Kiek kainuoja perkraustyti visus namus į Olandiją? Tiesiog ir be pamaskavimo

Po dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, tačiau vienas dalykas visada kartojasi – žmonės baiminasi kainos. Olandija, Nyderlandai, "žemės uostas" – šiek tiek keistas pavadinimas, bet visiems aišku, kad kalbame apie vieną populiariausių kryptų mūsų emigrantams. Dažnai skambina ir klausia: „Taigi, kiek kainuoja perkraustyti visus namus į Olandiją?“ Nėra vieno atsakymo, kaip nėra dviejų vienodų šeimų, bet galiu pabandyti išdėlioti kortas ant stalo taip, kad matytumėte realų vaizdą, o ne reklamos brošiūrą.

Esu matęs viską – nuo tų, kuriems užtenka dvidešimt dėžių „Ikeos“ parduotuvės, iki didelių vilų, kur reikia vežti pianinus, retro rąstus ir visus šeimos narius su trimis katėmis. Kaina ne susiformuoja iš oro. Ji priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo, o taip pat nuo to, kiek patys norite „sugadinti nugarą“ prieš išvykstant. Jeigu galvokite apie perkraustymą į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, reikia žinoti, kad kainos gali svyruoti nuo 1500 eurų už mažą butą iki 5-7 tūkstančių eurų už pilną namų ūkį, jei tenka dirbti kelias dienas. Kalbėsime apie tai, iš ko tai susideda, kur galima taupyti, o kur geriau neigalioti.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir apimtis

Kiek kainuoja perkraustyti visus namus į Olandiją, jeigu aš turiu standartinį dviejų kambarių butą?

Čia turbūt dažniausiai girdimas klausimas. Žiūrėkime taip: vidutinis dviejų kambarių butas Lietuvoje susideda iš sofos, lovos, spintos, stalų, kėdžių ir maždaug 30–40 dėžių su daiktais. Tai yra apie 15–20 kubinių metrų tūrio. Už tokį kiekį, jeigu jums nereikia pakavimo paslaugų, t. y. patys susidėjote į dėžes, o mums tik reikia pakrauti ir nuvežti, kaina svyruoja nuo 1800 iki 2500 eurų. Tačiau jeigu įsivaizduojate, kad ateisime, viską supakavome, išmontuosime baldus ir vėl surinkime Olandijoje, skaičiuokite dar apie 500–800 eurų pridėtinai. Dar pridėkite keliones išlaidas – degalai, keltai (jei važiuojame per Klaipėdą) arba greitkeliai Vokietijoje ir Lenkijoje. Taigi, reali vidutinė kaina būtent tokiam atvejui būtų apie 2500 eurų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą už kubą, o kitos fiksuotą?

Tai senas ginčas. Kainos už kubą (m³) atrodo patrauklios, nes atrodo, kad mokate tik už tai, kiek užima daiktai. Bet čia yra gudrus marketingo triukas. Kas nutinka, kai vairuotojas atvyksta ir jūsų dėžės užima daugiau vietos nei numanėte? O jeigu turite sunkų seifą, kuris užima mažai vietos, bet sveria toną? Tada kainos už kubą staiga padidėja, arba pridedami „neprognozuojami“ priemokos už sunkų krovinių. Aš visada patariu fiksuotą kainą. Žinote, ką mokate iš karto. Nors gali atrodyti, kad tai brangiau pradžioje, bet galutinė sąskaita dažnai būna mažesnė, nes nėra staigmenų. Fiksuota kaina apima viską – krovimą, vežimą, iškrovimą, net jeigu ten reikės papildomai dirbti valandą ilgiau dėl sunkiai įveikiamų laiptų Olandijoje.

Ar brangiau vežti į atokius vietoves, pavyzdžiui, į šiaurę ar pietus, palyginti su Amsterdamu?

Absoliučiai taip. Geografija čia daro savo. Jeigu kelionės baigiasi Roterdame ar Amsterdame, ten yra dideli užmiesčio sandėliai, lengva privažiuoti. Tačiau jeigu keliaujate į mažą miestelį prie Vokietijos sienos, pvz., į Venlo regioną, ar į Fryziją, ten reikia skaičiuoti papildomus kilometrus. Olandijos keliai, nors ir puikūs, turi savo niuansų – didžiulės koncentracijos, dažni stabdymai. Be to, jeigu tenka važiuoti per zonos, kurioje sunkvežimiams ribojamas važiavimas (pvz., istoriniai miestų centrai Leidene ar Utrechte), gali tekti keisti mažesnį automobilį, kas taip pat brangiau. Todėl, klausdami, kiek kainuoja perkraustyti visus namus į Olandiją, visada nurodykite ne tik šalį, bet ir tikslų adresą, galbūt pašto kodą.

Ar verta vežti senus baldus, ar geriau nusipirkti naujus Olandijoje?

Dvidešimt metų darbo ir matau, kaip žmonės išsikrausto senas, jau suplyšusias „Lietuvos“ spintas į prabangų butą Hiuzene. Sąžiningai kalbant, ekonomiškai tai dažnai beprasmiška. Kaina už pervežimą seno, didelio ir sunkaus sekcijos baldų komplekto gali siekti 300–400 eurų. Olandijoje antikvariatas ar „Marktplaats“ (jų „Skelbiu.lt“) pilnas pigių, o kartais ir nemokamų baldų, kuriuos žmonės nori atsikratyti, išsikraustydami. Jeigu turite šeimos relikviją, tėvų pianiną – taip, vežkite. Bet jei tai tiesiog sena, devynių dešimtųjų MDF spinta, geriau ją palikti čia ir Olandijoje nusipirkti ką nors modernesnio. Taip sutaupysite ne tik pinigų už pervežimą, bet ir nervų, nes seni baldai dažnai išsikrauna montavimo metu.

Logistika, organizavimas ir laikas

Kiek laiko trunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Visada sakau klientams – neplanuokite šventės iš karto po atvykimo. Vidutinis laikas nuo tada, kai susitariame, iki krovinių išvežimo yra apie savaitę-dvi (reikia suplanuoti grafiką). Pati kelionė trunka maždaug 2–3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto (ar važiuojame per Kaliningradą/Lenkiją, ar keltu). Tačiau dažniausiai dirbame taip: užkrauname pirmą dieną, važiuojame naktį, antrą dieną atvykame į Olandiją. Bet čia yra „bet“. Jeigu tai yra dalinis krovinys (kai viename sunkvežimyje vežame keletą klientų), reikia laukti, kol užpildomas automobilis. Tai gali užtrukti savaitę. Todėl, jeigu jums reikia, kad dėžės būtų pas jūsų duris rytoj, reikia užsisakyti išskirtinę kelionę, o tai kainuoja brangiau.

Ar reikia daryti išsamų daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina, ir ne todėl, kad mums malonu skaityti. Muitinės kontrolė Olandijoje yra griežta, nors ir esame ES erdvėje. Jeigu keliaujate gyventi ilgam (keičiate gyvenamąją vietą), dažniausiai muitinės formalumus atliekame pagal „Transfer of Residence“ taisykles, leidžiančias atvežti daiktus be mokesčių. Tam reikia deklaruoti, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jūs juos naudosite toliau. Jeigu sąraše bus parašyta „baldai“, o viduje bus naujas kompiuterių komplektas su prekės ženkllais, gali kilti nemalonių klausimų. Rašykime viską detaliai – „sofa, 2 vietos, odinė, spalva juoda“. Tai apsaugo jus ir mus.

Ar galiu vežti savo mašiną už krovininio?

Tai labai populiarus klausimas. Taip, galime užvežti ir jūsų automobilį, jeigu yra vietos. Tam naudojame specialias priekabas arba, jeigu mašina maža, galima įkrauti į sunkvežimį su kitais daiktais (tačiau tai retai, tenka išmontuoti sėdynes). Kaina už mašinos pervežimą paprastai svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, ar ji važiuoja savo eiga (jei vairuotojas ją nuveža), ar buksiruojama. Atminkite, kad jeigu mašina neįregistruota arba techniškai netinkama, gali kilti problemų kelionės metu, tad patikrinkite draudimą.

Kas dėl pakavimo – ką daryti su lėkštėmis, stiklu, tapyba?

Stiklas ir porcelianas – tai mūsų košmaras, jeigu klientas bando tai padaryti pats. Matęs esu, kaip brangūs servizai būna sudėti į dėžes tarp keptuvių be tarpinų. Aš visada rekomenduoju užsisakyti profesionalų pakavimą šiems daiktams. Mes naudojame specialius stiklo dėklus, burbuliukų plėvelę, tvirtą kartoną. Kaina už tokią paslaugą atrodo didelė – gal 100–200 eurų už visą virtuvę, bet kai sugalvojate, kiek kainuoja viena senelės lėkštė ar originalus paveikslas, tai investicija nusipelno. Paveikslus reikia įrėminti į specialias dėžes su „pūstu“ popieriumi, kad jie neitrintų vienas prie kito.

Olandijos specifika ir rizikos

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui prie namo Olandijoje?

Žmonės dažnai pamiršta, kad Olandijoje yra labai griežtos taisyklės dėl parkavimo. Amsterdame ar Hagoje net neįsivaizduojate, kad 18 metrų sunkvežimis gali tiesiog sustoti prie „prieko“. Ten reikia gauti specialų leidimą (vergunning) iš savivaldybės, o tai trunka laiko ir kartais kainuoja pinigų. Jeigu leidimo nėra, gausite baudą, kuri gali būti didesnė nei už patį perkraustymą. Mažesniuose miestuose, pvz., Tilburge ar Bredoje, lengviau, bet visada reikia iš anksto patikrinti vietovės planus. Kartais tenka krauti daiktus 300 metrų nuo namo ir nešti juos rankomis, nes sunkvežimis nepriartės. Apie tai reikia kalbėti ne išvykimo dieną, o planuojant maršrutą.

Kas nutinka, jeigu kelionės metu sugenda automobilis ar įvyksta avarija?

Noriu būti tikras – jūsų daiktai yra apdrausti. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą, jeigu ką nors sudaužome ar prarandame. Tačiau jeigu dėl jūsų kaltės (pvz., blogai supakavote svertinius lagaminus, kuris atsivėrė ir užpylė vandens ant kitų dėžių), draudimas negalioja. Esu matęs atvejų, kai vairuotojai užstringa dėl blogo oro Vokietijoje – ten taip pat veikia pagalbos tarnybos. Mes visada turiem kontaktus ir atsarginius vairuotojus, tačiau tokiu atveju pristatymas gali pavėluoti dieną-dvi. Būkite kantrūs, ryšį mes palaikome visada.

Ar galima vežti maisto produktų, alkoholio ar tabako?

Čia būna daug nesutarimų. Asmeniniam vartojui galite vežti maisto produktų, bet ne komerciniais kiekiais. Alkoholis ir tabakas – tai raudonoji vėliavė muitinėje. Yra griežti normatyvai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t. t.), jeigu viršijate – reikės mokėti very high akcizus. Olandijos muitinės pareigūnai mėgsta tikrinti sunkvežimius, atvykusius iš Rytų. Geriausia tiesiog nesiųsti dešimt kartonų degtinės „draugams“, nes galite prarasti visą krovinį arba gauti didelę baudą, kuri sugadins jūsų biudžetą po atvykimo. Geriau juos nusipirkti čia, Olandijoje, kainos ten panašios, o nervų sutaupysite daugiau.

Ar verta rinktis brangesnes firmas ar „vieno vairo“?