo, ir per svėrimo punktą pavyksta užfiksuu viršytį, baudos yra milžiniškos. Taip pat negalima stovėti tiesiog kur nors centre – ten reikia mokėti parkingą arba gausite „biletą“ ant stiklo.

Ką daryti, jei negaliu privažiuoti p pat namų durų?

Tai labai dažna situacija, ypač Amsterdame ar Utrechte, kur gatvės yra kanalų šalia ir vietos nėra. Tuoidmes reikia numatyti, kad krovinys bus iškraunamas artimiausioje vietoje, pvz., aikštelėje, o tuomet reikės nešti daiktus rankomis 50–100 metrų. Planuokite tai iš anksto, kadangi vairuotojas negali palikti mikroautobuso „už bloko“ be priežiūros.

Saugumas ir dokumentai

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, pagal įstatymus kiekvienas krovinys turi būti apdraustas pagal CMR draudimą, kuris privalomas tarptautiniams pervežimams. Tačiau šis draudimas dažniausiai dengia tik labai bazinę sumą, pvz., kelių eurų už kilogramą, todėl jei vežate brangų elektroniką ar meno kūrinius, verta pasidomėti papildomu draudimu. Be to, draudimas neveikia, jei patys blogai supakavote daiktus ir jie susilaužė važiuojant.

Kaip vyksta apmokėjimas ir ar reikia avanso?

Dauguma firmų dabar reikalauja nedidelio avanso (10–20%) uždegalui, kad vairuotojas turėtų pinigų keliui. Likusią dalį paprastai sumokate gavus krovinį Lietuvoje arba prieš išsikraunant. Reikia būti atsargiems su tiems, kurie prašo mokėti 100% iš anksto per neišbandytas sistemas – visada geriau sutikti dėl sutarties su sąskaita-faktūra.

Išvada

Apibendrinant, kiek kainuoja persikraustymas mikroautobusu iš Olandijos, viskas labiausiai priklauso ne nuo atstumo kilometrais, o nuo jūsų sąmoningumo ir paruošimo. Jei tiksliai išmatuosite kubinius metrus, išmontuosite baldus ir paruošsite visą „frontą“ krovimui, galite sutaupyti nemažai pinigų ir nervų. Esu matęs tūkstančius persikraustymų, ir tiek laimingiausi klientai visada buvo tie, kurie nebandė paslėpti, kad turi du sofas vietoj vieno, ir tiksliai pasakė, kur reikia važiuoti.

Nepamirškite, kad Olandija yra šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, todėl bandymas „užsimesti“ ant parkavimo bilieto ar viršyti svorį gali atsišaukti brangiau nei patys pervežimai. Geriausia strategija – susisiekti su vairuotoju kuo anksčiau, parodyti nuotraukas, ką reikia vežti, ir gauti aiškų, neįsipareigojančią, bet realų įvertinimą. Tada jūsų kelias iš Nyderlandų į Lietuvą bus sklandus, o kaina – maloni staigmena.