Kiek kainuoja dėžių pervežimas iš Olandijos pigiai? Patyrusių logistikos vadybininkų apžvalga

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių "Olandų tulpių" iki pramoninių mašinų detalių, kurios buvo sunkesnės už pačią vilkiką. Kasdien su savo komanda kalbu su dešimtimis klientų, kurie vienintelį klausimą užduoda iš karto: "Kiek kainuoja?". Žinoma, kaina svarbu, bet tas "pigiai" žodis logistikoje gali būti labai apgavingas. Būtent todėl nusprendžiaus parašyti šį straipsnį – kad jums nešoktų akys iš galvos, kai gausite pirmąjį komercinį pasiūlymą, ir kad suprastumėte, kas už jo slepiasi.

Dėžių pervežimas iš Olandijos pigiai – tai ne tiesiog skaičius sąskaitoje faktūroje. Tai sudėtingas procesas, kuriam įtakos turi ne tik degalų kaina Lenkijoje ar Vokietijoje, bet ir tai, kaip jūsų siunta yra supakuota, kur tiksliai ji stovi ir kiek laiko mes turime ją paimti. Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: pigiausia kaina dažnai pasidaro brangiausia, kai prasideda problemos su muitine arba sugadintu kroviniu. Taigi, leiskite man nuoširdžiai ir be vandenų papasakoti, kaip susiformuoja kaina ir kaip ją galima sumažinti neišsižiardamas kokybės.

Šiandien rinkoje vyrauja du pagrindiniai būdai: tai dalinis krovinys (kai jūsų dėžės važiuoja su kitų klientų siuntomis) ir ekskursinis pervežimas (kai sunkvežimis važiuoja tik pagal jūsų užsakymą). Jei jums svarbu, kad dėžių pervežimas iš Olandijos būtų pigiai, turbūt teks rinktis pirmąjį variantą, bet čia savų niuansų gausu. Mes stengiamės būti skaidrūs, todėl toliau pateiksiu atsakymus į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos dalijasi patys klientai. Tai ne sausas teisinis tekstas, o tai, ką sakome kasdien telefonu.

Pagrindiniai kainos formavimo aspektai

Kiek maždažiai kainuoja viena dėžė ar keliosios?

Čia nėra vieno atsakymo, nes vienai dėžei gali tekti 50 eurų, o kitai – 150, bet jei kalbame apie vidurkį už mažas siuntas (pavyzdžiui, 3-5 dėžių, kurios sutilptų į 1 kubinį metrą), tai kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar dėžės telpa ant vienos paletės, ar jas reikia krauti rankomis, bei ar reikia įrenginio su "keliamu galu" (liftu) iškrovimui. Jei siunta maža, bet labai sunki, mums reikia skaičiuoti svorį, o ne tik tūrį, todėl ir kaina gali šokti į viršų.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto Olandijoje?

Olandija nėra didelė šalis, bet logistika ten labai intensyvi, todėl paimti dėžę iš Amsterdamo centro arba iš pramoninio rajono prie Roterdamo gali kainuoti skirtingai. Pavyzdžiui, jei siunta stovi netoli didžiųjų logistikos centrų, kaip Tilburgas ar Venlo, kur daug mūsų partnerių turi sandėlius, atvežimo kaina Lietuvą bus žymiai mažesnė. Taip pat turite omenyje, kad užvažiavimas į "zoną" ( Restricted Zone ), pavyzdžiui, centre arba labai siauroje gatvėje, reikalauja specialių leidimų ir mažesnių sunkvežimių, kas automatiškai brangina paslaugą.

Ar tikrai dėžių pervežimas iš Olandijos pigiai įmanomas be papildomų mokesčių?

Dažnai klientai pamato bazinę kainą ir galvoja, kad tai viskas, bet vėliau gali būti pridėtos "kuro rūkalų" priemokos arba muitinės išlaidos, jei dokumentai tvarkomi neteisingai. Mes savo klientams visada sakome: "Žiūrėkite ne į pirmą skaičių, o į galutinę sumą". Pigiai gali būti tik tada, kai iš anksto susitariame dėl visų detalių – ar reikia įkrovimo rankomis, ar siunta yra ant paletės, ar adresas yra lengvai pasiekiamas sunkvežimiui.

Ar verta laukti, kol susikaups pilna mašyna?

Jei jums neskubate, tai tai yra vienas geriausių būdų, kaip užtikrinti, kad dėžių pervežimas iš Olandijos būtų pigiai, nes tuomet kainą pasidalina keli siuntėjai. Tokiu atveju terminas gali išsiplėsti iki 5-7 darbo dienų, bet jūsų kišenas tai tikrai padės išsaugoti. Esu matęs atvejų, kai klientai, norėdami sutaupyti 50 eurų, laukė savaitę, ir jiems tai tikrai nebuvo problema, nes prekės nebuvo skubios.

Pakavimas ir parengimas

Ar galiu tiesiog užklijuoti dėžę juosta ir viskas?

Techniškai – galite, bet per 20 metų esu matęs, kaip tokios dėžės susilydo viena ant kitos arba išsibarsto kelyje, kai vairuotojas staigiai stabdo. Geriausia naudoti naujas, stiprias dėžes (dvigubos sienelės) ir užpildyti tuščias vietas putomis arba popieriumi, nes jei dėžė sugadės, draudimas to nepadengs, jei bus nustatyta, kad pakavimas buvo netinkamas. Už gerą pakavimą jums niekas nepapildomai neužskaitys, o tai gali apsaugoti nuo tūkstančių eurų nuostolio.

Kas nutinka, jei nurodysiu neteisingus svorius ar matmenis?

Tai klasikinė situacija, kuri sukelia daugiausia nervų ir vadybininkams, ir vairuotojams – jei atvyksta vairuotojas, o jūsų 3 dėžės iš tikrųjų užima 2 vietas vietoj vienos, gali tekti ieškoti kitos mašinos. Tokiu atveju mes privalome perrašyti dokumentus ir, žinoma, kaina pasikeičia pagal realią užimamą vietą ar svorį. Geriau kartą išmatuoti ir parašyti tikrai, nei vėliau ginčytis dėl priemokų, kurių buvo galima išvengti.

Ar reikia paletės, jei aš turiu tik 5 dėžes?

Ne būtinai, jei dėžės yra vienodos ir stabilios, jas galima sukrauti vieną ant kitos ir suvynioti į pleistrą (stretch filmą), tačiau tai pridės darbo vairuotojui. Jei dėžės skirtingų dydžių ar labai lengvos, geriau jas uždėti ant paletės – tai apsaugo jūsų turinį nuo sugadinimo ir palengvina krautuvus. Paletės kaina paprastai nėra didelė, bet ją reikia įvertinti, jei jos neturite ir jos turi būti grąžinamos (keičiamos).

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Minimalus rinkinys yra prekių sandėravimo lapas (Packing List) ir sąskaita faktūra (Invoice), o jei prekės keliauja trečiai šaliai – dar ir pristatymo orderis (CMR). Be šių dokumentų neišsiversime nei muitinėje, nei patys su jumis susitariant dėl kainos, nes būtent iš sąskaitos faktūros matome, ką vežame. Jei dokumentuose trūksta informacijos, pvz., prekių brūkšninių kodų (TN VED kodų), muitinė gali uždelsti siuntą, o tai reiškia papildomas laukimo išlaidas sandėlyje.

Ar jums reikia mano asmens kodo ar įmonės kod?

Absoliučiai taip, be to neišsiversime su muitinės deklaravimu, nes kiekviena siunta, kuri keliauja per sienas, turi būti priskirta konkrečiam asmeniui ar įmonei. Jei vežate asmenines daiktus, reikės deklaruoti, kad tai ne prekybinis siuntinis, o jei prekybinis – mums reikės PVM mokėtojo kodo arba jūsų įmonės duomenų, kad galėtume pateikti importo deklaraciją.

Kas dėl PVM mokesčio – ar jis įeina į kainą?

Dėžių pervežimo iš Olandijos kaina paprastai nurodoma be PVM, jei esate užsienio įmonė, o jei esate fizinis asmuo ar Lietuvos PVM mokėtojas, PVM bus pridėtas prie transporto paslaugos. Taip pat nepamirškite, kad už patį prekių importą taip pat teks sumokėti PVM ir galbūt muito mokestį muitinėje, tačiau tai jau atskira istorija, susijusi su prekių verte, o ne su transporto paslauga.

Pristatymas ir apmokėjimas

Ar galima pristatyti dėžę tiesiai į butą ar namus?

Taip, mes darome tai kasdien, bet čia reikia suprasti, kad į butą su liftu neįvažiuos 40 tonų sunkvežimis, todėl reikės mažesnės transporto priemonės (pavyzdžiui, 3,5 tonų sunkvežimis su liftu). Tokia paslauga, žinoma, kainuoja brangiau nei standartinis pristatymas į sandėlį su keltuvu, bet dažnai klientams verta papildomai sumokėti už patogumą. Svarbu tik iš anksto pasakyti, kad yra sunkiai įveikiamas privažiavimas ar laiptai be lifto.

Kaip ir kada geriausia apmokėti už pervežimą?

Dauguma mūsų partnerių dirba su 100 % išankstiniu apmokėjimu arba daliniu – 50 % užsakant ir likusia 50 % pristatant. Esu matęs, kai klientai stengiasi derėtis dėl apmokėjimo po pristatymo, bet tada kaina gali būti aukštesnė, nes imame riziką. Jei dirbate reguliariai, visada galima susitarti dėl atidėto mokėjumo (debetinio limito), tačiau tai priklauso nuo jūsų įmonės kreditingumo ir istorijos.

Ką daryti, jei siunta atvyko sugadinta?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite ir nenukelkite dėžių iš mašinos, kol su vairuotoju nesudarysite "protokolo" apie pažeidimus. Būtent dėl to sakau, kad svarbu ne tik tai, kaip kainuoja dėžių pervežimas iš Olandijos pigiai, bet ir tai, ar turite garantijų. Mes visada turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą, tačiau be tinkamai užpildyto protokolo draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik skaičiai, tai ir pasitikėjimas.