Kiek kainuoja daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą? Patirties eksperto atsakymas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimtmetis ir galiu pasakyti viena – kaina visada sukelia daugiausia nesutarimų ir neaiškumų. Kasdien girdžiu tą patį klausimą iš klientų, kurie nusipirko baldus iš „Marktplaats“, užsakė sandėlio įrangą ar tiesiog nori parsivežti asmeninius daiktus iš Olandijos. Olandija yra vienas pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, tačiau kai kalbame apie logistiką, atstumas yra nemažas – nuo Roterdamo ar Eindhoveno iki Vilniaus ar Klaipėdos yra apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi. Tai ne kelias į tuos pačius Lenkijos prekybos centrus, todėl ir kainos formavimasis turi savo niuansų.

Taigi, kiek kainuoja daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą? Nebūtų sąžininga pasakyti tik vieną skaičių, nes pervežti vieną sofa ir 20 paletų plytelių yra visai kitos dimensijos užduotys. Tačiau stengsiuosi čia pateikti realią situaciją, be reklaminių triukų, kaip tai atrodo iš vidinio pusės. Daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą šiuo metu kinta priklausomai nuo degalų kainos, tačiau pagrindiniai žingsniai ir kainų ribos išliko panašios per pastaruosius metus. Mes kalbėsime apie dalinius krovinius, pilnas mašinas ir tų pačių vairuotojų, su kuriais dirbu, kasdienes problemas.

Svarbu suprasti, kad kaina nėra tik už nuvaziuotus kilometrus. Čia įeina ir vairuotojo darbo laikas, ir fermo mokesčiai Vokietijoje, ir įkrovos/iškrovos laikas Olandijoje, kur dažnai būna dideli spūstys. Taip pat, daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą reikalauja ir dokumentų tvarkymo – nors šalys yra ES erdvėje, vis tiek reikia tvarkingų važtaraščių ir prekių sandėliavimo dokumentų, kad neištiktum muitinės patikros patikrinimo.

Šiame straipsnyje sukelsiu dangį nuo tų procesų, kurie dažniausiai lieka nematomi kliento akims, ir pabandysiu atsakyti į labiausiai deginančius klausimus apie kainas, terminus ir rizikas.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos klausiate

Ar brangu vežti mažą siuntą, pvz., vieną dėžę ar du?

Tai vienas dažniausių klausimų, kai žmonės perką kažką nedidelio internetu. Jei turite tik vieną ar dvi dėžes, kurios sveria po 20–30 kg, tai nėra prasminga krauti į pilną sunkvežimį. Tokiu atveju mes naudojame krovinių dalių (LTL) pervežimo principą – t.y., jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis vieno mašinos rėme. Daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą tokiu atveju paprastai kainuoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išvežti siuntą iš siuntų terminalo, ar reikia važiuoti tiesiai į gatvę paimti. Galite sutaupyti, jeigu patys galite atvežti dėžę į Olandijos sandėlį, tačiau dažniausiai klientams reikalingas „nuo durų iki durų“ paslauga.

Kiek kainuoja atvežti vieną europaletę?

Europaletė (120x80 cm) yra standartas, su kuriuo dirbame kasdien. Jei paletė sveria iki 500 kg ir nekelia jokių ypatingų reikalavimų (pvz., nebrangia elektronika ar maisto produktai), tai daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą kainuos apie 120–160 eurų. Ši kaina jau įskaitia krovimą mašinoje su hidrauliniu keltuvu. Jei reikia įkelti paletę rankomis (jei nėra pakėlimo vietos), kaina gali šokti, nes reikia dviejų vairuotojų ar papildomo rankinio darbo. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ši kaina yra „prie durų“, t.y. vairuotojas iškrauna ant žemės, bet neuneša į sandėlį ar butą.

Kodėl kaina skiriasi, jei pirkau iš Amsterdamo, o ne iš mažesnio miesto?

Geografija čia vaidina didelį vaidmenį. Amsterdamas ir Roterdamas yra didžiausiųjų logistikos mazgų centrai, ten važiuoja kasdien po dešimtys mūsų mašinų, todėl mes galime pasiūlyti pigesnę kainą, nes lengviau suplanuoti kelią. Jei reikia vežti iš kažkurio kaimo šiaurės Olandijoje ar net iš Fryzijos salų, ten reikia nukrypti nuo pagrindinio maršruto. Tokiu atveju daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą gali brangti papildomai 50–100 eurų vien tik dėl to, kad vairuotojui tenka praleisti kelias valandas važiuodamas į vieną vietą ir atgal.

Ar galima gauti kainą iš karto telefonu?

Kartais – taip, jei tai standartinis krovinys. Tačiau per 20 metų išmokau, kad „iš karto“ pasakytą kainą dažnai teisiame vėliau. Vienintelis būdas pasakyti tikslią kainą yra gauti išsamią užklausą: kiek tiksliai sveria, kokio dydžio, kas yra viduje, ar reikia keltuvo. Jeigu aš jums pasakysiu „150 eurų“ be jokių detalių, o pasirodo, kad krovinys yra 2 metrų aukščio ir sveria toną, tai man teks tiesiog atsisakyti arba prašyti papildomai pinigų, kas sukelia konfliktą. Geriau palaukti 15 minučių ir gauti realų skaičių.

Ekspedijos niuansai ir brangsta dalykai

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Standartiškai, kai vaziuojame daliniu krovininiu transportu, terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai surinkome visą mašiną. Daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą nėra tik vairuotojo nuvažiuotas laikas – tai laukimas, kol mašina užsipilda. Jeigu jums reikia skubaus, ekspresinio pervežimo (pvz., tą pačią dieną ar kitą dieną ryte), tai kaina gali siekti 800–1000 eurų už mažą siuntą, nes mes turimsime išsiųsti specialią mašiną tik su jūsų kroviniu. Tokiu atveju mokate ne už vietą mašinoje, o už visą mašinos laiką.

Ar brangu, jei reikia įvežti į butą antrame aukšte be lifto?

Tai, ką mes vadiname „paskutiniu myliu“, dažnai būna brangiausia dalis. Standartinė kaina nenumato rankinio nešimo. Jeigu vairuotojas atvyksta su sunkvežimiu su „uodegos keltuvu“, jis gali nuleisti krovinį tik žemėn. Jei reikia nešti laiptais ar nešti itin sunkų daiktą, tai kainuojama pagal valandas. Vidutiniškai vienas krovikas su vairuotoju kainuoja nuo 40–60 eurų per valandą, ir tai pridedama prie pagrindinės pervežimo kainos. Nenuvertinkite savo nugaros sveikatos – geriau užsisakyti krovikus iš karto, nei bandyti nešti sofas su žmona.

Kas nutinka, jei krovinys sugenda kelyje?

Per 20 metų buvo visko – ir gaisrų, ir avarijų, ir vandens pratekėjimų. Profesionalios daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą firmos visada turi draudimą. Standartinis draudimas (CMR draudimas) dengia žalą iki 8,33 SDR vienam kilogramui (tai maždaug 10 eurų). Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, būtina apsimokėti už papildomą draudimą („All risk“). Be to, svarbu tiksliai užpildyti važtaraštį – jeigu parašysite „baldai“ vietoj to, kad „minkštas kampinis sofa su oda“, ir ji bus suardyta, draudimo kompanija gali mokėti tik simbolinę sumą. Būkite tikslūs dokumentuose.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Esu žmogus, ir suprantu, kad visi norime sutaupyti. Tačiau logistikoje, kaip ir degalinėje, kaina yra kaina. Daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą turi savo grindų kainą – degalai, fermai, algos. Jeigu siūlote sumą, kuri vos dengia mūsų išlaidas, aš geriau atsisakysiu, nei rizikuosiu vairuoti į nuostolį. Tačiau jeigu turite didelį krovinį (pvz., 5-10 paletų kiekvieną mėnesį), tuomet galime kalbėti apie fiksuotas kainas ar nuolaidas. Vienkartiniam klientui suteikti nuolaidą beveik neįmanoma, nes maržos čia nėra tokios didelės.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Kadangi abi šalys yra Europos Sąjungoje, muitų nėra. Tačiau PVM klausimas dažnai painioja. Jeigu esate verslininkas ir turite PVM mokėtojo kodą, krovinio pervežimas tarp šalių gali būti be PVM (taikoma 0 proc. PVM tarifas), jeigu pateikiate teisingus dokumentus. Privatus asmuo, kuris perka internetu, paprastai moka kainą su PVM. svarbu suprasti, kad jeigu nupirkote prekę už 1000 eurų, tai daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą yra atskira paslauga, kurios kaina neįeina į prekės vertę (išskyrus tuos atvejus, kai prekė parduodama su pristatymu „DDU“ sąlygomis).

Kokia dabar degalų kainos įtaka?

Dabar, kai degalai vėl brangsta, visada yra „degalų priedas“. Tai ne mūsų sugalvojimas – tai rinkos realybė. Prieš metų kaina galėjo būti 120 eurų, o dabar, dėl to, kad dyzelas Vokietijoje ir Lenkijoje brangesnis, kaina gali būti 140 eurų. Mes stengiamės fiksuoti kainas ilgesniam laikotarpiui sutartims, bet vienkartiniams vežimams dažnai tenka taikyti koregavimus, jeigu degalų kaina šuoliuoja. Tai tas dalykas, kurio klientai nemėgsta, bet be jo tiesiog neapsieis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Galiausiai, patarimas kaip draugas. Jei gavote tris pasiūlymus – vienas 150 eurų, kitas 200, trečias 220 eurų, ir visi skelbia, kad atveš per 3 dienas. Kodėl tas, kas kainuoja 150, toks pigus? Dažniausiai ten gali būti paslėpti mokesčiai (pvz., už krovimą, už dokumentus), arba tai yra „brokeris“, kuris neturi savo mašinų ir bandys parduoti jūsų krovinį kitam pervežėjui. Kartais tai pavyksta, kartais ne – ir jūsų siunta gali „dinguoti“ sandėlyje savaitę. Daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą reikalauja patikimumo, tad geriau pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sutartimi, nei nuolat stebėti, kur jūsų krovinys dingo.

Išvada

Apibendrinant, daiktų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą yra sudėtingas procesas, kurio kaina susiformuoja ne iš oro. Paprasta siunta gali kainuoti nuo šimto eurų, o sudėtingi, dideli projektiniai kroviniai – ir tūkstančius. Svarbiausia yra kompetentingai parengti užklausą, tiksliai nurodyti krovinio parametrus ir nebijoti klausti apie paslėptas išlaidas. Esu matęs daug situacijų, kai klientai sutaupė 50 eurų pervežime, bet prarado tūkstančius dėl blogai supakuotų ar neapdraustų daiktų.

Logistika neleidžia pigiai, ji leidžia saugiai ir laiku. Jeigu reikės patarimo ar tikros kainos be priekaištų, visada geriau kreiptis į tuos, kurie žino ne tik kelių žemėlapį, bet ir tai, kas vyksta už jo ribų. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kas slypi toje skaičiuotoje sumoje, ir sekmingai.planuosite savo siuntimus iš Olandijos.