Kiek kainuoja baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą? Eksperto žinynas

Esu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių dėžių perkėlimo iki pilnai įrengtų vilų išvežimo iš Amsterdamo priemiesčių. Kasdien susitinku su klientais, kurie vienintelį dalyką galvoja: „Kiek tai man kainuos?“. Ir tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, tačiau galiu paaiškinti, iš ko ta kaina susiformuoja, kad jums būtų aišku, už ką iš tikrųjų mokate. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip susiformuoja baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą kainos atžvilgiu ir ką turėtumėte žinoti, renkantįsi vežėją.

Rinkoje pasitaiko įvairių pasiūlymų – nuo „vokiškų“ sunkvežimių, kurie važinėja tik tarp punktų A ir B, iki mažesnių autokelių, kurie gali užsupti tiesiai po jūsų namuose Olandijoje. Vienodai ar tai gyvenamasis baldų komplektas iš „IKEA“ arba antikvarinė spinta iš turgelio, logistika išlieka panaši, bet detalės keičia galutinę sumą. Svarbu suprasti, kad kaina nėra susijusi tik su atstumu, kuris, tiesą sakant, fiksuotas – apie 1200–1400 km viena kryptimi, priklausomai nuo to, ar važiuojate per Vokietiją, ar lenkiate kelią.

Kai klientai klauso apie baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą kainą, dažniausiai jie baiminasi, kad bus apgauti. Po dvidešimties metų galiu pasakyti tiesiai: brangiausia ne visada geriausia, o pigiausiai – dažniausiai lieka nuoboduliai. Verta atkreipti dėmesį į tai, kaip įmonė vertina jūsų krovinio tūrį ar svorį. Olandijoje dažnai perkame didelius, erdvius baldus, kurie Lietuvoje užima nemažai vietos sandėliuose, o tai įtakoja kainodarą. Taip pat nepamirškite, kad šiuo metu kuro kainos ir darbo jėgos trūkumas Vokietijoje bei Olandijoje taip pat verčia kelti kainas.

Šiame straipsnyje bandysiu išsklaidyti visas abejones ir atsakyti į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien. Nesvarbu, ar persikeliate gyventi, ar tiesiog perkate baldų iš Olandijos, ši informacija padės jums susitvarkyti biudžetą.

Ką būtent reiškia kaina ir iš ko ji susideda

Prieš pradedami skaičiuoti, reikia suprasti, kad tarptautinis pervežimas – tai ne tik vairuotojo alga ir degalai. Yra dar daugybę paslėptų išlaidų, apie kurias paprastam vartotojui tenka tik spėlioti. Kalbant apie tai, kiek kainuoja baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą, reikia atsižvelgti į kelis pagrindinius komponentus. Pirmiausia tai kuras, kurio kaina pastaraisiais metais šokinėja kaip liūtas narve. Antra, tai mokesčiai už kelių naudojimą – vokiški „autobahnai“ ir olandiški keliai nėra nemokami.

Taip pat labai svarbus yra krovinio užimamas tūris. Profesionalai skaičiuoja kubiniais metrais (m³). Jei turite tik kelias dėžes, galėsite susidėti į dalinį krovinį (t.y. į sunkvežimį, kuriame jau yra kitų klientų daiktų). Taip pasitaupote pinigų, nes mokate tik už užimamą vietą. Tačiau jei perkeliate visą butą, reikės pilnos mašinos, o tai kainuoja brangiau, nes visi fiksuoti išlaidos tenka tik vienam klientui.

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštame – tai draudimas. Nors man atrodo, kad tai privalomas dalykas, kai kurios firmos siūlo juo papildomai pasirūpinti. Geriau pasidomėkite iš karto, ar draudimas įeina į kainą, ar jį reikės mokėti viršuje. Olandijoje nupirkti baldai gali būti vertingi, o jeigu įvyks avarija, norėsite būti tikri, kad gausite atlyginimą.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio Olandijos miesto reikia vežti?

Taip, labai priklauso, nors ir ne taip jau daug, kaip galvojate. Jei reikia važiuoti gilyn į šiaurę, pvz., į Groningeną ar Leeuwarden, tai kainą gali pakelti šimtą ar du eurų dėl to, kad vairuotojas turi nuvažiuoti atskirai. Bet dažniausiai klientai perka iš centrinės dalies – iš Amsterdamo, Utrechto, Hagos ar Eindhoveno, o čia maršrutai yra labai standartiniai. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sakydavo, kad reikia vežti iš „kažkur šalia Olandijos“, o pasirodydavo, kad tai net Belgijos pasienys, taigi visada tikslinkite adresą.

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Dabar rinkoje kaina svyruoja, bet jei kalbame apie dalinius krovinius, tai tarkime, kad vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 80 iki 120 eurų. Tai labai apytikslis skaičius, nes jis priklauso nuo to, kiek tos vietos reikia – jei tai tik kelios dėžės, gali tekti mokėti daugiau už „minimalią vietą“. O jei turite 15 kubinių metrų, galite derėtis dėl geriausios tarifos. Verta paminėti, kad ši kaina jau įskaito pakrovimą Olandijoje ir iškrovimą Lietuvoje.

Ar brangiau vežti, jei baldus reikia išmontuoti?

Žinoma, kad brangiau, bet tai nėra kažkoks astronominis mokestis. Paprastai valandinis darbas Olandijoje kainuoja labai brangiai, todėl jei mums tenka išsukti lovos ar atskirti stalo stalviršį, tai įeina į papildomų paslaugų sąrašą. Aš visada patariu klientams – jei galite patys išmontuoti, padarykite tai, tai taupykite. Bet jei pas mus ateina vairuotojas vienas ir jis turi nešti sofą per laiptus be pagalbininko, tai laikas pridedamas prie sąskaitos, o to laiko Olandijoje niekas nedovanoja nemokamai.

Kas yra „minimali kaina“ ir kodėl ji taip vadinama?

Tai tokia kaina, už kurią vairuotojas sutiks važiuoti net jei jums reikia pergabenti tik vieną kėdę. Juk negaliu jam mokėti 5 eurų, kai jam reikia nuvažiuoti 1400 km. Todėl visada nustatoma minimali kaina, dažniausiai svyruojanti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo sezono. Tai rizikos draudimas vežėjui, kad jam nebūtų nuostolių važiuoti tuščia mašina ar su labai mažu užmokesčiu.

Organizaciniai momentai ir tai, ką dažnai pamirštama

Daugelis klientų pagalvoja, kad kaina – tai vienintelis dalykas, bet praktika rodo, kad organizacija yra ne less svarbi. Kiekvieną kartą, kai planuojamas baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą, kyla klausimų apie tai, kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja, arba kaip elgtis su muitinės formalumiais. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, ir muitų nėra, vis tiek turi būti teisingai surašyti krovinių perdavimo–priėmimo aktai, kad nebūtų problemų su policija kelyje.

Dar vienas dalykas – prieigos galimybės. Olandijos miestuose dažnai būna taip, kad sunkvežimis negali važiuoti į centrus dėl „environmental zones“ (aplinkosauginių zonų). Jei gyvenate centre, gali tekti mokėti už specialią leidimą arba už tai, kad krovinys bus perkeltas į mažesnę mašiną. Viskas tai – papildomi mokesčiai, kurie gali apstulbinti, jei apie juos nesužinote iš anksto.

Taip pat nepamirškite apie paskutinius kilometrus Lietuvoje. Jeigu namai yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, kur vairuotojas gali paprastai užsupti, gali tekti mokėti už „grįžtamučius“ arba už tai, kad vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas per smulkius keliukus.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Kartais taip, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Jei mums duodate jūsų daiktus neįpackuotus, mes turime juos uždengti ir užfiksuoti, kad nieko nepraslystų. Už tai imamas mokestis už medžiagas – virvelės, pleistrai, dėžės. Jei turite savo dėžių ir viską pažymėsite, galime taupyti. Aš dažnai sakau, kad gera dėžė – tai pusė sėkmės, ypač jei vežate brangius stiklo ar porceliano daiktus.

Kaip elgtis, jei perku baldus iš „Marktplaats“?

Tai klasika. Žmonės perka pigiai, o tada stebisi, kad pervežimas kainuoja brangiau nei pats baldas. Jei perkatė iš „Marktplaats“, svarbiausia sužinoti, ar daiktai tilps į liftą, ar ne. Olandai dažnai gyvena „canal houses“ namuose su labai siaurais laiptais. Jei reikia kelti per langą arba naudoti keltuvus, tai gali kainuoti nuo 100 eurų už valandą. Būtinai klauskite pardavėjo apie tai anksčiau, o ne tada, kai mūsų vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgalį?

Galima, bet tai nėra įprasta praktika mūsų srityje. Vairuotojai dirba savaitę, o savaitgaliais ilsisi, nes taisyklės griežtos. Jei labai reikia, kad daiktai būtų atvežti į Lietuvą šeštadienį ar sekmadienį, reikės tokią paslaugą užsisakyti iš anksto ir ji paprastai kainuoja brangiau – darbo užmokestis poilsio dienomis yra didesnis. Geriau derėtis dėl pristatymo darbo dieną, tai bus pigiau ir paprasčiau.

Kokia garantija, kad baldai neatvyks sulaužyti?

Čia kalbame ne tik apie pinigus, bet ir apie pasitikėjimą. Profesionalios firmos turi draudimą CMR, kuris dengia žalą kelyje. Be to, patirtis rodo, kad gerai užfiksuotas ir užpakuotas baldas nusileidžia nieko neprarasdamas. Aš visada įsivaizduoju, kad tai mano pačių baldai – tada juos padengiu dviem kartomis. Taip pat nepamirškite, kad prieš išvežimą reikia pasirašyti protokolą, kuriame fiksuojame visus trūkumus dar prieš pakrovimą.

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Dirbu dvidešimt metų ir galiu pasakyti – idealiausio pervežimo nebūna. Visada kažkas nutinka: užstringa sunkvežimis pasienyje, oponento mašina sugenda, arba tiesiog klientas per vėlu atvyksta į susitikimo vietą. Suprantu tai ir stengiuosi klientams paaiškinti, kad baldų perkėlimas iš Olandijos į Lietuvą yra procesas, kuriame reikia kantrybės. Kaina, kurią susitariame, dažniausiai yra fiksuota, tačiau ekstremaliomis situacijomis, pvz., jei reikia laukti kelias dienas dėl štormo Antverpene, gali kilti papildomi išlaidai.

Taip pat būkite atsargūs su firmomis, kurios siūlo kainas, kurios per mažos, kad būtų tikros. Jei kas nors sako, kad pilnas butas iš Roterdamo į Vilnių kainuos 400 eurų, tikėkitės, kad jūsų daiktus veš kokiais nors „liaudies“ metodais, o ne su pilna atsakomybe. Patirtis moko, kad skamba per gerai, kad būtų tiesa.

Kas daro įtaką galutinei sumai be kuro?

Darbo jėga. Vokietijoje ir Olandijoje stogdengiai ir krovikai uždirba labai daug. Jei mums tenka samdyti vietinius krovikus Olandijoje (nes klientas negali pats padėti), tai tas valandas gali kainuoti 50–60 eurų vienam žmogui. Taigi, jei turite sunkų krovinių liftą arba daug sunkių dėžių, pagalvokite, ar verta taupyti ant krovikų, ar geriau susirasti draugų pagalbos iš anksto.

Ar galima sumokėti tik atvežus daiktus?

Dažnas klausimas. Profesionalioje logistikoje taip nedirbame – mes turime užtikrinti, kad vairuotojas grįžtų atgal su uždirbtu pinigu. Dažniausiai prašome avanso (depozito) arba visos sumos pavedimu prieš išvykstant mašinai iš Olandijos. Tai apsauga tiek mums, tiek jums – taip žinome, kad krovinys tikrai bus pristatytas ir kad vairuotojas nebegriš tuščias.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Standartiškai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų nuo pakrovimo momento. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas renka kitus daiktus iš kitų miestų. Jei užsakote „ekspresinį“ pervežimą (pilna mašina tik jums), gali atvykti ir per 24–36 valandas, bet toks greitis kainuoja dvigubai brangiau.

Ar reikia deklaruoti brangius daiktus?

Būtinai. Jei vežate paveikslus, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, tai turi būti parašyta sutartyje.