Kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą? Išsamus vadovas ir eksperto nuomonė

Sveiki, draugai. Šiame srityje jau buvau virš dvidešimties metų, per tą laiką matyta viską – nuo paprastų studentų siuntų su viena lagamina iki milžiniškų viliojimų, kai reikėjo išvežti visus namus iš prabangių Amsterdamo kvartalų. Kasdien susiduriu su vienu ir tuo pačiu klausimu, kuris skamba telefonu arba atkeliauja el. paštu: kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą? Ir nors norėčiau iškart iššaukti vieną skaičių, tai būtų neteisinga ir net profesionalu iš mano pusės. Tiesą sakant, kaina nėra fiksuota, ji gyva, kintanti ir priklauso nuo milžiniško kiekio smulkmenų, apie kurias paprastam žmogui net neįsivaizduoji.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, ypatingai tokius maršrutus kaip Olandija-Lietuva, reikia suprasti, kad mokame ne tik už tai, kad daiktai nuvažiuoja iš taško A į tašką B. Mokame už mano patirtį, už vairuotojo laiką, už kuro, kuris šiuo metu ne ką pigesnis, kainas, o ir už tai, kad tavo sofos nenukrito per vokišką kelkelę arba lenkišką duobę. Maršrutas ilgas – apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar išvykstate iš Amsterdamo, ar iš kažkurio atokiau esančio kaimo Zelandijos provincijoje. Olandija yra specifinė savo eismo sąlygomis, o Lietuva – savo, todėl logistika turi būti subtilią.

Vertinant kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą, svarbiausia yra krovinio tūris. Profesionaliai mes jį matuojame kubiniais metrais (m³). Žinoma, gali būti ir atvejų, kai kalbame apie svorį, bet baldų pervežime dažniausiai lyderiauja būtent tūris. Mažas butas ar kambarys gali užimti 5–10 m³, o didelis namas su visais reikmenimis lengvai „suvalgo“ 40 ar net 50 m³. Ir čia prasideda žaidimas: kuo daugiau daiktų, reikalingas didesnis sunkvežimis, o didesnis sunkvežimis reiškia didesnes kuro sąnaudas ir, galbūt, dviejų vairuotojų komandą, kad būtų laikomasi poilsio režimo.

Taip pat nepamirškite apie patalpų pasiekiamumą. Olandijoje dažnai būna taip, kad grioviai prie namų yra tokie siauri, arba gatvės tokios siauros, kad ten įvažiuoja tik „Smegvabas“ (Smegwagen). Tada reikia specialios technikos – keltuvo su kranu. Tai, žinoma, įtakos tai, kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą, nes speciali technika kainuoja, ir jos nuoma Olandijoje yra „graži“. Be to, darbo sąnaudos Olandijoje yra kelis kartus didesnės nei pas mus, todėl jei reikia kvieti vietinius krovėjus, tai taip pat užsuka kainą.

Štai trumpai apie tai, kas formuoja kainą, bet dabar pažiūrėkime į konkrečius klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate. Čia nėra jokių sukurtų atsakymų, tik tai, ką sakau iš ilgametės patirties.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie kainą

Kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą vidutiniškai?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, bet jei imtume labai apytikslį orientyrą, tai mažas krovinys, pvz., keli dėžės ir dviratis, gali kainuoti apie 400–600 eurų, jei telpa į dalinį krovininį. O jei kalbame apie pilną butą su baldais, tada pradžioje galite žiūrėti į 1500–2500 eurų ribą. Dideliai namai, kai reikia 40 tonų sunkvežimio, kainuoja ir 4000, ir 5000 eurų. Visada labiau patikėčiau, jei klientas parodytų sąrašą daiktų, tada aš galėčiau pasakyti tikrąją, o ne „marketinę“ kainą.

Kodėl kaina tokia skirtinga pas skirtingas firmas?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos sako, kad pervežs už 500 eurų, kitos – už 2000. Paslaptis slepiasi ne tik paties pervežimo kokybėje, bet ir tai, kaip jos tai skaičiuoja. Kartais pigiausia kaina yra ta, kurioje vairuotojas važiuos tris dienas be miego, kad tik parsivežtų tą siuntą ir netaikytų jokių mokesčių už kėlimą. Aš visada sakau – jei atrodo per daug pigu, tai tikriausiai kažką trūksta. Gali būti, kad draudimas nėra imamas, arba tai bus „paskutinė kelionė“ senam varytiniui, kuris gali sugesti priešais Kauną.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent tai yra specialiai aptartas „viskas įskaičiuota“ paketas. Klasikinis variantas, kai kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą yra skaičiuojamas, yra tai, kad pats pervežimas yra atskiras, o dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – tai papildomos išlaidos. Kaina už dėžę gali būti nuo 2 iki 5 eurų, priklausomai nuo dydžio. Kartais klientai sako, kad jiems reikia tik pervežti, bet atvykus pasirodo, kad visi indai stovi ant lentynos be jokios apsaugos. Tada reikia skubiai viską supakuoti, o tai užtrunka laiko ir laikas – tai pinigai.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Be tūrio ir atstumo, didelę įtaką turi prieigos sąlygos, apie ką jau minėjau. Taip pat labai svarbi data. Jei norite kraustytis vasaros viduryje arba švenčių laikotarpiu, kai visi veža atostogaujančius, kainos šokteli. Taip pat, jei reikia išvežti daiktą iš penkto aukšto be lifto, Olandijoje už tokią paslaugą imamas papildomas mokestis už kiekvieną laiptą arba reikalinga speciali technika. Negaliu pamiršti ir apie draudimą – kruopštus draudimas, kuris dengia viską nuo pagrindo iki stogo, taip pat šiek tiek padidina sąskaitą, bet suteikia ramybės.

Organizaciniai klausimai ir procesas

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą, tai nuo užsakymo iki atvykimo praeina nuo 3 iki 7 dienų. Jei tai yra dalinis krovinys, tada gali tekti palaukti, kol vairuotojas surinks kitas siuntas tame pačiame sunkvežimyje. Esu matęs atvejų, kai siunta važiavo savaitę, nes vairuotojas rinko krovinius visoje Olandijoje ir Vokietijoje. Jei užsakote ekskursinį reisą (t.y., sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais), tai mes galėtume tai padaryti ir per 2 dienas, bet tai kainuos brangiau.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, natūralai. Tai labai dažnas pasirinkimas tarp lietuvių, kurie grįžta iš Olandijos. Mašina užkrauniama ant specialios platformos, kuri yra už sunkvežimio. Kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą su mašina, priklauso nuo to, kokia pati mašina – ar ji važiuoja, ar ne, ir kokią ji turi masę. Paprastai tai pridedama prie pagrindinės kainos kaip papildomas kubaturas arba fiksuotas mokestis už platformos nuomą. Verta pasakyti, kad tai vis tiek išeiga pigiau ir saugiau nei važiuoti patam 1700 km.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Dirbu šioje srityje 20 metų, ir yra buvę, kad sugenda variklis Vokietijoje. Ką mes darome? Tada skambinama pagalbai iš artimiausios serviso stoties, ir jei mes turime savo techniką arba partnerių, siunta gali būti perkrauta į kitą sunkvežimį. Geroje firmoje tokios išlaidas padengia draudimas arba pati firma, todėl klientas neturėtų jaudintis. Jei pasirinksite „vaiduoklių“ firmą be draudimo, gali tekti mokėti už techninę pagalbą patys.

Ar reikia būti pristatymo vietoi Lietuvoje?

Geriau, kad būtumėte, bet nebūtina. Jei esate užimti, galite pavedę artimiesiems priimti siuntą. Mūsų vairuotojai turi su savim išankstinius apmokėjimo kvitus, jei reikia sumokėti pinigus pristatymo metu (pvz., likutį). Bet asmeniškai visada patariu būti namuose, bent jau pirmą kartą, kad galėtumėte patikrinti, ar nėra trūkčių ant baldų, ar viskas atvyko sausai. Olandijoje lietus dažnai lyja, todėda svarbu užtikrinti, kad padangos ir dėžės būtų gerai uždengtos.

Smulkmenos ir papildomos paslaugos

Ar galite sudaužyti mano brangų vitriną?

Esu žmogus, ir žmonėms klaidos daromos, bet profesionalai su jomis kovoja. Aš asmeniškai visada patariu ypatingai brangius daiktus (pijaninus, tapybus, antikvarinius baldus) ne tik supakuoti į dėžes, bet ir uždėti papildomas apsaugas iš stogo putų. Jei kiek kainuoja kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą klausimas jums svarbiausiai nei kokybė, tai rizikuosite. Bet jei pasirinksite patikimą komandą, mes padarysime viską, kad vitrina atvyktų tokia pat, kaip išvyko. Ir taip, draudimas čia yra privalomas dalykas, net jei jums atrodo, kad tai papildomi niekam nereikalingi pinigai.