Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su visais daiktais? Vadovas iš vidaus

Dirbu su krovinių pervežimais jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo dviejų krepšių studentų iki visų namų inventoriaus, kuris užpildydavo pusę 40 pėdų priekabos. Olandija yra vienas populiariausių taškų mūsų vairuotojams, nes ten gyvena didelė lietuvių bendruomenė, o verslas vystosi sparčiai. Bet kiekvieną kartą, kai skambina telefonas, klausimas tas pats: kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su visais daiktais? Atsakymas nėra vienas skaičius, kurį galima iškart išmesti į orą, nes tai kaip su apatiniais marškiniais – vieniems tinka „S“, kitiems reikia „XXL“, ir kaina skiriasi labai stipriai.

Jei kalbame apie tai realiai, tai kaina formuojasi ne iš oro. Čia svarbu ir tūris, ir svoris, ir tai, kiek aukštai jūsų butas be lifto, ir net tai, ar reikės važiuoti pro Vokietijos autobanus, kurie dabar tikrai nebijo brangti. Pats žodis „visi daiktai“ kiekvienam reiškia kitką. Kam nors tai kelios krepšys ir dėžės, kam nors – visa dviejų aukštų namo apyrankės. Todėl, norėdami suprasti savo išlaidas, reikia žiūrėti ne į kainoraštį, o į savo turimą turtą ir logistikos niuansus. Šiame straipsnyje aš jums papasakosiu, kaip mes tai apskaičiuojame ir ko tikėtis, kai ruošiatės kelionei į Nyderlandus.

Pinigai, kubai ir smulkmenos

Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su visais daiktais, jeigu aš turiu standartinį vieno kambario butą?

Dažniausias scenarijus, su kuriuo susiduriame, tai 1–2 kambarių buto perkraustymas iš Lietuvos (pavyzdžiui, Vilniaus ar Kauno) į Olandiją (Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną). Jeigu suskaičiuojame, kad tūris yra apie 15–20 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar jums reikia įkėlimo paslaugų Lietuvoje ir iškėlimo Olandijoje, ar tik vežimo. Taip pat įtakos turi ir tai, ar tai bus eksklusivinis reisas (mašina važiuoja tik su jūsų daiktais), ar dalinis reisas, kai mes sudedame kelis klientus į vieną sunkvežimį.

Ar pigiau vežti daliniu reisu ar užsisakyti visą mašiną?

Čia dažnai žmonės suklysta, sakydami, kad dalinis reisas visada pigesnis. Jeigu turite tik kelias dėžes ir galą su sofa, dalinis reisas tikrai apsimoka, ir mokėsite už kubinį metrą, o ne už visą sunkvežimį. Tačiau jeigu jūsų daiktai užima 20 kubų ir daugiau, ekskursinis reisas gali atsieiti tiek pat ar net mažiau, nes dalinio reiso laukimas gali užtrukti savaitę-dvi, o logistikos centrai už sandėliavimą ima papildomus mokesčius. Be to, kai užsakote visą mašiną, krovinys nuvežamas tiesiai į adresą be persikrovimo tarpiniuose punktuose, kas sumažina pažeidimo riziką.

Kodėl kaina pakyla, jeigu aš gyvenu be lifto penktame aukšte?

Tai vienas dalykas, kuris klientus visada stebina, bet mums – vairuotojams ir krovėjams – tai dienos norma. Krovinių kėlimas laiptais yra fizinis darbas, kuris užtrunka kelis kartus ilgiau nei nešimas į liftą. Jeigu bute yra siauri laiptai ar pasukiai, kas neleidžia naudoti keltuvų, kaina gali padidėti dar 100–150 eurų vien dėl to, kad reikia daugiau žmonių ir daugiau laiko. Esu matęs situacijų, kai senojoje statyboje butuose neįsileidžiame net standartinės „pianinos“ dėžės, tenka išmontuoti baldus vietoje, o tai taip pat kainuoja.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos, ar turiu pats viską įsigyti?

Standartinėje perkraustymo į kainą dažniausiai neįeina dėžės, burbuliukai ir lipdukas, nors kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“ paketus. Aš visada patariu klientams neigoti pigių rinkos dėžių, kurios sugenda po pusantro tono krovinio. Profesionalios perkraustymo dėžės kainuoja, bet jos apsaugo jūsų indus ir knygas. Jeigu mums tenka viską supakuoti, tada tai papildoma paslauga, kuri apskaičiuojama pagal valandą arba pagal numatomą dėžių kiekį, tai gali pridėti dar 150–300 eurų prie galutinės sąskaitos, tačiau taip jūs užtikrinate, kad atvykus į Olandiją viskas bus sveika.

Kelionės niuansai ir Olandijos specifika

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Olandiją su visais daiktais, kol vairuotojas atvyksta į adresą?

Jeigu tai yra tiesioginis reisas, kai vairuotojas pasiima daiktus ryte ir važiuoja tiesiai, tai iki Amsterdamo ar Tilburgo nuvažiuojame per vieną–dvi paras, priklausomai nuo eismo ant A1 autostrados Vokietijoje. Tačiau jeigu tai dalinis krovinys, reikia suprasti, kad vairuotojas surenka krovinius iš keleto klientų Lietuvoje, paskui važiuoja į Olandiją, paskui iškrauna visus. Tokiu atveju terminas gali svyruoti nuo 3 iki 7 dienų nuo ikrovos dienos. Esu matęs, kaip klientai laukia savaitę ir nerimauja, bet logistika tokia, kad mes negalėtume važiuoti tuščiomis kiekvieną kartą.

Kas dėl to, kad Olandijoje griežti taisyklės stovėjimui miestuose?

Tai labai svarbus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Roterdamo ar Utrechto centruose sunkvežimiui ne visada lengva pastoti tiesiai prie namų durų. Jeigu reikės statyti mašiną toliau ir nešti daiktus 300 metrų, arba jeigu reikės mokėti už specialų leidimą stovėjimui „mėlynojoje zonoje“, tai gali sukelti papildomų išlaidų. Kartais mums tenka įdarbinti pagalbinę transporto priemonę – „vilką“ su kėbulu, kad galėtume užvažiuoti į siauras gatves, o tai brangiau nei standartinis sunkvežimis.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais, ar tai brangiau?

Taip, tai labai dažna praktika, ypač tarp tų, kurie išvyksta gyventi visiems laikams. Automobilį galima įkrauti į sunkvežimį su baldais, jeigu likę vietos tūriuje, arba uždėti ant specialios platformos viršuje. Jeigu automobilis yra įkeltas į tą patį vagoną su baldais, papildomai mokama tik už jo vietą tūriuje, tai nėra labai brangu. Tačiau jeigu reikia nuvežti automobilį ir daug baldų, taip, kad reikėtų dviejų mašinų, tai kai kurios firmos gali siūlyti nuolaidą, nes jums tenka užsisakyti ir krovinių, ir automobilių pervežimo paslaugas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių aš nepagalvoju?

Pagalvokite apie kelių mokesčius Vokietijoje ir Belgijoje, kurie yra įskaičiuoti į pasiūlymą, tačiau jeigu reikia važiuoti per specifinius tunelius ar tiltus, kurių mokesčiai nėra standartiniai, gali kilti papildomų išlaidų. Taip pat verta prisiminti apie galimas muchos (užsakymo pakeitimo mokestį). Jeigu jūs pasakote, kad daiktų bus 10 kubų, o prie ikrovos pasirodo 20, vairuotojas gali tiesiog neįsigyti arba reikalauti papildomo mokėjimo vietoje, nes kitaip nebeužims kitų klientų siuntų.

Rizikos, draudimas ir „kas jeigu“

Kas nutinka, jeigu pasidaužia mano brangus vitrinas pervežimo metu?

Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – vitrinos yra mūsų pagrindinis košmaras, net jeigu ir pakavame jas 5 sluoksniais burbuliukų. Todėl labai svarbu aptarti draudimą. Standartinis CMR draudimas, kurį turi visi pervežėjai, dažnai apdraudžia tik kelis eurus už kilogramą. Jeigu krenta 500 kg svaras su vitrina, atlyginimas gali neužtekęi. Aš visada patariu sudaryti papildomą „Visą riziką“ draudimo polisą, kuris kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės, bet tada už kiekvieną sužalotą daiktą mokama reali jo vertė.

Ar galiu vežti maistą, vyną ar savo motociklą?

Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, į ES neįvežti negalima be sanitarijos dokumentų, o tai tiesiog neapsimoka. Bet ką pasakyti apie vyną? Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito, bet jeigu jūs vežiate 50 butelių savo kolekcijai, tai gali būti įvardijama kaip prekybinis krovinys arba reikalauti muchų. Motociklai ir mopedai – taip, juos vežame dažnai, tiesiog reikia išleisti dujas ir užfiksuoti važiuoklės numerį, kad nebuvo klausimų sienos kirtimo metu.

Ką daryti, jeigu Olandijoje neturiu galutinio adreso dar, o reikia išsikrausti?

Tai klasika. Žmonės skrenda pirmi, ieško būsto, o daiktai važiuoja vėliau. Mes turime galimybę laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Olandijoje (pavyzdžiui, netoli Roterdamo uosto) arba Lietuvoje. Sandėliavimas Olandijoje brangesnis, ten vietos trūksta, bet jeigu jūsų butas nuomos pradžia uždelsta dviem savaitėms, geriau mokėti už sandėlį nei versti vairuotojo laukti kelias dienas parkelyje, kas kainuotų šimtus eurų dėl stovėjimo baudų.

Išvada

Apibendrinant, kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su visais daiktais, galima sakyti, kad tai investicija į jūsų ramybę. Neklauso, ar tai kainuoja 1000, ar 3000 eurų – svarbiausia, kad pasirinktą logistikos partnerį būtų patikimas. Per 20 metų esu matęs, kaip pigiausi pasiūlymiai baigdavosi prarastais baldais ar vėluojančiais vairuotojais, su kuriais nebuvo ryšio. Olandija nėra toli, infrastruktūra puiki, todėl jeigu viskas suplanuota tinkamai, perkraustymas gali vykti sklandžiai net be jokių nereikalingų nervų. Pasidomėkite ne tik kaina, bet ir draudimo sąlygomis bei įkėlimo/iškėlimo procesu, o tada jūsų naujas gyvenimas šalia kanalų ir vėjo malūnų prasidės be jokių nemalonumų.