Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais? Vadovas iš vidaus

Šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti veži sofa „Opel Astra“ bagažinėje ir ją laužo, iki didelių korporacinių pervežimų, kur kiekvienas šaukštas skaičiuojamas. Olandija yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms, ten dirbti ir gyventi vyksta tūkstančiai. Bet kai susiduriate su galimybe išvykti arba grįžti, pirmasis ir svarbiausias klausimas visada tas pats – kiek tai kainuos? Žinoma, vieno atsakymo nėra, kaip nėra dviejų vienodų persikraustymų, bet galiu pateikti jums realų vaizdą, rėmus ir paaiškinti, nuo ko tiksliai priklauso ta kaina.

Kai klientas skambina ir klauso, kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais, aš dažnai klausiu vieno dalyko: „kiek tai turite?“. Ne pinigų, o kubinių metrų. Olandija toli, apie 1500–1700 km viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur įsikursite – Amsterdame, Roterdame ar kažkur mažesnėje gyvenvietėje prie Vokietijos sienos. Kuro kainos, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, vairuotojo darbo užmokestis – viską tai reikia sumokėti. Tačiau ne visada brangiausias yra geriausias, ir ne visada pigiausias išsimoka. Rašysiu kaip yra, be reklamų, tiesiog iš ilgametės patirties.

Pagrindiniai dalykai, lemiantys kainą

Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais, jei daugiausia mažų dalykų?

Jei turite tik studijos turinį arba kelias dėžes ir vieną lovę, tai vadiname daliniu krovininiu. Tokiu atveju kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais labai priklauso nuo to, ar mes galime susidėti su kitu klientu. Jei mums pavyksta surasti „partnerį“ tą patį sunkvežimį, kaina gali svyruoti nuo 800 iki 1200 eurų. Tačiau jei jums reikalingas ekskursinis reisas, t.y. sunkvežimis važiuoja tik dėl jūsų, kaina šokteli iki 1500–2000 eurų net ir mažiems kiekiams, nes technikai reikia įveikti tą patį atstumą.

O kiek būtų dviejų kambarių buto pervežimas?

Standartinis dviejų kambarių butas Lietuvoje dažnai sudaro apie 30–40 kubinių metrų. Tai jau yra pusė 20 pėdų konteinerio arba didelė dalis sunkvežimio. Čia kalbame apie 2000–2800 eurų sumą. Į tą kainą įeina ir krovėjų darbas Lietuvoje, ir iškrovimas Olandijoje. Žinoma, jei bute yra liftas, viskas paprasta, bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto Pabradėje, o Amsterdame įsikursite namuose su labai siaurais laiptais – tai papildomi valandiniai, kuriuos reikia įskaičiuoti.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažnai žmonės man sako: „Aš viską pats užkelsiu į dėžes“. Gerai, tačiau dėžės turi būti kietos. Jei naudojate senas prekybos centų dėžes, jos gali nebeišlaikyti sunkios knygų krūvos. Mūsų įmonė siūlo dėžes (paprastai tai kainuoja apie 3–5 eurų už vnt.), bet galite ir nusipirkti patys. Svarbiausia – nebandykti taupyti ant lipduko (pakavimo juostos), nes per 1700 km kelionės dėžė gali atsiverti. Profesionalus pakavimas su burbuliukine plėvele ir kartonu paprastai pridedamas prie galutinės sąskaitos kaip atskira pozicija, jei to norite.

Kiek laiko trunka toks kelias?

Nesitikėkite, kad sunkvežimis atvyks rytoj, jei šiandien pasirašėte sutartį. Paprastai planuojame 2–3 dienas viena kryptį. Vairuotojas turi poilsio laiką, turi pravažiuoti per Vokietiją, kurioje dažnai būna spūstys, ypač prie Ruhr srities. Jei krovinys didelis, reikia gauti vietą iškrovimui Olandijoje – ten labai griežtai laikomasi grafikų. Kartais įvyksta nesklandumų, pvz., techninė gedimas ar eismo įvykis, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad 95 proc. atvejų viskas vyksta laiku.

Ar brangiau, jei reikia važiuoti į pačią Olandijos gilumą, ne tik Amsterdamą?

Amsterdamas ir Roterdamas yra didžiausi uostamiestiai, ten eismas chaotiškas, o vietos stovėjimui sunkvežimiams brangios. Jei vykstate į mažesnį miestelį, pvz., į Eindhoveną ar Tilburgą ar net į kaimišką vietovę prie sienos su Vokietija, logistiškai tai gali būti net lengviau. Tačiau jei namas yra pernelyg toli nuo pagrindinio kelio ir sunkvežimiui ten neįvažiuoja, teks naudoti mažesnę techniką („keliamąją“ arba furgoną) perkraičianti. Tai vadinama „paskutiniai milas“ paslauga ir ji kainuoja papildomai.

Kelionės detalės ir Olandijos specifika

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Geriausia, kai klientas gali nusiųsti sąrašą daiktų su matmenimis. Tada aš galiu tiksliai pasakyti, ar telpa į 3,5 tonų furgoną, ar reikia 7,5 tonų sunkvežimio, ar net vilkiko su priekaba. Didelę įtaką turi ir prieinamumas. Olandijoje daug namų yra statyti iš molio ir turi labai aštrius laiptus ar net sienose įrengtus pakėlimo mechanizmus, kurie nebetinka šiandieniniams baldams. Kartais teka išmontuoti baldus tiek čia, tiek ten, o tai – papildomas darbas.

Ar reikia mokėti veryčius ar muitus?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitų nėra. Tačiau jei pervežate techniką, kuri yra jaunesnė nei 6 mėnesiai, reikia turėti pirkimo sutartis, kad neįtartų vartojimo prekių prekyba. Veryčiai (mokesčiai už perėjimą kanalais ar tiltais) daugiausia kaupia Vokietija. Mūsų įmonės sąskaitose tai jau įskaičiuota, tačiau jei vykstate savo furgonu, reikės turėti „Vignette“ keliams ir pinigus kelių mokesčiams (mokesčiai už taršą ir kt.).

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus?

Žmonės dažnai klaidingai mano, kad jei jie suskaičiuoja baldų plotą kvadratiniais metrais, tai tas pats. Ne. Kubinis metras – tai 1x1x1 metras. Knygų spintelė, užpildyta knygomis, svergia daugiau nei tuščia, bet užima tą patį tūrį. Aš visada patariu klientams nufotografuoti kiekvieną baldą atskirai ir nurodyti aukštį, plotį ir gylį. Tada kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais apskaičiuoti tampa daug paprasčiau ir tiksliau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinis draudimas, kurį turi transporto įmonė (CMR draudimas), dažnai dengia tik kelias eurus už kilogramą. Jei vežate brangius antikvarinius baldus ar paveikslus, būtinai pasakykite. Reikės sudaryti papildomą draudimo polisą. Žinau atvejį, kai klientas nepranešė apie brangų pianiną, jis nukrito nuo kėbulo (ne mūsų kaltė, bet buvo blogai užtvirtintas), ir gavo tik simbolinę kompensaciją. Geriau būti ramiam.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa perėjoje?

Tai retas atvejis, bet esą ir tokių situacijų, kai dėl blogo oro ar techninių problemų reikia keisti planus. Profesionalios kompanijos turi techninę pagalbą visame kelyje. Jei dirbate su „vėžiais“ iš skelbimų, jie gali tiesiog palikti jūsų daiktus kieme prie Kauno ir sakyti, kad variklis sugedo. Mes stengiamės taisyti vietą, o jei neperkrauname į kitą techniką, kad klientas gautų savo daiktus laiku.

Smulkmenos, kurios dažnai pamirštamos

Ar galima vežti maistą ir chemines medžiagas?

Olandijoje griežtai tikrinami importuojami maisto produktai, ypač mėsa ir pieno produktai, dėl galimų ligų. Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti kaimynams. Cheminės medžiagos (dažai, benzinas) yra pavojingos – jų negalima vežti uždarame sunkvežimyje be specialių leidimų. Niekada neslepkite tokių dalykų dėžėse su drabužiais, gali baigtis labai blogai – dėmės visur ir kvapas, kuris neišvės.

Kada geriausia kreiptis į jus?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2–3 savaitės iki kelionės. Tada mes galime planuoti maršrutą taip, kad paimtume jus be „užkelių“. Jei skambinate ryte ir norite išvykti vakare, tai kainuos brangiau, kadangi teks permesti kitus užsakymus. Stabilios įmonės turi tvarkaraštį, ir į jį įsibrauti iš karto kainuoja papildomai.

Ar reikia dalyvauti paties klientui iškrovimo metu?

Nebūtina, bet pageidautina. Olandijoje žmonės dažnai kalba tik olandiškai ar angliškai. Jei vairuotojas nežino, kur statyti dėžę su virtuvės reikmenimis, gali nutikti nesusipratimų. Jei negalite būti ten, pasirūpinkite, kad kas nors iš šeimos ar draugų priimtų krovinį. Be to, reikės pasirašyti važtaraštį, kad viską gavote sveiką.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką – rinkitės ne pagal kainą vien, o pagai patikimumą. Kiek kainuoja perkraustymas į Olandiją su baldais – tai ne tik skaičius sąskaitoje, tai jūsų ramybė. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, galvodami apie tai, kad jie sutaupys kurą, būkite budrūs. Tokiu atveju dažnai taupoma ant draudimo, ant vairuotojo poilsio arba naudojama technika, kuri gali sugesti bet kurią minute.

Per 20 metų išmokau, kad geriausias klientas yra informuotas klientas. Dabar, kai žinote apie tūrį, prieinamumą, pakavimą ir Olandijos specifiką, galite drąsiai skambinti transporto kompanijoms ir klausti konkretaus pasiūlymo. Nepaisykite to, kad tai atrodo sudėtinga, su gerais specialistais visa ši „cirkas“ su dėžėmis ir baldais praeina sklandžiai, o jūs po savaitės jau galite gerti kavą savo naujame bute Hagoje ar Maastrichte.