Kiek kainuoja baldų pervežimas į Olandiją šiuo metu? Eksperto vertinimas ir praktiniai patarimai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Būna taip, kad prisėdi prie stalo, atidaryti savo dienoraštį ir matau – vėl tas patys klausimai, tie paties pobūdžio skambučiai. Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską: nuo begalinių užkardų Lenkijoje iki tų momentų, kai vairuotojas su 24 tonų sunkvežimiu turi įvažiuoti į taką, kurio net "Fiatas" nepraeitų. Tačiau dabar visų labiausiai domina vienas dalykas – pinigai. Konkreciau, kiek kainuoja baldų pervežimas į Olandiją šiuo metu, kai kainos degalineose šokuoja kaip temperatūra pavasarį.

Noriu iš karto pasakyti tiesą – nėra vieno skaičiaus, kurį galėčiau čia parašyti, ir viskas būtų aišku. Rinka yra gyva organizmas, ji kvėpuoja, o su ja kvėpuoja ir kainos. Tačiau stengsiuos jums paaiškinti, iš ko tas kainoraštis susideda, kur galima taupyti, o kur reikia būti labai atsargiam, kad nenukentėtų jūsų turtas. Per šiuos dvidešimt metų išmokau viena: jeigu kaina atrodo per gera būti tiesa, paprastai taip ir yra – arba bus paslėpti papildomi mokesčiai, arba jūsų sofa važiuos atviralaukio sunkvežimi po lietaus.

Šiandien pokalbis bus apie tai, kaip susiformuoja kaina, ką reikia žinoti prieš skambinant pervežėjui ir kodėl Olandija nėra tas pats kas Vokietija, nors ir greta yra. Mes pažiūrėsime ne tik į sausus skaičius, bet ir į tas smulkmenas, kurios lemia sėkmingą kelionę.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Olandiją?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas. Jeigu kalbame apie standartinį dalinį krovinį, tarkime, kai reikia pergabenti 1-2 kubinius metrus baldų iš kažkurio Lietuvos miesto į Amsterdamą ar Eindhoveną, dabar kainos svyruoja nuo 150 iki 300 eurų. Tačiau tai tik labai apytikslis įverčis, nes viskas priklauso nuo to, ar mums pavyks surasti kitą krovinį į tą pačią mašiną, kad susidarytų grįžtamasis krovinys. Jeigu reikia ekskursinio reiso, t.y., mašina važiuoja tik dėl jūsų, kaina šoktels gerokai aukštyn.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, į kurį miestą vežate?

Absoliučiai taip. Žmonės dažnai galvoja, kad "Olandija" yra maža šalis, bet logistikos požiūriu tai didelės skirtumos. Įvežti krovinius į Amsterdamą ar Roterdamą yra brangiau dėl didelių uždarbių miestuose, ribojamų važiavimo zonų (environmental zones) ir nuolatinių spūsčių. Jeigu reikia vežti į mažesnį miestelį, pavyzdžiui, į šiaurę, prie Groningeno, ar pietus netoli Mastrichto, ten maršrutai gali būti sudėtingesni, bet miesto centro apribojimų nėra, todėl kartais tai gali neteisingai atrodyti pigiau, tačiau keliauti reikia ilgiau.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar, palyginti su praėjusiais metais?

Turiu būti sąžiningas – infliacija palietė ir mus. Degalų kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis tiek yra aukštos, o svarbiausia – vairuotojų trūkumas. Rasti patyrusį vairuotoją, kuris nori važiuoti į Olandiją, yra vis sunkiau. Be to, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, pro kurią tenka važiuoti, auga kasmet. Tai visi įeina į galutinę kliento gautą sąskaitą. Taigi, baldų pervežimas į Olandiją brangsta ne todėl, kad pervežėjai nori uždirbti daugiau, o todėl, kad išlaidos padidėjo dešimt procentų ar daugiau.

Ką reiškia "kubinis metras" ir kaip tai susiję su kaina?

Tai mūsų pagrindinis matavimo vienetas. Kai sakau "kubas", aš turiu omenyje erdvę 1x1x1 metrą. Jeigu jūsų spinta užima 2 kubus, o kaina už kubą yra, tarkime, 80 eurų, tai skaičiuojame pagal tai. Bet čia yra gudrybė – baldai tūrio neužima pilnai, jūs negalite užpildyti viso erdvės cementu, todėl dažnai tenka įvertinti taip vadinamą "užimtumą". Kai vairuotojas krauna, jis turi matyti, kaip dėti daiktus, kad jie nesužalotų ir neužimtų per daug vietos.

Krovinio įpakavimas ir rūšys

Ar verta pirkti įpakavimą patys, ar geriau, kad pervežėjas paduotų?

Dvidešimt metų patirtis sako: geriau, kad mes darytume. Mūsų naudojamos dėžės, burbuliukų plėvelės ir užpildai yra pritaikyti intensyviam transportui. Jeigu jūs įsirengsite "Lidl" tipo dėžių, o jose bus sunki knygų kolekcija, tas dėžės dugnas atsils vos pakėlus. Tai sukels problemų ne tik mums, bet ir jums, nes turėsite spręsti brangias dėžutes su sulaužytais daiktais.

Kiek kainuoja pergabenti pianiną ar safą?

Tai yra atskira istorija. Standartinis baldų pervežimas į Olandiją nenumato tokio tipo ypatingų krovinių, nes jie reikalauja specialios technikos – keltuvų, tvirtinimo juostų, o kartais net ir dviejų vairuotojų. Pianinas gali kainuoti nuo 400 iki 800 eurų vienas tik dėl to, kad jis labai sunkus ir jautrus. Safas savo ruožtu yra ne tik sunkus, bet ir vertingas, todėl reikalingas ypatingas draudimas ir apsauga. Niekada nesakykite vairuotojui "ten tik mažas pianinas" – jis iš karto pakels kainą.

Ar galima vežti tik vieną kėdę ar mažą siuntą?

Galima, bet tai bus brangiau, nei jums atrodo. Logistikoje egzistuoja sąvoka "minimalaus užsakymo mokestis". Mums nepasipelnytys važiuoti 1500 kilometrų dėl vienos kėdės, už kurios gautume 10 eurų. Todėl mažoms siuntoms rekomenduoju ieškoti kelių gyventojų, kurie nori vežti daiktą į tą patį regioną, arba kreiptis į kurjerių tarnybas, nors ten irgi kainos gali staiga "nušokti".

Kas nutinka, jeigu baldai sugenda kelyje?

Tai bjaurus scenarijus, bet jis įvyksta. Mūsų įmonė visada turi draudimą, jis privalomas. CMR draudimas dėl krovinių yra standartas, bet jo limitai gali būti per mažai brangiems baldams. Prieš išvykstant visada rekomenduoju padaryti nuotraukas ir, jeigu turite brangių daiktų, paskelbti jų vertę sąskaitoje-faktūroje. Tada, jeigu vairuotojas staiga staigs užkardą arba apsivers (kas, deja, taip pat būna), draudimo kompanija žinos, ką mokėti.

Organizaciniai klausimai ir laikas

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai, jeigu mes jau turime surinktą mašiną (taip vadinamas "konsolidacija"), tai tai trunka apie 5-7 darbo dienas. Jeigu tai greitasis reisas, tada gali įvykti ir per 2-3 dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Negalima tikėtis, kad skambinate ryte, o vakare baldai jau stovi Amsterdame – mes ne stebukladariai, o logistikos kompanija, turinti derinti maršrutus su kitais klientais.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimosi vietos Olandijoje?

Būtina. Olandijoje griežtai laikomasi taisyklių, kur gali stovėti sunkvežimis. Jeigu jūsų namas yra centre, kur leidžiama stovėti tik 30 minučių, o vairuotojas reikia valandos iškrauti, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Geriausia, jeigu yra galimybė iškrauti pakylos arba didelėje aikštelėje, o tą mažą atkarpą nuvežti lengvuoju automobiliu.

Kas yra "ex works" sąlyga ir ką ji reiškia mano kišen?

Tai dažnai paini sąvoka klientams. "Ex works" reiškia, kad prekei ar kroviniui perleisti reikalingos visos rizikos ir išlaidos tenka pirkėjui. Praktiškai tai reiškia, kad jeigu aš atvažiuoju pas jūsų namus paimti baldų, o jūsų tėvas nėra nuleidęs rūsio durų ar neįleidžia vairuotojo kiemo, laukimas bus apmokėtas. Olandijoje dirbantiems žmonėms laikas yra pinigai, ir vairuotojų laukimo mokestis gali būti 40-50 eurų per valandą.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Šiais laikais tai jau tampa standartu, nors ne visos mažos įmonės tai turi. Mūsų atveju stengiamės įrengti GPS stebėjimo sistemas, bet būna, kad vairuotojas užmiršta įjungti terminalą arba yra zonoje be signalo (pavyzdžiui, Vokietijos kalnuose arba požeminiuose tuneliuose). Geriausia tiesiog turėti vairuotojo telefono numerį ir susisiekti su juo tiesiogiai, jeigu jums atrodo, kad jis užstrigo.

Išvados ir galutiniai patarimai

Visa šia kalba noriu jums pasakyti vieną dalyką – rinkitės ne pigiausią variantą, o patikimiausią. Baldų pervežimas į Olandiją yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logistiko, kuris sugeba suskaičiuoti maršrutą, paruošti dokumentus ir užtikrinti, kad jūsų turtas atvyks sveikas. Neklauskite tik "kiek kainuoja", klauskite "ką ši kaina apima". Ar įeina įkrovimas Lietuvoje? Ar įeina iškrovimas Olandijoje? Ar yra draudimas?

Per tuos dvidešimt metų mačiau daug kartų, kad žmonės norėjo sutaupyti 50 eurų, o galiausiai sumokėjo 500 eurų už sugadintus baldus ar baudas už neteisingai pastatytą mašiną. Olandija yra šalis, kurioje tvarka ir taisyklės yra dievas, ir mūsų darbas yra pritaikyti lietuvišką "išsitiesime"mentalitetą prie olandiško tikslumo. Jeigu ruošiatės kelionei, susitarkite su pervežėju bent savaitę iki to, kad jis galėtų jums pasiūlyti geriausią "grįžtamąjo krovinio" variantą. Taigi, planuokite atsargiai, klauskite detalių ir tada baldai jūsų naujuose namuose atsiras laiku ir be nepykčio.