Kaip užsakyti perkraustymo paslaugas į Olandiją telefonu: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie perkraustydami vieną kėdę vadino visa šeimą, iki didžiulių gamyklų relokacijų į Roterdamo portą. Bet žmonės vis dar dažniausiai susiduria su ta pačia problema: nežino, kaip tinkamai susisiekti su pervežėjais. Dažnai užtenka paprasčiausio skambučio, tačiau klientai baiminasi skambinti arba nežino, ką sakyti. Šiandien noriu papasakoti, kaip užsakyti perkraustymo paslaugas į Olandiją telefonu, kad neprarastumėte nervų ir pinigų.

Telefoninis skambutis vis dar yra greičiausias būdas sužinoti tiesą. Užpildyti formas internete yra puiku, jeigu jums tenka laukti atsakymo dvi dienas. O jeigu jums reikia važiuoti jau rytoj? Ar jeigu kyla neaiškumai dėl to, ar jūsų sofa įeis į Olandijoje išsinuomotą butą su siaurais koridoriais? Būtent tuo metu realus pokalbis su žmogumi, kuris kasdien važinėja maršrutu Vilnius – Amsterdamas, paduoja daugiau naudos nei dešimt el. laiškų. Šiame straipsnyje padalinsiu savo patirtį ir parodysiu, kaip turi atrodyti idealus skambutis.

Kas reikia žinoti prieš paėmimą ragelį

Ką reikia tur�ti po ranka, kai skambinu?

Būkite sąžiningi su savimi ir su manimi – niekas nemėgta spėlioti. Kai su jumis kalbu aš, man reikia konrečių duomenų, o ne neaiškių užuominų. Pirmiausia pasiruoškite adreso duomenis: iš kur keliame ir tiksliai į kur (Olandijoje dažnai būna gatvių su panašiais pavadinimais, pvz., „Laan van...“ arba „Straat...“, o pašto kodas nulemia visą logistiką). Antroji ir svarbiausia dalis – daiktų sąrašas. Jis neturi būti „Excel“ lentelė su gramais, bet turi žinoti, ar tai vieno kareivio bagažas, ar viso namo baldai. Taip pat nurodykite aukštą, ar yra liftas, ar reikės nešti per ketvirtą aukštą laiptais – tai tiesiogiai įtakoja kainą ir komandos sudėtį.

Ar galima tiesiog paskambinti ir sakyti „vežk mane“?

Galima, bet tada nebesuikite nustebę, kai paskaičiuosime kainą, kuri atrodys kaip mažas automobilis. Toks skambutis be duomenų yra kaip eiti į gydytoją ir sakyti tik „gydyk“, nepasakius, kur skauda. Jei tiesiog saksite „vežkite į Olandiją“, aš klausiū – ką? Kiek? Kada? Mes ne spėlėtojai, mes profesionalūs vairuotojai ir logistikos ekspertai. Norėdami gauti kokybišką paslaugą, turite bent trumpai aprašyti situaciją, kitaip pasiūlysime standartinį, brangesnį variantas, kad apsisaugotume nuo netikėtumų.

Kodėl kai kurie operatoriai neklausia nieko, o tik kainą pasako?

Čia yra raudono vėliavėlė signalas. Jeigu telefonu kabotėja su jumis vos minutę ir jau sako „taip, viskas įeina, 500 eurų“, būkite budrūs. Olandijos keliai ir miestai yra specifiniai – Amsterdamo centre sunkvežimis negali važiuoti be leidimo, o Roterdame gatvės dažnai uždarytos dėl statybų. Patyręs dispečeris visada klausa apie konkrečias vietoves, apie tai, ar reikia specialios leidimų (vergunning) iškrovai. Jei nieko neklausia – jie tiesiog nori užgauti užsakymą, o vėliau kaina padidės dvigubai vietoje.

Skambučio metu: kainos ir procesas

Kaip jie suskaičiuoja kainą girdėdami mane telefonu?

Tai nėra magija, tai matematika ir patirtis. Kai pasakote, kad turite 30 dėžių, 2 lovas, spintą ir šaldytuvą, aš jau savo galvoje matau, kokio tūrio sunkvežimį reikia – 10, 20 ar 30 kubinių metrų. Tada pridedu atstumą – Lietuva iki Olandijos tai apie 1500–1700 km į abi puses, atsižvelgiant į tai, ar važiuojame į Eindhoveną, ar į Maastrichtą. Prie to prisideda kuro kainos (kurios dabar, kaip žinote, šokinėja), mokesčiai keliuose ir, svarbiausia, vairuotojo/darbo laikas. Jeigu sakykite, kad iškrovimo vietoje nebus lifto, aš žinau, kad reikės dviejų papildomų porų rankų, o tai kainuoja.

Ar kaina pasikeis, kai atvažiuosite?

Galiu pasakyti taip: jeigu jūs budrumai man papasakojote apie visus daiktus ir situaciją, kaina neturėtų pasikeisti. Bet jeigu paskambinote ir sakėte „turiu keletą dėžių“, o atvykę mes matome, kad visas namas pilnas baldų, kurie nebeina pro duris, tai, aišku, keliaujam į diskusijas. Mums svarbu tikslumas. Jeigu atsakymuose nurodėte, kad yra sunki seifa ar pianinas, mes įskaičiuojame kėlimo mechanizmą. Taigi, kaina lieka pastovi, jeigu informacija telefonu buvo tikra.

Kada geriausia skambinti, kad gautum geriausią kainą?

Logistikoje pasaulis sukasi pagal savaitės dienas. Jeigu skambinate pirmadienį ryte ir sakote, kad reikia važiuoti šią penktadienį, tai vadinasi „skubus pervežimas“, ir tai kainuoja brangiau. Geriausia planuoti bent 2–3 savaites iš anksto. Taip pat stenkitės išvengti savaitgalių iškrovos Olandijoje – ten darbo užmokestis už šventadienį yra gerokai didesnis nei Lietuvoje. Jeigu galite laukti ir leisti mums surinkti pilną krovininį (kai važiuojame ne tik su jūsų, bet ir kitų klientų daiktais), kaina gali būti iki 40 proc. mažesnė.

Olandijos specifika ir kelių ypatumai

Kiek laiko užtruks važiuoti iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Niekas negali pasakyti tiksliai „valandą ir 20 minučių“, nes mes ne važinėjame automobiliu. Sunkvežimis maksimaliai gali važiuoti 90 km/h (ir dažnai greičiau negali dėl greičio ribojimų Vokietijoje ar Belgijoje). Paprastai nuo Vilniaus iki Olandijos sienos nueina maždaug 18–20 valandų vairavimo. Tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laikas – vairuotojas privalo padaryti pertraukas. Taigi, jeigu keliaujame tiesiogiai, tai trunka apie dieną ir pusę, dažniausiai vykstant per Kaliningradą arba Lenkiją ir Vokietiją (priklausomai nuo to, kurioje Olandijos dalyje esate – šiaurėje ar pietuose).

Ar reikia rūpintis leidimais sustoti prie namų Olandijoje?

Tai vienas dažniausiai pamirštamų dalykų, kuris sukelia didžiausią stresą. Olandijos miestuose, ypač centruose, yra griežtos taisyklės. Žinote tas gatves, kurioje galima stovėti tik 30 minučių su mėlyna kortele? Sunkvežimiui ten nebus leista nusileisti net porai minučių be specialios leidimo (ontheffing). Kai skambinate man, pasakykite adresą, ir aš patikrinsiu, ar tai „zona 30“ arba ar ten yra „laikinas iškrovimosi taškas“. Kartais reikia užsakyti vietą stovėjimo aikštelėje už miesto ribų ir daiktus pervežti mažesniu sunkvežimiu – tai papildomas mokestis, bet tai sutaupo baudas, kurios tenka 100 eurų už 10 minučių.

Ar gali mane numesti ne toje vietoje, jeigu sunku privažiuoti?

Taip, taip darome, kai būna būtina. Yra situacijų, pvz., senamiestyje arba ant tiltų, kur sunkvežimio aukštis netelpa. Tada mes iškrauname daiktus į „paskutinį mylią“ sunkvežimį (mažesnį, 3,5 tonų) ir juos nuvežame į duris. Apie tai reikia kalbėti telefonu, kai aptarinėjame kainą. Negalite tikėtis, kad 18 metr� ilgi vilkas užsuko į siaurą gatvelę prie kanalo Amsterdame be jokių problemų. Mes esame profesionalai, mes surandame sprendimus, bet jums reikia apie tai žinoti iš anksto.

Buitiniai klausimai ir dėžės

Aš turiu labai daug knygų, ar tai problema?

Knygos yra mano blogiausias svajonės blogis. Žmonės sako: „aš turiu tik penkias dėžes“ – o tas dėžės sveria po 30 kilogramų, nes jose pilna knygų. Vairuotojai nekenčia to ne todėl, kad jie tingi, todėl, kad sunku pakelti ir pavojinga nugarai. Jeigu turite daug knygų, pasakykite, kad reikės daugiau mažesnių dėžių. Aš patariu niekada negriebti didelių dėžių knygoms – mes užsakyme įtraukiame dėžių kiekį, bet jeigu jas užpildysite akmenimis ar knygomis per ribą, gali nukristi dėžė ar sužaloti vairuotoją. Taigi, knygos – tai ne problema, tiesiog jas reikia tinkamai supakuoti.

Ar jie padės supakuoti, jei aš nespėju?

Žinoma, mes siūlome ir supakavimo paslaugas. Skambinant telefonu galite paprašyti, kad atvyktume su dėžėmis ir popieriumi prieš dieną ar tą pačią dieną ankstyviau. Mūsų komanda viskas užpako profesionaliai, uždengia baldais plevele, kad neapsibrėžtų. Tai nemažai palengvina gyvenimą, ypač jeigu keliote su vaikais arba dirbate iki pat išvykimo. Pasakykite tik: „Reikia pilno pakavimo“, ir ams paskaičiuosime tai į kainą – tai pigiau negu pirkti dėžes pats ir vėliau jas išmesti Olandijoje, kur už šiukšles taip pat mokama.

Kas su pianinu ar tais sunkiais daiktais?

Pianinas – tai atskira istorija. Ne kiekvienas sunkvežimis turi kėlimo bortą („hidraulika“), o ne kiekvienas vairuotojas turi specialias juostas pianinui fiksuoti. Jeigu turite fortepijoną ar sunkią vintage spintelę, būtinai tai paminėkite pačioje pradžioje. Mes turime partnerių, kurie specializuojasi tik sunkiųjų krovinių kėlime per langus ar balkonus. Niekada neslėpkite to, kad daiktas yra sunkus – geriau ateisime su technika, nei liksime stovėti gatvėje ir galvoti, ką daryti.

Ką daryti, jei reikia padėti su iškraipymu tik vienam žmogui?

Tai labai dažnas scenarijus, kai žmonės važiuoja gyventi vieni arba jų šeima negali padėti Olandijoje. Užsakydami paslaugas telefonu, paprašykite „vairuotojo pagalbininko“ arba „krovikų“. Mes galime siųsti du vyrus su sunkvežimi, kurie ir įkraus, ir iškraus. Viskas, ką jums reikia padaryti – parodyti pirštu, kur statyti sofą. Nereikia kelti nė vieno dėžės, jeigu to nenorite. Mokėkite už savo ramybę.

Išvada

Apibendrinant, viskas prasideda nuo paprasto skambučio. Kaip matėte, procesas nėra sudėtingas, jeigu esate pasiruošę. Paslaptis slypi ne tame, kaip užsakyti perkraustymo paslaugas į Olandiją telefonu, o kaip iš anksto numatyti kliūtis. Duokite mums kuo daugiau informacijos – apie liftus, gatvių leidimus, sunkius daiktus ir knygų kiekį. Mes esame čia tam, kad padėtume, o mūsų 20 metų patirtis leidžia mums matyti tolius, kuriuos jūs dar nesate matę. Nebijokite klausti, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai saugiai pasiektų naująjį namą Olandijoje be jokio streso. Sekmės perkraustyme ir saugių kelių!